孫燕初

隆冬季節(jié)，正值大寒，關(guān)外千里冰封。一汽-大眾車隊CRC標準的藍白色營地此時卻駐扎在了長春天茂湖的冰面上。處于休賽期的一汽-大眾車隊在首席車手陳德安的帶領下，從北京車隊基地北上長春，開始了為期兩周的冬訓。

冰面上披風疾行的快意是無數(shù)車手所向往的，但是開始冬訓前，陳德安就明確要求車手：不能只顧享受冰面漂移的快感！“裝配雪地胎的賽車在冰面上的抓地力遠比在其他路面小，在其他路面上駕駛的不足和不良習慣就都會放大，大家需要先用雪地胎找出自己操控上的問題?！?雖然只是冬訓，但車隊的帳篷內(nèi)仍儲備著上百條拉力賽道專用的雪胎、小釘胎和釘胎，合作伙伴瑪吉斯輪胎還派出七人的技術(shù)團隊親臨冬訓現(xiàn)場，為車隊提供技術(shù)支持。不過即便輪胎如此充裕，車手們想要“進階”至使用拉力賽專用的瑪吉斯釘子胎，還得通過“總教頭”陳德安的考核。

接近零下20攝氏度的長春天茂湖上營地里，有著許多CRC的老面孔：李大威、鄧曉文、阮林、曹力峰，以及美女車手李海和從浙江武義趕來的李雄偉，還有奧運會射擊冠軍、一汽-大眾車隊特約車手楊凌。車隊在天茂湖的冰面上厚厚的積雪中精心設計出四條長度0.6～3.8km不等的賽道，囊括多種彎道類型。就連測算圈速也使用了瑞士名表品牌豪雅的計時儀器，測算精確至千分之一秒。

冬訓的第一階段，“總教頭”陳德安先讓車手們“自由發(fā)揮”做出圈速，每位車手再以個人最快圈速為目標，通過分析每一個彎角的車手動態(tài)和操控賽車的動作，讓成績不斷提升，乃至超越個人此前的最佳水平?！霸诟咚偾靶兄蝎@取精準線路至關(guān)重要，到達一定高度后穩(wěn)定發(fā)揮是制勝的關(guān)鍵！”陳德安說?！皶x升”到第二階段，車手們將使用拉力賽專用的瑪吉斯新款釘子胎朝著更高的駕駛水準進發(fā)。釘胎的抓地力非普通雪胎可比，車手們能夠更加得心應手地運用砂石、柏油路面的駕駛技術(shù)，有了第一階段的訓練，車手們普遍對車輛動態(tài)的感受更加敏銳，冬季冰雪特訓的意義逐漸凸顯。

一汽-大眾車隊的兄弟車隊——瑪吉斯輪胎車隊車手阮林說：“冰雪駕駛更需要車手敏銳的反應和協(xié)調(diào)的身體，經(jīng)過此次冬訓，我們對車輛的駕控更加細膩，相信2015賽季的比賽我們將從中獲益良多，讓名次進一步躍升。”“進步源于專注”，一汽-大眾車隊首席車手陳德安說，“一汽-大眾車隊如今的成就與十余年對賽車的專注密不可分。這次長春冬訓，全隊上下放棄了休息時間，抽出一大筆訓練費用，目的是培養(yǎng)車手更細膩的操控和更敏銳的反應，同時錘煉后勤團隊的工作能力，相信冬訓的成果一定會在2015年比賽中體現(xiàn)出來?！?/p>

作為整個冬訓的一部分，首屆“越眾德誠”杯民間車王挑戰(zhàn)賽在吉林長春天茂湖的冰面上落下帷幕，經(jīng)過兩個星期以來訓練、預賽、復賽的角逐，來自北京的車手王浩然捧走冠軍獎杯，李亮、胡翱東分列第二和第三名。丁玉梅、蔡美玉、楊藝分別位居“巾幗杯”前三名。這次挑戰(zhàn)賽使用的賽車為一汽-大眾高爾夫6賽車，為期兩周的賽事吸引了數(shù)十名尚未考取賽車駕照的賽車愛好者。決賽的賽道為長度約0.6km的冰雪賽道，進入決賽的前20名車手輪番駕駛同一輛賽車，完賽時間最短者獲勝。雖然不少人平時接觸賽車的機會并不多，但是經(jīng)過專業(yè)培訓之后，他們逐漸顯露職業(yè)車手的風格。最終，經(jīng)過精確到千分之一秒的儀器計時，來自北京的王浩然以46秒161的成績成為首屆“越眾德誠”杯民間車王。年僅20歲的王浩然表示自己酷愛賽車已久，但此前一直苦于沒有機會接觸、學習，這次他特地從北京來到長春參加一汽-大眾車隊天茂湖冰雪特訓營。首次參加汽車賽事即奪得冠軍，他十分激動，“我希望通過我的努力，讓家人更了解賽車這項積極、健康的運動，并吸引更多身邊的人加入賽車的大家庭中?！蓖鹾迫粖Z冠后說。收獲第五名的長春車手謝鑫雖然沒能站上領獎臺，但是他認為這次學到的一些賽車駕駛技術(shù)對日常的安全駕駛也很有幫助。一汽-大眾車隊首席車手陳德安賽后對每個車手的駕駛做出指點，并在賽道親自示范。陳德安表示，2015年的休賽期，一汽-大眾車隊還將舉辦更多形式多樣的民間賽事，繼續(xù)為眾多有著賽車夢想的車迷朋友提供實現(xiàn)夢想的平臺。