李洋

【摘 要】以往的廣東抗戰(zhàn)史研究往往忽略1939年侵華日軍的以奪取汕頭港為目標的潮汕攻略作戰(zhàn)。1939年6月6日，日本第21軍和第五艦隊聯(lián)合制定華（J）號作戰(zhàn)計劃，明確陸海軍的分工與協(xié)作。6月21日，日本海軍開始掩護陸軍后藤支隊在汕頭港登陸。22日日軍占領汕頭，27日攻占潮州。隨后的7月中旬，中國軍隊組織一次大規(guī)模的反攻潮州戰(zhàn)斗，最終以失敗告終。至此，日軍的潮汕攻略作戰(zhàn)結束。潮汕地區(qū)的淪陷直接對中國抗戰(zhàn)的交通線、國際形勢、金融市場以及戰(zhàn)場局面產(chǎn)生了重要影響。

【關鍵詞】1939年；日本陸海軍；潮汕攻略作戰(zhàn)；影響

1939年2月26日，天氣多云。當日11時，由日本海軍二等空曹長仲島平八（偵察員）、三等空曹長小林義照（操縱員）和一等航空兵山竹銀藏（電信員）三人駕駛的水上飛機，從停泊在廣東汕頭附近南澳島海域的長良級輕型巡洋艦“名取”號上起飛，他們此次飛行的任務是對汕頭港內的情況進行偵察。隨后的4月8日7時05分，小林義照和山竹銀藏二人又同樣參與對汕頭港的第二次偵察，而這次的偵察員換成了多田篤次海軍大尉，起飛地點變?yōu)閺B門附近海域的東碇島。①短短的兩個月時間內，“名取”號巡洋艦的水上偵察機對汕頭港進行了兩次詳細的偵察，這一切預示著日軍將有以汕頭港為目標的大戰(zhàn)役部署，它便是1939年侵華日軍發(fā)動的潮汕攻略作戰(zhàn)，亦稱華號或J號作戰(zhàn)。②

在以往的廣東抗戰(zhàn)史研究中，多集中在南澳抗戰(zhàn)、惠廣戰(zhàn)役和粵北會戰(zhàn)等問題③，而對1939年日軍發(fā)動的潮汕攻略作戰(zhàn)關注不夠。雖然有些中文論著提及潮汕抗戰(zhàn)的內容④，但是相當概念化，而且日文史料的缺失導致對某些戰(zhàn)役的細節(jié)關注不夠，同時也忽略分析潮汕淪陷對中國抗戰(zhàn)的直接影響。隨著日本亞洲歷史資料中心陸續(xù)公布日本陸海軍侵華檔案，利用日文史料研究1939年日本陸海軍的潮汕攻略作戰(zhàn)成為可能。本文將在利用中日雙方史料的基礎上，對1939年侵華日軍的潮汕攻略作戰(zhàn)做一考察，并分析日軍占領潮汕后對中國抗戰(zhàn)的實際影響，以彌補以往研究之不足。

一、日軍潮汕作戰(zhàn)計劃的制定與中日雙方的兵力對比

汕頭是中國華南地區(qū)僅次于廣州的第二大港，是東南亞華僑的主要出身地，也是外國船舶出入較多的商港。1938年廣州陷落后，汕頭成為國民政府對外進口軍用物資的重要口岸。1939年，為加強對中國海岸線的封鎖，并且截斷海外華僑對中國抗戰(zhàn)的捐款，日本陸海軍決定聯(lián)合發(fā)動以攻占汕頭港為目標的戰(zhàn)役。①

1939年6月6日，日本大本營陸軍部下達第310號命令：“第21軍司令官與海軍協(xié)同，以軍的一部攻占汕頭一帶要地。有關細節(jié)由參謀總長指示?！?月9日，第21軍司令部的石川大佐下達該軍司令官加藤利吉中將關于潮汕攻略作戰(zhàn)的訓令，指出此次作戰(zhàn)的特質，并強調在作戰(zhàn)中要注意陸海軍協(xié)同、攻略汕頭后的警備和第三國的關系等問題。②

對于長期以來存在的日本陸海軍矛盾問題，日軍大本營部對此次作戰(zhàn)做了明確分工：“指揮關系是陸海軍協(xié)同，登陸時的航空作戰(zhàn)主要由海軍擔任，陸上的警備由陸軍負責，海上的警備由海軍負責?！雹?/p>

