摘要：有關(guān)旅游的商品都應(yīng)該具有本身的構(gòu)造和功能，構(gòu)造作為功能的基石，而功能則成為構(gòu)造的表現(xiàn)。旅游產(chǎn)品優(yōu)化即通過產(chǎn)品內(nèi)部各種構(gòu)造的改進與調(diào)節(jié)，讓產(chǎn)品體系可以在最好的狀態(tài)下進行。這篇文章旨在按照川西北革命老區(qū)旅游產(chǎn)品現(xiàn)在開發(fā)的狀況，從門類構(gòu)造、空間結(jié)構(gòu)、時間構(gòu)造以及因素結(jié)構(gòu)四個方面提出了具體的改進和升級的方法。

關(guān)鍵詞：旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；優(yōu)化升級；川西北革命老區(qū)

民族文化旅游產(chǎn)業(yè)是川西北革命老區(qū)旅游業(yè)進步的關(guān)鍵原因之一，影響著革命老區(qū)旅游業(yè)的進步水準(zhǔn)與規(guī)模，甚至直接影響著該區(qū)的經(jīng)濟收益、社會利益與生態(tài)收益。但是近年來，民族文化旅游產(chǎn)品單一式、粗放式的發(fā)展，嚴(yán)重阻礙了該區(qū)的旅游發(fā)展動力。鑒于此，筆者通過對西北老區(qū)旅游行業(yè)發(fā)展的分析，得出了一些能促進這一行業(yè)發(fā)展的建議，希望能為相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供幫助。

1 旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的內(nèi)涵

旅游，從字面上看應(yīng)該包含兩個方面，“旅”指出行，行走；“游”指的是游覽，觀光。根據(jù)系統(tǒng)理論，旅游產(chǎn)品是一個具有較強層次性的系統(tǒng)。對這一結(jié)構(gòu)的認(rèn)識應(yīng)該從兩個角度出發(fā)，其一是能夠影響結(jié)構(gòu)變化的因素，其二是結(jié)構(gòu)變化會對哪些因素產(chǎn)生影響，經(jīng)過分析我們發(fā)現(xiàn)外部環(huán)境和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)之間存在著相互作用、相互影響的關(guān)系。因此，想要優(yōu)良地使用旅游產(chǎn)品的系統(tǒng)，就必須調(diào)控并且升級這個系統(tǒng)的功能和結(jié)構(gòu)，形成新的有序的結(jié)構(gòu)和功能的提升。

2 川西北革命老區(qū)民族文化旅游產(chǎn)品現(xiàn)狀

2.1地域界定

根據(jù)四川省人民政府辦公廳發(fā)出的《四川省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)四川省"十二五"革命老區(qū)發(fā)展規(guī)劃的通知》（川辦發(fā)〔2011〕63 號），川西北革命老區(qū)包括阿壩州全域和甘孜州的部分區(qū)域，涉及2個州的20個縣，規(guī)劃面積約12.8萬平方公里，主要包含的有兩大區(qū)域，一是阿壩藏族羌族自治州管轄的縣區(qū)，具體有九寨溝、壤塘、阿壩、金川、紅原、若爾蓋、松潘及馬爾康縣等；二是甘孜藏族自治州所轄的縣城，有康定、道孚、新龍、爐霍及甘孜縣等、丹巴縣、瀘定縣。該地區(qū)位于印度板塊與亞歐大陸板塊中間，地理位置處青藏高原的東南邊上，其歸屬于長江上游的源頭地區(qū)，又位于東中部發(fā)達區(qū)向西開發(fā)的接力區(qū)，是中國大西北和大西南的銜接部，并且與青、藏、甘、滇各省區(qū)連接在一起。由于該地區(qū)獨特的地質(zhì)條件，展現(xiàn)出了神奇的地區(qū)景色，包含了更多的旅游資源。

