@PadfootSirius:睡眠中夢(mèng)境的時(shí)間有多長(zhǎng)?感覺(jué)自己一整晚都在做夢(mèng)是什么情況?
如果你所說(shuō)的是那種在醒來(lái)之后回憶起來(lái)栩栩如生的夢(mèng),那么在大多數(shù)情況下,它們的發(fā)生既不是在剛?cè)胨碾A段,也不是在深層睡眠期,而是在接近淺層睡眠的一個(gè)特殊階段—快速眼動(dòng)睡眠階段(Rapid Eye Movement, REM)。
成人在一個(gè)整晚的睡眠中,通常有四到五個(gè)睡眠周期,每個(gè)周期中都先由淺層睡眠逐步進(jìn)入深層睡眠,然后返回淺層睡眠,而REM期恰恰處于兩個(gè)周期的交界。此時(shí),人腦神經(jīng)元的活動(dòng)模式與清醒時(shí)類似,心跳和呼吸頻率會(huì)變得像清醒時(shí)那樣不規(guī)律,陰莖的勃起在這個(gè)階段也常常發(fā)生。不少理論家還認(rèn)為,REM狀態(tài)在大腦處理信息、分類和存儲(chǔ)記憶以及創(chuàng)造性思維中起著重要的作用。從嬰兒期一直到老年,REM睡眠期的時(shí)間在不斷減少,這也是為何老年人睡眠時(shí)間短而且容易驚醒。
有情節(jié)夢(mèng)境的持續(xù)時(shí)間基本上取決于REM期的持續(xù)時(shí)間。第一個(gè)REM期也許只能持續(xù)5-10分鐘,但在之后的睡眠周期中,REM期開(kāi)始逐漸延長(zhǎng),自然蘇醒之前的最后一個(gè)REM期可能會(huì)持續(xù)40分鐘或者更久,這也就是為什么我們常常在醒來(lái)的時(shí)候還能清晰地記得部分夢(mèng)境的內(nèi)容。
對(duì)于非REM期發(fā)生的夢(mèng),科學(xué)家們則一直懷疑它是否真的獨(dú)立存在,或者只是之前REM夢(mèng)境的喚起與反復(fù)。2004年,日本的科學(xué)家設(shè)法回答了這個(gè)問(wèn)題。11個(gè)倒霉的實(shí)驗(yàn)對(duì)象每小睡20分鐘就被準(zhǔn)時(shí)叫醒,40分鐘后再重新入睡,如此循環(huán)長(zhǎng)達(dá)三天。
根據(jù)實(shí)驗(yàn)對(duì)象的描述,非REM期間的夢(mèng)境的確存在,但相比REM期的夢(mèng)境來(lái)說(shuō)不那么生動(dòng),不會(huì)有清晰的情節(jié)和細(xì)節(jié),也缺少感覺(jué)表象,從字面意思上來(lái)說(shuō),可以姑且稱之為“白日夢(mèng)”。有睡眠障礙的人由于REM持續(xù)時(shí)間縮短,因此非REM夢(mèng)境會(huì)變多,而正常人如果睡眠時(shí)間過(guò)長(zhǎng),也會(huì)出現(xiàn)“白日夢(mèng)”增加的情況。
至于有的時(shí)候你感覺(jué)自己做了一個(gè)很長(zhǎng)的夢(mèng),而醒來(lái)之后卻發(fā)覺(jué)只睡了一小會(huì)兒,這并不是因?yàn)閴?mèng)中的時(shí)間變快了,或者說(shuō)所謂的“時(shí)間擴(kuò)大效應(yīng)”。人在夢(mèng)中感覺(jué)到的動(dòng)作持續(xù)時(shí)間跟現(xiàn)實(shí)中相同,但夢(mèng)中的情節(jié)通常是跳躍式發(fā)生,過(guò)程都被省略掉了。簡(jiǎn)單地來(lái)說(shuō),夢(mèng)是故事的剪輯,而不是快進(jìn)。
所以,盡管你有時(shí)在早晨醒來(lái)會(huì)覺(jué)得自己一整晚都在做夢(mèng),但正常情況下,每個(gè)夢(mèng)境的持續(xù)時(shí)間都不會(huì)超過(guò)一個(gè)小時(shí)。如果醒來(lái)之后感覺(jué)多夢(mèng)且頭昏腦脹,那么有可能是睡眠障礙導(dǎo)致你無(wú)法進(jìn)入REM睡眠,因此會(huì)持續(xù)地出現(xiàn)“白日夢(mèng)”,也就是一些抽象場(chǎng)景的無(wú)規(guī)則出現(xiàn)。這樣的情況如果頻繁出現(xiàn),也許最好的解決辦法就是去看醫(yī)生了。(貓亂)
@初夢(mèng)dreamfirst:為什么我瘦不了,而其他人都不要瘦呢?