此外，對于海陸協(xié)同作戰(zhàn)，第21軍司令官加藤利吉中將和第五艦隊司令官近藤信竹中將在廣州簽訂《第21軍、第五艦隊為華（J）號作戰(zhàn)的協(xié)定》，明確規(guī)定陸海軍在此次作戰(zhàn)中的任務。對于陸海軍聯(lián)合航空作戰(zhàn)，6月9日，實際負責指揮陸軍作戰(zhàn)的后藤十郎少將與陸軍第4飛行團團長本鄉(xiāng)義夫少將、海軍航空隊負責人山縣正鄉(xiāng)少將簽訂了《華（J）號作戰(zhàn)陸海軍航空關系的協(xié)定》。④至于日軍在此次華（J）號作戰(zhàn)的兵力配置，日方有詳細記載：

陸軍方面，參戰(zhàn)部隊包括后藤支隊（由步兵137聯(lián)隊和步兵161聯(lián)隊第3大隊組成），配屬獨立步兵第70大隊、獨立裝甲車第11中隊的一個小隊、第6師團第21渡河材料中隊以及鐵道、通信、工兵和后勤保障等部隊，總兵力約為3000人。

海軍艦船方面，主要是負責運輸、登陸和警備任務的海軍第五艦隊，包括第9戰(zhàn)隊、第5水雷戰(zhàn)隊、第12掃海隊、第21掃海隊、第45驅逐隊和若干運輸艇。此外，還有佐世保鎮(zhèn)守府的第9特別陸戰(zhàn)

隊。⑤陸海軍航空隊方面，主要參戰(zhàn)部隊為第3聯(lián)合航空隊和陸軍第4飛行團。具體包括第14海軍聯(lián)合航空隊的24架陸上攻擊機、第16海軍聯(lián)合航空隊的9架水上偵察機、水上機航母“千代田”號所配備的9架水上偵察機、三艘巡洋艦“妙高”、“長良”、“名取”所屬的6架水上偵察機和廣東飛行隊所屬的1艘飛行艇和1架水上偵察機、陸軍第4飛行團所屬的6架94式偵察機和18架97式俯沖轟炸機，飛機共計70架（而且這樣的部署會根據(jù)戰(zhàn)斗情況適當增減）。⑥

由于中國守軍方面對于日軍制定的作戰(zhàn)計劃沒有情報機關的信息收集，導致對日方的此次作戰(zhàn)完全沒有防范，日軍完全采取奇襲的方式。日方對中國軍隊的兵力也有記載，“1.獨立第九旅主力在潮州，一部分在汕頭；2.在汕頭和潮州附近各駐有保安團一個團；3.在沿岸的村莊有若干自衛(wèi)團體；4.遵照余漢謀的命令，駐在翁源以南地區(qū)的混成第20旅在13、14日兩日由汽車運送，向汕頭方面開始移動”。⑦實際上潮汕地區(qū)的中國軍隊當時是國民黨軍獨立第9旅，還有預備第6師，指揮官為時任潮汕警備司令的獨立第9旅中將旅長華振中，總兵力約為5000人。

二、日軍潮汕攻略作戰(zhàn)的經(jīng)過

1937年8月31日，兩架日本飛機侵入汕頭地區(qū)上空偵察，此為日軍侵略潮汕之始。自此，日軍飛機不斷轟炸潮汕城鎮(zhèn)，日艦也在潮汕海面襲擾商船和漁船。1938年6月21日，日本海軍占領南澳島。潮汕駐軍和抗日民眾自衛(wèi)團組織“義勇軍”，渡?？箵羧哲?，于7月16日收復南澳。7月底日軍重占南澳，并以此為基地發(fā)動侵占潮汕之戰(zhàn)。①

1939年6月14日，后藤支隊在廣州東南的黃埔港上船，16日前在澎湖列島的馬公港完成集結，并進行換乘舟艇的訓練。②17日參加華號作戰(zhàn)的日本海軍第五艦隊開始在馬公港集結，其中的水上機母艦“神川丸”和第16海軍聯(lián)合航空隊于19日從馬公出發(fā)，20日經(jīng)過廈門在南澳島集結。19到20日兩天內，日本海軍水上機母艦“千代田”所屬的第14海軍聯(lián)合航空隊對運送陸軍部隊的路線進行了偵察和警戒。③endprint

