于 磊 趙新亞
(1.國家知識產(chǎn)權(quán)局專利局專利審查協(xié)作河南中心,河南 鄭州 450013;2.鄭州煤礦機械集團股份有限公司,河南 鄭州 450013)
鋁型材廣泛應(yīng)用于建筑、交通運輸、航空航天以及電子通訊等行業(yè)。在鋁型材擠壓生產(chǎn)中,鑄錠的熱塑性變形以及金屬摩擦?xí)箶D出型材及模具的溫度升高,且溫度升高的程度隨擠壓速度的增加會更加明顯,不利于提高擠出型材的表面質(zhì)量及模具的使用壽命[1]。采用液氮冷卻技術(shù)能夠在型材周圍形成惰性氛圍,阻止型材的氧化,從而改善其表面質(zhì)量[2]。在工業(yè)大批量生產(chǎn)中,采用液氮冷卻技術(shù)進行擠壓生產(chǎn)可大大提高生產(chǎn)效率,并在一定程度上延長模具的使用壽命[3]。
圖1 液氮冷卻技術(shù)的工藝原理
如圖1 所示,整個閉環(huán)系統(tǒng)由儲氮罐、輸送管道、控制閥單元、擠壓模具裝置、紅外測溫儀以及控制裝置等構(gòu)成。擠壓生產(chǎn)時,通過隔熱的輸送管道將液氮輸送至擠壓模具裝置的工作帶中,以實現(xiàn)對擠壓型材的冷卻作用;同時,控制裝置根據(jù)紅外測溫儀反饋的模具出口處擠壓型材的溫度,通過閥單元調(diào)節(jié)液氮的開度,使鋁型材的出口溫度控制在合理的溫度范圍內(nèi)。
由于液氮在導(dǎo)入工作帶時能夠吸收鋁棒所帶來的熱量,因而能夠直接降低鋁型材及模具的溫度,使其控制在一定的溫度范圍內(nèi),同時也有利于延長模具的使用壽命。液氮氣化時體積迅速膨脹,排出模具擠壓腔及出口附近的空氣,形成惰性氣體保護氛圍,能夠有效防止高溫型材與空氣的氧化,提高擠壓型材的表面質(zhì)量。液氮在輸送過程中由于壓力降低以及吸收管道壁的熱量而不斷氣化,導(dǎo)致管道內(nèi)的氮呈現(xiàn)氣液兩相狀態(tài)[4]。因而在設(shè)計時應(yīng)考慮盡量縮短管道長度,并采用隔熱效果較好的真空隔熱管;對于輸送管道較長的生產(chǎn)系統(tǒng),也可以考慮在輸送管道末端附近設(shè)置深冷器,對管道中的液氮進行二次深冷[5],確保管道中的液氮始終處于能夠流動的液態(tài),這種方法既能有效提高液氮的輸送效率,同時也能確保液氮以液態(tài)進入模腔,防止因液氮氣化所造成的管路流通不暢或通道堵塞現(xiàn)象,有利于冷卻效果的提高。
根據(jù)液氮通入模具的結(jié)構(gòu)方式不同,液氮的冷卻方式通常可選擇以下三種[6]:(1)工作帶冷卻法:液氮直接經(jīng)模具中的進入模具工作帶,并通入模墊的環(huán)形槽中以保護剛出模的型材,如圖2(a)所示;這種方式冷卻效果最佳,但模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高,通用性差。(2)模外冷卻法:在模套內(nèi)壁上設(shè)置用以引導(dǎo)液氮的環(huán)形槽,液氮通入環(huán)形槽冷卻模具的外表面,如圖2(b)所示;這種方式結(jié)構(gòu)簡單,但不能有效保護剛出模的型材,冷卻效率也不高。(3)模墊冷卻法:液氮直接經(jīng)模墊上的通道噴出,如圖2(c)所示;這種方式既冷卻了模具工作帶,同時保護了剛出模的型材,結(jié)構(gòu)簡單、易于加工,且多套模具可共用一個模墊,經(jīng)濟效益較好,是目前在企業(yè)實際生產(chǎn)中應(yīng)用范圍較廣的一種冷卻方式。
此外,液氮的冷卻通道在布設(shè)時應(yīng)盡量保證模具表面冷卻介質(zhì)分配的均勻性;通常采用環(huán)狀輻射溝槽結(jié)構(gòu)作為液氮冷卻通道,可使液氮能夠快速、均勻分配到所需冷卻位置處,起到良好的冷卻效果。
圖2 幾種不同類型的液氮冷卻方式
液氮開度的控制調(diào)節(jié)方式可根據(jù)需要采用手動控制或自動控制。手動控制即通過人工操作的方式,根據(jù)測溫儀或測溫計反饋的出口處型材的溫度變化,人工制定擠壓工作中控制閥單元的開度與擠壓時間對應(yīng)的過程參數(shù),從而實現(xiàn)對鋁型材的出口溫度及模具溫度地控制。這種控制方式屬于開環(huán)控制,無法實現(xiàn)對擠壓生產(chǎn)過程的連續(xù)監(jiān)控,其實際效果也往往取決于工人的經(jīng)驗水平和操作能力。在一定的條件下,采用手動控制方法也能很好地調(diào)節(jié)液氮開度,保證出口處型材的溫度。
