王漲麒

摘 要：企業(yè)發(fā)展離不開完善有序的供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流計劃，唯有如此企業(yè)才能在激烈市場競爭中站穩(wěn)腳跟，獲取更多發(fā)展機(jī)遇。為此，本文通過對企業(yè)建立供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的不確定因素分析，就供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理提出相應(yīng)改善建議，以促進(jìn)企業(yè)更好更快發(fā)展。

關(guān)鍵詞：企業(yè)；供應(yīng)鏈系統(tǒng)；物流管理

現(xiàn)代企業(yè)要想在激烈市場中獲得優(yōu)勢地位，就要重視不同企業(yè)間形成的戰(zhàn)略聯(lián)盟，促以進(jìn)企業(yè)間物流鏈完善和優(yōu)化。只有完善有序的物流鏈，企業(yè)才能夠順利地獲得原料，銷售產(chǎn)品。因此，進(jìn)行企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理優(yōu)化關(guān)系到企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。但企業(yè)建立完善供應(yīng)物流鏈的過程在多重不確定環(huán)境因素下展開，如市場行情多變性、顧客需求個性化、物流成本不確定性、物流節(jié)點不順暢性和戰(zhàn)略聯(lián)盟下不同企業(yè)生產(chǎn)效果差異性等。因此，必須要充分考慮這些多重不確定因素，才能為企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)下物流管理優(yōu)化提供有利市場條件。供應(yīng)商、制造商、零售商、物流等企業(yè)之間要緊密合作，盡量降低各種不確定因素風(fēng)險，提高管理效率。

一、企業(yè)建立供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的不確定因素分析

隨著現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不少具有利益共生關(guān)系的企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)間物流合作，以提高企業(yè)運營效率。但供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流管理是在多重不確定環(huán)境下開展的，需要重視這些不確定因素。

1.物流成本不定

物流環(huán)節(jié)作為市場產(chǎn)品原材料購買、生產(chǎn)與消費中間環(huán)節(jié)，在戰(zhàn)略聯(lián)盟供應(yīng)鏈物流計劃中處于重要地位。物流環(huán)節(jié)順暢，物流節(jié)點之間鏈接及時有效，事關(guān)企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)銷售是否達(dá)到預(yù)期市場目標(biāo)。但是，我國目前物流產(chǎn)業(yè)成本不一，出現(xiàn)很多不確定性。物流成本主要包含運費、倉儲費用和其他費用。運費在物流成本中的不確定性最大，由于國際油價市場波動，造成運輸成本經(jīng)常處于波動狀態(tài)。在油價較低時，產(chǎn)品運輸成本相應(yīng)下降，有利于企業(yè)獲更多邊際效益。此時物流企業(yè)會更加積極承擔(dān)產(chǎn)品運輸任務(wù)，以獲得高額回報。但在油價較高時，產(chǎn)品運輸成本會相應(yīng)上漲，減少物流企業(yè)利潤。企業(yè)為降低運輸風(fēng)險，會減少產(chǎn)品運輸。2012年國際油價再次攀升至每桶100美元以上，我國物流產(chǎn)業(yè)運營成本大大提升，極大影響了物流環(huán)節(jié)順暢性。除此之外，倉儲費用和其他費用的變動雖然不大，但也造成物流成本的不確定性。

2.消費需求個性

消費者需求是供應(yīng)物流鏈的最終末端環(huán)節(jié)。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步，國內(nèi)居民消費層次提高，消費結(jié)構(gòu)完善。不少消費者不再滿足于常規(guī)消費，追求個性化消費成為一種時尚。以往傳統(tǒng)企業(yè)供應(yīng)物流鏈?zhǔn)苓@種個性化消費影響，傳統(tǒng)上通過供應(yīng)物流鏈生產(chǎn)、運輸、消費大量同類產(chǎn)品的做法已面臨個性化消費終端挑戰(zhàn)。以家居消費為例，2012年國內(nèi)家居市場出現(xiàn)個性化消費趨勢，即消費者不再滿足于大眾化家居產(chǎn)品，而是希望自己購買的產(chǎn)品更加個性，符合自己獨特審美觀念。以宜家家居、吉斯家居為代表的國內(nèi)外家具品牌開始注意到這種消費者消費趨勢的變化，進(jìn)行了大膽個性化產(chǎn)品創(chuàng)新，進(jìn)一步鞏固甚至占領(lǐng)更多國內(nèi)家居市場份額。而多數(shù)中小家居企業(yè)沒有看到這種市場消費終端變化，還是進(jìn)行常規(guī)家居產(chǎn)品設(shè)計與生產(chǎn)。這造成自2012年開始，他們產(chǎn)品銷售量逐漸下降，市場份額逐年減少。