6月21日，這天正好是中國農歷傳統(tǒng)的端午節(jié)。1時開始，日本海軍登陸掩護部隊在汕頭海岸拋錨。左側部隊在2時20分在汕頭灣附近的達濠島登陸，并在擊敗守軍后占領宕石附近。幾乎與此同時，海軍佐世保第9特別陸戰(zhàn)隊在汕頭港附近的媽嶼完成登陸，并迅速向附近島嶼派兵登陸。④中國方面對此的記載為，“日機十架，二十一晨五時突狂襲汕市。五時三十分，日艦十余艘，汽艇數(shù)十只，蟻集媽嶼口外，進犯汕市。當即與華方沿岸守軍發(fā)生炮戰(zhàn)，日汽艇借炮火掩護，于十時零九分沖破封鎖線。同時日兵數(shù)百，在媽嶼口西之到（達）濠島東岸強行登陸，華守軍奮起抵抗，現(xiàn)仍激戰(zhàn)中”。⑤

占領灘頭登陸場后，后藤支隊主力部隊在強大的炮火和海軍航空兵的掩護下，分乘艦艇40余艘從南澳起航。同時，出動飛機20余架轟擊澄海以東沿海陣地，掩護船艇20余艘，其中包括水上機母艦“神川丸”和“千代田”，駁運3000余兵力在汕頭港登陸。

隨后在支隊長后藤利吉少將的指揮下開始從新津港、廣澳等灘頭進犯汕頭，其右翼主力部隊約1500人，分三路向汕頭進攻，國民黨守軍官兵奮起迎擊，獨立第9旅第3營營長李平陣亡。22日拂曉，三路日軍分抵汕頭市。日軍左翼500余人，在廣澳以北灘頭登陸后，分三路占宕石，臨近汕頭港和市區(qū)，7艘船艇在16架飛機掩護下，于當天14時駛進汕頭港，22日汕頭遂告淪落。⑥日本戰(zhàn)史記載，“陸上部隊于15時前完全占領汕頭市內。海上部隊于14時許大體完成港內掃雷，使輸送船隊能駛入汕頭港內”。⑦

時人在雜志上發(fā)表在汕頭淪陷時的復雜心情，號召人們起來抗擊日本的侵略，“因為她是南國交通要道，位于廣東澄?？h的西南韓江口是西南重要的屏障，在咸豐八年就開為商埠，而港灣深闊，向為海船寄椗之所，這個水陸要沖的水城，正是粵、贛、閩三省貨物集散的樞紐，很適合日本強盜海軍們的胃口，他當然會張開血口，把她吞下的，可是淪陷固然不可免，而疼愛這個地方的他們，是不會永遠離開了它的，他們不久便會自動地回來，向敵人討償這血債，參加到游擊隊里”。⑧

6月24日，重慶國民政府對汕頭陷落發(fā)表評論，“至于日軍攻占汕頭，就軍事上之意義而言，已無價值。其主要企圖，固不在軍事而在經(jīng)濟，允其以侵奪各國在太平洋沿岸之權益，排除歐美在中國之勢力為主要目的，借以遂其獨覇東亞之野心耳。總之，日軍最近所以不敢深入內地，只在沿海各口岸大肆滋擾者，適足證明共為深陷苦境之一種掙扎而已。華軍決將按照預定計劃，予日軍痛擊，而促其早日崩潰”。⑨《重慶聯(lián)合日報》則認為“日軍近在各線失敗，為轉移國際間與國內之注意，乃決在汕頭登陸。須知日軍在汕登陸，并非擴大共在華取攻勢之行動，反而暴露日本之荏弱”。①

占領汕頭后，從22日開始，日軍又沿國民黨軍此前已拆毀的潮汕鐵路向內陸進犯，準備進攻潮州?！渡陥蟆酚涊d此時戰(zhàn)事，“（日軍）由東湖進犯達濠，經(jīng)華軍猛烈抵抗，斃日軍甚眾。旋日軍增援數(shù)百，以密集炮火轟擊，華軍因地形關系，至晚轉移達濠西岸，與日對峙激戰(zhàn)中”，“日軍六百余由四基圍進犯，現(xiàn)與華軍在新村、楊村（四基圍西北的四五里）一帶劇戰(zhàn)”，“數(shù)度迂迴進犯庵埠之日軍步騎兵，經(jīng)華軍迎頭痛擊，敗退后，復于二十二晚十一時許，以小汽艇二十余艘，載日兵數(shù)百，沿江進襲，被華軍在梅溪（庵埠之東）截擊，雙方發(fā)生混戰(zhàn)”。②

