■黃衛(wèi)華 ■中交三航局南京分公司，江蘇 南京 210000

前 言

在水運(yùn)工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，采取了很多不科學(xué)、不合理的風(fēng)險(xiǎn)控制方式，因此達(dá)不到對(duì)水運(yùn)工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程的完全掌握，從而嚴(yán)重阻礙了水運(yùn)工程項(xiàng)目前進(jìn)的步伐。為了使水運(yùn)工程項(xiàng)目管理更加的完善，可以采取高效的預(yù)防及把控手段，從而達(dá)到有效防控水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的目的。然而從當(dāng)前的形勢(shì)分析能夠表明，目前水運(yùn)工程項(xiàng)目管理的重心是對(duì)水運(yùn)工程項(xiàng)目存在風(fēng)險(xiǎn)的把控。因此，只有對(duì)水運(yùn)工程項(xiàng)目存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行深入的認(rèn)識(shí)及全面的了解，才能達(dá)到進(jìn)一步研究及防控的目的，這對(duì)水運(yùn)工程健康持續(xù)的發(fā)展具有十分重大的作用。本文主要通過(guò)對(duì)水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特征論述而展開，接著又對(duì)水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的控制進(jìn)行了研究，從而證明水運(yùn)工程的風(fēng)險(xiǎn)控制具有十分重要的意義。

1 水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的基本特征

通過(guò)分析得知水運(yùn)工程項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)管理具備三個(gè)基本特征:第一，普遍性;第二，相關(guān)性;第三，流程性。⑴水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的普遍性是作為水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的基本特征之一。因?yàn)樗\(yùn)工程項(xiàng)目在建設(shè)的過(guò)程中所投入的時(shí)間比較長(zhǎng)，并且在實(shí)際施工過(guò)程中所處的環(huán)境具有很多不可確定的元素在里面，除此之外，水運(yùn)工程項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)，還存在很多無(wú)法判斷的風(fēng)險(xiǎn)元素，所以水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)所造成的安全事故多次發(fā)生。隨著水運(yùn)工程項(xiàng)目建設(shè)的逐漸發(fā)展，對(duì)水運(yùn)工程項(xiàng)目管理人員也提出了更高、更新的要求，不但要求管理人員所具有的專業(yè)知識(shí)水平滿足水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的標(biāo)準(zhǔn)，而且在實(shí)際工作環(huán)節(jié)中，還要對(duì)工程項(xiàng)目相關(guān)的知識(shí)能夠進(jìn)行靈活變通，從而實(shí)現(xiàn)有效控制工程風(fēng)險(xiǎn)的目的。⑵作為水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的另一個(gè)特點(diǎn)即分部分項(xiàng)工程之間的相關(guān)性。水運(yùn)工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，不但波及到范圍非常廣，而且還對(duì)各個(gè)部門的工作具有一定的影響，所以水運(yùn)工程項(xiàng)目在施工時(shí)進(jìn)行對(duì)接的時(shí)候比較困難，在很大程度上把各個(gè)環(huán)節(jié)及各個(gè)分部分項(xiàng)的工程緊密的聯(lián)系起來(lái)，使各個(gè)環(huán)節(jié)的工作具有很大的關(guān)聯(lián)性。站在水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)成因的角度進(jìn)行分析，由于各個(gè)環(huán)節(jié)之間存在著相關(guān)性，因此各個(gè)環(huán)節(jié)之間的所存在的風(fēng)險(xiǎn)因素之間也具有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，如果某一個(gè)部分產(chǎn)生了風(fēng)險(xiǎn)隱患，那么就會(huì)關(guān)系到水運(yùn)工程項(xiàng)目整體的運(yùn)行情況。除此之外，還需要特別注意的是水運(yùn)工程項(xiàng)目在施工的過(guò)程中，針對(duì)不同的建設(shè)環(huán)節(jié)，所呈現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)種類也是具有差異的。⑶水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理特征中的流程性，是和其他兩個(gè)基本特征有一定的區(qū)別。水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理具備一定的流程性。針對(duì)水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理來(lái)說(shuō)，通過(guò)對(duì)工程項(xiàng)目所存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行探討，可以大大降低項(xiàng)目決策的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)獒槍?duì)不同的施工環(huán)節(jié)所存在的風(fēng)險(xiǎn)因素是有差別的，因此水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)該針對(duì)不同的施工環(huán)節(jié)采取不同的預(yù)防及控制風(fēng)險(xiǎn)的策略，從而有效的規(guī)避水運(yùn)工程項(xiàng)目建設(shè)中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，進(jìn)一步保障水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理工作能夠順利開展。

