孫玉英

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的提高，全民的健康意識(shí)和健身意識(shí)普遍覺醒，人們?cè)絹碓街匾暽眢w鍛煉，倡導(dǎo)健康文明的出行方式。而作為“綠色環(huán)保”的競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)，因其富有競(jìng)賽性、娛樂性等特點(diǎn)，吸引越來越多的年輕人參與其中?？梢哉f，我國(guó)競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)有了很大發(fā)展，但也存在著許多制約其發(fā)展的問題，因此，提出相應(yīng)的發(fā)展對(duì)策，加強(qiáng)相關(guān)職能部門的支持，重視教練員師資隊(duì)伍建設(shè)等，對(duì)促進(jìn)競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的蓬勃發(fā)展有重要用。

關(guān)鍵詞：競(jìng)技體育 自行車運(yùn)動(dòng) 現(xiàn)狀 影響因素 對(duì)策

中圖分類號(hào)：G812 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2015）05（b）-0231-01

中國(guó)的自行車數(shù)量世界第一，在世界上素有“自行車王國(guó)”之稱。在2012年的倫敦奧運(yùn)會(huì)上，中國(guó)自行車名將郭爽憑借其實(shí)力，獲得了2銀1銅的好成績(jī)，但是，我國(guó)自行車項(xiàng)目至今仍未實(shí)現(xiàn)奧運(yùn)會(huì)金牌“零”的突破，從自行車運(yùn)動(dòng)競(jìng)技水平來看，我國(guó)還不是自行車強(qiáng)國(guó)，可以說是自行車運(yùn)動(dòng)弱國(guó)。自行車運(yùn)動(dòng)能夠鍛煉雙腿肌肉和提高耐力，且能夠有效地預(yù)防大腦的早衰及偏廢，具有開發(fā)大腦、提高心肺功能和減肥塑形等作用。因此，發(fā)展自行車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，有力地推動(dòng)我國(guó)競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，使更多的人認(rèn)識(shí)和了解競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)，并踴躍的參與進(jìn)來，是符合時(shí)代要求的，也是具有可行性的。

1 競(jìng)技體育概述

1.1 競(jìng)技體育定義

競(jìng)技體育是指在全面發(fā)展身體，最大限度地挖掘和發(fā)揮人（個(gè)人或群體）在體力、心理、智力等方面的潛力的基礎(chǔ)上，以攀登運(yùn)動(dòng)技術(shù)高峰和創(chuàng)造優(yōu)異運(yùn)動(dòng)成績(jī)?yōu)橹饕康牡囊环N運(yùn)動(dòng)活動(dòng)過程[1]。競(jìng)技體育含運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練和運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽兩種形式。

1.2 競(jìng)技體育的特點(diǎn)和意義

競(jìng)技體育具有競(jìng)賽性、激烈的對(duì)抗性、國(guó)際性、成績(jī)的公認(rèn)性、娛樂性、觀賞性等特點(diǎn)，重視競(jìng)技體育的發(fā)展，能夠加強(qiáng)文化交流，能夠不斷地增強(qiáng)民族自豪感和民族自尊心，在促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面具有重要的意義。

2 我國(guó)競(jìng)技自行車遠(yuǎn)動(dòng)的發(fā)展現(xiàn)狀

中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)競(jìng)技水平在不斷提高，尤其是環(huán)青海湖、環(huán)海南島賽等賽事的舉辦，對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展有很大推動(dòng)作用。競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)在規(guī)模、運(yùn)動(dòng)員數(shù)量方面都有了很大發(fā)展，但是，由于受社會(huì)客觀條件和個(gè)人主觀思想的影響，目前競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)仍存在許多問題。下面從競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)員和教練員兩方面進(jìn)行分析。

2.1 自行車運(yùn)動(dòng)員現(xiàn)狀

首先，專業(yè)自行車運(yùn)動(dòng)員數(shù)量少。注冊(cè)自行車運(yùn)動(dòng)員總體人數(shù)少，且男多女少。

其次，競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的普及率低。目前仍有許多地方未設(shè)立自行車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，且東西部差距較大，在東部地區(qū)設(shè)立多，在西部地區(qū)設(shè)立較少。

最后，男、女自行車運(yùn)動(dòng)員呈年輕化狀態(tài)，在15歲～25歲的居多。這表明競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)員各年齡段人數(shù)分布比較合理。

2.2 自行車教練員現(xiàn)狀

教練員在運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練中起著主導(dǎo)作用，但目前我國(guó)自行車教練員的來源大多數(shù)為退役或轉(zhuǎn)役運(yùn)動(dòng)員，存在著數(shù)量少、教練員隊(duì)伍的學(xué)歷層次低、知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理等問題[2]。

3 影響競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)開展的原因

3.1 經(jīng)濟(jì)方面

要想在競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)中取得良好的成績(jī)，不僅要依靠運(yùn)動(dòng)員水平的發(fā)揮，而且還取決于多種因素。譬如：車子質(zhì)量的好壞和性能、競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)員伙食和醫(yī)療情況等，而這些都離不開經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)水平的高低對(duì)競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展影響是最基本的。

