文／林山

縮短轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間 拓展物流網(wǎng)絡(luò)
——UPS強(qiáng)化亞洲區(qū)運(yùn)力部署

文／林山

為了提升客戶服務(wù)，強(qiáng)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)策略，7月伊始，UPS宣布已經(jīng)加速亞洲區(qū)內(nèi)主要航線的轉(zhuǎn)運(yùn)效率。具體表現(xiàn)在：

將亞洲區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間縮短一整天，這其中就涉及連通41個(gè)市場(chǎng)的29條貿(mào)易航線；亞洲區(qū)內(nèi)及亞洲至美國(guó)的大部分貨物在24小時(shí)內(nèi)抵達(dá)目的地，亞洲至歐洲的大部分貨物能在48小時(shí)內(nèi)抵達(dá)目的地。在亞洲區(qū)四大市場(chǎng)的27個(gè)城市，拓展UPS的業(yè)務(wù)覆蓋范圍；并計(jì)劃于2018年年底前業(yè)務(wù)拓展覆蓋亞洲近40個(gè)城市。針對(duì)主要出口市場(chǎng)的取件截件時(shí)間延長(zhǎng)90分鐘至晚八點(diǎn)，使企業(yè)擁有更多時(shí)間完成出口訂單，實(shí)現(xiàn)更高的靈活性。進(jìn)一步發(fā)揮UPS在各個(gè)細(xì)分行業(yè)領(lǐng)域、清關(guān)和貿(mào)易管理服務(wù)方面的專(zhuān)長(zhǎng)。

“區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)通常會(huì)帶來(lái)大量機(jī)遇。然而經(jīng)驗(yàn)表明，區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)未必將帶動(dòng)該地區(qū)全部企業(yè)受益。通過(guò)滿足客戶市場(chǎng)需求，構(gòu)建最恰當(dāng)?shù)暮献骰锇殛P(guān)系，積極尋求業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，企業(yè)才會(huì)獲得成功?！盪PS亞太區(qū)總裁南多·賽薩羅內(nèi)表示：“當(dāng)今的市場(chǎng)需求已不再局限于產(chǎn)品或定價(jià)，客戶還需要與合作伙伴通力合作來(lái)實(shí)現(xiàn)效率最大化。更快速、更靈活地將成品、技術(shù)組件或零部件運(yùn)送至全球客戶的物流能力，對(duì)企業(yè)取得成功至關(guān)重要。UPS已部署并還將繼續(xù)推出一系列運(yùn)力提升措施，滿足多變的市場(chǎng)需求?！?/p>

與此同時(shí)，UPS也正在拓展物流網(wǎng)絡(luò)，以加強(qiáng)其在主要城市的業(yè)務(wù)。主要措施包括：針對(duì)貨量增長(zhǎng)部署更多運(yùn)輸車(chē)輛；協(xié)助客戶拓展國(guó)際業(yè)務(wù)。

UPS中國(guó)區(qū)總裁黎松江說(shuō)：“我們?nèi)ツ臧l(fā)布的《“優(yōu)強(qiáng)中國(guó)造”企業(yè)整備度指數(shù)》調(diào)研報(bào)告顯示，76%以上的中國(guó)制造商計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)進(jìn)一步拓展亞洲區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)。2009至2013年，中國(guó)對(duì)亞洲出口額共增長(zhǎng)了85%—這意味著，亞洲區(qū)內(nèi)貿(mào)易的成功將成為中國(guó)企業(yè)獲取業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素?，F(xiàn)在，通過(guò)UPS整合且靈活的全球網(wǎng)絡(luò)，我們?cè)谥袊?guó)的出口制造企業(yè)客戶將會(huì)進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！?/p>

鏈接

UPS推出拼箱（LCL）服務(wù)選項(xiàng)

7月中旬，UPS擴(kuò)展中國(guó)至歐洲鐵路貨運(yùn)解決方案，新增中國(guó)鄭州至德國(guó)漢堡的鐵路貨運(yùn)集裝箱拼箱（LCL）服務(wù)，拓展了旗下優(yōu)先多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品線。UPS優(yōu)先多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)服務(wù)組合利用空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路以及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，旨在協(xié)助企業(yè)有效平衡供應(yīng)鏈成本與運(yùn)輸時(shí)效，更好地滿足其海外客戶的需求。

與傳統(tǒng)空運(yùn)服務(wù)相比，UPS中國(guó)至歐洲集裝箱整箱鐵路貨運(yùn)服務(wù)可以為客戶節(jié)省65%的成本；與傳統(tǒng)海運(yùn)服務(wù)相比，則可以為客戶節(jié)省40%的運(yùn)輸時(shí)間。同時(shí)，UPS中歐鐵路貨運(yùn)服務(wù)消耗的燃料和碳排放量都更低。