常龍飛(中海廣瀛工程物流江蘇有限公司,南京 210015)
基于ANP和熵的起重機(jī)械吊裝訓(xùn)練評(píng)價(jià)組合賦權(quán)法
常龍飛
(中海廣瀛工程物流江蘇有限公司,南京 210015)
為了提供一個(gè)科學(xué)合理的評(píng)價(jià)模型給起重機(jī)械吊裝訓(xùn)練,主要是采用熵值法和網(wǎng)絡(luò)層次分析法(簡(jiǎn)稱(chēng):ANP)集成的組成賦權(quán)法搭建綜合評(píng)價(jià)起重機(jī)械吊裝的方式方法。
網(wǎng)絡(luò)層分析;組合賦權(quán)法;起重機(jī)械;熵值
在建筑、交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用都較為廣泛的起重機(jī)械,由于一部分操作人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)科學(xué)的培訓(xùn),操作起重機(jī)械的的方法不當(dāng)往往容易引發(fā)重大交通事故的發(fā)生。對(duì)于一些較大型的起重機(jī)械的操作對(duì)專(zhuān)業(yè)性要求較高,由此可見(jiàn)建立一個(gè)科學(xué)合理的評(píng)價(jià)模型,專(zhuān)門(mén)針對(duì)培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)吊裝操作員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的評(píng)價(jià)提供論據(jù)的重要性。既可以提高培訓(xùn)的效果,又可以再次達(dá)到提高操作人員綜合素質(zhì)的目標(biāo)。
對(duì)于傳統(tǒng)的評(píng)論方法通過(guò)大致總結(jié),主要分為客觀賦權(quán)法和主觀賦權(quán)法兩大類(lèi)。決策人或是行業(yè)專(zhuān)家根據(jù)自身豐富的經(jīng)驗(yàn)分析各項(xiàng)指標(biāo)的重要度而進(jìn)行賦權(quán)的方法被稱(chēng)為主觀賦權(quán)法。本文提出融合兩類(lèi)賦權(quán)法進(jìn)行互補(bǔ)優(yōu)缺,建立確定權(quán)重的組合賦權(quán)法,最后用GT-250北起多田野型吊車(chē)舉例,驗(yàn)證組合賦權(quán)法的實(shí)際應(yīng)用性。
3.1 組建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
在GT-250北起多田野型吊車(chē)訓(xùn)練吊裝中,參與吊裝操作的總共3 人:指揮人員、1號(hào)手、2號(hào)手。指揮操作人員負(fù)責(zé)吊裝全程的指揮工作,1號(hào)手主要負(fù)責(zé)啟動(dòng)起重機(jī)械,2號(hào)手負(fù)責(zé)從旁輔助起重操作人員。考慮到安全、效率兩個(gè)基本原則,同時(shí)依據(jù)專(zhuān)家的意見(jiàn)和訓(xùn)練限制吊裝時(shí)間的特點(diǎn),文章是從僅從操作配合能力、碰撞檢測(cè)、操作人員熟練度等方面來(lái)構(gòu)建本操作系統(tǒng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系,如圖1所示。
3.2 界定評(píng)價(jià)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)
依據(jù)吊裝操作手冊(cè)相關(guān)的介紹標(biāo)注以及決策人的意見(jiàn),將各項(xiàng)指標(biāo)分為優(yōu)、良、及格、不及格4個(gè)界定區(qū)間,分別賦值是4、3、2、1。
網(wǎng)絡(luò)層次分析法來(lái)源于以AHP算法作為基礎(chǔ),對(duì)其缺點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)就是現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)層次分析法的雛形,其適用于各種指標(biāo)數(shù)值相互影響的系統(tǒng)。
以選取的系統(tǒng)指標(biāo)作為基礎(chǔ),對(duì)系統(tǒng)的各項(xiàng)數(shù)值指標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)的分析。
