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公路隧道不良地質(zhì)段施工處理技術(shù)分析

2015-08-05 06:06鄧應(yīng)林
黑龍江交通科技 2015年7期
關(guān)鍵詞:巖爆洞口圍巖

鄧應(yīng)林

(遵義交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司)

1 不良地質(zhì)段施工處理技術(shù)

1.1 隧道洞口施工技術(shù)

整個(gè)隧道的薄弱環(huán)節(jié)就是隧道洞口段,其地質(zhì)條件比較復(fù)雜,相關(guān)人員應(yīng)在結(jié)合開挖處控制爆破,使用圍巖量測技術(shù),從而保證洞口能夠安全施工。隧道洞口兩側(cè)的山體過于陡峭,覆蓋層比較薄,所以開挖比較困難,為了保證隧道能夠安全施工,應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工。例如可以在施工前,對(duì)洞口邊仰坡部門進(jìn)行全面防護(hù),從而避免施工中出現(xiàn)山體滑坡;施工人員還可以在徑向和環(huán)向設(shè)置空注漿毛巾?xiàng)U,從而保障進(jìn)洞的安全,具體技術(shù)手段如下。

(1)地表加固技術(shù)

因?yàn)樗淼蓝纯谔幍膹?fù)雜地質(zhì)條件,很容易在隧道成型后,造成頂巖層冒煙,所以綜合加固這種方法是非常重要的。具體的加固方法為:首先要進(jìn)行注漿加固,使用注漿小導(dǎo)管,針對(duì)整個(gè)隧道的洞頂坡面進(jìn)行加固,施工人員要將寬度控制在32 m 左右,且長度為21 m,間距為1.4 m×1.4 m,錨桿應(yīng)用的是Φ22 鋼筋,注漿水灰比是1∶1;在錨桿施工之后,要使用鋼筋掛雙層鋼筋網(wǎng),其中雙層鋼筋網(wǎng)應(yīng)保持一定距離,做好導(dǎo)管和網(wǎng)片的聯(lián)結(jié);最后,要應(yīng)用適當(dāng)?shù)幕炷撩芊馄旅?,如在洞口仰坡坡面噴射一層混凝土,在將第一層鋼筋網(wǎng)封閉后,再次噴射,然后懸掛第二層,施工人員應(yīng)保證噴射厚度與設(shè)計(jì)厚度一致。

(2)加固洞口段圍巖技術(shù)

隧道圍巖結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,過于松散,抗壓強(qiáng)度比較差,容易在開挖后出現(xiàn)變形和碎裂。所以相關(guān)人員需要對(duì)其進(jìn)行加固,例如采用注漿加固、構(gòu)造改善等方式對(duì)洞頂圍巖進(jìn)行加固,具體方法為,在仰坡坡面設(shè)立三個(gè)超長錨桿,其位置如表1 所示。

表1 圍巖加固的錨桿設(shè)置方法

2.2 洞身開挖技術(shù)

施工人員應(yīng)采用短進(jìn)尺、弱爆破的方式開挖,選擇合理的挖掘機(jī),主要采用的是開挖方法是上臺(tái)階式開挖法。如果在施工中,開挖的高度大于覆蓋厚度,那么容易造成坍塌或冒頂,所以相關(guān)人員應(yīng)在開挖時(shí),嚴(yán)格遵守循環(huán)炮眼原則,要保證1 m 為直徑進(jìn)行爆破。這種方式能夠減小拱頂覆蓋作用。采用上臺(tái)階式開挖法,要在開挖一個(gè)循環(huán)之后,噴射混凝土,并及時(shí)封閉,確保洞口不會(huì)掉石、不會(huì)掉塊,然后保證施工初期的支護(hù)工作能夠順利進(jìn)行。

2.3 斷層帶施工技術(shù)

施工人員要運(yùn)用超前的勘測手段,掌握施工地段的地質(zhì)情況,避免施工受到松散或破損地段的影響,根據(jù)這種情況選擇有效的施工方法。在斷層帶施工時(shí),一般采取超前支護(hù)或分布開挖的方式,在進(jìn)入斷層帶時(shí),及時(shí)做出防護(hù)措施,從而降低巖層松動(dòng)和降低暴露的可能。施工人員要盡量縮短各個(gè)工序之間的施工具,就選用人工開挖斷層斷裂帶,在這個(gè)過程中,要避免使用機(jī)械開挖的方式。施工人員如果使用爆破法,要嚴(yán)格限制炮眼的數(shù)量和藥物含量,避免其出現(xiàn)過度爆破,防止其破壞圍巖。

2.4 涌水施工技術(shù)

在公路隧道中,施工人員要定期檢查,防止其出現(xiàn)涌水。這種情況會(huì)給整體隧道施工造成很大傷害,所以要采取有效的防水和排水措施。施工人員要在施工前利用超前探水技術(shù)進(jìn)行探水,然后選用特定的比擬進(jìn)行預(yù)測,更加全面的掌握施工現(xiàn)場地下水的情況,然后以此為依據(jù)進(jìn)行開挖。如果施工中出現(xiàn)涌水,要做好封堵和排水的工作,在施工前做好各方面的檢查。施工人員要選擇帷幕注漿、管道引排、超前注漿等排水方法,施工人員要及時(shí)降低水壓,使水分迅速排水,避免這些地下水進(jìn)入隧道。

施工人員應(yīng)先預(yù)測隧道施工情況,然后采取超前小導(dǎo)管注漿將涌口堵上,并對(duì)地層進(jìn)行加固。施工人員要進(jìn)行填塞草袋,并用鋼筋骨架封堵,最后還要在斷面附近安裝監(jiān)控量測點(diǎn),對(duì)圍巖收斂情況進(jìn)行監(jiān)控量測。

2.5 巖爆施工技術(shù)

在隧道施工中有可能出現(xiàn)巖爆,所以應(yīng)堅(jiān)持防治結(jié)合的原則,在隧道開挖前,明確圍巖的特征和水文條件,一旦發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)巖爆的可能,要采取有效的應(yīng)用措施。施工人員要根據(jù)巖爆的大小、強(qiáng)度,判斷其具體情況,并合理分為微弱巖爆地段、中等巖爆地段、雙線隧道及多線隧道巖爆地段,其處理方法。

3 結(jié)束語

針對(duì)不良地質(zhì)段施工數(shù)量的增加,施工人員應(yīng)堅(jiān)持合理的施工原則,保證其正常開展施工,選用合理的處理技術(shù),減小施工的工程量,降低安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患,從而保證隧道施工的整體質(zhì)量。

[1]諸葛躍芳,方俊杰,遲文.公路隧道施工及其不良地質(zhì)段施工處理技術(shù)探索[J].赤子(上中旬),2014,(13):125-126.

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[3]劉河清.對(duì)公路隧道在不良地質(zhì)中施工的相關(guān)技術(shù)探討[J].黑龍江交通科技,2014,(4):197-198.

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