查貴勇
[摘 要]某公司進(jìn)口帶有電動(dòng)裝置和液壓裝置的閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu),長期以來該公司根據(jù)電動(dòng)裝置歸于85011099編碼,享受9%的最惠國稅率;現(xiàn)海關(guān)要求根據(jù)液壓裝置歸于8412210編碼,最惠國稅率調(diào)高至12%,雙方由此產(chǎn)生爭議。爭議焦點(diǎn)在于是按電動(dòng)裝置還是按液壓裝置進(jìn)行歸類,通過對此爭議進(jìn)行分析,從優(yōu)化關(guān)稅結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)業(yè)有效保護(hù)度角度提出適當(dāng)調(diào)整該液壓裝置和燃?xì)馊紵龣C(jī)整機(jī)的進(jìn)口關(guān)稅率的建議。
[關(guān)鍵詞]閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu);電動(dòng)裝置;液壓裝置;歸類
[中圖分類號(hào)]F740.44 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]2095-3283(2015)06-0043-02
長期以來,某公司進(jìn)口的帶有電動(dòng)裝置和液壓裝置的SKP系列執(zhí)行器一直以來歸在85011099.90(其他微電機(jī))下,該HS編碼進(jìn)口商品最惠國稅率為9%,普通關(guān)稅率為35%;但2015年2月,該公司再次申報(bào)進(jìn)口時(shí),現(xiàn)場海關(guān)要求歸入84122100(直線作用的液壓動(dòng)力裝置),而該HS編碼進(jìn)口商品最惠國稅率12%,普通關(guān)稅率35%。據(jù)此,公司和海關(guān)產(chǎn)生了爭議。
一、公司認(rèn)為歸為85011099的理由
公司認(rèn)為:該產(chǎn)品為英國某公司生產(chǎn)的智能電動(dòng)閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu),其主要結(jié)構(gòu)包括電流閥位變送器、三相電動(dòng)機(jī)、手輪、FOLOMATIC控制單元、IQ通訊器、故障診斷插卡、中斷計(jì)時(shí)器、報(bào)警繼電器等。該商品主要是通過霍爾效應(yīng)傳感器可檢測到閥位狀態(tài),通過有關(guān)控制單元的運(yùn)算實(shí)現(xiàn)對電機(jī)扭矩、轉(zhuǎn)數(shù)及閥位的控制。即該產(chǎn)品為閥門控制執(zhí)行機(jī)構(gòu),主要由提供動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)和進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算的控制器構(gòu)成。因此,根據(jù)《稅則注釋》對安裝有自動(dòng)調(diào)節(jié)器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的歸類規(guī)定,應(yīng)將該產(chǎn)品作為安裝有控制裝置的電動(dòng)機(jī)歸入稅目85.01項(xiàng)下(歸類決定編號(hào)Z2006-0722),具體稅則號(hào)為85011099.90。
二、海關(guān)認(rèn)為歸為84122100的理由
海關(guān)認(rèn)為:該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是專為高壓開關(guān)斷路器而設(shè)計(jì)制造,主要由電氣部分和機(jī)械操作部分組成;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作為機(jī)械操作部分的重要組成部分,是動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu),本身無動(dòng)力產(chǎn)生裝置,只是外部連接著泵和提升桿;該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由管、油箱、主閥、活塞、活塞缸、基座等組成(泵不是驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的組成部分);操作時(shí),泵提供的動(dòng)力將液壓油打進(jìn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的管道內(nèi),同時(shí)開啟主閥,利用油壓推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),從而推動(dòng)提升桿上下運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)高壓開關(guān)的開合閘。即該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由管、油箱、主閥、活塞、活塞缸等部件安裝在同一基座上構(gòu)成,是以液壓油為傳遞介質(zhì),將外接泵的動(dòng)力轉(zhuǎn)化成活塞的直線式機(jī)械運(yùn)動(dòng)輸出。
