楊曉玲 宋冰夢(mèng) 何 敏

(中國(guó)人民解放軍檔案館，北京100089)

抗戰(zhàn)時(shí)期，中國(guó)空中戰(zhàn)場(chǎng)活躍著一支來(lái)自大洋彼岸的美國(guó)飛行部隊(duì)。他們?cè)谂c中國(guó)軍民共同抗擊日寇中一些人遭遇險(xiǎn)情，得到了中共領(lǐng)導(dǎo)下的抗日根據(jù)地軍民的及時(shí)營(yíng)救，書(shū)寫(xiě)了一個(gè)個(gè)生死救援的動(dòng)人故事。在解放軍檔案館典藏的歷史檔案中，記錄了其中的一部分。這些檔案涉及晉察冀軍區(qū)、新四軍第2師、太岳軍區(qū)、東江縱隊(duì)等多個(gè)全宗。其中，又以晉察冀軍區(qū)全宗中的相關(guān)檔案最為全面、詳實(shí)、系統(tǒng)。它真實(shí)記錄了硝煙彌漫、驚心動(dòng)魄的救援往事，具有重大的史料價(jià)值和研究?jī)r(jià)值。

一、美國(guó)援華空軍及抗日根據(jù)地軍民營(yíng)救美軍飛行員概況

1941年，日軍全面掌握對(duì)華制空權(quán)，對(duì)中國(guó)重要城鎮(zhèn)和軍事設(shè)施進(jìn)行瘋狂轟炸。受聘于中國(guó)國(guó)民政府的原美軍飛行員陳納德上校努力說(shuō)服羅斯福總統(tǒng)，在華籌建了空軍美國(guó)援華志愿隊(duì)(A-merican Volunteer Group)。這支航空兵部隊(duì)下轄3個(gè)中隊(duì)，成員多由原美國(guó)預(yù)備役軍官和海軍航空隊(duì)退役軍官組成，飛行員、機(jī)組人員和地勤人員共計(jì)300余人，列入中國(guó)空軍序列。志愿隊(duì)以昆明巫家壩為主要作戰(zhàn)基地，擁有100多架戰(zhàn)機(jī)，主要機(jī)型為P-40B和P-40E型戰(zhàn)斗機(jī)。這批畫(huà)有鯊魚(yú)頭的戰(zhàn)機(jī)在中國(guó)百姓看來(lái)，像一只只飛天的老虎，“飛虎隊(duì)”之名由此而來(lái)。

珍珠港事件爆發(fā)后，美國(guó)對(duì)日宣戰(zhàn)，援華志愿隊(duì)于1942年7月正式列入美軍戰(zhàn)斗序列，并入美國(guó)空軍第10航空隊(duì)，編為第23戰(zhàn)斗大隊(duì)(23rdFighter Group)，并與第10航空隊(duì)(10thAir Force)下轄的第16戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)(16thFighter Squadron)和第11轟炸機(jī)中隊(duì)(11thBombardment Squadron)共同組成中國(guó)特遣航空隊(duì)(China Air Task Force)，繼續(xù)執(zhí)行中國(guó)戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)任務(wù)。從開(kāi)始作戰(zhàn)至1942年7月撤編的7個(gè)月中，援華志愿隊(duì)共作戰(zhàn)102次，擊毀敵機(jī)299架。①M(fèi)alcolm Rosholt:Flight in the China Air Space 1910-1950，Palmer Publications Inc．U ．S ．A．

1943年9月10日，美國(guó)正式將第23戰(zhàn)斗大隊(duì)擴(kuò)編為美軍第14航空隊(duì)(14thAir Force)，不久后即下轄第68、69、312聯(lián)隊(duì)，中美混合聯(lián)隊(duì)和第308重型轟炸機(jī)大隊(duì)，航空隊(duì)司令部位于昆明，陳納德任司令。第14航空隊(duì)初建時(shí)，共有各型戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)170架，1944年6月增加到498架，1945年6月戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前，增加到723架。②阮家新:《抗戰(zhàn)時(shí)期駐華美軍部署及作戰(zhàn)概況——兼談中國(guó)戰(zhàn)區(qū)在美國(guó)戰(zhàn)略棋盤(pán)上的地位》，《抗日戰(zhàn)爭(zhēng)研究》2007年第3期。裝備 P-38、P-40、P-51型戰(zhàn)斗機(jī)，B-24、B-25中型轟炸機(jī)，B-17重型轟炸機(jī)等多種機(jī)型。從成立到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，第14航空隊(duì)在空戰(zhàn)中共擊落敵機(jī)1291架，重創(chuàng)敵機(jī)655架;在轟炸中摧毀地面敵機(jī)1057架，重創(chuàng)敵機(jī)618架;炸毀敵人火車頭1079個(gè)，卡車4800多輛，橋梁580座。③阮家新:《抗戰(zhàn)時(shí)期駐華美軍部署及作戰(zhàn)概況——兼談中國(guó)戰(zhàn)區(qū)在美國(guó)戰(zhàn)略棋盤(pán)上的地位》，《抗日戰(zhàn)爭(zhēng)研究》2007年第3期。

抗戰(zhàn)時(shí)期，美軍另一支活躍在中國(guó)上空的空軍部隊(duì)是第20航空隊(duì)(20thAir Force)第58超級(jí)轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)(58thBombardment Wing，VH)，下轄第40、444、462、468等 4個(gè)大隊(duì)，全部裝備 B-29型“超級(jí)空中堡壘”轟炸機(jī)，約80架，在成都附近的新津、廣漢、邛崍和彭山設(shè)有4個(gè)大型轟炸機(jī)機(jī)場(chǎng)，主要任務(wù)是執(zhí)行代號(hào)為“馬特霍恩”的轟炸日本本土計(jì)劃，以及轟炸中國(guó)東北、臺(tái)灣、長(zhǎng)江中下游、東南沿海的日軍軍用倉(cāng)庫(kù)、兵站、鋼鐵廠及交通運(yùn)輸線。

此外，1942年10月美軍成立的空運(yùn)司令部中印分部中國(guó)聯(lián)隊(duì)(the China Wing，Indian–China Division，Air Transport Command)也是一支重要的援華美軍空中力量。聯(lián)隊(duì)與駐印度的第10航空隊(duì)以及中國(guó)航空公司共同擔(dān)負(fù)“駝峰航線”的空運(yùn)任務(wù)，由印度阿薩姆地區(qū)飛越喜馬拉雅山向中國(guó)昆明、重慶、成都運(yùn)送戰(zhàn)略物資?？者\(yùn)司令部成立之初，擁有運(yùn)輸機(jī)約120架，到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前，運(yùn)輸機(jī)增加到722架，④阮家新:《抗戰(zhàn)時(shí)期駐華美軍部署及作戰(zhàn)概況——兼談中國(guó)戰(zhàn)區(qū)在美國(guó)戰(zhàn)略棋盤(pán)上的地位》，《抗日戰(zhàn)爭(zhēng)研究》2007年第3期。擁有C-46、C-47、C-54、C-87等多種機(jī)型。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1942年到1945年，經(jīng)“駝峰航線”運(yùn)進(jìn)中國(guó)的物資為650000噸。⑤Guangqiu xu，The Issue of US Air Support for China during the Second War，1942-1945，p．467．

抗戰(zhàn)中后期，美軍在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)的空中力量龐大繁多，其建制的調(diào)整與演變錯(cuò)綜復(fù)雜，但這些對(duì)中國(guó)的百姓來(lái)說(shuō)并不重要，他們依舊親切地稱這些部隊(duì)為“飛虎隊(duì)”，此時(shí)的“飛虎隊(duì)”已變成在中國(guó)戰(zhàn)區(qū)活動(dòng)的美國(guó)空軍的特定稱謂。