3.市場行情多變

現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)理論很早就指出市場經(jīng)濟(jì)本身存在自發(fā)性、盲目性和滯后性等弊端，這些市場本身固有的弊端經(jīng)常會帶來市場行情多變，如果企業(yè)不能把握市場行情波動規(guī)律，制定相應(yīng)應(yīng)對策略，就會在市場競爭中處于不利地位。2008年，受當(dāng)時世界金融危機(jī)影響，造成我國很多企業(yè)產(chǎn)品出口受阻。以我國傳統(tǒng)紡織類產(chǎn)品出口為例，2007年紡織類產(chǎn)品在國外暢銷，讓很多紡織企業(yè)加強(qiáng)了出口紡織類產(chǎn)品生產(chǎn)。但是，2008年國際紡織產(chǎn)品市場行情急轉(zhuǎn)直下，讓我國紡織企業(yè)蒙受重大損失，企業(yè)產(chǎn)品積壓，流動資金不足甚至資金鏈斷裂。山東魏橋紡織是國內(nèi)最大的外貿(mào)紡織產(chǎn)品出口企業(yè)，經(jīng)過十幾年辛苦努力建立的供應(yīng)物流鏈幾乎全線告急，2008年—2010年三年間該企業(yè)利潤逐年下滑，企業(yè)生存發(fā)展受到致命影響。該企業(yè)上游供應(yīng)商、下游銷售商，中間物流企業(yè)經(jīng)受不住市場行情變化，出現(xiàn)企業(yè)倒閉破產(chǎn)現(xiàn)象。

4.國家政策不定

國家制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策一般具有時期穩(wěn)定性，但有時也會進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以推動整個國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。因此，從戰(zhàn)略聯(lián)盟供應(yīng)物流鏈運作看，要重視國家政策不確定性這一因素，才能讓整個供應(yīng)鏈運轉(zhuǎn)更加高效有序。2008年我國開始出臺新能源發(fā)展戰(zhàn)略，如風(fēng)能，太陽能燈，新型能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展一時風(fēng)光無限。但這對我國傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生明顯負(fù)作用，煤炭企業(yè)首當(dāng)其沖。加上我國過去十年煤炭企業(yè)長足發(fā)展，帶來生產(chǎn)效率提高，煤炭產(chǎn)品出現(xiàn)一定市場飽和現(xiàn)象。如山西煤炭生產(chǎn)企業(yè)從2010年開始，生產(chǎn)利潤逐年下滑，不少小型煤炭企業(yè)破產(chǎn)或被兼并。以往依托煤炭產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售建立的物流產(chǎn)業(yè)鏈也面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。國家對能源產(chǎn)業(yè)政策的改變，讓我國煤炭生產(chǎn)、銷售企業(yè)明顯感受到前所未有的生存壓力。因此，從這個方面看，要想建立高效運轉(zhuǎn)的戰(zhàn)略聯(lián)盟供應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)鏈，必須要重視國家政策的不確定性。如果無視這一不確定因素，將會給戰(zhàn)略聯(lián)盟供應(yīng)鏈物流帶來嚴(yán)重影響?？傊?，我國企業(yè)之間要想建立高效有序的戰(zhàn)略聯(lián)盟供應(yīng)鏈物流，必須重視上述不確定因素，采取靈活機(jī)動應(yīng)對措施。

