梁洪濤

我在多年的教學(xué)中積累了一些彎道速滑教學(xué)經(jīng)驗，也和其他的有經(jīng)驗教師探討過，但是，收效不大。因為，各個教師在彎道速度滑冰教學(xué)中，都有自己的一套教學(xué)方式方法。我和這些教師探討過，其結(jié)果是：在樹上拴一根3—4米長的繩子，學(xué)生拉著這根繩子練習(xí)，傾倒練習(xí)。我想學(xué)生根本就找不到彎道速度滑冰的傾倒感覺，等2～4年以后，學(xué)生就找到彎道速度滑冰的感覺了。小學(xué)就有一個2～4年，沒辦法就得想別的途徑。

從不會到會，再從會到比賽，必須在兩年內(nèi)完成。這樣才有價值，能培養(yǎng)出更好的速度滑冰運(yùn)動員。還有我們這地區(qū)寒冷適合速度滑冰，但是，自然冰場沒有，都是人工澆的冰場。其特點小、圓，彎道多，直道少。所以，陸地模仿彎道跑的重要性和冰上彎道速滑訓(xùn)練重要性，顯示突出。在教學(xué)的方式方法上，理論要和實踐重合。這樣學(xué)生就能找到，彎道跑或彎道速度滑冰的傾倒感覺了。

學(xué)生一旦找到彎道跑或彎道速度滑冰的傾倒感覺，學(xué)生自己就能彎道跑訓(xùn)練或彎道速度滑冰的練習(xí)。我就是這樣想的，也是這樣做的。先講理論課，上實踐課學(xué)生找彎道跑或彎道速度滑冰的感覺。學(xué)生有了彎道跑或彎道速度滑冰的感覺，就能提高彎道跑或彎道速度滑冰的技術(shù)技能。我的彎道速度滑冰教學(xué)方式方法，有室內(nèi)的理論課，有室外的地上實踐課，有冰上的實踐課。

一、室內(nèi)理論課

首先，讓學(xué)生懂得什么是彎道跑？彎道跑和直道跑有什么區(qū)別？彎道直道它都受物體的慣性影響，只能向前不能轉(zhuǎn)彎。人在彎道上跑是受離心力的影響。

我們拿一個罐頭瓶拴上繩子，灌滿水，把他搖起來。同學(xué)們：想想這水能灑嗎？能灑水為什么？不能灑水為什么？有不少的學(xué)生說：“罐頭瓶搖到上面，水就要淌出來”。有個別的學(xué)生說：“水不能灑的，我不知道為什么”。同學(xué)們：我把罐頭瓶搖起來看看是什么結(jié)果！我先向后搖，水一點也沒灑。學(xué)生非常驚奇，不知道為什么。我說：如果，拴瓶子的繩子斷了會怎樣？學(xué)生說：“瓶子會飛出去的”我說：對，當(dāng)我搖起瓶子時，瓶子和水是向外使勁的，這樣瓶子和水就不會灑了。我們把細(xì)鐵絲威成小圈掛在自行車輻條上，當(dāng)自行車車輪轉(zhuǎn)動上時，小鐵圈靠近車軸，車輪轉(zhuǎn)下時，小鐵圈靠進(jìn)車圈。當(dāng)自行車車輪轉(zhuǎn)動快時，小鐵圈會靠近什么？同學(xué)們說：“小鐵圈會靠近車圈”我說：對，這就是離心力。其次，我們跑圈速度快時，彎道小，傾倒力度大。反之，傾倒力度則小。我們快速進(jìn)入彎道第一部左腳向左60～80度，身體傾倒力度18～26度。第二步是右腳與左腳的角度同第一步，但，身體傾倒力度是36度～52度。如果，速度快，彎道小，傾倒力度還要加大。反之，你就跑直道了，轉(zhuǎn)不了彎被甩到彎道以外去了。我們實踐課是，彎道跑的練習(xí)。來驗證，我們的理論課。

二、室外實踐課“彎道跑”

準(zhǔn)備活動后，我們在地上畫一個直徑6米的圓圈。要求學(xué)生用最快的速度跑幾圈，看有什么感覺？一個學(xué)生說：“老師我一加速就被甩出去了”我說：你沒有傾倒所以才被甩出去的，這回你邊加速邊加大傾倒力度。你要找到彎道傾倒的感覺，加速、加大傾倒的力度，我在圈心喊著學(xué)生，學(xué)生一下就找到彎道跑的感覺了。

二次課，我們畫一個直段50米，接一個半徑6米的圓圈。要求學(xué)生用最快的速度跑完，誰要跑到線外邊去，那就是不合格，沒有傾倒力度，沒有彎道傾倒的感覺。我們就要多練習(xí)幾遍，找到彎道傾倒的感覺才行。這樣我們就會彎道跑了，為以后的運(yùn)動會和速度滑冰打下雄厚的基礎(chǔ)。

三、冰上實踐課“彎道速滑課”

