劉勇

信仰，是事業(yè)的千斤頂，

失去了它，就失去了人生前進(jìn)的精神支柱。

——亞米契斯

6月7日，全國高考日。范德華坐在考場(chǎng)里，此刻的他并不像其他考生那般緊張。因?yàn)榫驮趦商烨?，父親范興國用他的實(shí)際行動(dòng)來激勵(lì)自己——只要有信仰，并為之拼搏過，就不要太計(jì)較眼前的得失。

6月5日這天，東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽蘭州站半決賽開賽，盡管運(yùn)輸生意繁忙，但范興國還是如期趕到了賽場(chǎng)，“開了23年車，借這個(gè)比賽想檢驗(yàn)一下自己的駕駛水平，同時(shí)也想讓兒子知道，寒窗苦讀十余載，有過淚也有過夢(mèng)，高考就是一個(gè)測(cè)試自己水平的賽場(chǎng)，不論成敗，努力了就好！”顯然，范興國把這場(chǎng)比賽看作是一塊檢驗(yàn)自己駕駛成就的試金石，只不過他是以一種非常平和的心態(tài)來看待最終的結(jié)果。

創(chuàng)業(yè)起始就像從幾乎無路可通的叢莽中披荊斬棘，尋覓一處可能發(fā)現(xiàn)金沙的所在，然后淘盡了數(shù)千斤沙石，希望至少找到幾粒金屑。

——斯坦尼斯拉夫斯基

創(chuàng)業(yè)的苦與甜

23年前，范興國成為一名卡車駕駛員。與人們了解到的一樣，那時(shí)的卡車司機(jī)這一職業(yè)從事的是既臟又累還危險(xiǎn)的工作，時(shí)常被刁難，處處得不到尊重?！昂芸鄲?，工資不高，顧不上家還要時(shí)時(shí)讓家人牽掛，能挺過來真的需要毅力?！狈杜d國說，從那時(shí)起他就有了自己的信仰——天道酬勤。他堅(jiān)信只要肯吃苦就一定能讓家人過上殷實(shí)的生活。

2010年，他買了第一輛東風(fēng)卡車自己當(dāng)起了老板。比以前更累、操心的事情更多了，但離他的夢(mèng)想也更近了。每次拉著一車鋼材跑2000公里才能掙四五千元，但范興國很開心，一個(gè)月一萬多元的收入足以讓他撐起這個(gè)家，兒子也能讀一個(gè)相對(duì)好一些的學(xué)校，更主要的是每一趟活的間隙他可以多陪陪家人，這讓他內(nèi)心的愧疚感減輕了不少。

失敗的原因林林總總，然而成功的緣由卻幾乎都可以歸結(jié)為“信仰”二字，因?yàn)樵谛叛龅谋澈罂傠x不開勤奮和堅(jiān)持的影子。王東良、王金良兄弟同樣是白手起家，生于“運(yùn)輸世家”的兩兄弟在1989年自認(rèn)為跟著父輩們做運(yùn)輸生意多年積累下了豐富經(jīng)驗(yàn)而選擇“單干”，但結(jié)果卻沒有他們想象中的順利。他們那時(shí)候買了一輛進(jìn)口車，用了一段時(shí)間后因?yàn)檐囕v的一個(gè)小故障找不到配件只能閑置在家不能出車，兄弟倆的第一次嘗試以失敗告終，并且虧損嚴(yán)重。1992年，在朋友的介紹下兩兄弟買了一輛東風(fēng)，這成為他們事業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，很快，他們把虧本的錢都掙了回來，并賺得了他們的第一桶金，生意越做越大，他們又買下了8畝地，蓋起了賓館，這一項(xiàng)目包括了餐飲、住宿、車輛修理廠和停車場(chǎng)。如今，兄弟倆的賓館已經(jīng)開業(yè)一年多了，經(jīng)營情況還不錯(cuò)，哥哥王東良說，這都是東風(fēng)給的財(cái)富，用東風(fēng)的車，日子過好了，兩家都買了小轎車，以前從來沒想到過這輩子還能買得起轎車！