5.生產(chǎn)效率不一

供應(yīng)商、制造商、零售商、物流企業(yè)是供應(yīng)鏈上最主要的節(jié)點企業(yè)，產(chǎn)品制造商是中心環(huán)節(jié)。但不同節(jié)點企業(yè)生產(chǎn)效率存在一定差距，不可能實現(xiàn)產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售完美的運作。2006年，我國棉紡織企業(yè)產(chǎn)品銷售一片火爆，但是生產(chǎn)企業(yè)效益增加卻不明顯。除物流和零售環(huán)節(jié)利潤增厚因素外，上游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商成為最關(guān)鍵因素。由于當(dāng)年我國棉田種植面積極度萎縮，如新疆地區(qū)棉田種植受到去年不景氣影響，種植面積減少三成以上。加上2006年極端氣候影響，全球農(nóng)作物減產(chǎn)明顯。這些造成棉紡織產(chǎn)品原材料出現(xiàn)一度緊缺，新棉上市價格最高達(dá)到每千克12元。上游供應(yīng)商面臨無棉可收的窘狀，造成原材料供應(yīng)不及時，這些給棉紡織企業(yè)的生產(chǎn)帶來極大影響。因此，從戰(zhàn)略聯(lián)盟供應(yīng)鏈物流中各個節(jié)點企業(yè)看，只要一個節(jié)點出現(xiàn)問題，往往會很快波及整個供應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)鏈。不同物流節(jié)點企業(yè)生產(chǎn)效率的產(chǎn)異性，對整個戰(zhàn)略聯(lián)盟供應(yīng)鏈運轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響。

二、優(yōu)化供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理建議

1.建立產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)動機(jī)制

對于不同企業(yè)生產(chǎn)效率不一的問題，筆者建議可建立產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)動機(jī)制，理順不同節(jié)點企業(yè)的生產(chǎn)效率。這種協(xié)動機(jī)制應(yīng)當(dāng)以生產(chǎn)企業(yè)為中心，由它具體負(fù)責(zé)與上下游企業(yè)的溝通。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)按照自己年初制定的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，如產(chǎn)品生產(chǎn)計劃，及時通知上游原料供應(yīng)商，讓它們提前做好原材料儲備，同時還要通知下游銷售商，讓它們做好產(chǎn)品銷售計劃安排。當(dāng)然，對中間物流企業(yè)也要第一時間通知，讓它們提前留足產(chǎn)品運輸工具和倉儲設(shè)施等。凡事預(yù)則立，只有提前做好各種準(zhǔn)備，供應(yīng)物流鏈運轉(zhuǎn)才會有條不紊。因此，理順不同節(jié)點企業(yè)的生產(chǎn)效率，建立產(chǎn)業(yè)鏈條協(xié)動機(jī)制對于優(yōu)化供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理十分重要。

2.保持物流成本相對穩(wěn)定

物流環(huán)節(jié)運轉(zhuǎn)直接關(guān)系到整個供應(yīng)物流鏈?zhǔn)欠耥槙场Ｒ虼?，要采取有效措施保持物流成本的相對穩(wěn)定性。筆者建議各企業(yè)應(yīng)建立物流成本統(tǒng)一協(xié)調(diào)方式：以季度為單位，每年制定四次物流協(xié)定成本。即按照上一個季度物流成本，結(jié)合對下一個季度物流成本預(yù)判，共同商定物流保底成本價格。當(dāng)然，如果中間出現(xiàn)因各種不可控因素造成物流成本極大變動，可通過上下游企業(yè)間協(xié)調(diào)機(jī)制靈活處理。建立物流成本統(tǒng)一協(xié)調(diào)方式，可有效避免物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生的各種運營風(fēng)險，讓整個物流鏈計劃高效運行，實現(xiàn)最初制定目標(biāo)?？傊匾曃锪鞒杀鞠鄬Ψ€(wěn)定性，才能夠帶來整個供應(yīng)物流鏈的相對穩(wěn)定發(fā)展，提升企業(yè)物流管理水平。

3.加快信息數(shù)據(jù)處理速度

物流信息是連接運輸、保管、裝卸、包裝各環(huán)節(jié)的紐帶，物流環(huán)節(jié)信息通暢和及時供給是物流活動時間和管理效率的保證。產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費過程中運輸數(shù)量和品種、庫存數(shù)量和品種，裝卸質(zhì)量和速度、包裝形態(tài)和破損率等信息都是物流活動質(zhì)量和效率的保證，是搞好物流管理的先決條件。物流企業(yè)應(yīng)該做到克服物資供應(yīng)各個環(huán)節(jié)之間的信息不對稱，通過信息活動形成聯(lián)系運輸、儲存、裝卸、包裝、加工等各環(huán)節(jié)的紐帶，保證物資供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的信息通暢和及時供給，創(chuàng)造物資流通整體效用，以最快速度的信息處理效率改善企業(yè)物流管理水平。