《稅則注釋》品目84.12指出“液壓動(dòng)力裝置”既包括液壓缸、液壓馬達(dá)等將液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)化成直線或旋轉(zhuǎn)式機(jī)械運(yùn)動(dòng)輸出的裝置,又包括帶有電動(dòng)機(jī)、液壓泵等能自行產(chǎn)生液壓動(dòng)力,并轉(zhuǎn)化成直線式機(jī)械運(yùn)動(dòng)輸出的液壓系統(tǒng)。而該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)正符合《稅則注釋》品目84.12項(xiàng)下“液壓動(dòng)力裝置”的描述。因此,根據(jù)歸類總規(guī)則一及六,應(yīng)將其按“直線作用的液壓動(dòng)力裝置”歸入稅號(hào)8412.2100(歸類決定編號(hào)Z2010-0024)。
三、公司關(guān)于海關(guān)歸類決定的答辯
關(guān)于海關(guān)對該產(chǎn)品的歸類決定,公司提出異議,認(rèn)為將該產(chǎn)品歸類于8412是不合理的——8412章節(jié)商品主要是其他發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力裝置,其所包含的液壓系統(tǒng)主要指工程設(shè)備上的液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備,如工程機(jī)械上的機(jī)械臂等。而公司的SKP系列執(zhí)行器是用于燃?xì)獍踩袛嚅y門的執(zhí)行機(jī)構(gòu),具有快速關(guān)閉閥門的功能(<0.8秒),是燃?xì)馊紵魃喜豢扇钡陌踩刂撇考?,國?nèi)中大型燃?xì)馊紵鳎ㄖ写笮湾仩t)幾乎全部采用該產(chǎn)品。而燃?xì)馊紵鞯恼麢C(jī)(84162011.90)進(jìn)口最惠國關(guān)稅率僅10.5%,普通關(guān)稅率35%。而作為其主要配件的閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)的進(jìn)口海關(guān)稅率(12%)超過整機(jī)顯然是不合理的。而且隨著環(huán)保政策的加強(qiáng),天然氣將在更大范圍內(nèi)替代煤炭,所以國內(nèi)對SKP系列產(chǎn)品的需求將不斷增加,SKP產(chǎn)品正對環(huán)境保護(hù)做出積極的貢獻(xiàn)。因此,公司認(rèn)為,SKP系列執(zhí)行器作為一個(gè)燃?xì)獍踩y的部件,屬于閥門驅(qū)動(dòng)器,功率僅為10VA,被歸類于85章節(jié)是合理的。
四、歸類專家組意見
海關(guān)與公司關(guān)于該閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)的歸類產(chǎn)生爭議,而爭議的焦點(diǎn)在于是將其視為電動(dòng)裝置還是液壓裝置。根據(jù)《海關(guān)稅則》,無論是否有無電力驅(qū)動(dòng)的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)(一般包括管道、液壓油腔體、液壓缸或液壓馬達(dá)),實(shí)際都符合《稅則注釋》品目84.12項(xiàng)下關(guān)于“液壓動(dòng)力裝置”的描述。案例中公司的產(chǎn)品——SKP15慢開快關(guān)閥門執(zhí)行器,一般安裝在雙閥的上游閥上,主要起到安全切斷、慢開快關(guān)的作用;該產(chǎn)品之所以具有慢開快關(guān)功能,其關(guān)鍵就在于采用液壓驅(qū)動(dòng),即該產(chǎn)品是利用液壓原理進(jìn)行工作的,因此應(yīng)視為液壓裝置而歸入8412;進(jìn)而根據(jù)線性作用方向,歸入84122100。
因此,判斷該產(chǎn)品是電動(dòng)裝置還是液壓裝置,應(yīng)主要看直接作用動(dòng)力。該產(chǎn)品主要以液壓裝置為介質(zhì)將初始動(dòng)力(外力)——電動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)換成活塞的機(jī)械動(dòng)力,其作用原理和工程機(jī)械臂并無二致,即可歸為84122100。
當(dāng)然,正如公司所言,該閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)作為燃?xì)馊紵髡麢C(jī)不可或缺的安全控制部件,其進(jìn)口關(guān)稅率高于整機(jī)稅率,顯然違背結(jié)構(gòu)性關(guān)稅理論——進(jìn)口關(guān)稅率應(yīng)隨著產(chǎn)品加工程度的提升而不斷提高,將在一定程度上降低對國內(nèi)燃?xì)馊紵髡麢C(jī)生產(chǎn)廠商的關(guān)稅保護(hù)效應(yīng),對于整機(jī)行業(yè)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)將產(chǎn)生不利影響。而隨著環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的提高、煤化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,國內(nèi)對于燃?xì)馊紵龣C(jī)的需求將出現(xiàn)大幅增長,將利好于國內(nèi)燃?xì)馊紵龣C(jī)的發(fā)展,而目前液壓裝置和燃?xì)馊紵龣C(jī)整機(jī)稅率的倒置也將對國內(nèi)燃?xì)馊紵龣C(jī)的發(fā)展產(chǎn)生不利影響。因此,建議海關(guān)可根據(jù)需要適當(dāng)調(diào)整該液壓裝置和燃?xì)馊紵龣C(jī)整機(jī)的進(jìn)口關(guān)稅率,以進(jìn)一步優(yōu)化關(guān)稅結(jié)構(gòu),更好地保護(hù)和促進(jìn)國內(nèi)整機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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(責(zé)任編輯:陳鴻鵬)endprint