曉明 劉偉

從今年的上海車展就可以明顯看出，福特這個(gè)歷史悠久的品牌在中國的銷售政策有所改變，今年有多款車型進(jìn)入中國，而在眾多的家族車型中，Mustang這款車在華推出可以贏得不少年輕消費(fèi)者，伴隨著《速度與激情7》的厚積薄發(fā)，這款Mustang車型也隨即有了一個(gè)新的銷售高潮。于是這才有了今天的置換故事。今天置換的男主角也是一位不折不扣的跑車迷，從小就喜歡飆車的王峰，人送外號(hào)“車瘋子”，是地地道道的北京人，家庭的殷實(shí)讓他不必為生機(jī)而苦惱！剛開始見面的時(shí)候，他還有些靦腆，不過提到跑車，提到Mustang，這家伙果然就開始“瘋”起來了！從渦輪扭矩到動(dòng)力速度駕駛噴了一路，其實(shí)他也說了，在挑選跑車上確實(shí)很講究學(xué)問，接下來就來說說他的故事！

王峰如此說

王峰

綽號(hào)“車瘋子”，平日靦腆，

一開車就瘋，一個(gè)酷愛跑車文化的90后

和汽車的接觸，從我記事時(shí)候就開始了。那個(gè)時(shí)候家里開了一個(gè)大車修理廠，東風(fēng)、解放都有，小面、北京212也常見到。我和我的小伙伴們就是把弄著機(jī)油尺、推著輪胎耍大的。父母全身心經(jīng)營修理廠，慢慢也有了起色，修理廠開到第二家、第三家，漸漸成長的我也就順著父母安排的人生軌跡走了下去。而跟跑車結(jié)緣還是因?yàn)檐囌沟木壒剩瑯訍圮嚨呐笥压滠囌?，眾多的品牌在我心中留下了不少印記，突然覺得該擁有一輛屬于自己的跑車，加速時(shí)的推背感，咆哮的尾喉聲，這都是我夢寐以求的。另外，自小我就喜歡搗鼓這些機(jī)械的東西，改裝的樂趣是任何其他事情都無法滿足的。

后來說通了父母，預(yù)算定在50萬，車型選那些入門級(jí)跑車，畢竟后期還要改裝，前期的投入沒必要那么大，挑選跑車還是要循序漸進(jìn)，相對(duì)于朋友們，我已經(jīng)很知足了。至于挑選車型也曾經(jīng)迷茫好一陣，開始選的是豐田86或者斯巴魯BRZ，都是同一個(gè)平臺(tái)的車，日系車的改裝件都是搭配好的，只要結(jié)合自身喜好直接選購即可，全車款也就在30萬左右，很實(shí)惠。不過日系跑車招搖過市總感覺會(huì)讓人厭煩，而且說實(shí)話這兩款車外觀也不是那么打動(dòng)我，所以果斷放棄。后來老爸給我推薦了幾款美系肌肉跑車，樣子都不含糊，絕對(duì)讓人過目不忘。其中最知名，連老媽都認(rèn)識(shí)的，就是大黃蜂——雪佛蘭科邁羅，外觀倒是不錯(cuò)，不過內(nèi)飾不太喜歡，另外這款車在國內(nèi)也比較俗氣了，放棄！

就在這個(gè)時(shí)候，福特的這輛中國限量500臺(tái)的50周年紀(jì)念版Mustang進(jìn)入了我的視線，同樣是經(jīng)典的造型，不一樣的是2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，50周年紀(jì)念版的標(biāo)識(shí)，再加上后期超大的改裝空間，對(duì)它的好感頓時(shí)爆棚！問了一下市場價(jià)，裸車42.8萬，全辦下來50萬以內(nèi)，OK，就是它了！在店里看車幾天后，我也沒跟家里商量就直接出手，畢竟是限量版，賣一輛少一輛，機(jī)不可失啊。買車時(shí)候有個(gè)小插曲，因?yàn)樘^著急，忘記北京限購這事了，沒有“號(hào)”，在帝都買車那絕對(duì)是妄想，突然想起家里那輛“僵尸車”——停在角落里的老富康，當(dāng)初還是家里修理廠的工作車，好像很久沒人用過了。那就讓它發(fā)揮點(diǎn)余熱吧！不要以為上門買跑車的人原來一定開好車，真心不需要！富康換Mustang，我就這么任性！

孫耀

工作仔細(xì)認(rèn)真，態(tài)度和藹可親

孫經(jīng)理如此說

本以為今天做置換的這主兒會(huì)拿個(gè)什么好車來置換，結(jié)果一看是輛老富康，2005年20萬公里。不過也沒辦法，現(xiàn)在北京的購車指標(biāo)堪比買彩票中大獎(jiǎng)。而類似這輛富康的車型都有一個(gè)統(tǒng)一的名號(hào)——指標(biāo)車，就是單純?yōu)榱诵萝嚿现笜?biāo)而儲(chǔ)備的車型，也可以說是京城“僵尸車”的一種。不同的是這些車型的車齡可能更短一些，車況可能更好一些，上路行駛基本沒大問題。不過它們的歸宿都是一樣的，都是報(bào)廢進(jìn)拆解廠。

目前北京地區(qū)報(bào)廢車能領(lǐng)取6000-8000元不等的補(bǔ)貼。對(duì)于這樣老舊車，本市消化基本沒戲，外遷也不太可能，現(xiàn)在全國300多個(gè)城市限制老舊超標(biāo)排放車輛遷入，所以只有報(bào)廢一條路。

這樣的報(bào)廢車型評(píng)估起來也很容易，就兩個(gè)原則。第一，VIN碼一定要清晰，方便拓號(hào)和查驗(yàn)。出廠銘牌等一定要進(jìn)行所謂的“五項(xiàng)核查”。第二，車輛能動(dòng)，保證沒有驗(yàn)車超期，超期其實(shí)也不怕，只要沒有超過兩年就可以完成報(bào)廢程序。簡單看一下這輛富康，個(gè)人一手車真不容易，VIN碼很清晰，核實(shí)沒有問題。車也沒有超期，能正常上路行駛，這樣的車輛符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，等待走后續(xù)的報(bào)廢流程即可。

劉偉

編輯點(diǎn)評(píng)

這是一個(gè)說尋常也不尋常的置換案例，尋常的是一個(gè)90后想買輛跑車，家里鼎力支持，這在社會(huì)上的確不少見。不尋常在于置換車是一輛只能通過報(bào)廢才能騰出指標(biāo)的老舊富康。目前，北京購車指標(biāo)日益稀缺，而逐漸成長起來的90后消費(fèi)人群購車意愿逐漸遞增，真心不知道還會(huì)有什么千奇百怪五花八門的置換案例會(huì)出現(xiàn)，只求屆時(shí)逐一展示給各位吧！