不得不承認(rèn)信仰能給人以力量。在虧損的那3年里，兄弟二人確實(shí)也想過放棄，但看到父輩們把生意做得風(fēng)生水起，輕言放棄又心有不甘。兩人除了果斷把車換掉以外，還開拓了新業(yè)務(wù)，除了利用以往的資源運(yùn)輸煤炭外，他們還運(yùn)水果，再后來又把車換成了東風(fēng)的燃?xì)廛?，運(yùn)營成本更低了，就這樣，二人積累下了幾百萬元的財(cái)富。成功的秘訣是什么？“堅(jiān)持！除了第一次的動(dòng)搖，在接下來的日子里，我們不曾再有因?yàn)樯獠缓枚氚衍囐u掉的想法，父輩能做好的事情我們不能找任何理由抱怨運(yùn)輸這一行業(yè)有多難干，有時(shí)候我們?nèi)鄙俚钠鋵?shí)僅僅是最后的那一點(diǎn)點(diǎn)堅(jiān)持?！痹倨胀ǖ娜艘灿兴某晒φ軐W(xué)，王東良的哲學(xué)或者說信仰顯然是“堅(jiān)持就是勝利！”

借東風(fēng)車創(chuàng)業(yè)成功的案例在許多天龍哥身上都有反映，在鄭州站的比賽現(xiàn)場(chǎng)，前來提車的李來彬用一個(gè)“苦盡甘來”來形容他的創(chuàng)業(yè)路?！?007年剛開始做運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候感到很苦，那時(shí)什么也不懂，路都不知道怎么走，咬咬牙堅(jiān)持下來了，進(jìn)了這一行再改行也不容易，干脆踏踏實(shí)實(shí)認(rèn)真干，慢慢地積累了充足的人脈?，F(xiàn)在有10輛車，專門跑港口，這次買2輛天龍啟航版，準(zhǔn)備做海關(guān)的貨物運(yùn)輸，利潤蠻高的?，F(xiàn)在在鄭州有房有車，很知足?！鲍@得鄭州站第一名的高宏新也有故事可講，給別人開車時(shí)高宏新一家的日子過得異常拮據(jù)，“剛分家，什么都沒有?！?002年，他貸款買了一輛東風(fēng)車，開始拉銅板和鋼板，與中國的許多養(yǎng)車家庭一樣，高宏新有妻子相伴，時(shí)常從河南西峽前往上海、無錫、蘇州等地，返程時(shí)在南通配貨，兩個(gè)人相依相伴倒也讓人羨慕。一個(gè)月下來，兩個(gè)人有2萬多元的收入，“這只能算是中等收入，還不能算有錢人，俺們還得繼續(xù)努力！”高宏新妻子開朗的性格讓他在運(yùn)輸之路上留下了陣陣爽朗的笑聲。

丑小鴨變白天鵝的故事似乎還有更完美的版本。馬保軍，這個(gè)上初中時(shí)因?yàn)楹屯瑢W(xué)打架而被罰了一周的站之后，賭氣再也不去上學(xué)的初中畢業(yè)生，肯定也不會(huì)想到有一天會(huì)成為物流公司的老板。肄業(yè)后，他開過自己家的農(nóng)機(jī)，開過叉車，給叔叔當(dāng)過押車工。而叔叔的那輛東風(fēng)油罐車成為激勵(lì)他奮進(jìn)的緣由?！澳禽v車配的是進(jìn)口康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，那時(shí)候覺得開這樣的車是件非?？岬氖虑?，不亞于現(xiàn)在開著跑車在馬路上兜風(fēng)引來眾人觀望的那種快感。”想炫酷的馬保軍馬上去考了駕照，給人當(dāng)起了駕駛員，正是在那幾年里他練就了一身過硬的駕駛技術(shù)，并對(duì)運(yùn)輸行業(yè)有了自己的理解。

2007年，馬保軍所在的車隊(duì)解體，第二年，他決定自己創(chuàng)業(yè)。靠著之前積累的資源和人脈加上肯鉆研的勤奮勁兒，他的運(yùn)輸生意很快便有了起色，2008年買的第一輛東風(fēng)。只用了8個(gè)月就收回了成本。接下來，他又陸續(xù)買了4輛東風(fēng)，用他的話說就是“真的賺到錢了。”

真的沒有隨隨便便的成功，7年時(shí)間，馬保軍的銀行戶頭上有了幾百萬元的存款，這離不開他的用心。馬保軍有他的一套經(jīng)營之道。“假如有20噸的貨，不夠裝一車，這種情況該怎么辦？我會(huì)用合理地配貨來應(yīng)對(duì)。先裝上這20噸貨，再從別的地方配貨把車裝滿，這一車貨裝了多少重貨、多少拋貨，心里要清楚。很多人也想這么配，可配不上貨，而我把這20噸貨裝了，因?yàn)椴粷M一車，愿意接這活的人有限，那么在價(jià)格上貨主就要給我補(bǔ)償，比如運(yùn)費(fèi)是300元/噸，他就要給我350元/噸。”

