陳俊才

摘 要：主要對(duì)電梯安裝施工、使用中存在的問(wèn)題展開(kāi)了探討，并給出了一系列相應(yīng)的處理措施，以期能為有關(guān)方面提供有益的參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：電梯；曳引系統(tǒng)；導(dǎo)向系統(tǒng)；轎廂系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.13.148

近年來(lái)，電梯安全事故時(shí)有發(fā)生，且造成了極為嚴(yán)重的傷亡情況，引起了人們的廣泛關(guān)注。電梯作為一種技術(shù)含量高、專業(yè)性強(qiáng)的機(jī)器，在運(yùn)行過(guò)程中存在許多不可預(yù)知的危險(xiǎn)。因此，需要針對(duì)電梯在安裝和使用過(guò)程中的問(wèn)題進(jìn)行分析，并采取相應(yīng)的措施，以保障電梯的使用質(zhì)量。

1 存在的問(wèn)題

1.1 安裝施工階段

1.1.1 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收過(guò)程

電梯通常分為曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)。主要設(shè)備有曳引機(jī)、限速器、安全鉗、電箱、轎廂、導(dǎo)軌和層門等部件。出于種種原因，部分工程的電梯設(shè)備無(wú)法根據(jù)工程進(jìn)度要求提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，即使提前到場(chǎng)，電梯安裝隊(duì)伍常以暫時(shí)不具備安裝條件為由，拖延設(shè)備開(kāi)箱時(shí)間，甚至個(gè)別安裝隊(duì)伍開(kāi)箱時(shí)不報(bào)監(jiān)理、建設(shè)單位私自開(kāi)箱，導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備中存在的問(wèn)題，加之非專業(yè)人員無(wú)法甄別部分電梯部件的質(zhì)量，即使按相關(guān)要求進(jìn)行了驗(yàn)收，也僅僅屬于“表面現(xiàn)象”或是“走過(guò)場(chǎng)”。

1.1.2 安裝管理和施工人員資格難把控

電梯屬于特種設(shè)備，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》等要求，施工作業(yè)人員必須具備相應(yīng)的資格。與電梯安裝市場(chǎng)的大量需求相矛盾的是，專業(yè)技術(shù)人員和安裝工人的數(shù)量和質(zhì)量根本無(wú)法滿足需求，電梯安裝人員的技術(shù)素質(zhì)得不到保證，往往由一兩名有資格的班組長(zhǎng)帶領(lǐng)數(shù)名無(wú)證人員進(jìn)行安裝；電梯單位的專業(yè)人員和技術(shù)工人短缺，且缺乏培訓(xùn)，因此，電梯安裝施工的質(zhì)量控制重任就落到了施工單位委托的負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的班組長(zhǎng)身上。

1.1.3 施工過(guò)程缺乏監(jiān)控

安裝過(guò)程必須有完善的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安裝工藝、施工操作規(guī)程和健全的安裝過(guò)程控制制度。目前，因電梯安裝數(shù)量暴漲，施工單位的技術(shù)和管理人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際需求，1個(gè)技術(shù)人員往往要負(fù)責(zé)多個(gè)市（地）區(qū)的施工管理業(yè)務(wù)，管理十幾個(gè)甚至幾十個(gè)電梯施工任務(wù)，對(duì)電梯安裝過(guò)程中的施工管理和技術(shù)指導(dǎo)鞭長(zhǎng)莫及，無(wú)暇顧及電梯安裝施工質(zhì)量的過(guò)程控制。雖然在電梯的調(diào)試、驗(yàn)收階段廠家的技術(shù)人員會(huì)到場(chǎng)對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和驗(yàn)收，但這屬于事后質(zhì)量檢查，電梯施工的過(guò)程檢查和質(zhì)量把關(guān)嚴(yán)重缺失。此外，在多數(shù)情況下，電梯安裝多在建筑結(jié)構(gòu)主體完工、裝修工程開(kāi)始后進(jìn)行，電梯進(jìn)場(chǎng)安裝時(shí)，塔吊或施工電梯已經(jīng)拆除，工程的后續(xù)作業(yè)著急使用電梯，無(wú)法給予正常的安裝工期，導(dǎo)致安裝隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后多加班加點(diǎn)、日夜兼程，施工質(zhì)量難以把控，加之監(jiān)理或建設(shè)單位很少有電梯專業(yè)人員，對(duì)安裝過(guò)程的質(zhì)量控制多數(shù)停留在設(shè)備的外觀檢驗(yàn)上，無(wú)法把控電梯安裝質(zhì)量的重點(diǎn)和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