自動控制方式屬于閉環(huán)控制,紅外測溫儀實時監(jiān)控模具出口處的型材溫度,并反饋至控制裝置;控制裝置對此溫度與設(shè)定溫度進行比較后,自動輸出PID 控制信號至控制閥單元,驅(qū)動閥單元動作以增大或減小液氮開度來調(diào)節(jié)液氮通入量,從而實現(xiàn)對鋁型材出口溫度及模具溫度的控制。采用這種控制方式能實現(xiàn)擠壓生產(chǎn)過程的連續(xù)自動監(jiān)控,便于實現(xiàn)精確控制。同時也能更為合理地利用液氮,節(jié)省人工成本,進一步提高企業(yè)的生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。
液氮開度控制是液氮冷卻技術(shù)的核心所在,其開度大小直接影響著出口處型材的溫度。一般來講,不斷提高液氮開度能夠持續(xù)增加液氮冷卻的效果,進而降低鋁型材的出口溫度。然而,出于冷卻效果及經(jīng)濟因素等的考慮,實際生產(chǎn)中往往只將液氮的開度維系在一定的合理范圍內(nèi)。
吳亭等人通過試驗研究了6063 鋁合金型材在不同液氮開度下的擠壓出口處型材的溫度,其研究結(jié)果如表1所示[7]。試驗結(jié)果表明:(1)采用液氮冷卻技術(shù)可明顯降低6063鋁合金型材的出口溫度,相比不采用液氮冷卻技術(shù)生產(chǎn)的鋁合金型材出口溫度545℃,采用液氮冷卻技術(shù)能夠?qū)⑵涑隹谔帨囟冉档椭?11℃。(2)當(dāng)液氮開度為40%時,鋁合金型材的出口溫度相對于不通液氮時出現(xiàn)明顯下降;隨著液氮開度的逐步提高,鋁合金型材的出口溫度下降顯著,冷卻效果進一步得到提高;當(dāng)液氮開度達到70%后,鋁型材的出口溫度下降反而不太顯著;若繼續(xù)提高液氮開度,則單位時間消耗的液氮量增加,生產(chǎn)成本進一步提高,其冷卻效果反而繼續(xù)下降。因而在實際生產(chǎn)中,工程技術(shù)人員還需要綜合各方面的因素將液氮開度控制在合理的范圍內(nèi)。
表1 不同擠壓速度、液氮開度下的型材出口溫度及表面質(zhì)量
擠壓速度是影響鋁型材表面質(zhì)量的重要因素,也是衡量企業(yè)生產(chǎn)效率的重要指標(biāo)。擠壓速度過快,鋁型材表面容易產(chǎn)生壓紋、白點、毛刺等缺陷,同時引起擠壓型材溫度的升高;擠壓速度過慢,鋁型材硬度不夠,同時也抑制了企業(yè)的產(chǎn)能。在實際生產(chǎn)中,在保證擠壓鋁型材表面質(zhì)量及設(shè)備能力允許的情況下,企業(yè)通常選用較高的擠壓速度。
通過液氮冷卻能帶走擠壓過程中產(chǎn)生的部分熱量,為提高型材的擠壓速度創(chuàng)造了可能。表1的試驗結(jié)果表明:采用液氮冷卻技術(shù)可將6063鋁合金型材的擠壓速度由原來的0.2m/s提高至0.3m/s,在合理的液氮開度下仍能保證擠壓出口型材的表面質(zhì)量。采用液氮冷卻技術(shù)能夠顯著提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。
此外,鋁合金型材擠壓速度的確定還需要綜合考慮以下幾方面的因素[8]:
2.4.1 塑性變形難易程度。塑性越好的鋁合金型材擠壓速度可以越快,如擠壓6系鋁合金型材;擠壓快速硬冷的2系、7系鋁合金型材時擠壓速度可以適當(dāng)慢些。
2.4.2 鋁型材的斷面形狀復(fù)雜程度。同等條件下,擠壓圓斷面型材可采用高速擠壓,擠壓復(fù)雜形狀斷面型材應(yīng)盡量采用低速擠壓,擠壓薄壁管和非對稱形型材時,擠壓速度需更低些。
2.4.3 其他因素。正向擠壓時的型材出模速度應(yīng)低于反向擠壓時的出模速度,采用潤滑劑和其他減小摩擦措施時可提高擠壓速度。
采用液氮冷卻技術(shù)能顯著降低鋁型材在擠壓生產(chǎn)過程中的出口溫度,改善型材表面質(zhì)量,并能促進企業(yè)提高型材擠壓生產(chǎn)效率進而取得更大的經(jīng)濟效益。液氮冷卻技術(shù)在鋁型材擠壓生產(chǎn)領(lǐng)域具有十分廣闊的應(yīng)用和研究價值,如何進一步開發(fā)其潛能及冷卻工藝是廣大的工程技術(shù)人員今后所面臨的重要課題。
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