6月23日夜，國民黨軍獨9旅626團三營七連在連長李健夫率領下，向駐賜茶庵的日軍發(fā)起進攻。七連在全殲駐于庵內的11名日本兵后，因其他據(jù)點日軍出擊，寡不敵眾，邊打邊撤，李健夫不幸中彈犧牲。與此同時，日軍占領庵埠后，6月22到25日，日機連續(xù)轟炸潮汕鐵路線、護堤線和各主要山頭。

24日早晨，日軍分3路沿鐵路線、護堤線和韓江水路向潮州城進攻。日機配合轟炸軍事目標，空投日本旗和食物、軍需品。26日，日軍在楓溪附近擊敗國民黨軍獨立第9旅的部隊，27日午前占據(jù)潮州城。③隨后在7月份，發(fā)生了中國軍隊反擊潮州之戰(zhàn)。

7月中旬，獨立第9旅旅長華振中召集第625團連以上軍官開會，準備組織反攻潮州，并制定詳細作戰(zhàn)計劃：獨9旅625團的大部兵力，從韓江東面調到楓溪，負責攻奪潮州城內日軍的警備司令部和各據(jù)點；保安第4團負責切斷護堤公路，阻擊汕頭日軍的增援，并主攻南門竹鋪頭日軍大隊部；預備6師一部主攻西車站和葫蘆山；625團一部和自衛(wèi)總隊、縣自衛(wèi)團主攻筆架山；627團1個連負責攻竹竿山日軍前哨點。反攻總兵力約6000人，還有“二梯隊”靠近第一

線。④

16日，中日雙方在筆架山高地進行爭奪，最終國民黨軍無法占領這一高地，日軍頑強抵抗，堅守待援?！渡陥蟆穼Υ耸掠兴P注，“據(jù)今日此間所接之軍息，潮州城內瀛州旅館現(xiàn)有日方少數(shù)殘眾連高級軍官數(shù)員在內，負隅頑守，同時已補逐出潮州之日軍?，F(xiàn)據(jù)城南金山與魯山（均譯音）之陣地、日方已派汕頭飛機往援被圍于潮州區(qū)城之日軍”。⑤

果然17日，日軍從東門、南門調集兵力前來支援，625團受到夾攻，向新街頭、西馬路方向后撤，在打銀街頭至西門一段，破開商店鋪門，把店內物品搬到街上，筑起街壘，登上樓房、屋頂，堅持戰(zhàn)斗，日軍組織幾次沖鋒都被打退。日軍30多人乘1部汽車，在接近打銀街前沿時，被手榴彈投中，連人帶車被燒毀。此時，日軍分出部分兵力，繞小巷經(jīng)城頂向西門包抄過來，625團只好撤至新橋路，但有幾百人被圍困在西馬路，進退不得。

18日，日軍追至新橋路頭，控制布梳街，六二五團繼續(xù)堅持巷戰(zhàn)。日軍繞過南較場，把住新橋路尾；西車站的日軍也集結于閻君宮和三利溪邊，配合從南較場來的日軍，進行分段截擊，加上日軍炮兵向新橋路轟擊，六二五團只得突圍撤走，有幾十名官兵不幸壯烈犧牲。此役，進城的6個連官兵共800多人，生還者僅100多人，排以上軍官大半陣亡。⑥至此，1939年日軍潮汕攻略作戰(zhàn)結束，并完成了攻占汕頭港的既定目標。

三、潮汕地區(qū)淪陷對中國抗戰(zhàn)的影響

1939年潮汕地區(qū)的淪陷，是當時中國抗日戰(zhàn)場的大事，交戰(zhàn)雙方對這一事件的直接影響都做過分析，這里引用以下的評論來說明日軍攻占潮汕地區(qū)之影響，“其一，在商業(yè)上、軍事上進一步威脅香港，將壓迫英國在外交上之讓步，更希望其能出而調解中日戰(zhàn)爭；其二，加緊封鎖華南經(jīng)濟；其三，進而側脅韶關、惠州，以挽回廣州敵軍的頹勢。”①今日以后見之明來看潮汕淪陷對中國抗戰(zhàn)的影響，筆者認為有以下幾點：endprint

