■黃夏雨,彭 磊 ■九江市城市規(guī)劃市政設(shè)計(jì)院,江西 九江 332000
隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,有效的推動(dòng)了道路的建設(shè),同時(shí),道路的建設(shè)也推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的個(gè)發(fā)展。在道路建設(shè)過程中,傳統(tǒng)的路橋設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足道路的建設(shè)的需求,伴隨著科技的不斷應(yīng)用,對(duì)于路橋的設(shè)計(jì)也具有很高的要求,所以,積極加強(qiáng)設(shè)計(jì)具有重要意義。
GPS 是全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱,它主要包括了空中衛(wèi)星群以及點(diǎn)地面監(jiān)控系統(tǒng)兩部分。在實(shí)際的工作中,各個(gè)檢測(cè)站之間不需要視線暢通、地位精確、所需的觀測(cè)時(shí)間較短、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。在實(shí)際的工作中,GPS 技術(shù)不會(huì)受到人為因素的影響,主要是因?yàn)樗峭ㄟ^計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,有效的減少了工作誤差,提高了工作效率[1]。
在實(shí)際的道路橋梁設(shè)計(jì)固過程中,能夠有效的改變道路策略的模式,減少了工作中失誤的出現(xiàn),主要是由于在工作過程中,它能夠提供準(zhǔn)確的三維坐標(biāo),并且能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行處理,較少了人工參與。在實(shí)際工作中,GPS 主要用于道路建設(shè)路線的勘察以及隧道的開鑿等工作。另外,GSP 還能對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行全天候的檢測(cè)。隨著我國(guó)道路建設(shè)山區(qū)化,一些丘陵地區(qū)的公路建設(shè)由于地形的影響,常規(guī)的測(cè)量不能打達(dá)到良好的效果。所以,GPS 技術(shù)的應(yīng)用能夠有效的緩解這種現(xiàn)象。
通常來說,GPS 技術(shù)在橋梁設(shè)計(jì)的應(yīng)用中主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:(1)靜態(tài)相對(duì)定位。所謂的靜態(tài)相對(duì)為指的是把兩臺(tái)或者兩臺(tái)以上的信號(hào)接收器其中一個(gè)放在固定的地面坐標(biāo)上,然后把其他的信號(hào)接收器放在一些未知的地方;置放完成以后,還要保證各個(gè)信號(hào)接收器都不動(dòng),使其能夠全天對(duì)于一個(gè)衛(wèi)星進(jìn)行監(jiān)控,這樣就能夠獲得準(zhǔn)確的定位坐標(biāo)。(2)動(dòng)態(tài)相對(duì)定位。所謂的動(dòng)態(tài)相對(duì)定位主要是通過數(shù)字回聲技術(shù)進(jìn)行探測(cè),一般來說,這種技術(shù)主要應(yīng)用在湖泊、湖海等地區(qū)測(cè)繪,并且,能夠保證良好的測(cè)量效果。另一方面,這種技術(shù)還能對(duì)橋梁的沉降原因進(jìn)行勘察,有效的防止沉降所帶來的質(zhì)量問題。
隨著我國(guó)道路工程建設(shè)的發(fā)展,一些傳統(tǒng)的道路設(shè)計(jì)軟件已經(jīng)不能滿足發(fā)展的需求。例如:Inroads、EagelePoint 等。就目前來看,我國(guó)常采用分緯地道路、鴻業(yè)市政等都能保證良好的道路設(shè)計(jì)質(zhì)量以及效率。在實(shí)際的設(shè)計(jì)中,緯地道路輔助的路線能夠通過實(shí)時(shí)拖動(dòng)等技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)路線和互通式立交的動(dòng)態(tài),并且,還能對(duì)其進(jìn)行修改。另一方面,還能自動(dòng)的完成各種橫縱面的是計(jì)算,并且,通過宏觀控制各個(gè)參數(shù)以及指標(biāo),還能在Windows 窗口輕松的完成道路設(shè)計(jì)以及修改,有效的提高設(shè)計(jì)人員的工作效率。
就目前來看,國(guó)內(nèi)外的橋梁設(shè)計(jì)過程中,基本上都采用橋梁設(shè)計(jì)軟件。在是實(shí)際的工作過程中,此軟件能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)橋梁下部的計(jì)算、設(shè)計(jì)以及制圖的等。相關(guān)工作人員也能及時(shí)的參與到其中,實(shí)現(xiàn)的機(jī)器和人工的交互,保證了設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確合理精準(zhǔn)。另外,在計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用過程中,橋梁結(jié)構(gòu)分析軟件也是具有重要意義。例如:橋梁博士,它能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的處理以及數(shù)據(jù)庫(kù)的管理分析,并且,還能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行打印以及數(shù)據(jù)幫助。在實(shí)際的數(shù)據(jù)輸入過程中都是的采用機(jī)器輸入和人工輸入交互的方式,不僅提高了工作效率還減少了工作過程中的誤差。此軟件的共走重點(diǎn)是能夠?qū)蛄航Y(jié)構(gòu)的分析以及計(jì)算,然后,生成相關(guān)的數(shù)據(jù);同時(shí),還具有很強(qiáng)的數(shù)據(jù)編輯功能,使得數(shù)據(jù)的輸入更加簡(jiǎn)便。另外,有效的減少了工作中的失誤,避免了不必要損失的出現(xiàn)。