戰(zhàn)績(jī)背后有巨大的損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，抗戰(zhàn)期間，美國(guó)援華志愿隊(duì)及第14航空隊(duì)于1941年12月至1942年7月間，損失戰(zhàn)機(jī)73架，1942年7月至1945年8月，損失戰(zhàn)機(jī)427架，共計(jì)500架。①馬建國(guó):《抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的中美軍事合作》，北京:解放軍出版社，2007年，第308頁(yè)。第20航空隊(duì)第58超級(jí)轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)在21次戰(zhàn)略轟炸任務(wù)中，共損失戰(zhàn)機(jī)60架。②李龍:《抗戰(zhàn)時(shí)期成都的美國(guó)陸軍航空隊(duì)述略》，《近現(xiàn)代史與文物研究》2014年第1期。“在駝峰航線”上，美軍3年時(shí)間共損失飛機(jī)600架以上，平均每月?lián)p失15架，飛行員犧牲1000多名。③全振華:《二戰(zhàn)期間美國(guó)在華軍事投入研究》，河北師范大學(xué)碩士論文，2011年。

飛機(jī)墜落的原因比較復(fù)雜。首要原因是由于敵人的攻擊。美空軍在中國(guó)的飛行常遭遇日機(jī)和日軍地面炮火的圍攻;其次是飛機(jī)自身性能不完善。以當(dāng)時(shí)美國(guó)剛問(wèn)世的B-29型遠(yuǎn)程轟炸機(jī)為例，該機(jī)長(zhǎng)超過(guò)30米，載彈量達(dá)10噸，巨大的載彈量使飛機(jī)在飛行時(shí)承載著較大的風(fēng)險(xiǎn)。再次是惡劣的氣候、地形，飛機(jī)設(shè)備的老化和超長(zhǎng)的飛行時(shí)間等原因。這種情況主要出現(xiàn)在飛越“駝峰航線”的運(yùn)輸中，飛機(jī)需要穿行喜馬拉雅山，時(shí)常遭遇強(qiáng)紊流。有的飛行員駕機(jī)連續(xù)3次往返飛行。綿延800余公里、散落著無(wú)數(shù)飛機(jī)殘骸的“鋁谷”④“ 鋁谷”是“駝峰航線”的代名詞。因“駝峰航線”上墜落的飛機(jī)數(shù)量巨大，失事飛機(jī)的鋁片散落在山谷間，晴天從空中經(jīng)過(guò)時(shí)，可以清晰地看到墜機(jī)碎片斷斷續(xù)續(xù)連接成一條鋁片反光帶，故稱“鋁谷”。見(jiàn)證了一次次悲壯的空運(yùn)。

抗戰(zhàn)時(shí)期，美軍在與國(guó)民政府聯(lián)系的同時(shí)，試圖尋求中共合作與支持，以建立專門(mén)營(yíng)救美軍飛行員的機(jī)構(gòu)與機(jī)制。1944年7月22日，美國(guó)政府向中共中央所在地延安派出了第一個(gè)軍事代表團(tuán)——美軍觀察組，即負(fù)有上述使命。美軍觀察組中空地救援組的代表亨利·C·惠德賽(Henry C·Whittlesey)中尉是這項(xiàng)工作主要負(fù)責(zé)人。中共中央對(duì)此高度重視，在延安成立了中國(guó)空地救援委員會(huì)，由各個(gè)根據(jù)地派出代表組成，通過(guò)召開(kāi)會(huì)議或通訊聯(lián)絡(luò)，與美軍觀察組交換失事飛行員的信息并提出行之有效的建議。

事實(shí)上，早在美方正式提出合作之前，中共及其領(lǐng)導(dǎo)下的抗日根據(jù)地軍民就已開(kāi)展了自發(fā)營(yíng)救美軍飛行員的活動(dòng)。整個(gè)抗戰(zhàn)時(shí)期，中共為美空軍安全飛行和營(yíng)救美軍飛行員做了許多工作，主要包括敵后地面救援、提供軍事和氣象情報(bào)、為美軍修建機(jī)場(chǎng)等。

敵后地面救援是營(yíng)救工作中最重要的一環(huán)?？箲?zhàn)期間，各抗日根據(jù)地均下達(dá)了營(yíng)救失事的“盟國(guó)飛機(jī)及駕駛員”的綱領(lǐng)性指示，當(dāng)接到美軍飛機(jī)迫降在根據(jù)地的消息，該根據(jù)地便迅速出動(dòng)救援小分隊(duì)，聯(lián)合當(dāng)?shù)孛癖腿罕姽餐归_(kāi)地毯式搜索與接力護(hù)送飛行員。

與美軍觀察組展開(kāi)合作后，中共方面在延安和各根據(jù)地的邊緣地區(qū)設(shè)立了氣象站和無(wú)線電通訊網(wǎng)，搜集氣象信息并提供給美方，以保障美軍飛行員的飛行安全。修建機(jī)場(chǎng)是營(yíng)救美國(guó)飛行員的重要組成部分。為了將美軍飛行員安全送回在中國(guó)的基地同時(shí)加強(qiáng)與美軍的情報(bào)合作，八路軍、新四軍先后在晉東南、山東和蘇中建造了3個(gè)簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)，而在緊急救援中建設(shè)的臨時(shí)機(jī)場(chǎng)更是不計(jì)其數(shù)。1945年3月，河南新鄉(xiāng)抗日軍民在轉(zhuǎn)移美飛行員迪索斯威(Gabriel P·Disosway)時(shí)，就曾動(dòng)用100多頭牲口拉著石碾在麥地里連夜修建了臨時(shí)機(jī)場(chǎng)，最終助其安全撤離。迪索斯威日后在對(duì)日空戰(zhàn)中屢建奇功，戰(zhàn)后軍銜一路晉升至空軍上將。

抗日根據(jù)地軍民勇敢與善良是營(yíng)救美軍飛行員行動(dòng)得以順利進(jìn)行的最重要因素。日軍曾宣布，凡協(xié)助過(guò)美軍飛行員的人，一律處死，還要株連家人和保甲。然而在抗戰(zhàn)期間，從未發(fā)生中國(guó)人拒絕幫助美軍飛行員的案例。解放軍檔案館珍藏著許多營(yíng)救盟國(guó)飛行員的檔案。

太岳軍區(qū)全宗(85號(hào)全宗)中的檔案《表?yè)P(yáng)搶救盟軍駕駛員有功的馬懷珍、馬懷珠等同志的通報(bào)》⑤太岳軍區(qū):《表?yè)P(yáng)搶救盟軍駕駛員有功的馬懷珍、馬懷珠等同志的通報(bào)》(1945年)，解放軍檔案館藏:85-Y-WS．W-1945-008-008。，記錄了1945年3月24日山西翼城縣翟家橋人民武裝委員會(huì)主任馬懷珍、民兵隊(duì)長(zhǎng)馬懷珠等人搶救迫降于翼城縣的1名美軍飛行員的過(guò)程。

新四軍第2師兼淮南軍區(qū)全宗(136號(hào)全宗)中珍藏有《美國(guó)空軍駕駛員薩伏衣中校等五名與二師五旅參謀長(zhǎng)張?jiān)獕酆嫌啊发傩滤能姷?師兼淮南軍區(qū):《美國(guó)空軍駕駛員薩伏衣中校等五名與二師五旅參謀長(zhǎng)張?jiān)獕酆嫌啊?1945年)，解放軍檔案館藏:136-Y-WS．Z-1945-015-012。的照片檔案一份，真實(shí)記錄了新四軍第3師、第2師、第7師接力護(hù)送美軍B-29轟炸機(jī)機(jī)組薩伏衣(Savoie)中校等5名飛行員的感人故事。

