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2015-06-26 03:06:54
電器工業(yè) 2015年11期
關(guān)鍵詞:國家電網(wǎng)輕量化儲(chǔ)能

國家電網(wǎng)公司董事長 劉振亞

傳統(tǒng)的能源發(fā)展方式難以為繼,清潔能源取代化石能源將是大勢所趨。發(fā)展特高壓和智能電網(wǎng)是構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵。要加快已納入國家大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃的“四交四直”及后續(xù)“五交八直”特高壓工程建設(shè),把國家電網(wǎng)建成網(wǎng)架堅(jiān)強(qiáng)、廣泛互聯(lián)、高度智能、開放互動(dòng)的世界一流電網(wǎng),為構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。相信隨著技術(shù)進(jìn)步和國家間的深化交流合作,全球能源互聯(lián)網(wǎng)將讓“人人享有可持續(xù)能源”的那一天早日到來。

——國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞在談到未來國家電網(wǎng)將如何推進(jìn)時(shí)如是說。

中國電力科學(xué)研究院電工與新材料研究所所長 來小康

目前中國已建成的風(fēng)光儲(chǔ)示范項(xiàng)目驗(yàn)證了技術(shù)的可行性,但商業(yè)化運(yùn)營模式未能形成。成本是個(gè)始終繞不開的問題,配套儲(chǔ)能項(xiàng)目后的平均成本遠(yuǎn)高于現(xiàn)行電價(jià)?!蛾P(guān)于推進(jìn)新能源微電網(wǎng)示范項(xiàng)目建設(shè)的指導(dǎo)意見》對(duì)加快新能源微電網(wǎng)發(fā)展有極大促進(jìn)作用,但儲(chǔ)能項(xiàng)目的平均成本遠(yuǎn)高于現(xiàn)行電價(jià)。從用戶層面看,目前儲(chǔ)能的成本仍然過高。這就意味著,在沒有補(bǔ)貼的情況下,小型風(fēng)光儲(chǔ)系統(tǒng)在大電網(wǎng)覆蓋的區(qū)域普遍應(yīng)用并不具備優(yōu)勢。

——中國電力科學(xué)研究院電工與新材料研究所所長來小康在談到儲(chǔ)能的成本問題時(shí)如是說。

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長歐陽明高

目前全球新能源汽車技術(shù)呈現(xiàn)三種發(fā)展趨勢:一是各類電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)全面開始商業(yè)化;二是結(jié)構(gòu)輕量化技術(shù)變革,電動(dòng)汽車相比傳統(tǒng)汽車更需要輕量化,平衡輕量化材料導(dǎo)致的成本上升,帶動(dòng)輕量化規(guī)模應(yīng)用;三是車輛智能化技術(shù)變革,從以駕駛員為中心技術(shù)的主動(dòng)安全輔助系統(tǒng),過渡到以網(wǎng)絡(luò)為中心技術(shù)的網(wǎng)聯(lián)汽車,最后實(shí)現(xiàn)以車輛為中心的自動(dòng)駕駛技術(shù)。鋰離子電池到2020年單體比能量會(huì)達(dá)到300瓦時(shí)/公斤(與中國制造2025技術(shù)路線圖指標(biāo)一致),壽命1500次,成本降低50%,達(dá)到每瓦時(shí)0.8元。電池系統(tǒng)比能量會(huì)達(dá)到210瓦時(shí)/公斤,性能比現(xiàn)在提高近一倍。

——中國電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長歐陽明高在“FAF”第17次汽車研究例會(huì)上談到未來我國新能源汽車的發(fā)展時(shí)如是說。

美國辛辛那提大學(xué)教授 李杰

我相信“工業(yè)4.0”的中心將會(huì)在中國。因?yàn)椤肮I(yè)4.0”的核心是大數(shù)據(jù)的價(jià)值創(chuàng)造,而中國既是制造大國,同時(shí)也是使用大國,大量的數(shù)據(jù)都在中國得到匯集。如果數(shù)據(jù)是“工業(yè)4.0”時(shí)代創(chuàng)造價(jià)值的原材料,那么中國無疑是資源最多的國家。數(shù)據(jù)經(jīng)過實(shí)時(shí)分析后及時(shí)地流向決策鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),成為面向用戶,創(chuàng)造價(jià)值與服務(wù)的內(nèi)容和依據(jù)。中國有很多不同的機(jī)會(huì)和階段,要用技術(shù)同時(shí)解決。在工業(yè)改制上只是機(jī)會(huì)問題,不是技術(shù)問題。

——在全球新一輪工業(yè)革命中,德美日韓等都把重點(diǎn)放在制造業(yè)上,特別是智能制造,對(duì)此,美國辛辛那提大學(xué)教授李杰認(rèn)為未來“工業(yè)4.0”的中心將會(huì)在中國。

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