陳曲

國機重工（洛陽）有限公司（簡稱“洛陽國機重工”）是名副其實的老國企，其前身之一的洛陽建筑機械廠于1904年始建于上海，1954年為支援國家重點項目建設內(nèi)遷至十三朝古都——洛陽。但同時，洛陽國機重工又是一家非常年輕的企業(yè)，2011年11月剛剛從原一拖（洛陽）工程機械銷售有限公司更名且重組幾家公司而來。

正是這樣一個看起來很年輕內(nèi)在卻十分傳統(tǒng)的企業(yè)，讓洛陽國機重工總經(jīng)理張國龍接受記者采訪時，多次提到這樣一個詞——倒逼：經(jīng)濟發(fā)展的新常態(tài)倒逼老國企深化改革;產(chǎn)品研發(fā)和銷售壓力倒逼企業(yè)經(jīng)營管理轉型;信息化技術倒逼企業(yè)組織和業(yè)務流程創(chuàng)新等等。

洛陽國機重工重組成立三年多的時間里，張國龍和企業(yè)一起經(jīng)歷了轉型升級過程中的陣痛，但同時也收獲了信息化為洛陽國機重工打造的企業(yè)核心競爭力。值得一提的是，2014年，洛陽國機重工成功申報了河南省信息化資金發(fā)展專項項目的《面向工程機械單一數(shù)據(jù)源多系統(tǒng)集成云平臺的搭建》，并順利通過了的階段性驗收，這距離洛陽國機重工實施和應用信息化技術，不過短短三年的時間。

老國企的管理痛點

作為中國機械工業(yè)集團有限公司旗下中國國機重工集團有限公司的成員企業(yè)，洛陽國機重工稱得上是中國最早的工程機械產(chǎn)品研發(fā)、制造基地之一。洛陽國機重工總部設在洛陽，擁有一個總部、兩個中心，三家子公司，五個事業(yè)部，職工總數(shù)兩千余人，專業(yè)技術人員二百余人，主導產(chǎn)品涵蓋路面壓實機械系列、鏟運機械系列、礦山機械系列、環(huán)衛(wèi)機械系列、挖掘機械系列。業(yè)務范圍涵蓋工程機械產(chǎn)品的研發(fā)設計、工程機械產(chǎn)品的生產(chǎn)制造、銷售和服務、以及礦山裝備系列產(chǎn)品的銷售和服務。

當記者問到企業(yè)管理最大的難點時，洛陽國機重工總經(jīng)理的張國龍黨委書記不無感概地說，是人的行為。老國企固有的傳統(tǒng)業(yè)務習慣，與現(xiàn)代化的企業(yè)管理理念，難免存在著或多或少的格格不入。

事實上，作為典型的多品種、小批量生產(chǎn)企業(yè)，洛陽國機重工在企業(yè)轉型升級過程中遇到的難題，遠遠不只有對員工的管理，還有各項業(yè)務帶來的挑戰(zhàn)。張國龍?zhí)寡?，過去一年多，經(jīng)濟下行壓力給裝備制造行業(yè)帶來不小的挑戰(zhàn)，特別是洛陽國機重工所處的工程機械領域，產(chǎn)品銷售存在淡旺季之分;同時，工程機械產(chǎn)品結構復雜，產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理也非常復雜;在響應客戶訂單時，用戶個性化需求很多，導致企業(yè)的生產(chǎn)組織難度大;客戶要求的交貨周期遠遠低于正常的生產(chǎn)制造周期;工程機械產(chǎn)品工序多、路線長，生產(chǎn)過程管理與進度跟蹤困難;保交付與降庫存矛盾難以協(xié)調(diào)，要么整機積壓，造成庫存資金占壓多，要么交貨延期，難以實現(xiàn)精細化成本核算。

在張國龍看來，洛陽國機重工組建時間較短，想要在工程機械行業(yè)迎頭趕上甚至脫穎而出，一定需要先進的信息化手段，這正是他主導“一個夢想、一個專家、三年規(guī)劃”戰(zhàn)略舉措的源動力。

信息化愿景

決定上信息化之初，洛陽國機重工就明確了“一個夢想、一個專家、三年規(guī)劃”的信息化愿景。張國龍介紹，我們企業(yè)的夢想不僅僅是企業(yè)要實現(xiàn)發(fā)展，還要在行業(yè)中樹立自己的地位和優(yōu)勢，將管理提升到一個新的高度，能夠達到持續(xù)盈利和高效運轉的水平。在三年規(guī)劃的基礎上，洛陽國機重工描繪了信息化整體藍圖。