兩廣(東江)縱隊(duì)全宗(265號(hào)全宗)中留存的檔案記述了多起東江縱隊(duì)營(yíng)救援華美軍飛行員的案例。其中，《獲救美人員情況報(bào)告》②東江縱隊(duì):《獲救美人員情況報(bào)告》(1945年)，解放軍檔案館藏:265-Y-WS．W-1945-005-004。記載了東江縱隊(duì)于1945年1月16日在廣東大鵬半島嶺下村營(yíng)救美軍P-51戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員約翰·伊根(John F·Egan)中尉一事?！段谊?duì)救護(hù)美機(jī)師記錄》③東江縱隊(duì):《我隊(duì)救護(hù)美機(jī)師記錄》(1944年)，解放軍檔案館藏:265-Y-WS．W-1946-004-004．04。詳細(xì)記載了1944年2月11日東江縱隊(duì)港九大隊(duì)營(yíng)救美軍第14航空隊(duì)飛行員唐納德·科爾(Donald W·Kerr)，并幫助其不斷轉(zhuǎn)移以躲避日軍搜捕，最終送其安全回到廣西桂林美軍基地的經(jīng)過(guò)，該檔案中還完整保留了科爾寫(xiě)給東江縱隊(duì)的感謝信和5幅科爾畫(huà)在煙盒背面、記錄這段傳奇經(jīng)歷的漫畫(huà)?！稏|江縱隊(duì)于1944年5月援救美國(guó)第14航空隊(duì)5名戰(zhàn)士的經(jīng)過(guò)》④東江縱隊(duì):《東江縱隊(duì)于1944年5月援救美國(guó)第14航空隊(duì)5名戰(zhàn)士的經(jīng)過(guò)》(1944年)，解放軍檔案館藏:265-Y-WS．W-1946-004-004．05。記述了1944年5月26日美軍第14航空隊(duì)威廉·列夫柯(William Lerkoe)機(jī)組5人在廣東大亞灣被當(dāng)?shù)貪O民營(yíng)救并護(hù)送至東江縱隊(duì)司令部一事，內(nèi)附列夫柯感謝信1封。

瓊崖縱隊(duì)全宗(266號(hào)全宗)中的檔案《抗戰(zhàn)8年間瓊縱救護(hù)盟國(guó)人員經(jīng)過(guò)情形》，⑤瓊崖縱隊(duì):《抗戰(zhàn)8年間瓊縱救護(hù)盟國(guó)人員經(jīng)過(guò)情形》(1945年)，解放軍檔案館藏:266-Y-WS．W-1946-001-006。記載了1945年6月海南當(dāng)?shù)鼐用衽c瓊崖縱隊(duì)第3支隊(duì)在海南崖縣(今三亞市)的紅嶺山林中營(yíng)救1名美軍飛行員的經(jīng)過(guò)。

然而，能夠通過(guò)塵封的檔案再次進(jìn)入人們視線的，只是真實(shí)歷史的冰山一角。更多的援救者只是普通的農(nóng)民、漁民、工人、小販，他們來(lái)不及也沒(méi)有條件記述營(yíng)救過(guò)程。他們的名字早已湮沒(méi)于歷史長(zhǎng)河中，他們的故事大多通過(guò)口耳相傳散落在民間。在山西、河北、河南、山東、江蘇、浙江、安徽、福建、兩湖、兩廣、海南、云南、貴州、四川各省，均發(fā)生過(guò)抗戰(zhàn)軍民成功營(yíng)救美軍飛行員的事例。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的抗日根據(jù)地軍民成功營(yíng)救的美軍飛行員達(dá)120位之多。

二、晉察冀軍區(qū)營(yíng)救援華美軍飛行員組織部署與個(gè)案分析

晉察冀抗日根據(jù)地在抗戰(zhàn)中不斷發(fā)展，其范圍包括同蒲路以東、津浦路以西、正太路與石德路以北、張家口與承德以南廣大地區(qū)，成立了晉察冀軍區(qū)，下轄冀晉、冀察、冀中、冀熱遼4個(gè)二級(jí)軍區(qū)。晉察冀根據(jù)地的武裝力量、生產(chǎn)生活物資都相對(duì)完備完善，許多在華北執(zhí)行任務(wù)的美軍飛行員遇險(xiǎn)迫降后，均被當(dāng)?shù)剀娒褡o(hù)送至醫(yī)療條件較好、生活設(shè)施較齊全的晉察冀軍區(qū)司令部駐地，進(jìn)行先期治療和休養(yǎng)。在此過(guò)程中，形成了大量關(guān)于營(yíng)救美軍飛行員工作的檔案，這些檔案既有營(yíng)救美軍飛行員過(guò)程的詳細(xì)記錄、傷亡統(tǒng)計(jì)表，也有獲救美軍飛行員寫(xiě)的感謝信等，全部收錄在解放軍檔案館華北軍區(qū)(晉察冀軍區(qū))全宗中，全宗號(hào)為311。

該全宗中，珍藏著《關(guān)于盟國(guó)飛機(jī)及飛行員救護(hù)工作的指示》⑥晉察冀軍區(qū):《關(guān)于盟國(guó)飛機(jī)及飛行員救護(hù)工作的指示》(1944年)，解放軍檔案館藏:311-Y-WS．W-1944-002-015。《晉察冀與美軍聯(lián)絡(luò)關(guān)系報(bào)告總結(jié)》⑦晉察冀軍區(qū):《晉察冀與美軍聯(lián)絡(luò)關(guān)系報(bào)告總結(jié)》(1945年)，解放軍檔案館藏:311-Y-WS．W-1945-017-001。兩份檔案。前者共2頁(yè)373字，采用淡黃色毛邊紙印制而成，紙張保存完好，內(nèi)容為1944年10月17日晉察冀軍區(qū)司令部對(duì)華北地區(qū)救護(hù)援華美軍飛行員工作作出的具體部署。后者共71頁(yè)，采用棕黃色毛邊紙縱向裝訂而成，紙張邊緣存在褶皺與輕微破損，書(shū)寫(xiě)字跡為藍(lán)色鋼筆字，首頁(yè)蓋有晉察冀軍區(qū)司令部聯(lián)絡(luò)處公章，內(nèi)容為晉察冀軍區(qū)根據(jù)1945年9月20日接待美軍觀察組、援華美軍飛行員及其他美國(guó)朋友的經(jīng)過(guò)而擬寫(xiě)的報(bào)告，著重反映了軍區(qū)與美軍觀察組之間的來(lái)往關(guān)系和救援、掩護(hù)美軍飛行員的情況。這兩份檔案從營(yíng)救者、被營(yíng)救者、見(jiàn)證者等不同視角，反映了救護(hù)援華美軍飛行員工作部署、營(yíng)救個(gè)案，揭示了晉察冀根據(jù)地營(yíng)救美軍飛行員的全貌。

(一)營(yíng)救援華美軍飛行員的工作部署

自上而下的周密部署，是有序開(kāi)展救護(hù)行動(dòng)的依據(jù)和基礎(chǔ)。為指導(dǎo)根據(jù)地軍民救護(hù)援華美軍飛行員工作，晉察冀軍區(qū)印發(fā)《關(guān)于盟國(guó)飛機(jī)及飛行員救護(hù)工作的指示》。該檔案原文正文部分如下:

目前盟國(guó)飛機(jī)不斷在華北各地活動(dòng)，飛機(jī)因戰(zhàn)斗受損降落。茲對(duì)盟機(jī)及飛行員的救護(hù)工作提出以下指示:

一、盟機(jī)因戰(zhàn)斗受損降落我地區(qū)，對(duì)其駕駛員及飛機(jī)各地應(yīng)切實(shí)進(jìn)行救護(hù)，并保證其安全其完整，并立即報(bào)告直屬上級(jí)。