親,胖瘦的問(wèn)題說(shuō)來(lái)話長(zhǎng),那個(gè)那個(gè),唐朝……
好了咱們不扯太遠(yuǎn),按照現(xiàn)代科學(xué)的研究,決定瘦的首要因素并不是你自己,而是你的基因。基因里面藏了很多秘密,最近的一個(gè)靠譜發(fā)現(xiàn)竟然是一個(gè)叫FTO的基因影響到了胖瘦,而這種基因和年份有重大關(guān)聯(lián)。再直白一點(diǎn):你出生得越早,就越不容易胖。1940年代的人,就比1950年代的人容易瘦。而現(xiàn)代人則是越來(lái)越容易胖。
基因還決定了你對(duì)糖分(碳水化合物)的代謝。觀察一下你的爸媽(及其長(zhǎng)輩),他們是否苗條,平時(shí)飲食如何,你就可以找到部分答案—從遺傳上,你是否容易瘦。
至于如何保持苗條,營(yíng)養(yǎng)學(xué)有很多中肯的建議:
1)少食多餐,尤其少攝入高糖食物。少吃熱量高的食物(如米飯、甜食等),同時(shí)把吃每餐的時(shí)間跨度縮小,避免饑餓感(有研究發(fā)現(xiàn),長(zhǎng)期饑餓感會(huì)開(kāi)啟你的動(dòng)物本能—節(jié)能模式,這樣哪怕你吃得再少都會(huì)轉(zhuǎn)為存儲(chǔ))。
2)多運(yùn)動(dòng)。把刷微信的半小時(shí)拿去運(yùn)動(dòng),比如每天堅(jiān)持慢跑30分鐘。
3)少吃垃圾食品。近年來(lái)科學(xué)界對(duì)食物添加劑有很多反思,主要是針對(duì)一些看似無(wú)害的甜味劑等。無(wú)糖可樂(lè)雖然不含熱量,但有研究顯示其中的甜味劑會(huì)給大腦一些錯(cuò)誤的信號(hào),干擾到你正常的糖分代謝。
最后要說(shuō)的是,瘦固然容易穿衣服,但充滿活力、保持身材勻稱往往更能增加你的吸引力。(宋爽)
親,胖瘦的問(wèn)題說(shuō)來(lái)話長(zhǎng),那個(gè)那個(gè),唐朝……
好了咱們不扯太遠(yuǎn),按照現(xiàn)代科學(xué)的研究,決定瘦的首要因素并不是你自己,而是你的基因?;蚶锩娌亓撕芏嗝孛?,最近的一個(gè)靠譜發(fā)現(xiàn)竟然是一個(gè)叫FTO的基因影響到了胖瘦,而這種基因和年份有重大關(guān)聯(lián)。再直白一點(diǎn):你出生得越早,就越不容易胖。1940年代的人,就比1950年代的人容易瘦。而現(xiàn)代人則是越來(lái)越容易胖。
基因還決定了你對(duì)糖分(碳水化合物)的代謝。觀察一下你的爸媽(及其長(zhǎng)輩),他們是否苗條,平時(shí)飲食如何,你就可以找到部分答案—從遺傳上,你是否容易瘦。
至于如何保持苗條,營(yíng)養(yǎng)學(xué)有很多中肯的建議:
1)少食多餐,尤其少攝入高糖食物。少吃熱量高的食物(如米飯、甜食等),同時(shí)把吃每餐的時(shí)間跨度縮小,避免饑餓感(有研究發(fā)現(xiàn),長(zhǎng)期饑餓感會(huì)開(kāi)啟你的動(dòng)物本能—節(jié)能模式,這樣哪怕你吃得再少都會(huì)轉(zhuǎn)為存儲(chǔ))。
2)多運(yùn)動(dòng)。把刷微信的半小時(shí)拿去運(yùn)動(dòng),比如每天堅(jiān)持慢跑30分鐘。
3)少吃垃圾食品。近年來(lái)科學(xué)界對(duì)食物添加劑有很多反思,主要是針對(duì)一些看似無(wú)害的甜味劑等。無(wú)糖可樂(lè)雖然不含熱量,但有研究顯示其中的甜味劑會(huì)給大腦一些錯(cuò)誤的信號(hào),干擾到你正常的糖分代謝。
最后要說(shuō)的是,瘦固然容易穿衣服,但充滿活力、保持身材勻稱往往更能增加你的吸引力。(宋爽)
激活航意險(xiǎn)可不是好主意,這一大筆錢不是那么容易就到手的。
麻煩在于很多限制條款。基本上,信用卡所贈(zèng)送的高額航意險(xiǎn)都要求,你通過(guò)特定(官方)渠道購(gòu)票,且當(dāng)次公共交通工具全額票款(指票面價(jià)格)或支付含該次票款的旅游團(tuán)費(fèi)的80%(含)以上。
保險(xiǎn)條款還有一些細(xì)則,比方說(shuō),有的條款指出,意外是指發(fā)生在“進(jìn)艙門”到“出艙門”之間。這些限制在保單上都有明確說(shuō)法。
至于你最終能領(lǐng)到多少保險(xiǎn)金,得看意外到什么程度。首先要確定是“意外”,然后判斷是否身故;如果傷殘,看傷殘等級(jí);如果進(jìn)醫(yī)院,這份保險(xiǎn)只會(huì)覆蓋你的醫(yī)療費(fèi)用……說(shuō)來(lái)說(shuō)去,不等于你出了事,這幾百萬(wàn)就歸你了。
要注意的是,再高額度的航意險(xiǎn),都規(guī)定了恐怖襲擊(包括核爆、核輻射等)免責(zé)。這也就是馬航MH370及MH17(被烏克蘭武裝擊落的那架)事件乘客都沒(méi)有獲得賠償?shù)脑?。其家屬(保險(xiǎn)受益人)只能拿到《蒙特利爾公約》規(guī)定的最高13.5萬(wàn)美元的人道賠償。
而此次亞航失事,如果確認(rèn)是事故或飛行故障等非人為因素,才有可能產(chǎn)生高額保險(xiǎn)賠償。這得等黑匣子數(shù)據(jù)分析完畢,官方公布失事原因的那天。(宋爽)