1.2 磨合期階段

1.2.1 電梯操作不規(guī)范

無(wú)論是公共建筑，還是商住樓宇，隨著主體工程的完工或建筑房屋交付業(yè)主，施工電梯或升降機(jī)已經(jīng)拆除，裝飾裝修工程施工的材料、建筑垃圾等只有使用正式電梯垂直運(yùn)輸，但此時(shí)專業(yè)的電梯操作人員還沒(méi)有進(jìn)場(chǎng)，加之部分施工人員不懂操作要領(lǐng)，多次猛摁開(kāi)關(guān)、隨意使用棍棒等物件逼停電梯等對(duì)電梯造成了損壞。同時(shí)，電梯出現(xiàn)意外情況后，不具備了解解除故障專業(yè)知識(shí)的人員，強(qiáng)行撬開(kāi)電梯轎廂門等行為更加重了對(duì)電梯的損壞。

1.2.2 缺乏必要的維護(hù)保養(yǎng)

在建筑房屋的裝修階段，建筑材料和建筑垃圾的垂直運(yùn)輸量很大，尤其是水泥、沙石、垃圾和雜物等散裝材料極易散落在電梯轎廂內(nèi)，并產(chǎn)生大量的粉塵。如果沒(méi)有得到及時(shí)清理，會(huì)堵塞轎廂門的軌道槽、造成轎廂門感應(yīng)元器件的靈敏度降低，進(jìn)而造成相應(yīng)的轎廂門非正常關(guān)閉等事故。此外，需要對(duì)電梯的抱閘間隙、安全裝置、平層裝置、轎廂內(nèi)按鈕、轎門開(kāi)關(guān)和曳引繩等部件的工作情況開(kāi)展日常檢査，因?yàn)榱悴考g的磨合、設(shè)備本身的缺陷或安裝質(zhì)量問(wèn)題都會(huì)在投運(yùn)初始階段集中暴露，所以，電梯在剛投人使用后往往是其故障頻發(fā)的階段。

2 改進(jìn)措施

2.1 安裝施工階段

2.1.1 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)開(kāi)箱檢驗(yàn)

電梯設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，無(wú)論是否具備安裝條件，都必須按相關(guān)要求進(jìn)行開(kāi)箱驗(yàn)收，及早發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題。驗(yàn)收時(shí)，供貨商、設(shè)備廠家、建設(shè)單位和監(jiān)理單位等有關(guān)單位和人員均應(yīng)到場(chǎng)，根據(jù)供貨合同、廠家隨箱的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和裝箱清單等對(duì)各個(gè)設(shè)備和部件進(jìn)行驗(yàn)收。確保到場(chǎng)的設(shè)備與供貨合同要求的條款相符合——合同要求的進(jìn)口器件為進(jìn)口件、規(guī)格型號(hào)與隨機(jī)文件相符、設(shè)備外觀沒(méi)有損壞、設(shè)備數(shù)量與裝箱清單一致等。盡管多數(shù)設(shè)備、零部件的內(nèi)在質(zhì)量無(wú)法通過(guò)開(kāi)箱驗(yàn)收進(jìn)行檢驗(yàn)，但開(kāi)箱檢驗(yàn)的步驟必不可少。通過(guò)開(kāi)箱驗(yàn)收，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而盡早請(qǐng)廠家解決，以免影響安裝。

