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隨著城市化進程的加快，我國道路的運載量越來越大，這就對道路的質(zhì)量提出了更高的要求。而路基作為荷載的主要承載體，做好路基施工技術(shù)和質(zhì)量控制工作尤為重要。因此，首先認識到路基施工質(zhì)量的重要性，然后從施工技術(shù)的測量、填料、運輸、排水、試驗及標(biāo)準(zhǔn);灰土拌和、運輸、攤鋪、整平、碾壓工藝;冬季灰土路基養(yǎng)護實際問題分析，其次提出合理確認施工關(guān)鍵點、配比、壓實度;保證施工適宜可行性;成品養(yǎng)護和管理措施，以提高城市灰土路基冬季施工質(zhì)量。

1 冬季灰土路基現(xiàn)存問題探討

冬季灰土路基施工，除考慮溫度、水分等季節(jié)性因素外，還應(yīng)對冬季施工在技術(shù)、工藝、養(yǎng)護管理的現(xiàn)存問題進行探析，以便采取有效措施制定相應(yīng)策略應(yīng)對冬季灰土路基施工。

1．1 準(zhǔn)備測量、填料、運輸、現(xiàn)場排水、灰土試驗及標(biāo)準(zhǔn)

結(jié)合氣候特點，為保證施工質(zhì)量和效果，施工準(zhǔn)備工作和現(xiàn)場施工中存在一些問題，有待改進:(1)技術(shù)測量與施工作業(yè)脫節(jié)。施工前技術(shù)測量是施工作業(yè)的準(zhǔn)備工作，但是測量后未按相關(guān)規(guī)程制定地界樁的標(biāo)志，且將其標(biāo)注于設(shè)計圖紙上;(2)材料選用不嚴格。冬季由于氣溫、氣候原因，石灰土上凝結(jié)冰、有凍塊，不能利用不同型號篩具完全除去凍結(jié)土塊;(3)施工現(xiàn)場防滑、防凍措施不及時，現(xiàn)場運輸不暢通;(4)現(xiàn)場排水系統(tǒng)不完善，出現(xiàn)排水溝的溝底標(biāo)高與縱坡度不合理，排水槽堵塞等，造成路基積;(5)未結(jié)合冬季氣溫特點及相關(guān)規(guī)程，未制定冬季施工試驗段及標(biāo)準(zhǔn)專項季節(jié)性措施。

1．2 灰土拌和、攤鋪、整平、碾壓工藝不符規(guī)范

施工技術(shù)操作中施工工藝，考慮冬季特殊性及工藝重要性，存在一些常見問題:(1)拌和不充分。石灰、土等材料到場，由于時間、溫度、機具影響，拌和時間較短，使得攪拌不充分、均勻;灰土未采用集中場拌方法進行拌制，而采用現(xiàn)場路辦法進行拌合，石灰摻拌量不均勻;(2)攤鋪不均勻。由于冬季風(fēng)大、氣候干冷的特點，路床干燥影響粘合度，攤鋪的平整、均勻;(3)整平缺乏精度。冬季材料進場后，攤鋪工作未做到隨鋪隨平，精確找平;(4)冬季氣溫寒冷，灰土凍結(jié)時間加快，碾壓工作照常規(guī)執(zhí)行，不能滿足作業(yè)要求。

1．3 依氣溫變化灰土路基養(yǎng)護，防護管理不到位

冬季灰土路基施工后，灰土路基養(yǎng)護和防護管理尤為重要，但是這部分工作沒有嚴格按標(biāo)準(zhǔn)、要求實施，于是實際工作中存在切實需要重視的一些問題:(1)覆蓋保溫不嚴密。石灰土初怕受凍，因此冬季施工需要特別注意，溫度出現(xiàn)零度以下，但施工地段往往較長，檢查不周全，未能做到覆蓋保溫，一旦出現(xiàn)凍融現(xiàn)象，將極大地影響灰土路基質(zhì)量;(2)灰土含水量控制不嚴。水分是影響灰土強度的重要因素，往往摻灰、拌合、晾曬等措施不嚴密，摻雜進帶凍結(jié)土塊，加大了含水量，于是影響了灰土強度和壓實度;(3)防護管理環(huán)節(jié)缺乏合理性。施工中石灰質(zhì)量等級、摻灰重量控制不足，灰土摻拌、攤鋪等工序的選擇與執(zhí)行和施工溫度等條件缺乏合理性融合。

