摘要：預應力施工技術是現(xiàn)代道路橋梁施工中的典型代表，特別是在大跨度橋梁中，有助于加固道路橋梁的結構。預應力的應用項目比較多，能夠滿足道路橋梁的穩(wěn)定性需求。預應力全面提高了道路橋梁的穩(wěn)定性，表明預應力技術的優(yōu)質性。文章對道路橋梁的預應力施工技術進行了探析。

關鍵詞：道路橋梁；預應力施工技術；下料工藝；彎矩構件；橋梁加固 文獻標識碼：A

中圖分類號：U445 文章編號：1009-2374（2015）32-0095-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.32.051

道路橋梁是交通系統(tǒng)中的主體部分，橋梁工程的質量直接決定了交通系統(tǒng)的運營安全。道路橋梁對質量、性能的要求比較高，將預應力施工技術專門用在混凝土結構中，抵消混凝土中的拉應力，預防結構裂縫和變形，同時提高道路橋梁混凝土結構的承載力，體現(xiàn)預應力施工技術的高效率特性。

1 道路橋梁中的預應力施工技術

道路橋梁工程中，預應力技術在施工中的應用具體體現(xiàn)在四個方面，對其做如下分析：

1.1 預應力技術在下料工藝中的應用

橋梁張拉前期，按照預應力筋的安裝要求，準備進行灌漿工藝，集中在鋼管、錨墊板環(huán)節(jié)中，保障預應力筋可以達到穩(wěn)定的連接狀態(tài)，保障預應力筋的穩(wěn)定性。下料工藝中，應該注重預應力筋的清潔性，以免影響鋼絞線的使用質量，還要清除鋼絞線外層的油脂，促使其可穩(wěn)定地加固預應力筋。預應力筋粘結時，對準粘結位置，控制預應力筋的參數(shù)，預防預應力筋下料錯位。預應力技術在下料的過程中，受到鋼絞線的自重影響，干預了預應力筋的張拉特性，所以應該考慮粘結力的作用，維護預應力筋的穩(wěn)固性，促使其在道路橋梁工程中可以發(fā)揮高強度的預應力作用。

1.2 預應力技術在彎矩構件的應用

彎矩構件是道路橋梁施工中的一項關鍵，彎矩構件很容易出現(xiàn)受力過度的問題，影響橋梁工程的穩(wěn)定性。例如：某大跨度道路橋梁中，彎矩構件的設計未達到規(guī)范的標準，導致彎矩構件位置的受力出現(xiàn)不良囤積的現(xiàn)象，表現(xiàn)為內應力或壓應力問題，此時該道路橋梁中的彎矩構件，使用壽命明顯降低，潛在很大的變形風險，該道路橋梁中引入預應力技術，解決彎矩構件中的應力問題，預防彎矩構件的應力破壞，而且該橋梁彎矩構件的強度得到很好的保障，有利于提高大跨度橋梁結構整體性能的水平。

1.3 預應力技術在橋梁加固中的應用

我國道路橋梁在交通系統(tǒng)中占有一定的比例，其中舊橋梁面臨著維修加固的問題。據(jù)有關資料顯示，我國道路橋梁近幾年的承載壓力非常大，主要是受到車輛載荷的影響，舊橋梁體系中，將近80%的道路橋梁需要采取加固維修，為此，我國在道路橋梁加固方面采用預應力加固技術，彌補橋梁中的承載不足，保證橋梁具備足夠的承載強度。預應力施工技術能夠應用到橋梁加固中，消除混凝土裂縫、變形等問題，恢復道路橋梁的承載能力。

1.4 預應力技術在橋梁施工中的應用

以某多跨連續(xù)道路橋梁為例，分析預應力技術的應用。該橋梁施工圍繞預應力混凝土展開施工，通過張拉鋼絞線提供可靠的預應力。該橋梁工程內使用了預應力技術中的先張法，用于縮小生產周期，根據(jù)道路橋梁的需求，先設計468片預應力空心板，再設計先張法預應力施工，其中較為重要的是張拉臺座，張拉臺座是預應力施工的關鍵，考慮到道路橋梁多跨連續(xù)的特點，配合先張法設計臺座，設計四橫梁墩，實現(xiàn)預應力的張拉，規(guī)范梁體混凝土的強度。該工程中張拉預應力時，必須嚴格按照方案中的編號設計預應力筋，預防預應力施工中出現(xiàn)鋼絞線松弛的現(xiàn)象。