二、飛機(jī)人員如有傷病，該區(qū)負(fù)責(zé)機(jī)關(guān)部隊(duì)?wèi)?yīng)妥為治療優(yōu)待并予以親切的安慰。

三、關(guān)于盟機(jī)當(dāng)時(shí)降落具體情形除逐級(jí)報(bào)告各該上級(jí)外，應(yīng)嚴(yán)守秘密，絕禁向外宣露。

四、盟機(jī)降落如遇敵情或被敵偵知企圖追尋，我部隊(duì)或民兵應(yīng)視同戰(zhàn)斗任務(wù)，負(fù)有掩護(hù)之責(zé)。

五、另關(guān)于敵機(jī)及飛行員如被擊落我地區(qū)時(shí)，亦應(yīng)負(fù)責(zé)救護(hù)并迅速報(bào)告上級(jí)處理，但須注意監(jiān)視防其逃脫與自殺。

以上各節(jié)系目前我敵后部隊(duì)駐防任務(wù)之一，同時(shí)為民兵戰(zhàn)斗任務(wù)之一，希切實(shí)遵照?qǐng)?zhí)行為要。①晉察冀軍區(qū):《關(guān)于盟國(guó)飛機(jī)及飛行員救護(hù)工作的指示》(1944年)，解放軍檔案館藏:311-Y-WS．W-1944-002-015。

在這份檔案中，晉察冀軍區(qū)司令部詳細(xì)列出了在救護(hù)飛行員過(guò)程中可能遇到的各類情況和相應(yīng)的處理辦法，明確了救護(hù)過(guò)程中應(yīng)注意的重點(diǎn)事項(xiàng)，使救護(hù)工作有章可循，救援過(guò)程清晰明確。從指示的內(nèi)容可以看出，晉察冀軍區(qū)對(duì)救護(hù)盟軍飛行員工作極為重視，對(duì)飛行員的保護(hù)與照顧考慮周全。事實(shí)證明，前期科學(xué)、規(guī)范的部署工作大大提高了遇險(xiǎn)盟軍飛行員的存活率。

(二)營(yíng)救美軍飛行員的個(gè)案

《晉察冀與美軍聯(lián)絡(luò)關(guān)系報(bào)告總結(jié)》共分四部分，分別是:“與美軍觀察組之來(lái)往關(guān)系”“救護(hù)美軍航空員情形報(bào)告”“美軍四人傘落晉察冀問(wèn)題的報(bào)告”“附錄”。其中，第二部份“救護(hù)美軍航空員情形報(bào)告”詳細(xì)記述了自1944年7月至1945年7月間，在晉察冀抗日根據(jù)地范圍內(nèi)救護(hù)美軍遇險(xiǎn)飛行員的具體情況。這一時(shí)期獲救的美軍飛行員多隸屬于美國(guó)陸軍第14航空隊(duì)和第20航空隊(duì)，他們?cè)趫?zhí)行任務(wù)的過(guò)程中飛機(jī)或被日偽軍炮火襲擊，或遭遇故障而不得不棄機(jī)跳傘，降落于山西、河北、天津等地。美軍飛行員降落后均得到晉察冀抗日根據(jù)地軍民的及時(shí)營(yíng)救，并在他們的掩護(hù)下躲過(guò)了日偽軍的搜捕，后經(jīng)晉察冀軍區(qū)、延安，輾轉(zhuǎn)返回美軍基地。檔案中記述了這方面的部分案例。

案例1:

美第14航空隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)(P51)駕駛員白格利歐中尉，于一九四四年七月初在太原上空?qǐng)?zhí)行掃射任務(wù)，為敵高射炮火擊中降落于太原城附近(離城約三十里)地區(qū)，當(dāng)即為該地民兵加以救護(hù)送抵當(dāng)?shù)夭筷?duì)，輾轉(zhuǎn)送到我軍區(qū)司令部。于司令部受我方之優(yōu)越待遇供給

其服裝及用品，并參觀畫(huà)報(bào)社等機(jī)構(gòu)，于八月中由我方部隊(duì)掩護(hù)安全送延轉(zhuǎn)回基地。去時(shí)對(duì)我邊區(qū)之盛意招待與艱苦奮斗精神倍加感謝與欽佩。①晉察冀軍區(qū):《晉察冀與美軍聯(lián)絡(luò)關(guān)系報(bào)告總結(jié)》(1945年)，解放軍檔案館藏:311-Y-WS．W-1945-017-001。

檔案中記載的這位美軍飛行員白格利歐(Joseph P· Baglio)來(lái)自美國(guó)康涅狄格州。1944年6月9日，他駕駛P-51野馬戰(zhàn)斗機(jī)，從華南某空軍基地飛抵太原上空?qǐng)?zhí)行轟炸日軍運(yùn)輸線——正太鐵路的任務(wù)。飛機(jī)沿鐵路上空穿行時(shí)，不幸被日軍的地面高射炮火擊中機(jī)身。他被迫跳傘降落于太原城外東北郊“離城約三十里地區(qū)”。當(dāng)時(shí)，太原被日軍占領(lǐng)，有重兵據(jù)守。日軍觀察到美軍飛機(jī)下墜、飛行員跳傘后，即出動(dòng)200多人前往墜機(jī)方向嚴(yán)密搜捕。白格利歐剛剛降落到地面，就隱約聽(tīng)到了遠(yuǎn)處傳來(lái)的陣陣槍聲、呼喝聲。白格利歐調(diào)頭一路狂奔，眼見(jiàn)追兵將近，筋疲力盡的他已無(wú)路可逃。這時(shí)，一群農(nóng)民裝束的人突然出現(xiàn)在白格利歐面前，一把抓住他連拖帶拽地調(diào)整方向再度狂奔。不知跑了多久，他們來(lái)到一個(gè)村莊，身后已聽(tīng)不到槍響，白格利歐知道自己得救了。這些冒死援救他的人正是晉察冀軍區(qū)第2軍分區(qū)的一支抗日游擊隊(duì)。第2軍分區(qū)司令員郭天民、政委趙爾陸以及其他分區(qū)領(lǐng)導(dǎo)熱情地款待了這位從天而降的美國(guó)朋友。白格利歐在后來(lái)的報(bào)告中寫(xiě)道，這群人“對(duì)待他好似他是多年沒(méi)有音信的兄弟”。②王庭岳:《營(yíng)救美國(guó)兵——中國(guó)敵后抗日軍民救援美國(guó)飛行員紀(jì)實(shí)》，北京:中共黨史出版社，2004年，第63頁(yè)。

根據(jù)晉察冀軍區(qū)首長(zhǎng)的指示，白格利歐被護(hù)送到駐五臺(tái)山的軍區(qū)司令部，見(jiàn)到了晉察冀軍區(qū)代理政委程子華、副政委劉瀾濤、政治部代主任朱良才等領(lǐng)導(dǎo)。白格利歐在晉察冀抗日根據(jù)地參觀了包括阜平兵工廠、晉察冀畫(huà)報(bào)社在內(nèi)的許多地方，他激動(dòng)地說(shuō)到:“從這些活生生的場(chǎng)面里，我已經(jīng)看到七年來(lái)晉察冀八路軍和邊區(qū)人民是在如何艱難困苦中堅(jiān)決英勇地抵抗著日本法西斯強(qiáng)盜，保衛(wèi)著自己祖國(guó)的領(lǐng)土……”③宋山:《白格里歐在晉察冀畫(huà)報(bào)社》，《晉察冀畫(huà)報(bào)》1944年第6期。晉察冀軍區(qū)將白格利歐獲救的情況上報(bào)八路軍總部和黨中央。八路軍總部又迅速將此情況通報(bào)中共駐重慶代表團(tuán)，由他們分別通知美國(guó)駐華大使館和美軍第14航空隊(duì)，引起了各方關(guān)注。