2 灰土路基施工關(guān)鍵點、溫度、養(yǎng)護管理的針對性策略

冬季灰土路基施工除遵循一般灰土路基施工規(guī)范及技術(shù)措施外，還需針對施工中現(xiàn)存問題進行探討，并提出冬季灰土路基施工關(guān)鍵點、施工溫度、養(yǎng)護管理的合理性策略，以期保障施工質(zhì)量。

2．1 合理確認路基施工關(guān)鍵點、配比和壓實度

冬季施工嚴把施工要求和技術(shù)措施:(1)嚴控施工關(guān)鍵點?？紤]冬季防凍，隨填隨壓防止工作面凍結(jié);交通運輸暢通，以確保運、填、壓工序不受凍;不使用凍土、凍料，使用排水性的填料;路基基地受凍前完成;(2)嚴格按照配料比例，正值冬季，嚴禁摻入凍料，及時檢出凍塊避免碾壓困難和含水量過大;選擇抗凍性較好砂性土;(3)遵循先輕后重、先慢后快、先低后高、輪跡重合原則外，還需考慮根據(jù)不同土質(zhì)對壓實度有不同要求，此時考慮氣溫對填料的影響，灰土路基填筑后充分多遍碾壓，氣溫寒冷將結(jié)塊填料應(yīng)充分粉碎，另外考慮使用化學(xué)添加劑起到防寒及改善壓實性能。

2．2 保證灰土無凍土塊、灰土施工氣溫適宜可行

冬季施工，由于氣溫影響，在施工材料和工藝上要求有所不同。首先，灰土無冰雪附著，不得含凍塊、結(jié)塊，做到隨篩、隨拌、隨打、隨鋪，若土塊不宜拌碎應(yīng)增加拌和遍數(shù)，灰漿保持正常溫度，且灰漿機具采取保溫措施。其次，安排專人進行每日氣溫測定，以便采取冬季施工措施及灰土施工溫度控制。當(dāng)連續(xù)有5天出現(xiàn)平均溫度小于5度，則不宜進行灰土路基施工;可采用早9點至下午5點氣溫在0度以上時，進行灰土填筑施工，并當(dāng)日碾壓完成;最低氣溫在-10℃以下時，不得進行灰土路基施工。施工前清除基底冰雪和保溫材料，回填土上層采用透水性好的回填土，當(dāng)日攤鋪，當(dāng)日碾壓完成，并應(yīng)將施工的灰土進行覆蓋保溫，再次施工如發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)凍結(jié)則應(yīng)挖除重新填筑壓實，壓實后覆蓋草墊覆蓋保溫。

2．3 優(yōu)化成品養(yǎng)護，做好測溫、保溫、管理措施

冬季施工，成品養(yǎng)護十分重要，做好排水、保溫、管理的措施，避免灰土由于冰凍收縮產(chǎn)生不必要的裂縫和受凍。采取冬季施工保護措施，，具體可以采用加蓋薄膜覆土或覆蓋草墊養(yǎng)護，防止受凍。其中養(yǎng)護時需要特別注意:冬季施工測量放線必須揭開保溫材料時，應(yīng)該在進行完后立即覆蓋;對于保溫薄弱的地方，先覆蓋塑料薄膜再加蓋草墊或覆土，壓實、封緊、密封嚴實邊角薄弱部位，需要加蓋并密封嚴實。

3 結(jié)束語

冬季灰土路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制，直接影響到灰土路基成型后質(zhì)量及道路施工效果和質(zhì)量，因此，針對目前冬季施工現(xiàn)存主要問題進行探析，提出具體質(zhì)量保證措施，根據(jù)施工實際情況制定合理經(jīng)濟和可行的技術(shù)方案，牢牢把握技術(shù)質(zhì)量要點，且做好成品養(yǎng)護工作。不僅保證工期，而且提高施工質(zhì)量、施工效果、最大限度的擴大經(jīng)濟效益，為工程順利進行提供保證。

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［2］趙志剛，王茹．市政道路路基工程質(zhì)量控制措施討論［J］．科技信息，2013(3):392-393．

［3］富美君．關(guān)于路基灰土壓實度控制要點的研究［D］．南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，2013．

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