王楊

成都男司機(jī)暴打女司機(jī)事件一波三折，眾人紛紛討論到底誰有錯、誰錯得更多。事實上，他們都是一路人，都中了“侵略性駕駛”的毒。

“侵略性駕駛”一族

所謂“侵略性駕駛”，又叫作“攻擊性駕駛”，指的是危害他人人身財產(chǎn)安全的駕車方式，比如蛇形換道、橫沖直撞、大聲鳴笛等。綜合國內(nèi)外關(guān)于“侵略性駕駛”的分析，“侵略性駕駛”如其名，具有蓄意的成分，而不是單純的疏忽大意。

事件中的男女司機(jī)并不是對立面，在開車行為上都屬于“侵略性駕駛”一族，給本次事件的雙方找對立面很容易。比如，性別大戰(zhàn)——女司機(jī)不會開車、男司機(jī)開車火氣旺。拋掉性別因素，一個不遵守規(guī)則的亂變道女司機(jī)和一個用暴力“懲罰”前者的打人司機(jī)也是對立的。

太多人遭遇過不守規(guī)矩的司機(jī)，也碰到過粗暴沖動的司機(jī)，所以容易感同身受。事件剛剛爆出來時，人們第一時間都在譴責(zé)男司機(jī)，他下手實在太狠了?，F(xiàn)實生活中，確實有許多司機(jī)激動易怒，事情未必到了真打人的地步，但是對著車輛、行人豎中指、揮舞拳頭也是常見的。不管司機(jī)、乘客還是路人，都遭遇過一點半點的“侵略性駕駛”行為。

多方原因引人“瘋狂”

痛打女司機(jī)事件一出，一個叫“路怒癥”的名詞也被頻繁提及，大概意思是“在交通堵塞情況下開車壓力與挫折所導(dǎo)致的憤怒情緒”。以此來說明為什么在路上，駕駛員會突然控制不了自己的情緒，一秒變瘋子，而在事后又后悔不已。這個說法有道理，但是只是部分正確。

國外的許多研究都表明，“侵略性駕駛”是有復(fù)合原因的。這與其個人的性格特質(zhì)有關(guān)，有些人開車時就要比常人容易發(fā)怒。當(dāng)然，家庭培養(yǎng)也有很大的關(guān)系。有研究表明，假如從小就目睹自己父母的“侵略性駕駛”行為，那么孩子就容易有樣學(xué)樣。此外，生活滿足感低也容易誘發(fā)“侵略性駕駛”，這也和壓力有關(guān)，壓力大的人可能開車開得很危險。在性別方面，年輕男性比較傾向于“侵略性駕駛”……總之，人們通過分析，發(fā)現(xiàn)了許多和“侵略性駕駛”有關(guān)的因素，挫折、壓力、耳濡目染，不一而足。這也表明，人之所以會“侵略性駕駛”，原因在“車”外。

那么，有沒有中國人偏好的“侵略性駕駛”誘因呢？研究者們找了160位司機(jī)來做測試，通過觀察長期在他們車內(nèi)所裝監(jiān)控的記錄結(jié)果發(fā)現(xiàn)：“駕駛?cè)巳烁窈推渌囕v違法情況兩個因素對駕駛?cè)斯粜择{駛行為影響較大，起決定性作用?！北敬未蛉耸录闶沁@樣，男司機(jī)張某被女司機(jī)的車輛激怒了，從而表現(xiàn)出更加嚴(yán)重的“侵略”行為來。

生活中的挫折、壓力常在，也的確有一些人容易在公共場所暴怒，做出一些攻擊他人的事情，但同樣的不良情緒，人們發(fā)泄在車上比其他地方的概率要高得多。

在1995年的時候，學(xué)者Ellison等人做了個實驗，他們找來了敞篷車和吉普車，然后讓不同年齡、性別、背景的司機(jī)開車。在這些實驗者不知情的情況下，他們安排了搗亂的工作人員，他們需要在路口綠燈亮的時候，故意反應(yīng)慢，堵塞交通。工作人員記錄了各種情況下實驗者的反應(yīng)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)把敞篷車的頂完全打開時，人們按喇叭催促的反應(yīng)時間要滯后，聲音長度也是最短的，換句話說，更“文明”。這證實了Ellison的一個假設(shè)，由于汽車是移動在公共場所的私密空間，私密性讓人充滿隨心所欲表達(dá)自我的可能，有些人很容易在私密空間里表現(xiàn)得肆無忌憚，心中的魔鬼盡情撒歡，而毫無規(guī)則意識，因為規(guī)則是屬于公共場所的。因此，要對付“侵略性駕駛”這種危害極大的行為，光呼吁是不夠的。

普及意識方可應(yīng)對

不要開斗氣車、拒絕不文明駕駛、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣……這些語句人們聽得實在太多了。他們都和“侵略性駕駛”趨同，只是表達(dá)起來性質(zhì)差別大?！扒致孕浴比齻€字表達(dá)了這些行為的惡意傾向，因此有必要明確禁止，而不文明詞匯則更多把“侵略性駕駛”歸結(jié)為一個文明現(xiàn)象，既然是這樣，自然是倡導(dǎo)性、建議性的措施居多。

先有了意識，不管是在法律體系、交通規(guī)則還是在知識科普上都可以作出很多努力來。比如，美國有法律體系和專門的科普手冊；加拿大時不時會像檢查酒駕一樣去查“侵略性駕駛”；而英國則在道路標(biāo)識上下工夫，讓人意識到自己不僅僅是在一個私密的汽車空間里，更是在公共場所，需要對更多人的安全負(fù)責(zé)。

兩個“侵略性駕駛”愛好者碰到了一起，結(jié)果變成一場舉國討論的事件。借此機(jī)會，希望能夠讓“侵略性駕駛”這個概念得到普及。沒錯，汽車內(nèi)部是私密空間，但它是在公共空間行駛著，不能攪擾他人的安寧。