不久，白格利歐在八路軍一支武裝分隊(duì)的護(hù)送下，由奧地利裔八路軍軍醫(yī)傅萊陪同，前往延安。途中數(shù)次遭遇日軍，小分隊(duì)奮力保護(hù)白格利歐的安全。1944年9月2日，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途跋涉，一行人終于抵達(dá)延安。白格利歐見(jiàn)到了正在延安考察的美軍觀察組組長(zhǎng)包瑞德上校(David D· Barrett)，他緊握雙拳端起胳膊高興地對(duì)包瑞德說(shuō):“我走了1000多英里才到達(dá)延安，你們看，像在部隊(duì)一樣好!甚至更棒!”④黎時(shí):《解放區(qū)軍民救助美國(guó)飛行員》，《中國(guó)航空?qǐng)?bào)》2005年8月2日，第3版。作為美軍觀察組在延安遇到的第一位獲救美軍飛行員，白格利歐備受矚目，他的名字后來(lái)有多種譯法，如“約翰·巴格利”“約瑟夫·巴格里奧”“J·P·白格里歐”，等等。即使在檔案《晉察冀與美軍聯(lián)絡(luò)關(guān)系報(bào)告總結(jié)》中，行文前后也出現(xiàn)了“白格利歐”與“白格里歐”的細(xì)微差別。檔案中記載的墜機(jī)時(shí)間“一九四四年七月初”，應(yīng)為白格利歐抵達(dá)晉察冀軍區(qū)的時(shí)間。

案例2:

美第二十轟炸機(jī)隊(duì)B29式飛行員歐爾頓上尉以下十一人于一九四四年九月八日往朝鮮執(zhí)行轟炸任務(wù)回航時(shí)在渤海上空因飛機(jī)引擎著火飛到冀熱遼軍區(qū)昌黎縣東南濱海三十里地區(qū)乘降落傘降落，其中四人因跳傘較早落于海內(nèi)失蹤，其余七人均為我當(dāng)?shù)孛癖c部隊(duì)安全救護(hù)，因該地戰(zhàn)斗頻繁，經(jīng)我部隊(duì)費(fèi)相當(dāng)大力量輾轉(zhuǎn)掩護(hù)于十一月十四日安抵軍區(qū)司令部，因長(zhǎng)途跋涉飛行員之體力精神均極疲倦且有二三人患病，我方為恢復(fù)彼等健康計(jì)，在生活上使彼等盡可能的飽暖與安適，我們供給了他們一切服裝與生活用品以至零用費(fèi)，并特別加意治療其病員。更為避免彼等長(zhǎng)途跋涉，我方曾答應(yīng)他們?nèi)缛裘儡娔芘娠w機(jī)來(lái)接，我方愿出人力物力建筑飛機(jī)場(chǎng)，但迄無(wú)飛機(jī)派來(lái)。其間曾有一次由飛機(jī)送來(lái)供應(yīng)品一部亦由我方全部交于歐爾頓上尉。當(dāng)一切行裝備妥于十二月八日即以足夠兵力護(hù)送赴延轉(zhuǎn)回基地。行前我方均贈(zèng)與物品(日本軍刀、手槍、邊區(qū)制之短槍等)以作紀(jì)念。彼等非常感謝，臨別時(shí)留函六件，有的寫(xiě)著“我感謝八路軍的每一件事?！薄拔矣肋h(yuǎn)做你們的同志!”有四封信里說(shuō)一定要把這件事情竭力廣播告訴他周圍所有的人，對(duì)我們救了他們的生命都異常感激。①晉察冀軍區(qū):《晉察冀與美軍聯(lián)絡(luò)關(guān)系報(bào)告總結(jié)》(1945年)，解放軍檔案館藏:311-Y-WS．W-1945-017-001。

這段檔案中記述的7位獲救美軍飛行員分別是:正駕駛歐爾頓上尉(Cap．Overton)，副駕駛漢倫中尉(Hanlon)，雷達(dá)員辛斯杜上士(Sgt．Hinsdall)，中控槍手麥克布萊上士(Sgt．Mcbride)，右槍手蘭德斯(Sgt．Landers)，左槍手基倫(Sgt．Gillen)，尾槍手斯密士(Sgt．Smith)。1944 年 9 月 8 日，美國(guó)陸軍第20航空隊(duì)第444轟炸大隊(duì)第679中隊(duì)編號(hào)為“42-6234”的B-29轟炸機(jī)從成都起飛，奉命轟炸東北鞍山、大連、本溪湖等地日軍工業(yè)基地(檔案中記載“往朝鮮執(zhí)行轟炸任務(wù)”，語(yǔ)意有些模糊，確切表述應(yīng)為往朝鮮方向執(zhí)行轟炸任務(wù))，返航途中遭遇日機(jī)并中彈。受創(chuàng)飛機(jī)飛至渤海上空時(shí)，機(jī)上4名成員跳傘，墜入渤海中失蹤，其余7人稍后跳傘降落在河北省昌黎縣東南七里海西岸的大片海灘草地和莊稼地里。關(guān)于這批飛行員墜機(jī)跳傘的確切時(shí)間在不同文獻(xiàn)資料中存在多種說(shuō)法，有稱1944年夏，有稱1944年8月8日，亦有稱1944年8月下旬。經(jīng)考證，檔案中記載的“一九四四年九月八日”為準(zhǔn)確時(shí)間。當(dāng)年流傳于昌黎縣南部鄉(xiāng)村的一首童謠“七月二十一，掉下個(gè)大飛機(jī)。逮了七個(gè)飛行員，一看還是美國(guó)的”，②董寶瑞:《冀東抗日軍民兩救美國(guó)盟軍飛行員》，《黨史博采》2004年第6期。也佐證了檔案中記載時(shí)間的準(zhǔn)確性。1944年農(nóng)歷閏四月，推算可知農(nóng)歷七月二十一正是陽(yáng)歷9月8日。

循著飛機(jī)墜毀的巨大聲響和滾滾濃煙，昌黎縣委負(fù)責(zé)人組織人員冒雨分頭搜救，陸續(xù)將7名美飛行員護(hù)送至出事地點(diǎn)附近的后七里莊。9月9日，盤(pán)踞在5公里外楊柳上莊據(jù)點(diǎn)的日偽軍出動(dòng)百余人前往飛機(jī)墜毀地點(diǎn)搜捕，被昌黎縣游擊隊(duì)和民兵武裝伏擊后逃回?fù)?jù)點(diǎn)。7名獲救美飛行員在抗日軍民的掩護(hù)下，穿越日軍數(shù)道封鎖線，繞過(guò)敵人大大小小的據(jù)點(diǎn)，經(jīng)八路軍冀熱遼軍區(qū)第12團(tuán)駐地、中共冀熱邊特委和冀熱遼軍區(qū)司令部駐地、冀察軍區(qū)司令部駐地、晉察冀軍區(qū)司令部駐地，輾轉(zhuǎn)抵達(dá)延安，行程2300公里，歷時(shí)近6個(gè)月。不久，7名美軍飛行員在美軍觀察組的安排下，乘美軍飛機(jī)返回大后方。