2.2川西北革命老區(qū)旅游發(fā)展概況

川西北革命老區(qū)自然資源豐富，多種少數(shù)民族聚集，民族歷史文化藝術(shù)資源富集。川西北地區(qū)旅游業(yè)經(jīng)過近二十年的發(fā)展已初具成型。由于制約旅游行業(yè)發(fā)展主要因素是交通問題，把交通問題解決了，旅游業(yè)才能發(fā)展起來。在九黃、康定新建成并投入使用的機場；217、317、318國道以及多條省道的優(yōu)化改造和貫通；加上快鐵、高速的建成使用；以及城鄉(xiāng)道路的改造，都積極的推動了該地區(qū)的旅游發(fā)展。沿途的各大自然景區(qū)逐漸獲得開發(fā)，不僅我國許多游客慕名而來，許多有特色的景區(qū)還受到越來越多國際游客的關(guān)注，。2010年，區(qū)域旅游的產(chǎn)值達到35億元，它吸引了近400萬的國內(nèi)游客和近10萬的國外游客。然而這里也是生態(tài)環(huán)境與民族文化的脆弱區(qū)，民族文化旅游的發(fā)展在開發(fā)理念、開發(fā)模式、產(chǎn)品設(shè)計、民族文化保護與傳承、居民認(rèn)知態(tài)度等方面都存在諸多的問題，尤其是民族文化旅游產(chǎn)品方面，產(chǎn)品的形式單一，雷同性高，文化失真嚴(yán)重，參與體驗性差等問題突出。

3旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化

所謂優(yōu)化旅游產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)主要是指改良產(chǎn)品的內(nèi)部構(gòu)造，以確保產(chǎn)品體系效能的最大化發(fā)揮，它涵蓋產(chǎn)品類別、產(chǎn)品時空以及產(chǎn)品元素等幾方面的結(jié)構(gòu)改良。

3.1 類型結(jié)構(gòu)優(yōu)化

我國的旅游管理部門依據(jù)旅游產(chǎn)品不同的性質(zhì)和特點，將其分為觀光、度假、專項、特種四種不同的類型。隨著產(chǎn)品個性化的增強，產(chǎn)品的類型在不斷增加。

優(yōu)化旅游產(chǎn)品在類型結(jié)構(gòu)方面的方式之一，是分析市場定位，挖掘地域特色文化、鉆研民族文化，豐富內(nèi)涵，加強以民族文化為主題元素的特色高精尖名品的創(chuàng)建研發(fā)力度。比如，區(qū)內(nèi)有享譽全國甚至世界的九寨溝---黃龍旅游線， 即九環(huán)線，是絕對主打產(chǎn)品。但這種一枝獨秀的局面使這個地區(qū)的旅游業(yè)的發(fā)展十分被動，因此， 九環(huán)線成了旅游中的晴雨表，到這里的客人首先選擇的都是九寨溝。在汶川大地震破壞了這種現(xiàn)象后，四川的旅游業(yè)陷入了被動狀態(tài)，革命老區(qū)的旅游業(yè)就更加被動了。況且川西北革命老區(qū)的地質(zhì)條件決定了其生態(tài)環(huán)境的承載能力是有限的，生態(tài)承載力決定了每個景區(qū)的容納量，根據(jù)測算，像九寨溝、黃龍這種在世界排名的風(fēng)景區(qū)，其接納人次，依次為4000人/天，2000人/天。因此，培育新興的精品成為必然。例如： 依據(jù)正準(zhǔn)備建設(shè)的稻城機場與已建好的康定機場，發(fā)展融賞景觀光、探險消遣、休閑娛樂為一體的高質(zhì)量的世界旅游區(qū)，讓其成為川西北革命老區(qū)的第二個亮點。二是充分利用本地的優(yōu)勢資源，開發(fā)出有區(qū)域特點的旅游項目，吸引更多的游客參與到豐富多樣的旅游產(chǎn)品中來。當(dāng)前依靠著名景點開發(fā)休閑度假旅游產(chǎn)品及體驗性旅游產(chǎn)品已經(jīng)成為世界旅游業(yè)將來的一種趨向， 這既能淡化門票意識， 還可以穩(wěn)定客戶， 提高贏利水平。例如，可以把九寨溝或者甘孜州"環(huán)貢嘎旅游帶"里面的部分地方， 以西部婚慶為主題建成度假旅游勝地， 要有特色，有風(fēng)格，有內(nèi)容，推廣為國內(nèi)外新婚情侶都熟知并希望前往的愛情圣地； 或者憑借甘孜州廣闊的高原湖泊和蜿蜒的山峰草地， 建設(shè)擁有國際化水平的高原特色高爾夫賽場， 讓運動更貼近自然，升華運動的情懷。三是避免旅游產(chǎn)品類型結(jié)構(gòu)雷同。川西北革命老區(qū)的旅游資源充沛，可以發(fā)展建設(shè)豐富多彩的旅游產(chǎn)業(yè)，不過因牽扯到不同的利益群體，導(dǎo)致不同地方建設(shè)無統(tǒng)一規(guī)劃，重復(fù)建設(shè)低端老舊的項目，旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)同樣化嚴(yán)重。各地區(qū)要在上級領(lǐng)導(dǎo)下，制定出更為科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)，把各個地區(qū)獨有的特色彰顯出來，提升旅游優(yōu)勢。四是產(chǎn)品的開發(fā)要盡量適應(yīng)各種人群的消費能力，既要有量販?zhǔn)降拇蟊娐糜雾椖?，也要有精品化的特色服?wù)，吸引更多的人來本地旅游。

