劉卓凡

【摘要】：新一屆政府著手加強(qiáng)交通路線建設(shè)，取得了喜人成果。我國地鐵的發(fā)展突飛猛進(jìn)，李克強(qiáng)總理在對北車長客進(jìn)行考察時，親自站在司機(jī)位置上，承載著國人的期待，見證了由我國自主研發(fā)的“列車大腦”被激活的全過程。地鐵作為一種現(xiàn)代化交通工具在推動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面具有重要的意義。同時，加速了我國的現(xiàn)代化水平。地鐵作為一種新型交通工具。目前，已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚墓步煌üぞ摺５罔F具有如此重大的作用，那么一旦地鐵出現(xiàn)安全事故，將會對人們造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。基于地鐵如此重要的地位，地鐵站務(wù)安全越來越從被人們所關(guān)注。通過對已經(jīng)發(fā)生的地鐵安全事故進(jìn)行科學(xué)的分析，得出對地鐵站務(wù)安全管理的重視，可以在一定程度上減少地鐵安全事故的發(fā)生。

【關(guān)鍵詞】：地鐵安全站務(wù)；安全管理

中圖分類號： U231+.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）06（a）-0000-00

【導(dǎo)語】：在地鐵運(yùn)營過程中，地鐵站務(wù)的作用非常巨大。車站作為顧客乘車前的臨時環(huán)境，處理好車站內(nèi)的站務(wù)安全管理工作作用重大。它不僅對地鐵運(yùn)營效率的提高提供保障，同時，作為鐵道運(yùn)輸?shù)闹行沫h(huán)節(jié)還為旅客的財產(chǎn)安全提供保障。隨著我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不斷創(chuàng)新，地鐵規(guī)模大范圍的擴(kuò)大，地鐵車站隨之也大規(guī)模的出現(xiàn)。在地鐵站務(wù)管理工作中，如何通過科學(xué)的管理提升其服務(wù)水平？這就要求在站務(wù)管理過程中，創(chuàng)新傳統(tǒng)站務(wù)管理過程中執(zhí)行力低下、管理跨度有限、團(tuán)隊內(nèi)部渙散等一些弊端。針對傳統(tǒng)管理過程中存在的問題，目前地鐵站務(wù)安全工作做出了一系列的創(chuàng)新，制定出一套標(biāo)準(zhǔn)的處理模式，科學(xué)處理工作中遇到的難題，更好地為地鐵運(yùn)營做出服務(wù)。本文通過對地鐵站務(wù)安全管理工作相關(guān)研討，提出了地鐵站務(wù)在開展活動時必須進(jìn)行科學(xué)邏輯的分析，確保管理作為一種生產(chǎn)要素，發(fā)揮越來越重要的作用。

地鐵站務(wù)安全管理的必要性

地鐵的建設(shè)為在推動城市建設(shè)提供了動力保障，但是，目前我國大多數(shù)城市地鐵運(yùn)營過程中，由于技術(shù)不成熟、專業(yè)類別繁多、管理人員專業(yè)技術(shù)水平較低等問題，對地鐵的安全運(yùn)營造成了一些隱患。由于地鐵運(yùn)行速度較快且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，成為大多數(shù)人普遍接受的交通運(yùn)輸工具，因此，地鐵客運(yùn)量較大。面對如此繁重的承載量，要對每一位乘客進(jìn)行安全檢查根本無法實(shí)現(xiàn)。因此，一些危險事件比較容易發(fā)生于此。這就對地鐵站務(wù)安全管理工作提出了新的要求。

同時，由于地鐵在運(yùn)行過程中處于一種半封閉的空間結(jié)構(gòu)中，加之地鐵在運(yùn)行過程中速度較快。在這種環(huán)境中一旦發(fā)生意外事故，將對于乘客的自救能力有非常大的限制。從小的反面來分析，由于地鐵內(nèi)部環(huán)境相對封閉，空氣流通不能暢通和人員的大幅度流動使各種細(xì)菌和病毒任意傳播，這就會對乘客的安全造成一定的隱患。這也就要求地鐵站務(wù)安全管理部門必須強(qiáng)化安全管理工作。結(jié)合以上兩個方面的分析得出，地鐵運(yùn)營過程中車站的管理工作必須發(fā)揮作用。因?yàn)橹挥袑芾磉M(jìn)行科學(xué)分析，才可能在一定程度上減少上述一些問題的發(fā)生。

地鐵站務(wù)安全管理的手段

1、強(qiáng)化專業(yè)培訓(xùn)，提高管理科學(xué)性

由于目前地鐵車站的工作人員大多數(shù)都是剛起步的“職場小白”，主要表現(xiàn)為年輕化趨勢，他們由于工作經(jīng)驗(yàn)的缺乏，專業(yè)技能水平較低等問題，在地鐵車站開展業(yè)務(wù)工作時，直接影響到了地鐵站務(wù)安全管理工作的開展。這就要求對站務(wù)員工加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn)工作，減少由于專業(yè)技能不足，在開展工作中造成的一些問題。從而提高地鐵站務(wù)安全管理的科學(xué)性。