2.1.2 嚴(yán)格把控管理人員的資格

目前，我國(guó)處于房地產(chǎn)建設(shè)高潮期，必然導(dǎo)致一些專業(yè)技術(shù)和施工人員緊缺，出現(xiàn)技術(shù)和質(zhì)量管理下滑的現(xiàn)象，但這不是電梯安裝質(zhì)量失控的借口。廠家和安裝單位必須堅(jiān)守“質(zhì)量終身制”的管理意識(shí)，委派合格的施工管理人員進(jìn)行施工和技術(shù)管理。同時(shí)，作為現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，監(jiān)理單位必須對(duì)安裝單位人員的資格進(jìn)行審查，確保安裝人員的資格符合要求。

2.1.3 加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量管控

毋庸置疑，過(guò)程控制是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。只有施工過(guò)程中的每道工序或節(jié)點(diǎn)質(zhì)量符合規(guī)范要求，才能保證最終的施工成果。必要時(shí)，應(yīng)請(qǐng)建設(shè)單位協(xié)助，要求安裝單位的技術(shù)人員確保駐場(chǎng)時(shí)間，跟蹤、監(jiān)督安裝過(guò)程，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝施工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量把關(guān)。監(jiān)理單位要對(duì)安裝的各個(gè)工序進(jìn)行檢査、驗(yàn)收，上道工序驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)人下道工序施工，不能受工期緊張等外界因素的干擾，從而對(duì)電梯設(shè)備的安裝、調(diào)試全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。

2.2 磨合期階段

2.2.1 物業(yè)或?qū)I(yè)人員提前介入

無(wú)論建筑工程是否竣工，電梯安裝完成投入使用后，都要及時(shí)移交物業(yè)或安排專業(yè)人員負(fù)責(zé)電梯的日常管理，并根據(jù)合同要求由廠家對(duì)操作維護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，由專人負(fù)責(zé)電梯運(yùn)行操作；及時(shí)制訂電梯運(yùn)行操作管理制度，張貼在電梯轎廂等明顯部位，操作人員和使用人員必須遵守相應(yīng)的規(guī)章制度。如果在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不要慌張，更不能對(duì)電梯進(jìn)行破壞，應(yīng)及時(shí)通知專業(yè)人員排除故障。

2.2.2 加強(qiáng)電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)

“三分產(chǎn)品、七分保養(yǎng)”，機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)至關(guān)重要。物業(yè)等相關(guān)單位應(yīng)配備專業(yè)技術(shù)人員對(duì)電梯進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。同時(shí)，應(yīng)對(duì)每部電梯建立電梯設(shè)備的使用檔案、日常維護(hù)檔案和保養(yǎng)記錄，記錄電梯的運(yùn)行狀況、出現(xiàn)的問(wèn)題和處理措施等。除了日常維護(hù)保養(yǎng)外，還要定期進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)使用和維護(hù)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高維護(hù)和使用人員的技術(shù)水平。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，電梯作為高層建筑中必備的設(shè)施，其安全運(yùn)行關(guān)系著廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此，為了防止電梯事故的發(fā)生，需要對(duì)施工中存在的問(wèn)題采取相應(yīng)的措施，以保障安裝和使用的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]林張剛.電梯安裝檢測(cè)中存在的問(wèn)題及對(duì)策分析[J].無(wú)線互聯(lián)科技，2013（03）.

[2]楊雪.電梯維修保養(yǎng)中存在的問(wèn)題及解決對(duì)策[J].黑龍江科技信息，2014（16）.

〔編輯：張思楠〕

Abstract： Mainly on the elevator installation problems existing in the construction and use are discussed， and gives a series of corresponding treatment measures， in order to provide a useful reference and reference for relevant.

Key words： elevator； traction system； guiding system； car system