從最開始的企業(yè)信息化新手到如今的信息化推進者，張國龍不僅發(fā)揮了“一把手”的作用，還為參與信息化建設的各部門總結了不少箴言。

向制造服務轉型

從目前的情況來看，洛陽國機重工對信息化理解的程度越來越深刻，應用的水平也越來越高。用洛陽國機重工信息中心主任常建偉的話來說：“信息化已經(jīng)延伸到企業(yè)的每一個角落?！苯刂聊壳?，洛陽國機重工已經(jīng)建成三線路接入的三地虛擬化局域網(wǎng)（VPN），軟硬結合的安全防護體系，有核心服務器三十余臺;熟練應用基于集團構架的協(xié)同辦公系統(tǒng);普及應用的2D/3DCAD設計軟件，以及CAE三維虛擬分析系統(tǒng);已經(jīng)建成的、正在積累的產(chǎn)品知識和數(shù)據(jù)管理PDM系統(tǒng);正在擴大應用范圍的數(shù)據(jù)交換中心及工藝設計CAPP系統(tǒng);并且正在調(diào)研和準備部署的MES系統(tǒng)，以向制造服務型企業(yè)轉型。

同時，洛陽國機重工集成呼叫中心、短信平臺，已經(jīng)完成實施和初步應用，并正在優(yōu)化和深化應用的CRM;已經(jīng)完成多組織的銷售供應鏈財務一體化ERP一期的實施和應用;正在上線應用的ERP二期生產(chǎn)和成本;以及包括電子商務和企業(yè)空間等社交平臺的搭建。

常建偉介紹，在現(xiàn)有的信息系統(tǒng)中，U9ERP系統(tǒng)作為主要的核心平臺，連接了與2D/3DCAD、PDM、CAPP、CRM等系統(tǒng)的應用，實現(xiàn)了幾大關鍵應用：

設計制造一體化

常建偉指出，洛陽國機重工的CAD＼PDM＼ERP應用的是異構系統(tǒng)，如何實現(xiàn)各系統(tǒng)的無縫集成，以及實現(xiàn)異構系統(tǒng)的設計制造一體化，是信息化建設過程中的一大難點。

在傳統(tǒng)管理模式下，PDM、CAPP、ERP系統(tǒng)中對應的產(chǎn)品設計BOM數(shù)據(jù)、工藝設計BOM數(shù)據(jù)、生產(chǎn)采購和車間在制BOM數(shù)據(jù)容易出現(xiàn)不一致的情況，特別是在不同的部門和階段，存在多達三、四種BOM數(shù)據(jù)，業(yè)務人員往往不知以哪個BOM為主;同時，任何一處更改，都不能及時的做到其他各處都得到同時更改;如果不能保證產(chǎn)品BOM的完整、準確和及時，就會影響銷售訂單的響應速度，甚至會造成客戶退掉訂單。

通過以U9ERP為核心的設計制造一體化集成，洛陽國機重工實現(xiàn)了設計BOM-工藝BOM-制造BOM轉換，可以順利完成生產(chǎn)計劃快速編制、下達、跟蹤、評價，以及實現(xiàn)車間開工、領料、入庫、反饋。在應用U9ERP前，每月十幾個機型，需要兩個人兩周時間才能下達，如今通過MRP運算，只需30分鐘即可完成編制與下達;應用U9ERP前，對生產(chǎn)進度跟蹤，要3-4個人每天往返跑現(xiàn)場，如今只需坐在電腦前動動鼠標，生產(chǎn)進度隨時掌握。

基于企業(yè)級大數(shù)據(jù)分析的輔助決策系統(tǒng)

只有企業(yè)信息化應用到一定水平才能支持企業(yè)級的大數(shù)據(jù)分析應用：使用U9BA前，領導需要統(tǒng)計分析報表時，需要打電話要求業(yè)務部門提供;應用U9BA系統(tǒng)后，各級領導隨時從系統(tǒng)中提取需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)，支持快速、科學決策。使用U9BA前，業(yè)務部門經(jīng)常加班加點，手忙腳亂，信息東拼西湊，數(shù)據(jù)不準確;應用U9BA系統(tǒng)后，不用麻煩別人，數(shù)據(jù)實時、動態(tài)、準確。

常建偉介紹，未來，洛陽國機重工還將補強信息中心的研發(fā)實力，在用友的UAP平臺上做一些二次開發(fā)，包括對U9BA平臺做一定的圖形化改善，以更符合企業(yè)業(yè)務人員的習慣，這樣就能針對一些特殊需求提取交叉報表，供中低層的關鍵用戶和最終用戶參考，而不僅僅讓大數(shù)據(jù)分析成為領導專有的決策系統(tǒng)。

互聯(lián)網(wǎng)+在行動

在今年兩會上，李克強總理在2015年政府工作報告中提到了“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，以此推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結合。洛陽國機重工過去幾年所做的信息化建設工作正好響應了政府的這一號召，2014年，洛陽國機重工成功申報河南省信息化發(fā)展資金專項《面向工程機械單一數(shù)據(jù)源多系統(tǒng)集成云平臺的搭建》，且順利通過了河南省信息化發(fā)展資金專項的階段性項目驗收。

想要在工程機械行業(yè)迎頭趕上甚至脫穎而出，一定需要先進的信息化手段。