摘要：隨著近幾年來我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和進(jìn)步，我國在采礦工程方面也取得了巨大的成就。我國的礦產(chǎn)資源較其他國家更加豐富，隨著近幾年來采礦技術(shù)的不斷進(jìn)步，許多大型的采礦工程企業(yè)漸漸涌現(xiàn)出來。文章對我國目前采礦工程施工過程中的不安全技術(shù)因素及相對應(yīng)的解決對策進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：采礦工程；礦產(chǎn)資源；采區(qū)井巷工程；開拓巷道工程；采掘工作面工程 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

中圖分類號：TD771 文章編號：1009-2374（2015）32-0152-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.32.082

眾所周知，采礦是一個危險性較高的行業(yè)，在采礦過程中任何一個小小的失誤都可能造成施工技術(shù)人員的生命安全受到威脅，因此，安全技術(shù)因素在采礦工程施工過程中具有極其重要的作用。為了更好地保證采礦企業(yè)施工技術(shù)人員的生命安全，采礦企業(yè)的管理人員必須要不斷提高對于施工過程中安全技術(shù)因素的重視程度，并且積極引進(jìn)各種先進(jìn)的技術(shù)手段，提高施工技術(shù)人員的安全意識和技術(shù)水平。盡管近幾年來，我國在采礦工程的施工技術(shù)方面取得了一定的成就，但是，采礦過程中發(fā)生意外事故的概率仍然沒有明顯的降低。采礦工程施工過程中的不安全技術(shù)因素不僅會威脅施工人員的生命安全，還會嚴(yán)重地阻礙我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

步伐。

1 采區(qū)井巷工程施工

1.1 單道起坡存在的不安全因素及對策

在進(jìn)行采區(qū)井巷工程施工過程中，單道起坡存在許多不安全技術(shù)因素，從而嚴(yán)重地威脅了施工技術(shù)人員的生命安全。我們知道，在進(jìn)行設(shè)計(jì)采區(qū)中部車場的時候，我們可以采用兩種設(shè)計(jì)方法，即單道起坡和雙道起坡，這兩種設(shè)計(jì)方法都是比較常見的方法。與雙道起坡相比較，單道起坡的工程量比較小，從而為企業(yè)節(jié)省了大量的人力和物力，并且在施工過程中的技術(shù)相對比較簡單。但是單道起坡也具有一定的局限性。例如，當(dāng)我們采用單道起坡的方式時，為了防止空車不產(chǎn)生掉道而能夠順利地進(jìn)入到中部車場，工作人員必須要在簡易道岔處進(jìn)行助推，這樣不僅需要大量的人力，而且極其容易造成工作人員受傷。因此，為了更好地避免這些現(xiàn)象的發(fā)生，我們應(yīng)該盡量采用雙道起坡的方式。當(dāng)我們采用雙道起坡的方式，工作人員并不需要在簡易道岔處進(jìn)行助推，而僅僅是在室內(nèi)進(jìn)行操作就可以，這樣不僅可以減少工作人員的工作量，而且不必?fù)?dān)心工作人員被材料車或者空車所傷害，更好地確保了車輛的運(yùn)行速度，大大提高了采礦工程的工作效率。

1.2 曲率半徑存在的不安全因素及對策

在進(jìn)行采礦井巷施工過程中，曲率半徑所存在的問題也是造成采礦工程施工過程中出現(xiàn)意外事故的主要原因之一。我們知道，在進(jìn)行采礦井巷施工過程中，一般采用的運(yùn)輸工具都是7t自粘式電機(jī)車，與其他的運(yùn)輸工具相比較，這種運(yùn)輸工具的曲率半徑比較大，從而可以大大地減小巷道的拐彎度，進(jìn)而降低了發(fā)生意外事故的概率。另外，在進(jìn)行施工過程中，極其容易出現(xiàn)鋼絲繩斷裂而傷人的事故。另外，如果拐彎度比較小，司機(jī)在通過這一地點(diǎn)時極其容易出現(xiàn)拐彎太急的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致無法將已經(jīng)落下的扦石耙到底，進(jìn)而埋下了不安全的隱患，最終嚴(yán)重地威脅了工作人員的生命安全。因此，為了更好地避免這些事故的發(fā)生，我們在進(jìn)行施工時，一般應(yīng)該選擇曲率半徑為9m或12m的運(yùn)輸工具，另外，我們還必須要注意堅(jiān)決不能選擇曲率半徑為6m的運(yùn)輸

工具。

1.3 彎曲巷道設(shè)計(jì)存在的不安全因素及對策

眾所周知，一個全面合理的設(shè)計(jì)方案是保證采礦工程可以順利進(jìn)行的基礎(chǔ)之一。但是，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，由于設(shè)計(jì)者不能綜合考慮多方面的因素，往往會忽略一些重要的因素，從而使得設(shè)計(jì)過程中存在著一些問題，進(jìn)而導(dǎo)致了事故的發(fā)生。例如，許多采礦企業(yè)在施工過程中存在著彎曲巷道設(shè)計(jì)不合理的現(xiàn)象，從而使得車場位于彎道處。當(dāng)車場位于彎道處時，司機(jī)往往會因?yàn)闊o法看清楚而與打點(diǎn)掛鉤工之間的信號發(fā)生誤傳的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致了運(yùn)輸事故的發(fā)生。因此，為了避免這一事故的發(fā)生，我們在進(jìn)行設(shè)計(jì)時必須要采用直線設(shè)計(jì)的方式，從而更好地保證司機(jī)與打點(diǎn)掛鉤工之間信號傳遞的準(zhǔn)確性。