3.2空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化

文章以旅游者對商品的購買方式為依據(jù)，將旅游商品的基本構(gòu)造分為風(fēng)景，特定風(fēng)格的路線以及圍繞城市核心和其周圍景區(qū)自然景點三類。也稱作點線面型結(jié)構(gòu)。從商品進步層次而言，點狀商品處于初級商品階段，線狀商品是中級階段，而網(wǎng)絡(luò)商品則表明旅游商品進步到了高級階段，對范圍旅游產(chǎn)生輻射帶動性能。改善旅游產(chǎn)品的空間布局需要通過點狀、線狀以及網(wǎng)絡(luò)狀產(chǎn)品進行科學(xué)搭配，由網(wǎng)及線，由線帶點。

從川西北革命老區(qū)的現(xiàn)實狀況分析，這里各個旅游景點之間的距離遠(yuǎn)，交通情況差，并且政策指引、規(guī)劃設(shè)計、景區(qū)（ 路線） 布置、配套設(shè)施比較差，地區(qū)里面的旅游資源之間沒有互相協(xié)調(diào)。例如，就甘孜地區(qū)和阿壩地區(qū)間來說，就有很多非常好的旅游產(chǎn)品在開發(fā)、服務(wù)、保障、整合方面未取得實質(zhì)性的進展；從九寨溝到黃龍的旅游產(chǎn)品路線太長，游客都是蜻蜓點水式的短暫停留就離開；康定和稻城一線的旅游產(chǎn)品也是處于初步開發(fā)的階段，區(qū)域的關(guān)聯(lián)性、整合性不強，網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品目前尚未形成。所以，最先應(yīng)該集中所有的精力重點開發(fā)一批景區(qū)，讓這些最先發(fā)展起來的景區(qū)起到領(lǐng)頭羊的作用，帶動整個地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展；然后積極完善交通設(shè)施，同時，將主題作為核心，強化區(qū)際、縣際、省際的聯(lián)合效應(yīng)，逐漸完成由點型到線型產(chǎn)品的過渡，用熱點地區(qū)帶動溫、冷地區(qū)，提升產(chǎn)品的吸引、競爭能力；應(yīng)該加快建設(shè)香格里拉、藏羌文化和世界自然遺產(chǎn)走廊等，全力打造康定旅游基地、理塘高城旅游基地、丹章谷旅游基地、汶川映秀旅游基地等交通樞紐及游客集散中心。同時依靠四通八達的交通線路和名勝景區(qū)，更快更好地打造各具特色的旅游路線，形成自駕游、紅色游、登山游、徒步游和少數(shù)民族村莊游等多種路線，組成川西北革命老區(qū)的旅游網(wǎng)絡(luò)。