馬保軍更善于算長期賬，有的人小錢不愿意掙，大錢又掙不來，有個(gè)能掙2000元的活，他想一想上次掙了5000元，這次就不想接了，結(jié)果再一等可能十天半月就過去了。下半月他就算拉一趟掙了10000元，實(shí)際上也沒怎么掙到錢?！笆袌?chǎng)是殘酷的，決不能讓車停下來，有時(shí)候貨主暫時(shí)沒貨我也會(huì)把閑置的車派過去等，一旦有了貨他就很自然地直接讓我的車來拉。哪怕第一次只掙2000元，接下來很快又有5000元、8000元的單子，效率高了，總體算下來實(shí)際上比只接大單的人掙錢要多?！毙?！馬保軍認(rèn)識(shí)到了效率對(duì)于運(yùn)輸?shù)闹匾?，他的成功顯然不算偶然。

每天早晨，很多貨主都會(huì)主動(dòng)打電話問馬保軍還有沒有車閑置，因此，一起床他便掌握了周邊區(qū)域的貨源情況，如今，除了他自己擁有的5輛東風(fēng)車之外，還有10輛東風(fēng)天龍也在他的“操控”之下，由于馬保軍做生意有“門道”，很多人都愿意跟著他干，而馬保軍也絕不吝嗇，他愿意帶領(lǐng)眾人一起致富，包括貨主在內(nèi)，馬保軍會(huì)把他們看作是生意伙伴，雙方是共贏的關(guān)系，他希望看到的是大家在一個(gè)平臺(tái)上一起賺錢。

這樣的“抱團(tuán)取暖”讓馬保軍具備了更大的優(yōu)勢(shì)，舉個(gè)例子，假如有貨主著急把50噸的貨一起發(fā)出，那些只有一輛車的車主就拉不了，因?yàn)橐惠v車最多只能拉三十八九噸，這種情況下馬保軍就會(huì)派出2輛甚至3輛車去拉，盡管利潤率沒那么高，但這得到了貨主的認(rèn)可，以后有什么貨都會(huì)找他來拉。

當(dāng)年有人曾狠批馬保軍是不務(wù)正業(yè)，但用“三百六十行，行行出狀元”這樣的句子來形容他似乎更客觀和貼切，實(shí)際上，各行各業(yè)本就沒有貴賤之分，只要有可為之奮斗的目標(biāo)，就要像范興國那般豁達(dá)：努力過、堅(jiān)持過，又何必太在意結(jié)果。實(shí)際上，每個(gè)人都生活在一個(gè)大大的夢(mèng)想里，這個(gè)夢(mèng)想往往就是自己的信仰。天龍哥是幸運(yùn)的，東風(fēng)為他們的夢(mèng)想插上了翅膀，讓他們一起步便站在了一個(gè)較高的起點(diǎn)上。

信任的傳承

曾經(jīng)素不相識(shí)的眾人因?yàn)闁|風(fēng)卡車駕駛員大賽而走到一起，這只是東風(fēng)商用車創(chuàng)辦這項(xiàng)賽事的第一季，至今已有超過5000名卡車駕駛員參賽，總決賽的日期臨近，這將成為全國卡車駕駛員們的節(jié)日。

參賽的選手大都是東風(fēng)車的用戶，或者說他們很大一部分都是出彩天龍哥。王東良、王金良兄弟是三門峽地區(qū)第一批東風(fēng)紫羅蘭車型的用戶，2014年，他們又成為該地區(qū)第一個(gè)東風(fēng)天龍燃?xì)廛嚨氖褂谜?，從最開始的東風(fēng)第一代車型到145、153，再到紫羅蘭、天龍燃油車、天龍燃?xì)廛嚕麄儾辉鴵Q過品牌。“東風(fēng)車質(zhì)量好、售后好、服務(wù)好，比較省油，我只信賴東風(fēng)！”王東良用“三好”來表達(dá)他對(duì)東風(fēng)品牌的信任，他和弟弟甚至在購買轎車時(shí)也選擇了東風(fēng)品牌旗下的東風(fēng)本田。

“勵(lì)志哥”馬保軍更是東風(fēng)品牌的超級(jí)粉絲，不但他自己的5輛車都是東風(fēng)，連其余的10個(gè)跟著他跑運(yùn)輸?shù)能嚴(yán)习逡踩琴I的天龍。馬保軍“偏愛”雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)，“動(dòng)力足、爬坡能力強(qiáng)、提速性能好。”這是他最為看重的地方。他對(duì)車輛的喜愛程度超出許多人的想象——一有時(shí)間就自己研究，以至于身邊的用天龍車的朋友有什么問題都向他咨詢。接下來，他考慮買幾輛天龍旗艦，進(jìn)一步擴(kuò)大車隊(duì)的規(guī)模，東風(fēng)每每推出新車型，他都會(huì)格外關(guān)注，并且會(huì)選擇最高端的那一款，車買進(jìn)來以后，雖然他自己已經(jīng)不開車，但每一輛車都要先經(jīng)過他的手，“試一試感覺，聽一聽聲音”，他已經(jīng)到了聽一聽就能知道車況如何的地步。