7人中雷達(dá)員辛斯杜上士在跳傘降落時(shí)，腳踝嚴(yán)重受傷，得到了醫(yī)護(hù)人員的悉心護(hù)理。1973年初夏，辛斯杜的妻女代表已故的辛斯杜來(lái)到中國(guó)，將兩株“和平玫瑰”贈(zèng)予毛澤東、周恩來(lái)，以表達(dá)對(duì)中國(guó)人民的眷念之情?！昂推矫倒濉背蹰_(kāi)時(shí)淺黃，愈開(kāi)愈濃，盛開(kāi)時(shí)為紅色。正如鄧穎超所說(shuō):“希望中美人民之間的友誼，像這朵玫瑰花的顏色一樣，逐漸地由淡變深。中美兩國(guó)人民的友誼要世世代代傳下去?！?/p>

案例3:

美第二十轟炸機(jī)隊(duì)B29式845號(hào)飛機(jī)韓貝上尉以下十人于一九四五年二月二日為在朝鮮上空?qǐng)?zhí)行偵查任務(wù)回航時(shí)，飛抵冀熱遼平谷縣境上空因飛機(jī)引擎發(fā)生故障失事，跳傘落于平谷縣城附近，飛機(jī)墜落民房上砸斃村民二人毀民房數(shù)間。當(dāng)韓貝上尉等降落時(shí)，曾為敵發(fā)覺(jué)，平谷城敵人即派隊(duì)追擊，我方部隊(duì)百倍奮力加以抵抗搶救韓貝上尉等，終將敵擊退，將彼等安全救護(hù)，于三月二日送抵晉察冀軍區(qū)司令部。同時(shí)美第14航空隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)(P51)駕駛員威爾斯中尉于北平上空?qǐng)?zhí)行掃射任務(wù)被敵高射炮火擊中于宛平縣境降落傘降落，亦由當(dāng)?shù)夭筷?duì)救護(hù)與韓貝上尉等同路送抵軍區(qū)。在韓貝上尉等降落時(shí)，毛利遜中尉因踝骨跌傷，抵軍區(qū)后即由達(dá)布爾中尉伴留我國(guó)際和平醫(yī)院加以治療。對(duì)此批飛行員我方同樣努力照顧了他們的生活，供給了他們一切服裝及用品，以應(yīng)其需求。我方為避免彼等長(zhǎng)途跋涉之苦也曾答應(yīng)他們?nèi)缑儡娍锨诧w機(jī)來(lái)接，我們寧愿為彼等于十天內(nèi)建立一C47式飛機(jī)可以降落的長(zhǎng)二千五百英尺的跑道，后經(jīng)韓貝上尉數(shù)次電訊其航空隊(duì)部進(jìn)行要求但均未獲復(fù)，始由我方派遣部隊(duì)先護(hù)送韓貝上尉等九人返延轉(zhuǎn)回基地。毛利遜中尉、達(dá)布爾中尉留在后方繼續(xù)醫(yī)療。其后美機(jī)曾飛來(lái)送供應(yīng)品，因目標(biāo)看錯(cuò)，丟于游擊區(qū)摔損物品遺失。當(dāng)毛利遜中尉愈后即又由我方派遣部隊(duì)送延轉(zhuǎn)返基地。對(duì)此批飛行員，我方均亦贈(zèng)與紀(jì)念品，行前對(duì)我盛意照拂均表異常感謝。①晉察冀軍區(qū):《晉察冀與美軍聯(lián)絡(luò)關(guān)系報(bào)告總結(jié)》(1945年)，解放軍檔案館藏:311-Y-WS．W-1945-017-001。

這段檔案文字詳細(xì)記載了在相近時(shí)間和地點(diǎn)兩次救援美軍飛行員的案例。1945年2月2日，美國(guó)陸軍第20航空隊(duì)一架編號(hào)為845的B-29轟炸機(jī)前往朝鮮上空?qǐng)?zhí)行航空拍攝的偵查任務(wù)，返回途中飛機(jī)引擎發(fā)生故障，韓貝上尉(Cap．Homby)、拉委爾中尉(Lt．Lovel)、愛(ài)特林中尉(Lt．Etling)、佛魯下士(Cpl．Fall)、托貝下士(Cpl．Tobey)、坎密克下士(Cpl．Kamiak)、卡未塞里下士(Cpl．Carmicelli)、歐斯特赫斯下士(Cpl．Osterhouse)、毛利遜中尉(Lt．Morrison)、達(dá)布爾中尉(Lt．Doubles)等10名機(jī)組人員傘降于北平城東北方向的平谷縣劉家河地區(qū)。冀熱遼軍區(qū)第14軍分區(qū)第13團(tuán)部分指戰(zhàn)員與當(dāng)?shù)孛癖娧杆僬归_(kāi)救援，擊退了從平谷縣城出動(dòng)搜捕的日偽軍小分隊(duì)后，將10名美軍飛行員安全送往第14軍分區(qū)駐地。

事有湊巧，正當(dāng)救援部隊(duì)與日偽軍激烈作戰(zhàn)時(shí)，美軍第14航空隊(duì)的一架P-51野馬戰(zhàn)斗機(jī)遭受日軍炮火攻擊，也墜毀在北平城西南的宛平縣地區(qū)，駕駛員威爾斯中尉(Lt．Wells)跳傘降落后遇到當(dāng)?shù)匾晃晦r(nóng)民。威爾斯中尉憑借飛行夾克上縫制的“血符”獲取了這位農(nóng)民的信任，隨其找到當(dāng)?shù)赜螕絷?duì)，繼而被送往第14軍分區(qū)，加入了韓貝上尉一行。

根據(jù)晉察冀軍區(qū)司令部指示，第14軍分區(qū)派出一支主力連隊(duì)武裝護(hù)送韓貝上尉一行于3月2日抵達(dá)晉察冀軍區(qū)司令部駐地。休整數(shù)日后，除傘降過(guò)程中踝骨受傷的毛利遜中尉和陪同其治療的達(dá)布爾中尉外，韓貝中尉等9人由八路軍小分隊(duì)護(hù)送前往延安。正在延安考察的美軍觀察組得知韓貝中尉等人獲救的消息后激動(dòng)萬(wàn)分，遂由路易斯·瓊斯中尉(Louis M·Jones)驅(qū)車至距離延安約157英里的米脂迎接韓貝中尉等人。②［美］卡蘿爾·卡特:《延安使命》，陳發(fā)兵譯，北京:世界知識(shí)出版社，2008年，第112頁(yè)。韓貝中尉留在延安等候毛利遜中尉二人期間得以跟隨美軍觀察組深入根據(jù)地各處考察。幾十年來(lái)，很多文獻(xiàn)資料、回憶文章、媒體報(bào)道中多誤稱韓貝中尉機(jī)組有11名成員獲救，應(yīng)該是將同時(shí)獲救的威爾斯中尉也計(jì)算于其中了。

案例4:

美第14航空隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)(P51)駕駛員約愛(ài)中尉于一九四五年六月八日在天津南部上空?qǐng)?zhí)行掃射任務(wù)，中敵炮火降落于天津南新鎮(zhèn)縣東當(dāng)(即)為該地部隊(duì)救護(hù)送抵晉察冀軍區(qū)。一月后七月十七日第14航空隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)(P51)駕駛員斯密士上尉于天津南部上空?qǐng)?zhí)行掃射任務(wù)，亦為敵防空炮火擊中，降落于北平東南天津境內(nèi)，亦由我方救護(hù)。為部隊(duì)掩護(hù)送至?xí)x察冀軍區(qū)司令部，一并由我方補(bǔ)充行裝及必需品，加以優(yōu)越之招待，準(zhǔn)備用部隊(duì)送回。適美派機(jī)來(lái)邊區(qū)，我即將彼等送抵靈邱縣飛機(jī)場(chǎng)與庫(kù)雷智等四人于九月九日飛延。

行前均各贈(zèng)與紀(jì)念物品，彼等對(duì)我方救護(hù)招待甚為感激。①晉察冀軍區(qū):《晉察冀與美軍聯(lián)絡(luò)關(guān)系報(bào)告總結(jié)》(1945年)，解放軍檔案館藏:311-Y-WS．W-1945-017-001。