3.3時間結(jié)構(gòu)優(yōu)化

有關(guān)旅游商品的時間構(gòu)造有兩種含義，一方面是商品營銷的時間構(gòu)造，其中分為短期的假期形式如法定假日和周末休息以及長期的季節(jié)性構(gòu)造。營業(yè)時間構(gòu)造的優(yōu)化是對于資源特色與市場需要進行調(diào)整旅游商品的營業(yè)時間與新商品的市場推廣時間，用來延長游客在地區(qū)內(nèi)的逗留時間與提升旅游設(shè)備的全年使用率；二是代替旅游產(chǎn)品推廣的時間構(gòu)造，因帶動地區(qū)旅游發(fā)展的勢頭產(chǎn)品會出現(xiàn)老化，為抑制區(qū)域旅游發(fā)展遭受勢頭產(chǎn)品的老化影響，應(yīng)提前培育替代商品，并進行及時推廣。

依據(jù)川西北革命老區(qū)的營銷時間來看，多數(shù)購買力聚集在5到10月的短時間內(nèi)，而春冬季節(jié)幾乎是旅游商品的營銷淡季，導(dǎo)致許多的基本旅游設(shè)備長時間的空閑放置。川西北革命老區(qū)旅游主要是以觀光為主，由于氣候原因造成了旅游的季節(jié)性，淡季旅游人數(shù)少，景區(qū)的收入低，為了保證利益，景區(qū)往往變相漲價和利用其它不道德的方式增加其收入。為此各景區(qū)可以根據(jù)各地區(qū)優(yōu)勢開展諸如以會議、體育、健身為主的季節(jié)性旅游，更可以開展多元化的旅游項目。另外，按照旅游產(chǎn)品的生命周期理論來說，應(yīng)該在科學(xué)合理的市場剖析基礎(chǔ)上，掌握好主打的旅游產(chǎn)品的生命周期（開創(chuàng)期、發(fā)展期、成熟期、衰弱期），研發(fā)新產(chǎn)品，升級更新產(chǎn)品，而且能夠及時推出新產(chǎn)品，從而吸引原本的客源市場。"九環(huán)線"線型產(chǎn)品為川西北革命老區(qū)的核心品牌，雖然其是具有廣闊旅游市場的世界級旅游產(chǎn)品，但在特定的社會經(jīng)濟條件下都會由成熟向衰弱階段轉(zhuǎn)變，所以，一定要及時培育新興的替代產(chǎn)品。

3.4 要素結(jié)構(gòu)優(yōu)化

旅游產(chǎn)品要建立在游的基礎(chǔ)上，它有五個要素，分別是：行、住、食、購和娛，因此，想要優(yōu)化結(jié)構(gòu)，首先要平衡各個要素之間的比例。如果某一個要素的比例不平衡，就會影響旅游產(chǎn)品的質(zhì)量。對旅游產(chǎn)品因素構(gòu)建進行優(yōu)化，重點是要考慮各方面的因素進行統(tǒng)籌兼顧的部署，使食宿住行、娛樂等得到協(xié)調(diào)統(tǒng)一的發(fā)展。這需要綜合考慮市場條件和產(chǎn)品定位，從時間方面、旅客喜好和經(jīng)濟實力等方面制定合適的組成部分。

分析近年來的旅游數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，中長途交通在川西北旅游景點的收入長期保持較高占有量，而觀光、住宿、餐飲等所占比重偏低，旅游商品銷量不高。由此則將區(qū)內(nèi)長時間存在著的游客旅游時間和當(dāng)?shù)販?zhǔn)備時間和其他因素比例失衡的情況反映了出來。特別是川西北地區(qū)空中航線較少， 鐵路交通缺乏， 形成四川旅游業(yè)進步過度依靠道路交通。比如：從成都到九寨溝的汽車旅程是8小時，這對大多數(shù)游客來說都是一種磨難，因此，四川的旅游交通路網(wǎng)急需被升級。有關(guān)部門要加快建設(shè)現(xiàn)有的高速公路項目，同時還要加強機場建設(shè)，增加航班架次，完善本地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)，豐富本地的交通運輸方式，積極吸引全國各地各種消費水平的游客。所以，要把提高頂級景區(qū)及景點的關(guān)注度作為目的來改善川西北革命老區(qū)的構(gòu)成因素，使游客在景區(qū)停留的時間加長，圍繞“游”這個重點科學(xué)地提升飲食、住宿、旅游紀(jì)念品的銷售金額，使長途交通比重得以降低。

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