高宇

【摘 要】近些年來，隨著報紙以及新聞中不斷被報道，說是出現(xiàn)了許多關(guān)于橋梁和隧道的安全事，因此確保使用中的橋梁和隧道在發(fā)揮運(yùn)輸作用的時候，安全也成為另一項(xiàng)重要的指標(biāo)，保證隧道和橋梁的工程質(zhì)量，成為了廣大社會群眾非常關(guān)注的一個焦點(diǎn)問題。本文就對橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了論述。

【關(guān)鍵詞】橋梁隧道施工；灌漿技術(shù)；應(yīng)用

前言：

隨著經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，一些先進(jìn)的技術(shù)也被應(yīng)用到橋梁建設(shè)中。作為橋梁隧道工程，它不僅施工復(fù)雜，且對質(zhì)量要求也非常高，因此在隧道修建中會出現(xiàn)很多質(zhì)量問題，例如隧道裂縫等，這些都會影響工程質(zhì)量，因此要采取措施來解決。而采用灌漿技術(shù)對橋梁隧道進(jìn)行加固，可有效防止此問題，從而提高了工程質(zhì)量。

1灌漿技術(shù)的概念及其目的

1.1灌漿技術(shù)的概念

灌漿技術(shù)是一種建造橋梁和隧道的施工技術(shù)，它的實(shí)質(zhì)其實(shí)就是使用氣壓、液壓或者電化學(xué)的原理，把一些能夠固化的灌漿液注入到天然的以及人為的裂縫或者孔隙中，以達(dá)到改善裂縫或者孔隙中的各種介質(zhì)的力學(xué)性質(zhì)。運(yùn)用這種技術(shù)能夠有效的提高修建橋梁或者隧道時的工程質(zhì)量和安全系數(shù)。

1.2灌漿技術(shù)的目的

灌漿的目的就是為了防止?jié)B透的發(fā)生，從而保證所修建的橋梁以及隧道的滲流量，提高了橋梁和隧道的抗?jié)B透能力，降低了道路橋梁的孔隙間的壓力，進(jìn)而能夠提高道路橋梁的質(zhì)量。灌漿技術(shù)能夠起到給橋梁和隧道堵漏的作用，能夠非常有效地封堵住出現(xiàn)的孔洞，從而起到了堵截流水的作用。

灌漿技術(shù)能夠有效的提高施工巖土的物理力學(xué)強(qiáng)度和物理變形模量，此外，還能夠有效地恢復(fù)施工混凝土的結(jié)構(gòu)，并且可以有效的保證所修建的建筑物的整體性，從而達(dá)到提高施工質(zhì)量的效果。運(yùn)用這種施工技術(shù)還能夠有效的治理一些建筑物的偏斜。工程人員通過使用灌漿技術(shù)可以讓那些已經(jīng)有了一些不均勻的沉降的建筑物恢復(fù)到原來的位置，達(dá)到減少了建筑物的傾斜度的效果。

2灌漿技術(shù)的種類

2.1填充灌漿技術(shù)

填充灌漿技術(shù)在目前主要是應(yīng)用于橋梁工程方面的。在實(shí)際的生產(chǎn)生活中填充灌漿技術(shù)適用于一些由于地質(zhì)的坍塌所導(dǎo)致的大型裂縫比如地下的溶洞或者橋梁在施工后由于負(fù)荷的重量過重所導(dǎo)致的坍塌等。

2.2滲透灌漿技術(shù)

這種灌漿技術(shù)其實(shí)主要是應(yīng)用于一些隧道的側(cè)壁的維修以及橋梁的地基加固等方面。滲透灌漿技術(shù)是工人們采取一種滲透的方法將灌漿液送到隧道或者橋梁的空隙裂縫中或者是送到巖土地層，最終能夠達(dá)到整體的固定同時又能夠增加施工巖土層的強(qiáng)度的目的，一舉兩得。

2.3壓密灌漿技術(shù)

它的主要適用領(lǐng)域是在隧道的施工方面。壓密灌漿技術(shù)是施工人員采用一種高壓注射的方法，將那些大濃度的灌漿液送到巖縫中，灌漿液在灌漿的壓力作用下被壓力擠入到灌漿的巖縫之中并最終凝固成型。一般來說，采取這種技術(shù)的灌漿液一般都呈現(xiàn)出條形狀的膠結(jié)層或者是脈狀形態(tài)。

2.4電動化學(xué)灌漿技術(shù)

電動化學(xué)的灌漿技術(shù)在實(shí)際的施工中被施工人員廣泛的應(yīng)用在了橋梁的基礎(chǔ)加固的領(lǐng)域中。電動化學(xué)灌漿技術(shù)所采用的就是通過電滲所形成一種通道的方法，將那些需要在橋梁建設(shè)中進(jìn)行加固的巖層分為正負(fù)兩極，插入底層的正極接入到金屬管中，用來進(jìn)行灌漿以及和電源的正極相連接。另一端則會接入到電源負(fù)極當(dāng)中去，以此來保持電滲的方向和注入的壓力能夠保持一致性，最后再通過電滲的作用，形成一個滲漿的通道并使?jié){液能夠作用于橋梁的底層，從而形成結(jié)層。