在道路建設(shè)過程中,混凝土的質(zhì)量對(duì)于道路的質(zhì)量具有直接的影響[3]。因此,高性能混凝土的應(yīng)用保證了道路建設(shè)的質(zhì)量。高興性能混凝土具有耐久性、適用性以及經(jīng)濟(jì)性。道路工程建設(shè)中,高性能混凝土主要采用一些低水膠比,這樣能夠保證高性能混凝土具有很強(qiáng)的粘合力,能夠有效的提高混凝土的抗?jié)B水能力。愛,另外,高性能混凝土在攪拌以及運(yùn)輸?shù)倪^程十分方便,體積穩(wěn)定并且具有良好的自密性。高性能混凝土在成形過程中,不會(huì)出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象,所以,在實(shí)際的應(yīng)用過程中具有一定的美觀性,并且,還十分耐用。因此,在路橋設(shè)計(jì)中,相關(guān)工作人員應(yīng)該積極的推廣高性能混凝土,主要是由于它能夠滿足相關(guān)的設(shè)計(jì)需求,還能有效的提高路橋的使用效率,有效的降低了施工成本。
在實(shí)際的道路建設(shè)中,高性能混凝土的應(yīng)用,有效的保證了公路建設(shè)的質(zhì)量,主要是由于高性能混凝土能夠在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)經(jīng)受冰凍、雨水沖刷、磨損以及相關(guān)自然災(zāi)害的侵蝕,有效的延長(zhǎng)了公路的使用壽命,這主要是由于高性能混凝土均具有極強(qiáng)的耐久性。在高性能混凝土的應(yīng)用過程中,它能夠最大化的保證混凝土和路基的施工質(zhì)量,有效的避免了路基下沉現(xiàn)象的出現(xiàn);另外,高性能混凝土能夠保證道路建設(shè)的質(zhì)量,主要是由于它有效的緩解了道路建設(shè)過程中普通混凝土強(qiáng)度低的缺點(diǎn),同時(shí),還能有效的減少建筑工程中水泥的使用數(shù)量,并且,還能保證良好的建筑工程質(zhì)量。
高性能混凝土在應(yīng)用過程中具有良好的性能,有效的保證了橋梁的質(zhì)量。一般來說,在工程建設(shè)的前期,混凝土的施工的強(qiáng)度以及韌性都很好,同時(shí),混凝土的體積具有一定的穩(wěn)定性。就算相關(guān)的施工條件十分惡劣,高性能混凝土也能有效的保證良好的施工質(zhì)量,不僅延長(zhǎng)了橋梁的使用壽命,還能保證橋梁具有良好的流動(dòng)性,并且,相關(guān)的耐久性以及強(qiáng)度也很高。另外,在橋梁的建設(shè)中,高性能混凝土的使用既保證了橋梁的質(zhì)量,還能保證了良好的經(jīng)濟(jì)效益。以此,在實(shí)際的橋梁建設(shè)中,應(yīng)該加強(qiáng)高性能混凝土的應(yīng)用。
在實(shí)際施工中,設(shè)計(jì)質(zhì)量的好壞對(duì)于工程發(fā)的施工進(jìn)度也具有一定的影響,因此,在設(shè)計(jì)的中,只有保證其合理性才能有效的提高施工效率,節(jié)省建筑成本,保證設(shè)計(jì)合理性主要可以通過以下幾點(diǎn)實(shí)現(xiàn):(1)加強(qiáng)相關(guān)部門之間的配合,積極的進(jìn)行信息交流,不僅能保證設(shè)計(jì)的合理性,還能有效的解決設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)的問題,保證設(shè)計(jì)的可行性。(2)不斷完善相關(guān)的設(shè)計(jì)責(zé)任機(jī)制,加強(qiáng)設(shè)計(jì)中細(xì)節(jié)的處理,同時(shí),還要積極的借鑒國(guó)外的設(shè)計(jì)方案,只有這樣才能提高設(shè)計(jì)水平。
綜上所述,GPS 技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及高性能混凝土在路橋設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,有效的提高了路橋設(shè)計(jì)水平以及工程質(zhì)量。在實(shí)際的設(shè)計(jì)過程中,相關(guān)部門應(yīng)該積極加強(qiáng)合作還要積極的借鑒國(guó)外一些先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,才能設(shè)計(jì)出高水平的路橋方案。
[1]趙丹.探討公路設(shè)計(jì)中新技術(shù)及新方法的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技,2015(08):40.
[2]周玉翠.試談新技術(shù)在路橋設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].黑龍江科技信息,2015(19):204.
[3]陸文超.淺談路橋設(shè)計(jì)中新技術(shù)的應(yīng)用[J].中華民居,2014(10):307.