3.2 教練員和運(yùn)動(dòng)員方面

對(duì)于教練員來說，整體文化程度偏低。競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練離不開科學(xué)的理論指導(dǎo)，它不單單是依靠苦練就能出成績(jī)的。但是由于各方面的原因，目前競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)缺少相應(yīng)的理論指導(dǎo)。

對(duì)于運(yùn)動(dòng)員來講，缺乏專業(yè)的系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)。大部分競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)理論知識(shí)理解不透徹，不能準(zhǔn)確的用相關(guān)的運(yùn)動(dòng)生物力學(xué)原理對(duì)技術(shù)環(huán)節(jié)進(jìn)行解釋。此外，運(yùn)動(dòng)員還存在著訓(xùn)練水平不高、節(jié)奏掌握不好、使用和駕馭自行車的能力不強(qiáng)等問題，而這都在一定程度上影響著競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的開展。

3.3 交流學(xué)習(xí)方面

競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)要想達(dá)到更高水平，就必須相互學(xué)習(xí)和借鑒，就必須實(shí)行“走出去、請(qǐng)進(jìn)來”的方針。但是，我國(guó)競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)在發(fā)展的過程中，與先進(jìn)國(guó)家進(jìn)行學(xué)習(xí)和交流機(jī)會(huì)不多，缺乏對(duì)世界先進(jìn)訓(xùn)練理念的了解。此外，教練員去國(guó)外進(jìn)修學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)少，運(yùn)動(dòng)員去國(guó)外鍛煉和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)更少[3]。

4 我國(guó)競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展措施

4.1 從當(dāng)?shù)芈毮懿块T來講

4.1.1 加大競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的宣傳

一方面，通過網(wǎng)絡(luò)、廣播等媒介進(jìn)行競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的宣傳，擴(kuò)大自行車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的社會(huì)影響力；另一方面，各級(jí)政府的宣傳機(jī)構(gòu)應(yīng)重視與其相關(guān)的健身、業(yè)余賽事等活動(dòng)的宣傳，讓更多人了解競(jìng)賽自行車運(yùn)動(dòng)。在此基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)人才，保證我國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)競(jìng)技水平的不斷提高。

4.1.2 優(yōu)化訓(xùn)練比賽環(huán)境

優(yōu)化訓(xùn)練比賽環(huán)境，可借鑒“走出去、請(qǐng)進(jìn)來”的發(fā)展模式?！白叱鋈ァ?，是指定期選派一些具有發(fā)展前途的運(yùn)動(dòng)員到國(guó)外高水平的自行車俱樂部集訓(xùn)和比賽；“請(qǐng)進(jìn)來”是指在國(guó)內(nèi)多舉辦一些高水平的國(guó)際賽事，使國(guó)內(nèi)更多的運(yùn)動(dòng)員能有機(jī)會(huì)參加國(guó)際比賽，以此來提高運(yùn)動(dòng)員的實(shí)戰(zhàn)水平和積累國(guó)際大賽經(jīng)驗(yàn)[4]。

4.1.3 協(xié)調(diào)相關(guān)部門，為運(yùn)動(dòng)的開展提供支持

競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的開展離不開當(dāng)?shù)芈毮懿块T的支持。一些大型的競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)比賽，其比賽的順利進(jìn)行要以交管部門對(duì)道路實(shí)行交通限制為前提，另外，還需多個(gè)部門協(xié)調(diào)做好賽事組織工作和現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工作。

4.2 開設(shè)教練員培訓(xùn)課程，加強(qiáng)教練員師資隊(duì)伍建設(shè)

提高教練員隊(duì)伍學(xué)歷層次和專業(yè)水平。自行車管理中心應(yīng)積極采取對(duì)教練員“再教育”、“再培訓(xùn)”的措施，給教練員提供出國(guó)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，或聘請(qǐng)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)豐富的教練員、專家來承擔(dān)培訓(xùn)講學(xué)的任務(wù)[5]，努力提高教練員業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)水平。

4.3 增加交流與學(xué)習(xí)

選派優(yōu)秀的教練員參加國(guó)際教練員提高認(rèn)證課程學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)有關(guān)競(jìng)技體育的先進(jìn)理論和教學(xué)方法，全面提高教練員素質(zhì)，提高其專項(xiàng)訓(xùn)練水平。同時(shí)，派遣運(yùn)動(dòng)員去體驗(yàn)和駕馭世界上最先進(jìn)的專業(yè)自行車，觀摩和學(xué)習(xí)其他國(guó)家優(yōu)秀的訓(xùn)練方法和技巧?？傊?，為了我國(guó)競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的長(zhǎng)久發(fā)展，學(xué)習(xí)國(guó)外的自行車文化和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)是必不可少的。

5 結(jié)語

在霧霾問題日益嚴(yán)重的今天，政府越來越倡導(dǎo)低碳環(huán)保的出行方式，這在一定程度上促進(jìn)了運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。而有力地推動(dòng)競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，不僅能促進(jìn)我國(guó)競(jìng)技體育的發(fā)展，也有利于保護(hù)環(huán)境和緩解能源危機(jī)。

參考文獻(xiàn)

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[3] 賈喜強(qiáng).甘肅省山地競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展現(xiàn)狀分析[D].陜西：陜西師范大學(xué)，2011.

[4] 仲崇文.我國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)步入市場(chǎng)化前所遇到的主要問題分析[J].南京體育學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2009（3）：169-170.

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