2 預應力施工技術在道路橋梁中的問題

道路橋梁中的預應力施工技術朝向成熟的狀態(tài)發(fā)展，但是預應力技術在實踐應用中仍舊存在幾點問題，增加了道路橋梁的施工壓力。下文結合預應力技術在道路橋梁中的應用，列舉比較常見的問題：

2.1 裂縫問題

道路橋梁預應力張拉前期，很容易出現(xiàn)裂縫問題。例如：預應力施工技術設計不規(guī)范，橋梁中的預應力達不到設計的效果，促使混凝土結構的抗裂能力降低，在混凝土結構的標準，出現(xiàn)均勻分布的裂縫，不利于預應力技術的施工應用。

2.2 漏漿問題

漏漿屬于預應力施工技術中的一項漏洞，列舉道路橋梁中漏漿的原因，如：（1）管道內有異物，影響了道路橋梁管道的通暢性；（2）預應力筋有明顯的損傷現(xiàn)象，無法承載預應力施工。

2.3 鋼絞線配置問題

道路橋梁預應力施工中，鋼絞線配置問題直接影響了預應力施工的效果，導致預應力張拉時喪失了控制力，不能發(fā)揮鋼絞線的優(yōu)質作用，很有可能出現(xiàn)鋼絞線張拉不足的情況，干預了道路橋梁的穩(wěn)定性。

2.4 預應力筋安裝問題

預應力筋在道路橋梁中，屬于較為重要的體系，但是預應力筋容易出現(xiàn)損失，不能與波紋管保持吻合，在預應力橋梁施工中出現(xiàn)矛盾問題，如：預應力筋上浮，直接降低了道路橋梁中預應力的強度。

3 預應力技術在道路橋梁中的控制措施

針對預應力施工技術中出現(xiàn)的問題，提出相關的解決措施，實現(xiàn)道路橋梁施工的標準化，強調預應力施工技術的重要性。

3.1 裂縫控制措施

道路橋梁預應力施工技術應用前期，檢查鋼筋混凝土結構的性能，如果發(fā)現(xiàn)存有裂縫情況，需在預應力張拉前進行裂縫修復。例如：橋梁施工企業(yè)，控制構件施工時的溫差，不在溫差較大的環(huán)境內進行構件施工，如果外界環(huán)境溫度比較高，可以采用適當?shù)慕禍卮胧?，預防水熱化的干擾，延長模板養(yǎng)護的時間，確保鋼筋混凝土達到優(yōu)質性能后，安排拆模。

3.2 漏漿控制措施

針對道路橋梁中預應力施工技術中的漏漿問題，首先，采取密封措施，主要處理孔道、接口部分，解決管道的漏漿問題；然后，保障預應力筋的性能，使用前進行全面的檢查，消除損傷影響；最后，規(guī)劃一定的預防措施，專門用于預防道路橋梁漏漿。

3.3 優(yōu)化鋼絞線配置

道路橋梁施工時，全面按照鋼絞線的設計方案分配數(shù)量，準確地定位鋼絞線的位置，鋼絞線在預應力施工中不能出現(xiàn)相互纏繞的情況，配合鋼絞線選擇張拉端，為鋼絞線提供可靠的固定點。鋼絞線的定位要與錨板處于垂直的狀態(tài)，加強預應力施工技術的控制力度。

3.4 控制預應力筋安裝

道路橋梁中的預應力筋應該與螺紋管保持一致，注重預應力筋使用的嚴格性。預應力筋安裝前，施工人員檢查預應力筋和波紋管的質量，如果兩者存有質量缺陷，需要在最短的時間內調換，確保施工中預應力筋和波紋管的性能。道路橋梁工程現(xiàn)場，禁止出現(xiàn)損傷過大的預應力筋，以免影響預應力橋梁施工，維護預應力筋安裝工藝的優(yōu)質性，強化預應力筋的質量控制。

4 結語

道路橋梁是我國工程建設中的主體，受到經(jīng)濟發(fā)展的影響，道路橋路施工建設的速度越來越大，道路橋梁的質量成為社會比較關注的問題。在道路橋梁中，全面落實預應力技術，改善道路橋梁的施工環(huán)境，規(guī)范預應力技術的實踐應用。道路橋梁中，積極使用預應力技術，滿足工程對質量的需求，發(fā)揮預應力的優(yōu)勢

作用。

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作者簡介：李甲（1985-），男，陜西渭南人，供職于中鐵四局西安分公司，研究方向：工程施工管理。

（責任編輯：秦遜玉）