2、從小處著手，防患于未然

在開展地鐵站務(wù)安全管理工作中，必須全面的看待問題。有些安全隱患由于未能得到人們的重視，最終出現(xiàn)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。地鐵站務(wù)管理人員在開展各項(xiàng)工作前，必須對可能存在的安全隱患進(jìn)行科學(xué)的預(yù)料，并且通過開展相應(yīng)的解決措施和手段，合理控制安全風(fēng)險的能動指數(shù)，科學(xué)的識別安全隱患發(fā)生的源頭。最后，做出合理的防范措施，通過定期開展審查工作，將地鐵站務(wù)安全隱患防范于未然。同時，在開展相關(guān)工作中，以實(shí)際活動告訴了地鐵站務(wù)人員必須從自身做起，積極做好危機(jī)防范意識，實(shí)現(xiàn)地鐵安全站務(wù)安全管理工作的開展。

3、核心領(lǐng)導(dǎo)，開展安全管理工作

地鐵站務(wù)在開展安全管理工作時，必須建立一個科學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)核心。因?yàn)?，一個長效的管理模式，其組織內(nèi)必須進(jìn)行合理的工作分工。只有做到這樣，才能保障體系內(nèi)各個行為主體間權(quán)責(zé)分明，分工明確，管理科學(xué)。我們知道在一個體系管理過程中，只有各條具體指標(biāo)得到有效的貫徹才能更好的保障各種工作的開展。在地鐵車站開展工作過程中，通過核心的領(lǐng)導(dǎo)實(shí)現(xiàn)管理者對安全指令的貫徹執(zhí)行，同時保障了指令在實(shí)施過程中的權(quán)威性，更好的實(shí)現(xiàn)地鐵站務(wù)安全管理工作的開展。

創(chuàng)新地鐵站務(wù)安全管理模式

1、做好宣傳工作

地鐵安全管理工作中，要創(chuàng)新管理模式。當(dāng)今社會競爭日益激烈，如何在競爭中保持自身的發(fā)展，這就需要牢牢把握對當(dāng)前信息的掌握程度。在開展安全管理工作過程中，地鐵站務(wù)人員可以通過本部的一些刊物以及網(wǎng)站做好安全管理宣傳。同時，還要使用新型媒體宣傳工具，使一些新的安全管理創(chuàng)新理念更好的服務(wù)于地鐵運(yùn)營。

2、加強(qiáng)團(tuán)隊凝聚力

在地鐵運(yùn)營過程中，只有加強(qiáng)各部門的團(tuán)隊合作力度，才能更好的服務(wù)于地鐵安全管理管理工作的開展。在具體的工作中，地鐵站務(wù)管理者要注意培養(yǎng)員工的團(tuán)隊意識和合作精神，實(shí)現(xiàn)集體智慧的最大發(fā)揮，在對員工進(jìn)行思想道德教育工作的開展，強(qiáng)化員工的自身素質(zhì)，明確員工的工作目標(biāo)，最大限度的使每位員工都能夠?qū)崿F(xiàn)自己的價值，更好的服務(wù)于城市交通運(yùn)營和人民出行。

結(jié)束語

地鐵作為目前大多數(shù)城市重點(diǎn)發(fā)展的交通方式，在推動城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面具有重要的作用。同時，為每一位居民提供了便利。在地鐵運(yùn)營過程中，站務(wù)安全管理對實(shí)現(xiàn)地鐵作用具有核心價值，這就要求管理者在對地鐵站務(wù)管理過程中，承認(rèn)存在的弊端、具體落實(shí)管理方案、創(chuàng)新管理模式更好的促進(jìn)地鐵站務(wù)安全管理工作的開展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張卓晶，肖平. 加快鐵路企業(yè)勞動安全管理信息化若干問題的探討[J]. 鐵道勞動安全衛(wèi)生與環(huán)保. 2005（04）

[2] 梁華，王成友，蔡宣平. 新型鐵路線路質(zhì)量實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)[J]. 鐵路計算機(jī)應(yīng)用. 2005（01）

[3] 李海鋒，許玉德. 計算機(jī)編制鐵路軌道養(yǎng)護(hù)維修計劃的方法[J]. 同濟(jì)大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）. 2004（04）

[4] 張學(xué)軍，張志春. 鐵路企業(yè)員工滿意度與安全管理關(guān)系探討[J]. 鐵道貨運(yùn). 2007（07）

[5] 韓靜，李冠勛. 淺談安全管理中的好人主義[J]. 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報. 2011（02）