充分運(yùn)用間接法構(gòu)建ANP無(wú)權(quán)超矩陣:設(shè)立準(zhǔn)則層元素組和網(wǎng)絡(luò)層元素組,以網(wǎng)絡(luò)層元素組其中一個(gè)數(shù)值作為準(zhǔn)則元素組的次準(zhǔn)則,參照專(zhuān)家的建議,將各項(xiàng)元素組中的元素按照對(duì)次準(zhǔn)則元素的影響程度從大到小進(jìn)行兩兩元素對(duì)比,按特征法陸續(xù)得到排序量,并對(duì)其進(jìn)行歸一化方式處理。
同理可得,組成其他兩兩對(duì)比矩陣并計(jì)算出其排序向量數(shù)值,最后將各項(xiàng)排序向量數(shù)值匯總,結(jié)果如圖2所示得到了無(wú)權(quán)超矩陣。
雖然各排序向量數(shù)值是列歸一化的,但是其無(wú)權(quán)重矩陣不是列歸一化的,為此,需要嘗試模擬構(gòu)造一個(gè)權(quán)重舉證A,將無(wú)權(quán)超矩陣按照上面的方式歸一化。
最后使用無(wú)權(quán)重矩陣于權(quán)重矩陣進(jìn)行相乘,就可以得到列歸一化的權(quán)重超矩陣數(shù)值。
當(dāng)用列歸一化權(quán)重超矩陣算法得出的數(shù)值,運(yùn)用到其矩陣中時(shí),可以得到一個(gè)穩(wěn)定性較好的元素之間的權(quán)重關(guān)系,就是極限超矩陣。
最后得到的極限超矩陣數(shù)值在各行的非零值都是相等的,此時(shí)每行數(shù)值就是對(duì)應(yīng)的指標(biāo)穩(wěn)定權(quán)重。
圖2 無(wú)權(quán)超矩陣
熵值法是依據(jù)系統(tǒng)所提供的各項(xiàng)指標(biāo)所提供的客觀信息數(shù)據(jù),因而達(dá)到確定權(quán)重的一種辦法。
科學(xué)合理的指標(biāo)權(quán)重方法融合了主觀、客觀賦權(quán)法的優(yōu)點(diǎn),即客觀反映指標(biāo)權(quán)重又考慮到專(zhuān)家或是決策人的意見(jiàn)。組合賦權(quán)法根據(jù)不同的原理和特性,有很多不同的綜合形式。文中是采取了“加法”組合法確定了最終權(quán)重。
通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,從得出的最終組合權(quán)重系數(shù)可以看出操作起重機(jī)械吊裝的1號(hào)必須要熟練的掌握操作技能,指揮人員也需要對(duì)吊裝工作有深刻的認(rèn)識(shí)和理解。
將上文提到的三類(lèi)權(quán)重分別進(jìn)行相關(guān)數(shù)值間的換算,最終得出結(jié)果表明,組合賦權(quán)法有效兼顧了ANP和熵值法的特性,在很大的程度上對(duì)它們的缺陷進(jìn)行了彌補(bǔ),給出一個(gè)更為科學(xué)合理的評(píng)價(jià)結(jié)果。
評(píng)價(jià)起重機(jī)械的吊裝訓(xùn)練是一個(gè)繁瑣、復(fù)雜的程序,文中主要是通過(guò)分析吊裝訓(xùn)練的各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)結(jié)果,最后得出將網(wǎng)絡(luò)層次分析法和熵值法兩兩結(jié)合的組合賦權(quán)法,確定起重機(jī)械吊裝訓(xùn)練的各項(xiàng)指標(biāo)間的權(quán)重系數(shù)。網(wǎng)絡(luò)層次分析法客服了ANP算法中無(wú)法穩(wěn)定衡量各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)相互影響的關(guān)系難題。是權(quán)重系數(shù)更加具有科學(xué)性和合理性。熵值法是依據(jù)客觀屬性確定其權(quán)重的方法。組合賦權(quán)法融合了兩種方法的特性,降低了客觀賦權(quán)法可能帶來(lái)的權(quán)重系數(shù)失真率,同時(shí)也減少了決策人或是專(zhuān)家的主觀因素過(guò)大導(dǎo)致判斷錯(cuò)誤率。因此說(shuō)明組合賦權(quán)法更加符合吊裝實(shí)際情況,更適用于起重機(jī)械操作人員的訓(xùn)練評(píng)價(jià)。
[1]汪陽(yáng)天,張志峰,劉洪引,陸萬(wàn)田.基于ANP和熵的起重機(jī)械吊裝訓(xùn)練評(píng)價(jià)組合賦權(quán)法[J].火力與指揮控制,2014(07):97-101.
[2]李杰,趙子銥,陳毅俊.基于相對(duì)熵的組合賦權(quán)法在農(nóng)戶(hù)信用評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[A].中國(guó)運(yùn)籌學(xué)會(huì)企業(yè)運(yùn)籌學(xué)分會(huì).中國(guó)企業(yè)運(yùn)籌學(xué)2013(01)[C].中國(guó)運(yùn)籌學(xué)會(huì)企業(yè)運(yùn)籌學(xué)分會(huì),2013(12).