1945年6月8日、7月17日，美軍第14航空隊(duì)P-51野馬戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員約愛(ài)中尉(Lt．Joy)和斯密士中尉(Cap．Smith)分別駕機(jī)于天津南部上空?qǐng)?zhí)行掃射任務(wù)，被日軍炮火擊中后降落在天津境內(nèi)，得到抗日軍民積極救護(hù)，并護(hù)送至?xí)x察冀軍區(qū)司令部，至9月9日經(jīng)由晉東北的靈丘機(jī)場(chǎng)乘美軍飛機(jī)飛往延安?；蛟S因?yàn)榭箲?zhàn)勝利在即，人們都沉浸在迎接勝利的喜悅之中，這兩次救援美軍飛行員的成功案例在民間幾乎鮮為人知，只有檔案中的寥寥數(shù)語(yǔ)忠實(shí)記錄下了這段發(fā)生在中美兩國(guó)軍民之間的美好故事。

以上檔案所記載的6次救援行動(dòng)中獲救的21位援華美軍飛行員，在根據(jù)地?zé)o不受到我抗日軍民的精心照顧和熱情款待。檔案結(jié)尾處“附錄Ⅱ”“我方招待美軍人員開(kāi)支統(tǒng)計(jì)”中寫(xiě)到:“在我地區(qū)期間美軍觀察組與飛行員以及庫(kù)雷智等的飲食起居服裝以及生活零用，無(wú)一不由我方供給。因山地村莊狹小房屋多為敵所毀，所住房舍均系新建……”據(jù)該表統(tǒng)計(jì)，晉察冀根據(jù)地共為美國(guó)朋友們建造了房屋窯洞24間，包括建筑費(fèi)、招待費(fèi)、服裝費(fèi)、圣誕節(jié)禮物費(fèi)、零用費(fèi)等在內(nèi)共計(jì)花費(fèi)827，3184 元邊幣。②晉察冀軍區(qū):《晉察冀與美軍聯(lián)絡(luò)關(guān)系報(bào)告總結(jié)》(1945年)，解放軍檔案館藏:311-Y-WS．W-1945-017-001。

獲救美軍飛行員在晉察冀邊區(qū)生活的時(shí)間長(zhǎng)短不等，但他們均驚奇地發(fā)現(xiàn)，這個(gè)在他們所使用的地圖中被標(biāo)為“敵人占領(lǐng)區(qū)”的神秘地域遠(yuǎn)非之前所想象的那般蠻荒、可怕。這里不僅有邊區(qū)臨時(shí)政府和各種抗日救國(guó)的群眾組織，還有邊區(qū)法院、郵局、報(bào)社、劇社、軍政學(xué)校，甚至還有邊區(qū)銀行、軍械所，一應(yīng)俱全。晉察冀抗日根據(jù)地“夜不閉戶，路不拾遺”的和諧安定;當(dāng)?shù)剀娒裨谖镔Y并不充裕的情況下，自己節(jié)衣縮食也盡可能地款待美國(guó)朋友的熱情善良;“母親叫兒打東洋，妻子送郎上戰(zhàn)場(chǎng)”的群眾抗日激情;八路軍靈活機(jī)動(dòng)的游擊作戰(zhàn)方式……，無(wú)不震撼著他們年輕的心。獲救美軍飛行員在離開(kāi)根據(jù)地后紛紛來(lái)信，感謝根據(jù)地軍民的無(wú)私援助，祝愿八路軍能取得最終勝利。

該全宗檔案中收錄了3封來(lái)自獲救美軍飛行員的感謝信。其中，被冀熱遼軍區(qū)第14軍分區(qū)指戰(zhàn)員救助的韓貝上尉、愛(ài)特林中尉、拉委爾中尉、佛魯下士、威爾斯中尉、托貝下士、坎密克下士等人給晉察冀軍區(qū)副參謀長(zhǎng)耿飚的來(lái)信中寫(xiě)道:

We appreciate very much the excellent care，quarters and food that the 8 th Route Army has given us tomake our stay at the Chin-Cha-Chi headquarters，a memorable occasion．We hope that you may have continued success in your work towards a new and democratic China．

非常感激八路軍在我們留住在晉察冀軍區(qū)司令部的日子里，在吃飯和住宿方面給予我們很好的照顧，這是一段令人難忘的日子。我們希望你們?cè)谀銈兊氖聵I(yè)中，繼續(xù)勝利成功，走向新的民主中國(guó)。③晉察冀軍區(qū):《晉察冀與美軍聯(lián)絡(luò)關(guān)系報(bào)告總結(jié)》(1945年)，解放軍檔案館藏:311-Y-WS．W-1945-017-001。檔案原文中的譯文無(wú)法通順閱讀，此處為作者翻譯。

被晉察冀軍區(qū)第2軍分區(qū)救助的白格利歐中尉更是懷著無(wú)比激動(dòng)和欽佩的心情提筆寫(xiě)道:“我愿意向八路軍全體人員表示感謝和贊揚(yáng)。你們有一種大無(wú)畏的精神，因而完成極多，所用甚少。由于你們的勇敢與創(chuàng)造，證明你們定能得到一個(gè)結(jié)果——?jiǎng)倮?。過(guò)去你們已經(jīng)得到許多勝利，但我希望你們將有更多，以使此反法西斯斗爭(zhēng)迅速勝利結(jié)束。最欽佩你們的約瑟夫·P·白格利歐，1944年7月18日?！雹芩紊?《白格利歐為八路軍題詞》，《晉察冀畫(huà)報(bào)》1944年第6期。

檔案中記載的這些營(yíng)救案例，有的經(jīng)親歷者、目擊者的口耳相授，已傳為佳話。但是，因歲月消磨加之中美語(yǔ)言不通而造成的誤會(huì)，因行政區(qū)劃改屬、地名變更造成的誤讀，因中國(guó)陽(yáng)歷、農(nóng)歷兩種紀(jì)年法混用而造成的誤差，使得案例的很多細(xì)節(jié)諸如人名、地名、時(shí)間、情節(jié)等變得模糊甚至存有爭(zhēng)議。有的營(yíng)救案例則鮮為人知。但檔案為我們提供了更多佐證和依據(jù)。

三、晉察冀軍區(qū)為救護(hù)美軍飛行員的人力付出

降落于敵后抗日根據(jù)地的美軍飛行員，往往第一時(shí)間便引起附近駐守日偽軍部隊(duì)的注意，日偽軍會(huì)不遺余力地出動(dòng)大量兵力拖走失事的美軍飛機(jī)并搜捕幸存的美軍飛行員。落入日軍手中的美軍飛行員或遭受嚴(yán)刑拷問(wèn)，或被殘忍虐待，或被槍決，更有來(lái)自日本的資料顯示，日軍曾活體解剖捕獲的美軍飛行員①http://news．163．com/15/0411/12/AMU0T9T000014AED．html、將活著的美軍飛行員投入焚尸爐內(nèi)②http://news．qq．com/a/20150418/009332．htm。為了不讓美軍飛行員落入敵手，晉察冀抗日根據(jù)地軍民在救援過(guò)程中不僅要爭(zhēng)分奪秒，還要同日偽軍戰(zhàn)斗，不少游擊隊(duì)員、八路軍指戰(zhàn)員在激戰(zhàn)中傷亡。護(hù)送美軍飛行員的路途遙遠(yuǎn)、交通不便，且需多次穿越敵占區(qū)，同樣危機(jī)重重?！稌x察冀與美軍聯(lián)絡(luò)關(guān)系報(bào)告總結(jié)》結(jié)尾處的“附錄Ⅲ”“我方護(hù)送及掩護(hù)美軍人員使用部隊(duì)力量統(tǒng)計(jì)”，記錄了1944年7月至1945年7月間，晉察冀軍區(qū)為護(hù)送獲救美軍飛行員所投入的兵力數(shù)量、行程距離及所用時(shí)間，列表如下:③晉察冀軍區(qū):《晉察冀與美軍聯(lián)絡(luò)關(guān)系報(bào)告總結(jié)》(1945年)，解放軍檔案館藏:311-Y-WS．W-1945-017-001。