4.創(chuàng)新個性化產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈

面對當(dāng)前消費者對產(chǎn)品更多個性化的追求，各節(jié)點企業(yè)要改變以往常規(guī)產(chǎn)品設(shè)計與生產(chǎn)思路，更加注重個性化產(chǎn)品開發(fā)。一個供應(yīng)物流鏈能否運行順暢，和供應(yīng)鏈上的產(chǎn)品有著直接關(guān)系。具體做法：一是要對當(dāng)前市場消費趨勢進(jìn)行仔細(xì)調(diào)研，考察消費者出現(xiàn)的新消費動向；二是要建立具有前瞻性意味的企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新部門，把各種潛在消費熱點提前變成未來企業(yè)生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品構(gòu)想；三是要實現(xiàn)傳統(tǒng)供應(yīng)物流鏈條上的產(chǎn)品與新型個性化產(chǎn)品和諧共存，更加重視具有個性化消費產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售；四是不斷對消費者展開直接問卷調(diào)查，讓他們提出更多改進(jìn)意見等。當(dāng)然，如某個企業(yè)具備雄厚資金實力，可建立自己的個性化產(chǎn)品直達(dá)消費者供應(yīng)鏈，如某些企業(yè)借助淘寶、京東等電子網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行直銷等，在提升企業(yè)經(jīng)營效益的同時也加大了對物流管理的重視。

5.建立靈活市場調(diào)研機(jī)制

要想優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)物流鏈系統(tǒng)下的物流管理，就必須重視市場本身弊端帶來的各種波動風(fēng)險。筆者建議各企業(yè)要建立靈活的市場行情調(diào)研機(jī)制。具體做法如下：一是要在原有企業(yè)市場風(fēng)險部基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化市場調(diào)研部門職能；二是不但要充分調(diào)研國內(nèi)市場，還要對國際市場進(jìn)行宏觀把握，把上面所講的國際市場波動對國內(nèi)企業(yè)物流產(chǎn)業(yè)鏈的影響降到最低；三是各企業(yè)之間要經(jīng)常進(jìn)行市場信息溝通和交流。筆者建議可借助現(xiàn)代發(fā)達(dá)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立企業(yè)間信息溝通網(wǎng)絡(luò)平臺，通過信息數(shù)據(jù)共享，發(fā)揮群體力量實現(xiàn)對市場信息全面的把握。最后，還要制定相關(guān)市場風(fēng)險的預(yù)警應(yīng)對方案，把各種潛在的市場風(fēng)險消滅在萌芽狀態(tài)，避免對企業(yè)后期物流管理造成阻礙。

6.及時掌握國家管理政策動態(tài)

實現(xiàn)企業(yè)供應(yīng)物流鏈計劃優(yōu)化，必須重視對國家宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策的把握。只有緊緊抓住國家管理政策變動的脈搏，才能真正制定企業(yè)供應(yīng)鏈物流宏觀規(guī)劃。國家政策具有相對穩(wěn)定性，但每隔幾年總會依據(jù)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。因此，政策本身具有相對穩(wěn)定中的不確定性，要重視政策本身的不確定性。如上所講，國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略對傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)沖擊，在這一戰(zhàn)略頒布之初，傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)就應(yīng)當(dāng)能夠預(yù)見對自己生產(chǎn)經(jīng)營的影響，調(diào)整自己供應(yīng)物流鏈宏觀計劃，盡可能降低政策風(fēng)險，最終對企業(yè)物流管理風(fēng)險做到有效預(yù)控。

三、結(jié)語

綜上所述，供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理優(yōu)化具有多重不確定環(huán)境，要想制定完善有序的企業(yè)供應(yīng)鏈物流計劃，就必須深入考察多種不確定因素，提前制定應(yīng)對方案，充分運用信息管理技術(shù)，努力從多層次完善企業(yè)物流管理措施。當(dāng)然，這也需我們相關(guān)從業(yè)人士的共同努力。

參考文獻(xiàn)：

[1]姚建明，周國華.大規(guī)模定制模式下企業(yè)物流供應(yīng)鏈計劃調(diào)度優(yōu)化分析[J].管理科學(xué)學(xué)報，2015（01）：56-58.

[2]邵舉平，徐向藝，孟祥華，董紹華，楊瑞成.不確定環(huán)境下分散控制供應(yīng)鏈物流計劃優(yōu)化[J].管理科學(xué)學(xué)報，2014（12）：108-111.

[3]蔡政英，肖人彬，譚勇，龔鳳美.不確定條件下循環(huán)供應(yīng)鏈模糊自適應(yīng)生產(chǎn)計劃調(diào)度[J].控制與決策，2013（05）：204-207.