2 開拓巷道工程施工

2.1 巷道高度不標(biāo)準(zhǔn)

由于許多采礦企業(yè)的設(shè)計(jì)者的安全意識比較低，他們在對巷道進(jìn)行設(shè)計(jì)時，并不能完全按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而使得許多巷道出現(xiàn)了高度過低或者過高的現(xiàn)象，從而造成了許多的安全隱患。另外，我們知道，許多采礦施工技術(shù)人員的專業(yè)知識不夠扎實(shí)或者實(shí)踐能力比較弱，因此，他們在施工過程中常常會造成一些安全隱患的產(chǎn)生。另外，在進(jìn)行巷道開鑿時許多施工人員會利用弧形的橫截面，但是在實(shí)際施工過程中，許多礦區(qū)并不會嚴(yán)格按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工，從而造成了安全隱患的產(chǎn)生，例如，他們通常會在巷道中安置電線，但是，由于巷道的高度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)高度而導(dǎo)致電機(jī)的故障不斷發(fā)生，進(jìn)而嚴(yán)重地威脅了施工技術(shù)人員的生命安全。因此，在進(jìn)行巷道設(shè)計(jì)時，我們必須要嚴(yán)格按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，保證巷道的高度始終處于正常范圍內(nèi)。

2.2 下部車場軌道之間的安全間隙太小

在進(jìn)行采礦工程施工過程中，下部車場軌道之間的安全間隙是否合理對于采礦施工的安全進(jìn)行具有極其重要的作用。但是，在實(shí)際采礦過程中，由于許多采礦工程管理人員的安全意識以及法律意識比較低，他們在設(shè)計(jì)下部車場軌道之間的間隙時并不能嚴(yán)格按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。我們知道，施工技術(shù)人員在進(jìn)行巷道設(shè)計(jì)時，他們經(jīng)常會將下部車場軌道之間的間隙保持在1.3米左右，從而很好地保證了巷道的安全。但是，許多施工企業(yè)在施工過程中，往往會將下部車場軌道之間的間隙設(shè)計(jì)為1.2米，從而導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。為了更好地避免意外事故的發(fā)生，設(shè)計(jì)者必須要認(rèn)真考慮這一問題，盡量將下部車場軌道之間的間隙控制在1.4米，從而確保所有的車輛可以正常運(yùn)行，大大地降低意外事故發(fā)生的概率。

3 采掘工作面工程施工

3.1 采煤工作面存在的不安全隱患分析

在現(xiàn)階段，我國許多采礦范圍在進(jìn)行施工時，切眼的開口往往不是從正向傾斜角度進(jìn)去或者是深度不夠。另外，在對分斜坡進(jìn)行開口，也不能采用正確的方法進(jìn)行操作，從而極其容易引起三角帶的倒塌。

3.2 對掘進(jìn)工作面施工產(chǎn)生影響的不安全技術(shù)因素及解決辦法

（1）當(dāng)我們在對掘進(jìn)工作面進(jìn)行施工時，我們必須要合理地選擇運(yùn)輸巷拔口的位置，從而盡量減少安全隱患的產(chǎn)生。例如：在對運(yùn)輸巷拔口進(jìn)行選擇時，我們應(yīng)該要綜合考慮正拔口以及反拔口兩個方面的因素，從而保證運(yùn)輸巷拔口的位置準(zhǔn)確無誤。另外，在進(jìn)行設(shè)置過程中，我們還應(yīng)該注意將內(nèi)開口巷道的刷點(diǎn)和外開口巷道的牛鼻子位置保持在合理范圍之內(nèi)。（2）到目前為止，改造眼的拐彎處過多或者反眼的坡度過大都是造成安全隱患的主要因素之一。為了盡快改變這一現(xiàn)狀，我們在進(jìn)行設(shè)計(jì)時必須要合理控制改造眼的拐彎處，同時還應(yīng)該將反眼的坡度保持在合適范圍之內(nèi)。

4 結(jié)語

隨著近幾年來我國科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展和進(jìn)步，我國的采礦施工技術(shù)水平也得到了大幅度的提高，同時隨著相關(guān)技術(shù)人員的不斷研究，采礦施工技術(shù)仍然在不斷進(jìn)步，這就使得我們對采礦事業(yè)的要求越來越高，并且采礦工程施工過程中的安全技術(shù)因素已經(jīng)成為了我國當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一。但是在實(shí)際的采礦施工過程中，由于施工技術(shù)人員的技術(shù)水平較低、采礦企業(yè)的安全設(shè)備不齊全等，從而使得許多安全隱患始終存在于采礦施工過程中。為了盡快地消除這些隱患，加快采礦工程的施工進(jìn)程，確保采礦施工技術(shù)人員的生命安全，采礦企業(yè)的管理人員必須要不斷加大對于采礦技術(shù)人員的培訓(xùn)力度，從各個方面改進(jìn)施工技術(shù)。

參考文獻(xiàn)

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[2] 尤國興.淺談煤礦安全培訓(xùn)的重要性[J].職業(yè)，2012，（15）.

作者簡介：悅智宇（1974-），男，供職于廣東金泰達(dá)安全科技有限公司，研究方向：礦山開采技術(shù)。

（責(zé)任編輯：蔣建華）