吳樊

正好今天就拿這輛噴漆改色的奧迪來(lái)說(shuō)說(shuō)改色那些事兒。既然要說(shuō)噴漆改色，那就不得不先說(shuō)說(shuō)貼膜改色。相比噴漆改色，改色貼膜是在原車(chē)漆基礎(chǔ)上附著于車(chē)身表面，改色膜對(duì)原車(chē)車(chē)漆的傷害要小。貼膜改色和噴漆改色一樣都不是一勞永逸的，改色膜一般都一個(gè)保質(zhì)期，平均大概1-3年左右，依據(jù)產(chǎn)品的質(zhì)量和價(jià)格保質(zhì)期會(huì)相應(yīng)的增加。傳統(tǒng)車(chē)漆和改色車(chē)膜究竟哪種產(chǎn)品更好呢？很多經(jīng)營(yíng)改色貼膜的美容店家認(rèn)為，車(chē)膜在未來(lái)的市場(chǎng)中一定會(huì)在一定程度上替代傳統(tǒng)車(chē)漆。然而真的是這樣嗎？

首先車(chē)身改色貼膜不同于噴漆，它的修補(bǔ)工作是十分麻煩的。不像噴漆改色哪劃了就噴哪兒，它需要專(zhuān)業(yè)技師把原來(lái)那層膜撕掉后重新貼膜，且這種車(chē)膜不在保險(xiǎn)理賠范圍內(nèi)，無(wú)論是工時(shí)成本還是材料成本，改色膜都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。車(chē)身改色膜其實(shí)并不是一種非常新的技術(shù)，在國(guó)外已經(jīng)發(fā)展了將近20余年，從產(chǎn)品到技術(shù)已經(jīng)非常成熟。但是在近1、2年才被國(guó)內(nèi)的廠(chǎng)家所引進(jìn)，目前，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有廠(chǎng)家具備這種生產(chǎn)技術(shù)，因?yàn)樗枰芨叩难诱苟?，抗熱耐冷，穩(wěn)定牢固的分子結(jié)構(gòu)等特質(zhì)。如今市場(chǎng)上一些質(zhì)量比較好的膜都是進(jìn)口膜，這無(wú)形之中就增加了改色膜的成本。要知道，一款好的改色膜市場(chǎng)價(jià)都在5000到15000左右，有的則更貴。有人說(shuō)改色膜比噴漆好就好在方便更換，看膩了就換個(gè)顏色，實(shí)際上動(dòng)輒上萬(wàn)的改色膜上對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不能承受。還有人拿二手車(chē)價(jià)格說(shuō)事兒，認(rèn)為噴漆改色的車(chē)會(huì)掉價(jià)嚴(yán)重，但實(shí)際上無(wú)論是噴漆改色還是貼膜改色，車(chē)子在進(jìn)入二手市場(chǎng)后，往往相比未改色之前的都會(huì)掉價(jià)10%，而改色膜在成本上還高于噴漆。還有一點(diǎn)要說(shuō)明的是改色膜再怎樣高級(jí)也還是有接縫的，雖然接縫大部分都掩藏在了汽車(chē)結(jié)構(gòu)拼合的地方，但是有少量接縫在近距離仔細(xì)觀(guān)察后可以看出痕跡，從這點(diǎn)上來(lái)看，噴漆是優(yōu)于貼膜的。

再來(lái)看看改色膜相對(duì)于噴漆的對(duì)比，噴漆需要拋光打蠟，車(chē)膜只要日常清理就好了。在噴漆過(guò)程時(shí)需要拆卸零件，貼膜則可選擇性的拆卸少量零件或不拆。對(duì)于局部補(bǔ)色，車(chē)漆局部噴漆后會(huì)有微小色差，車(chē)膜則是重新貼新的，所以不會(huì)出現(xiàn)色差問(wèn)題。價(jià)格方面，全車(chē)噴漆在4千到8千左右，而整車(chē)貼膜平均也要5千到1萬(wàn)。工時(shí)全車(chē)噴漆的時(shí)間需要5-7天左右，整車(chē)貼膜的時(shí)間需要2-3天左右。在顏色復(fù)原方面，噴漆后的車(chē)漆不能進(jìn)行復(fù)原，貼完改色膜后如需要復(fù)原可直接撕去。在視覺(jué)效果上，全車(chē)噴漆后表面光潔如新沒(méi)有接縫，而整車(chē)貼膜后在深陷的地方可能會(huì)有個(gè)別接縫，但是貼膜在啞光色上的效果上有比現(xiàn)有車(chē)漆都會(huì)有更出色的表現(xiàn)。經(jīng)過(guò)這樣的比對(duì)，拋開(kāi)價(jià)格因素，改色膜相對(duì)傳統(tǒng)車(chē)漆還是很有優(yōu)勢(shì)的。

但這位車(chē)主偏偏沒(méi)有選擇改色膜而是選擇了全車(chē)噴漆，這臺(tái)珍珠紫奧迪的改裝案例可以說(shuō)告訴了我們，在車(chē)身改色那些事兒上漆改并不輸給膜改。要知道膜改的好壞有兩個(gè)因素決定，一是膜本身質(zhì)量的好壞，二是貼膜師傅的技術(shù)，而且車(chē)貼出來(lái)好不好看很大程度上是由第二個(gè)因素決定的。所以漆改相當(dāng)于忽略了人為因素，讓流程更加程序化從而成為可控。實(shí)際上目前噴漆工藝已經(jīng)很成熟了，開(kāi)篇提到的美容店或4S店不具備高品質(zhì)的噴漆設(shè)備的問(wèn)題已經(jīng)不需要考慮，這臺(tái)珍珠紫的A7就是一個(gè)完成度很高作品，同等價(jià)位的改色膜很難達(dá)到這樣的金屬質(zhì)感和絲滑感，相比于膜改漆改性?xún)r(jià)比更高。

如果色彩是車(chē)主最想宣泄的地方，那么輪轂、包圍、避振的配合起到烘托的作用。和之前的報(bào)道的那臺(tái)A4類(lèi)似。這臺(tái)A7的包圍同樣用一套大嘴的中網(wǎng)保險(xiǎn)杠，寬體設(shè)計(jì)的包圍讓前臉和尾部更加飽滿(mǎn)，頗有賓利歐陸GT一樣的厚重，加寬的輪眉透露出強(qiáng)勁的力量感。至于腳下的MSE輪轂是車(chē)主最近找到的真愛(ài)，之前車(chē)主只喜歡HRE、BBS和RAYS，但裝上MSE這款三片式鍛造輪轂后發(fā)現(xiàn)，原來(lái)這款輪轂和A7有極好的匹配度。為了讓車(chē)身更加美觀(guān)，車(chē)主同樣加裝了ACCU的空氣避振。因?yàn)锳7有寬大的后尾廂空間，車(chē)主用木質(zhì)地板突出豪華感。至此，一個(gè)更有氣質(zhì)的A7出現(xiàn)在你面前。改裝魅力就是如此，即便你是再貴的車(chē)，身上還是缺少點(diǎn)什么東西，這款車(chē)無(wú)疑就是最好的例證。