2 水運(yùn)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)控制

為了加強(qiáng)水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理水準(zhǔn)，首先應(yīng)該對(duì)水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的基本特點(diǎn)充分認(rèn)知及了解，然后分析總結(jié)出完善水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的基本方法，主要可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析:

2.1 水運(yùn)工程的風(fēng)險(xiǎn)辨別

2.1.1 風(fēng)險(xiǎn)辨別分解的基本規(guī)則

在水運(yùn)工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，可以引發(fā)很多風(fēng)險(xiǎn)元素，但這些風(fēng)險(xiǎn)元素所造成的影響各不相同，不應(yīng)該忽略其中的任何一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素。然而要對(duì)每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素都分析的特別到位、特別詳細(xì)幾乎是不可能的，這也容易對(duì)工程項(xiàng)目增加難度，然而通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)辨別就能夠有效的達(dá)到縮減范圍的目的，不但大大提高了工作效率，而且在一定的程度上節(jié)省了大量的物力、人力及財(cái)力。分解的基本規(guī)則就是把復(fù)雜的事物簡(jiǎn)單化，把大系統(tǒng)分解化，從而容易被人們所接受。針對(duì)水運(yùn)工程項(xiàng)目系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，可以分解成投資風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)及技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，還可以分解成資源風(fēng)險(xiǎn)及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等。

2.1.2 風(fēng)險(xiǎn)辨別的方法

風(fēng)險(xiǎn)辨別是一項(xiàng)非常重要及龐大復(fù)雜的工作內(nèi)容，不但要注意很多細(xì)節(jié)方面的內(nèi)容，而且還要對(duì)可能產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的元素實(shí)施去偽存真，然后進(jìn)行多次對(duì)比。最普遍的方法主要有四種途徑:第一，充分了解項(xiàng)目的分解結(jié)構(gòu)。風(fēng)險(xiǎn)辨別的目的不但要最大限度的減少項(xiàng)目結(jié)構(gòu)中存在的不確定因素，而且還要清楚明白項(xiàng)目的構(gòu)成、各個(gè)部分之間聯(lián)系及工程項(xiàng)目于環(huán)境之間的關(guān)系等。第二，敏感性分析。敏感性分析能夠準(zhǔn)確判斷出誰(shuí)對(duì)項(xiàng)目所產(chǎn)生的作用最大。第三，集思廣益。第四，采取SWOT方式進(jìn)行全方位分析。通過(guò)采取SWOT方式能夠?qū)Νh(huán)境進(jìn)行正確的判定，從而制定出科學(xué)合理的決策。

2.2 水運(yùn)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的核心內(nèi)容，風(fēng)險(xiǎn)不但存在時(shí)間差異，而且風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)也存在時(shí)間分歧。也就是說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)是在水運(yùn)工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中哪個(gè)環(huán)節(jié)、哪個(gè)部分產(chǎn)生的。很多風(fēng)險(xiǎn)具有鮮明的階段性，并且有的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目工程的運(yùn)行情況有著直接的關(guān)系。通過(guò)此工作，對(duì)水運(yùn)工程項(xiàng)目的建設(shè)起到了很大的警惕作用。同時(shí)，還應(yīng)該加強(qiáng)及重視水運(yùn)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)影響及損失的評(píng)價(jià)。在水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制過(guò)程中，考慮到風(fēng)險(xiǎn)影響的產(chǎn)生的后果不同，在一定程度上會(huì)導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目工程運(yùn)行的終止及毀損。除此之外，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的可能進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，也是非常重要的。需要說(shuō)明的是在水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中，一般會(huì)采用概率來(lái)說(shuō)明風(fēng)險(xiǎn)本身具有的規(guī)律性。

3 總結(jié)

綜上所述，水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理工作是一項(xiàng)非常龐大的工程，不但具有長(zhǎng)期性，而且較為復(fù)雜性。在對(duì)水運(yùn)工程項(xiàng)目進(jìn)行有效的風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中，不但要準(zhǔn)確掌握水運(yùn)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)辨別，還要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行正確的判斷。在深入把握風(fēng)險(xiǎn)辨別的分解規(guī)則及主要方法的前提下，依據(jù)水運(yùn)工程項(xiàng)目施工的實(shí)際狀況，不斷創(chuàng)新水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的措施。通過(guò)此過(guò)程，能夠有效的加強(qiáng)水運(yùn)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的質(zhì)量水平。在水運(yùn)工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，采取科學(xué)合理的策略，保證水運(yùn)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理工作順利進(jìn)行，從而進(jìn)一步推動(dòng)水運(yùn)工程項(xiàng)目健康穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展。