護(hù)送及掩護(hù)美軍人員使用部隊(duì)力量統(tǒng)計(jì)

如表所示，由于路途遙遠(yuǎn)而艱難，從冀熱遼軍區(qū)出發(fā)護(hù)送歐爾頓上尉一行人到達(dá)晉察冀軍區(qū)的八路軍小分隊(duì)從出發(fā)到返回竟耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)近半年之久。因此，八路軍指戰(zhàn)員通常采取接力式分段護(hù)送的方法掩護(hù)獲救美軍飛行員前行，即由當(dāng)?shù)剀姺謪^(qū)的武裝小分隊(duì)將飛行員們護(hù)送至下一個(gè)軍分區(qū)的轄區(qū)，交該軍分區(qū)組織的武裝小分隊(duì)繼續(xù)護(hù)送后，擔(dān)任上一段掩護(hù)任務(wù)的小分隊(duì)便自行返回。如此一來(lái)，擔(dān)任掩護(hù)任務(wù)的指戰(zhàn)員往往要反復(fù)穿越敵占區(qū)，遭遇敵人伏擊的危險(xiǎn)也隨之增加。檔案中收錄一封由美軍觀察組德穆克上校(Paul·C·Domke)寫(xiě)給晉察冀軍區(qū)參謀長(zhǎng)唐延杰的信，信中提到掩護(hù)美軍飛行員達(dá)布爾中尉、毛利遜中尉前往延安的武裝小分隊(duì)在返程中遭遇日軍伏擊的情況，原文如下:①晉察冀軍區(qū):《晉察冀與美軍聯(lián)絡(luò)關(guān)系報(bào)告總結(jié)》(1945年)，解放軍檔案館藏:311-Y-WS．W-1945-017-001。

We learned form Lt．Double and Morrison，who arrived here yesterday，that some of our escort troops were ambushed and attacked by the Jap after they left us．They heard thatmany of them were killed and wounded．Naturally，we are very sad to learn of that．We pay them the greatest tribute and respect for their heroic spirit and their noble sacrifice．Those of us who have been out with the 8 th Route Army and have traveled with them have the greatest respect for their courage and their fighting spirit．We very humbly regret that we as individuals and as representatives of our army and our country cannotmake amore fittingmemorial and show of genuine aid to help the families and the homes of these gallant soldierswho have paid the supreme sacrifice．We shall try to do all we can from this headquarters to find out the particulars and try to bring some help and aid to their families．If your HQ could assist us in thismatter by sending in the particulars and report of this engagement，we would be most grateful．

達(dá)布爾中尉和毛利遜昨天到了這里，我聽(tīng)他們說(shuō)護(hù)送部隊(duì)在回去的路上受到敵人的伏擊，他們聽(tīng)說(shuō)有許多人死傷。自然我們聽(tīng)了很感傷心，我們對(duì)他們的勇敢和戰(zhàn)斗精神有著極大的尊敬。作為我們個(gè)人、我們的國(guó)家和軍隊(duì)的代表，對(duì)于無(wú)法向光榮犧牲的勇敢的戰(zhàn)士們的家庭和家屬表達(dá)我們真誠(chéng)的幫助和恰當(dāng)?shù)募o(jì)念，甚為遺憾。我們盡量在這里找到一些關(guān)于那場(chǎng)戰(zhàn)斗的詳細(xì)的情況，并設(shè)法對(duì)他們的家庭加以撫恤和幫助，如果你們司令部對(duì)于這件事情能加以幫助把戰(zhàn)斗詳細(xì)情形送來(lái)，我們十分感謝。

檔案結(jié)尾處的“附錄Ⅳ”“護(hù)送與掩護(hù)美軍人員我方所受損失統(tǒng)計(jì)”中，詳細(xì)記錄了在護(hù)送美軍飛行員過(guò)程中，護(hù)送部隊(duì)遭受損失最為慘重的兩次戰(zhàn)斗經(jīng)歷。原文如下:

美軍在我邊區(qū)前后期間，我方部隊(duì)曾多次護(hù)送行軍過(guò)路，并掩護(hù)其在各地之活動(dòng)，因?yàn)槊儡娔繕?biāo)甚大，行動(dòng)中極易吸引敵人注意，我部曾受到敵人襲擊并與敵人戰(zhàn)斗以掩護(hù)他們，茲僅將兩次損失較大者事實(shí)經(jīng)過(guò)敘述如下:

(一)我三十五團(tuán)護(hù)送飛行員及美軍觀察組德穆克、杜倫過(guò)路后，四月四日經(jīng)神澗(代縣東北)東返，五日經(jīng)三家莊洋溝村時(shí)，敵五百余向我伏擊，經(jīng)一度激戰(zhàn)，我即撤出，當(dāng)遭嚴(yán)重?fù)p失，傷亡指戰(zhàn)員各18名(副連長(zhǎng)一人在內(nèi))失聯(lián)絡(luò)者14人。損失輕機(jī)關(guān)槍兩挺，擲彈筒三個(gè)，步槍37枝，被子251床。

同時(shí)為掩護(hù)美軍順利前進(jìn)，我第四十三團(tuán)于忻縣境內(nèi)，曾與峪口出擊之?dāng)嘲l(fā)生激烈戰(zhàn)斗，我副團(tuán)長(zhǎng)萬(wàn)秀峰同志，即在該戰(zhàn)斗中負(fù)重傷，現(xiàn)已成殘廢，并戰(zhàn)士一部死傷。②晉察冀軍區(qū):《晉察冀與美軍聯(lián)絡(luò)關(guān)系報(bào)告總結(jié)》(1945年)，解放軍檔案館藏:311-Y-WS．W-1945-017-001。

“附錄”中還統(tǒng)計(jì)出第35團(tuán)為掩護(hù)獲救美軍飛行員和美軍觀察組成員所犧牲的18名指戰(zhàn)員的姓名、職別、年齡、籍貫，以及負(fù)傷的18名指戰(zhàn)員的姓名、受傷程度、年齡、籍貫，他們中最年輕的戰(zhàn)士王全得犧牲時(shí)年僅19歲。原文列表如下:①晉察冀軍區(qū):《晉察冀與美軍聯(lián)絡(luò)關(guān)系報(bào)告總結(jié)》(1945年)，解放軍檔案館藏:311-Y-WS．W-1945-017-001。

三十五團(tuán)護(hù)送與掩護(hù)美軍而陣亡的指戰(zhàn)員姓名表(18名)

三十五團(tuán)護(hù)送與掩護(hù)美軍而負(fù)傷的指戰(zhàn)員姓名表(18名)

抗戰(zhàn)時(shí)期，中美兩國(guó)軍隊(duì)并肩抗擊日本法西斯。中國(guó)抗日根據(jù)地軍民竭盡全力營(yíng)救和護(hù)送身臨險(xiǎn)境的美軍飛行員，譜寫(xiě)了中美兩國(guó)友誼的篇章。今天，回顧這段歷史，我們更加感到，警惕和反對(duì)軍國(guó)主義侵略戰(zhàn)爭(zhēng)，不僅是中國(guó)人民的責(zé)任，也是世界人民的共同責(zé)任。