我們有一定的速滑基礎(chǔ)時，進(jìn)行冰上彎道練習(xí)。我們在冰上畫一個半徑6米的圓圈，要求學(xué)生單腿蹬冰練習(xí)，找彎道滑冰的傾倒感覺。要求是：體前傾，左腿支撐身體重心，右腿接連不斷的蹬冰，提速、加大傾倒力度的感覺。

學(xué)生進(jìn)入彎道第一步，左腳向左60～80度，身體傾斜18～26度，身體重心移到左腳上。

第二步，右腳放在左腳外側(cè)，同時，身體重心移到右腳上，這時，右腳與左腳的角度60～80度，傾倒的力度是36～52度，左腳外刃蹬冰。

第三步，同第一步第二步。傾倒的力度是36～52度，在這個基礎(chǔ)上還要加大傾倒，保證彎道的安全順利通過。我要求學(xué)生多多的練習(xí)彎道技術(shù)，提高速度滑冰技能。就像冰上停車一樣，在每小時20公里、30公里、40公里的速度上停車時。每小時20公里速度停車要向后傾倒多少，30公里比20公里要大，40公里比30公里還要大，這是物體向前運(yùn)行的速度慣性，所決定的向后傾倒的大小。

同學(xué)們：彎道速滑傾倒練習(xí)是逐步體驗的，只有通過多多的彎道練習(xí)才能掌握的技術(shù)。這樣我們就得延長冰上速滑時間，克服寒冷、克服困難，只有這樣我們才能提高彎道滑行技術(shù)。第一次上冰，滑10圈，第二次上冰，滑15圈，到30圈止。天冷，15～20分鐘，天不冷，25～35分鐘下冰場。

四、分析冰上彎道速滑技術(shù)的原因

我們在彎道教學(xué)上，每個教師都有自己的教學(xué)方式方法。用一根繩，一頭拴在樹上，一頭是學(xué)生拉拽傾倒的練習(xí)人是背對著樹向前拉的。身體傾斜度大，腳下稍有不慎，就會趴在地上。這樣做能找到彎道速滑感覺嗎？我看找不到彎道速滑感覺的，什么時候找到彎道速滑感覺我也不知道。

因為小學(xué)四、五、六年級的學(xué)生，現(xiàn)在都有上初一、初二、初三的了。他們回來領(lǐng)我們的隊員練習(xí)時，滑冰速度慢，彎道沒有傾倒，這真是誤人子弟呀！所以，我就把我的教學(xué)方式方法說出來，供同行們參考?？墒?，他們竟然拿我講的“離心力”和陸地模仿彎道跑的教學(xué)，作為把柄來取笑于我。使我在他面前不敢言，只好看著。

我想，可能是嫉妒在作怪。他們進(jìn)入彎道后，左腳刀外刃蹬冰，同時，（身體重心向左前傾）右腳刀抬起放在左腳外側(cè)。右腳刀內(nèi)刃蹬冰，左腳刀抬起向左前方滑行。因為，左腳刀外刃蹬冰，這時，右腳刀抬起放在左腳刀外側(cè)，兩腳刀尖的方向的角度小于25～45度。右腳刀內(nèi)刃蹬冰，左腳刀抬起向左前方滑行。這時，兩腳刀的方向的角度大于45～85度。這樣，第一步和第二步兩腳刀尖的方向的角度相同，學(xué)生就比較好掌握傾倒練習(xí)。第一步和第二步兩腳刀尖的方向的角度不同，小學(xué)生掌握不了傾倒練習(xí)，中學(xué)生也難掌握傾倒練習(xí)。兩腳刀尖的方向的角度小，受“離心力”影響也就小。兩腳刀尖的方向的角度大，受“離心力”影響也就大。進(jìn)入彎道后，左腳刀先蹬冰，右腳刀就得支撐身體重心別無選擇。這時，學(xué)生沒辦法控制第一步的兩腳刀尖的方向的角度大小。

第二步，學(xué)生可以控制兩腳刀尖的方向的角度大小，是右腳刀內(nèi)刃蹬冰的結(jié)果，所以控制兩腳刀尖的方向的角度大小。如果，進(jìn)入彎道后，第一步左腳刀支撐身體（體前屈、兩膝、前頂，身體重心向左傾倒），右腳刀抬起放于左腳刀外側(cè)。同時，右腳刀刃著冰時，身體重心迅速移到右腳刀上。這時，上體稍有左轉(zhuǎn)、向左傾倒、下壓。左腳刀外刃立刻蹬冰。也就是說：左腳刀先蹬冰，就找不到傾倒的感覺。左腳刀后蹬冰，就不難找到傾倒的感覺。

總之，在《小學(xué)冰上速滑課的教學(xué)實踐及改進(jìn)、探討》一文中，筆者詳細(xì)地講了：“冰上的理論課、陸地上的模仿練習(xí)、冰上的蹬冰方式方法、冰上的停車和彎道速度滑冰的方式方法”已作了詳細(xì)的闡述，本文不再贅述。