預(yù)計該項目將于2019年完工

被很多國際媒體熱炒了近兩年，總投資達500億美元的尼加拉瓜大運河，于當(dāng)?shù)貢r間2014年12月22日正式破土動工。作為主要投資建設(shè)方，香港尼加拉瓜運河發(fā)展投資有限公司(HKND)獲得運河及配套設(shè)施長達100年的特許經(jīng)營權(quán)。在當(dāng)天為慶祝開工舉行的接待會上，尼加拉瓜共和國總統(tǒng)丹尼爾-奧爾特加和HKND集團董事長兼總裁王靖共同主持。王靖也系A(chǔ)股上市公司信威集團實際控制人。據(jù)他介紹，預(yù)計該項目將于2019年完工。

另據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，近期，西方媒體幾乎不約而同地對該項目予以“唱衰”。美國《華盛頓郵報》以《為何中國主導(dǎo)的尼加拉瓜運河將是一場災(zāi)難》為題發(fā)表文章稱，盡管尼加拉瓜方面對運河將帶來的經(jīng)濟效益和GDP增長抱有很高期待，但“我們有很多理由質(zhì)疑這條通道能否成功”。文章還評論說，巴拿馬運河的存在，讓我們不得不為尼加拉瓜運河的投建提出一個問題：世界真的需要它嗎？就算把所有巴拿馬運河上的物流全部搬運過去，投建者也至少需要30年的時間才能收回投資成本。不過國外網(wǎng)友對此似乎并不買賬，很多人在文章頁留言稱這些觀點是西方“羨慕嫉妒恨”的表現(xiàn)，甚至直呼“你行你上”。

而在2014年12月23日舉行的外交部例行記者會上，外交部發(fā)言人華春瑩就中國企業(yè)建設(shè)尼加拉瓜運河一事表示，中方有關(guān)企業(yè)參與尼加拉瓜運河項目系企業(yè)自主行為，與中國政府沒有關(guān)系。