3灌漿技術(shù)施工技術(shù)的要求

在使用灌漿技術(shù)的時候，首先需要注意的一點(diǎn)就是控制住灌漿的壓力，實(shí)際上灌漿液的動力其主要的來源就是灌漿的壓力，換句話來說就是灌漿的壓力能夠影響到灌漿的具體加固效果。而在實(shí)際的生產(chǎn)中灌漿的壓力會受到許多因素的影響。比如施工地層的實(shí)際條件、施工人員的灌漿技術(shù)還有就是施工過程中所使用的材料等。所以，想要在施工的時候控制好灌漿的壓力，就得根據(jù)現(xiàn)場的施工狀況來進(jìn)行判定。在一般的情況下，對于淺層的灌漿施工所需要的灌漿的壓力要比在深層的灌漿所需要的壓力要小，而且滲透系數(shù)如果越大的話，那么所需要的灌漿的壓力就越小。所以在實(shí)際的施工過程中，必須要注意這一點(diǎn)，即有效控制住灌漿的壓力。

在使用灌漿技術(shù)的時候也一定需要注意的是控制好灌漿擴(kuò)散的半徑，想要控制好漿液，以便達(dá)到避免出現(xiàn)了大范圍的擴(kuò)散狀況，就需要知道漿液的擴(kuò)散跟什么有關(guān)，事實(shí)上，如果漿液的擴(kuò)散半徑越大的話，那么它的擴(kuò)散范圍也就越大，這就會導(dǎo)致工程的實(shí)際造價以及工程的施工進(jìn)度將會受到更大程度的影響，不利于實(shí)際的工程施工。其實(shí)，灌漿擴(kuò)散的半徑跟灌漿受到的壓力以及灌漿的時間等因素都有著很密切的聯(lián)系。當(dāng)工程的施工人員在進(jìn)行注漿的時候，一定要能夠根據(jù)灌漿時間的變化，對漿液的濃度做出具體的調(diào)整，以便保證注入的漿液具有良好的粘結(jié)度。

此外，在灌漿的過程中，還需要注意是控制好漿液凝固的時間。要知道，漿液打的自身就具有自動凝固的特點(diǎn)。在施工的時候一定要充分的利用好漿液的這一個特點(diǎn)，然后再根據(jù)實(shí)際施工的工程特點(diǎn)以及需要，在即將要注漿的漿液里加入分散劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑等，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了控制好漿液的凝固時間和凝固強(qiáng)度的目的。在對漿液的凝固時間進(jìn)行控制的時候，需要通過非常精確的運(yùn)算，才能夠達(dá)到將漿液凝固的時間控制精確到秒到小時的調(diào)節(jié)范圍中，這樣就能夠更好地滿足各種不同的需要，同時也能夠更加的方便施工人員的具體操作。

4灌漿技術(shù)在橋梁隧道施工中的應(yīng)用

4.1施工前的準(zhǔn)備

在橋梁隧道灌漿施工以前，必須要做好準(zhǔn)備工作。首先，要嚴(yán)格檢查施工需要用到的機(jī)器設(shè)備是否正常與完備。其次，要嚴(yán)格檢查灌漿施工需要用到的漿材是否齊全。再次還要開展灌漿試驗(yàn)，以此來確定灌漿的擴(kuò)散半徑等等。最后，要合理地制定與調(diào)整施工組織方案，而且要科學(xué)地調(diào)配施工人員等。

4.2灌漿技術(shù)的施工工藝與施工流程

1）灌漿技術(shù)的施工流程。在橋梁隧道施工過程中，應(yīng)用灌漿技術(shù)的主要包括以下施工流程：一是成孔；二是安放監(jiān)管，同時要封堵孔口；三是要攪拌漿液；四是要實(shí)行灌漿操作；五是要等待凝固；六是要安裝灌漿管以及封堵孔口；七是要攪拌漿液；八是灌漿；九是封孔。

2）灌漿技術(shù)的施工工藝。首先，要選用直徑為89毫米的鉆頭進(jìn)行鉆孔，當(dāng)鉆頭進(jìn)入粘性土中時，需要采用導(dǎo)管把孔壁護(hù)住，之后在利用撈砂桶八鉆機(jī)轉(zhuǎn)入至粘性土中。第二，安放灌漿管以及封堵孔口。需要將軟橡皮包裹在花管外壁，從而來避免泥沙進(jìn)入到花管當(dāng)中L3J。第三，攪拌。要將一定量的水加入到攪拌漿桶當(dāng)中，然后再使用攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌。在將一定量的水泥加入其中，持續(xù)攪拌三到五分鐘之后，對漿液進(jìn)行過濾操作。第四，灌漿。在灌漿時，需要按照從上至下的順序進(jìn)行操作，直到能夠填滿基礎(chǔ)位置才停止。第五，封孔。在完成灌漿施工操作以后，必須要及時地進(jìn)行封孔，并且在封孔后的24小時以內(nèi)，必須要嚴(yán)格地檢查孔口，一旦發(fā)現(xiàn)漿液出現(xiàn)下降現(xiàn)象，那么必須要對其進(jìn)行補(bǔ)漿，直至漿液填充到頂面為止。

5結(jié)束語

加強(qiáng)橋梁和隧道的施工質(zhì)量，對于我國的交通道路安全有著十分重要的作用。灌漿技術(shù)是現(xiàn)階段我國在隧道和橋梁的施工中使用的十分廣泛的方法，對于我國的橋梁以及隧道的質(zhì)量有著非比尋常的幫助。所以在施工的時候，一定要充分的結(jié)合現(xiàn)場施工的特點(diǎn)，掌握好灌漿技術(shù)的一些注意事項(xiàng)。只有這樣，才能夠保證施工的工程質(zhì)量，保證好我國的橋梁和隧道的質(zhì)量。

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