范興國認(rèn)為東風(fēng)天龍更適應(yīng)西北的氣候和路況，“身邊有用其他車型的朋友，但效果都不如天龍?！比缃?，他的那輛天龍已經(jīng)跑了50多萬公里，未遇到過大的故障，油耗適中、零部件也容易配，“東風(fēng)的售后服務(wù)做得很好，有需要的時(shí)候售后服務(wù)人員很快就能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)?！痹囻{過啟航版的天龍后，范興國對(duì)其產(chǎn)生了濃厚的興趣，他覺得這車比老款的天龍?zhí)崴倏?，換擋很平順，氣囊式座椅也非常舒服，“等生意好轉(zhuǎn)了，我會(huì)買一輛啟航版的天龍，開起來真的很棒！”

生活中，那些對(duì)卡車極度狂熱的群體被稱為“卡車達(dá)人”，齊彥峰就是其中一位。這位在網(wǎng)絡(luò)上很有名氣的天龍哥，對(duì)天龍車型的了解程度甚至不亞于這款車的工程師，在與東風(fēng)結(jié)緣之前，他開過很多車型，唯有東風(fēng)讓他堅(jiān)定信念一直使用下去，他認(rèn)為技術(shù)源于日產(chǎn)柴優(yōu)迪獅的天龍繼承了前者的優(yōu)秀基因，開起來舒服，質(zhì)量過硬，在精細(xì)化上做得非常到位?！霸S多國產(chǎn)車型都有漏油、漏氣、漏電的問題，天龍車型就不存在這些毛病，它的電路、氣路都不存在天天出問題的情況，可以說在精細(xì)化方面，東風(fēng)是第一?！?/p>

洛陽偃師市是標(biāo)準(zhǔn)的“東風(fēng)市”，齊彥峰估算，假如偃師這個(gè)縣級(jí)市全市有2000輛卡車，那么至少有1500輛是天龍。看到用天龍車型的車主天天在外面跑也不壞，用其他車型的老板干脆也把車賣了換成了天龍，就這樣口碑相傳，“東風(fēng)市”也就形成了。東風(fēng)車的殘值比其他車型貴3萬—4萬元，二手車非常好賣，這讓那些當(dāng)初沒買天龍的車主后悔不已。

齊彥峰把自己的用車經(jīng)歷寫成了系列報(bào)告放到了網(wǎng)上，這讓他引起了東風(fēng)商用車公司的關(guān)注，2013年9月，天龍旗艦上市前曾前往吐魯番做高溫測(cè)試，齊彥峰作為來自全國的僅有的4位卡車達(dá)人之一參與了那次測(cè)試，這也體現(xiàn)了東風(fēng)商用車的誠意和坦率。齊彥峰為天龍旗艦的完善提出了不少有益的建議，比如加裝220V電源，他認(rèn)為，不管是手機(jī)還是對(duì)講機(jī)都離不開電，對(duì)于長途開車的駕駛員來說這一配置必不可少。

幾個(gè)月后，齊彥峰計(jì)劃再購入幾輛天龍。沒考慮過其他品牌嗎？他搖了搖頭，“不管別的車宣傳得有好多，今后買車，我肯定還買東風(fēng)，把幾十萬元交給東風(fēng)，心里踏實(shí)，我始終認(rèn)為它是國產(chǎn)品牌中最好的一個(gè)，沒有之一?！?/p>

天龍車型40萬輛銷量的背后正是由這些信任的傳承所組成，在蘭州站比賽現(xiàn)場(chǎng)，來了一位不速之客——甘肅力通交通物資有限公司銷售部經(jīng)理張學(xué)深，在看過展車、又觀摩了1小時(shí)的比賽后，當(dāng)場(chǎng)決定買下兩輛啟航版的天龍，至于選天龍的原因似乎也很簡單，現(xiàn)在他所在的公司有20輛車全是天龍，駕駛員反映開東風(fēng)車舒服，得知公司要購置新車后都要求買新款的啟航版天龍。天龍的傳奇故事才剛剛開始，而天龍哥的精彩還在后面。