首先，潮汕淪陷后國民政府對外又少了一條交通線，日軍對中國的封鎖更加嚴密。日本海軍在1937年后對華作戰(zhàn)的形式主要包括要港作戰(zhàn)、溯江作戰(zhàn)、海軍航空兵作戰(zhàn)和掃海作戰(zhàn)，而潮汕攻略作戰(zhàn)正是日本海軍對華封鎖作戰(zhàn)的一部分，同一時期日軍還發(fā)動對溫州、定海和福州等地的封鎖作戰(zhàn)。盡管國民政府對外宣稱此次作戰(zhàn)對交通線影響不大，但潮汕的淪陷事實上達到日軍封鎖中國華南地區(qū)的目的，正如日本記者評論的那樣，“隨著我軍（日軍）實施廣東占領政策，珠江和廣九鐵路等軍事運輸線已被切斷。在此情況下，蔣介石只能通過法屬印度和緬甸以及蘇聯(lián)等途徑來解決必要物資的運輸問題。作為粵東派遣軍第4路軍現(xiàn)有的對外運輸信道，經(jīng)過汕頭的韶潮（韶關至潮州）公路是惟一可利用的路線”。②

其次，汕頭港的淪陷威脅到英美兩國在華南的利益，尤其是英國太古輪船公司在汕頭的經(jīng)營被迫停止，這直接導致汕頭交涉事件的發(fā)生，它惡化了日英關系，英國以此向日本提出嚴重抗議，這為中國抗戰(zhàn)獲得更多的國際援助提供了條件。日軍早在制定此次作戰(zhàn)計劃時就已注意要關注第三國關系問題，但這樣的沖突不可避免，“日海軍當局已要求所有第三國之船只，包括軍艦在內，一律于今日下午一時之前，由汕頭港內撤退”，“汕頭情形仍混亂，英日又發(fā)生沖突。英海軍當局日前派艦護送濟南、阜生兩輪入汕后，日方即提抗議，復在英國碼頭周圍架設鐵絲網(wǎng)，并派兵守衛(wèi)，嚴密檢查通過行人，貨物亦不許運入碼頭，此項封鎖，對港糧食頗多影響”，“據(jù)今日此間消息，關于日本海軍最近下令各國船只開汕，必須依照廣州辦法，大受限制，英船開汕每星期不得超過一艘之事，英國駐汕領事已向新到日領事提出抗議，并向日方表示，假若日本欲對英船行動擅加干涉、則英國海軍將采軍艦衛(wèi)護商船之辦法”，③這直接導致汕頭事件的發(fā)生，進而日本以此為借口在淪陷區(qū)開展起一場聲勢浩大的反英運動。

再次，汕頭作為“南洋華僑的故鄉(xiāng)，迄今為止，汕頭一直是蔣政府和南洋華僑之間的聯(lián)絡信道，攻占汕頭可以使南洋華僑更深刻地認識到蔣介石政府已經(jīng)敗北，促使他們放棄對蔣的支持”。④與此同時，汕頭這一中國對外貿易商港的喪失，導致上海金融市場的不穩(wěn)，對于這一影響日軍山田部隊經(jīng)理部曾有過詳細分析，主要包括外國貨物停止進口、經(jīng)濟界的恐慌和通貨膨脹等嚴重后果，不得不使重慶國民政府對當時市場政策有所調整。⑤

此外，汕頭戰(zhàn)線的開辟，嚴重威脅了廣東抗日戰(zhàn)場的局勢，使得廣東地區(qū)的國民黨軍面臨兩面受敵的威脅，而這也預示著八年抗戰(zhàn)中最困難時期即將到來，正如日方指出的那樣，“汕頭會成為我軍在中國南部海域實施海岸封鎖的重要據(jù)點，以及掌握華南地區(qū)制空權，取締和消滅廣東以及香港附近敵軍的重要據(jù)點”。⑥總之，潮汕淪陷對當時中國抗戰(zhàn)的局勢產(chǎn)生了重要影響。

（作者系北京大學歷史系2013級博士研究生）endprint