李曉非

別克昂科威20T以21.99萬(wàn)～25.99萬(wàn)元的售價(jià)開(kāi)始沖擊中型SUV市場(chǎng)，這陣勢(shì)足以嚇壞不少的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，很顯然上海通用希望用更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格進(jìn)一步爭(zhēng)奪SUV市場(chǎng)的份額，以求沖擊銷(xiāo)量前三甲?；蛟S會(huì)有人質(zhì)疑這么小的發(fā)動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)這么大一輛車(chē)嗎，我可以很負(fù)責(zé)任地告訴你，絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。

有關(guān)別克昂科威的報(bào)道我們做了不少，這款中型SUV已經(jīng)通過(guò)出色的操控表現(xiàn)和不錯(cuò)的性價(jià)比贏得了很多消費(fèi)者的青睞。而此次推出的20T車(chē)型，更是將這個(gè)級(jí)別SUV的性價(jià)比推到了一個(gè)新高度。對(duì)于這款1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我也是頭一次接觸，難免會(huì)有“小馬拉大車(chē)”的擔(dān)憂。

不過(guò)和工程師細(xì)聊之后，我倒是對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)充滿了期待，因?yàn)樗臄?shù)據(jù)確實(shí)很亮眼。最高功率達(dá)124kW，并在1700rpm～4400rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)均可輸出250Nm的最大扭矩。這樣的數(shù)據(jù)意味著什么，歡迎參閱左側(cè)這張圖表。

在同級(jí)別SUV中，我們選取了幾款1.8T和2.4L的車(chē)型做比較，這款1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上絲毫不落下風(fēng)。這么一來(lái)，擔(dān)心動(dòng)力不足的消費(fèi)者可以放心了吧。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)作為通用全球全新一代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)家族中性能最強(qiáng)的成員，號(hào)稱(chēng)能夠?qū)崿F(xiàn)在降低能耗、減少噪聲的同時(shí)，輸出強(qiáng)大的動(dòng)力性能，并擁有出色的可靠性?？赐曜竺娴膱D表，我相信在動(dòng)力輸出上它確實(shí)很厲害，那么低能耗、低噪聲以及可靠性這些優(yōu)勢(shì)，又是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？

說(shuō)白了技術(shù)手段也不新鮮，就是合理減重、提高制造精度和使用高等級(jí)材料，這都體現(xiàn)出通用工程師在制造成本上的大投入。比如采用了雙頂置凸輪軸缸蓋和排氣歧管一體化設(shè)計(jì)，并采用大量鋁合金材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)整體重量相比同級(jí)別渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)減輕16kg的驚人成績(jī)。這么一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的自身能耗就會(huì)降低很多，油耗自然會(huì)隨之下降。

跑步成為了這段時(shí)間都市人健身的最佳方式，我的不少朋友都熱愛(ài)上了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。沒(méi)事跑個(gè)馬拉松似乎成為了他們?cè)谂笥讶镒铗湴恋氖虑椤Ｋ麄兒芏嗳艘捕紗?wèn)我，別克昂科威20T搭載這么一款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，即便是數(shù)據(jù)驚人，但帶著超過(guò)1.5t的碩大身軀，能在中級(jí)SUV市場(chǎng)上混得開(kāi)嗎？在一整天的試駕過(guò)后我告訴他們，如果中級(jí)SUV車(chē)型都玩微信朋友圈的話，別克昂科威20T也屬于那種跑完“馬拉松”還超級(jí)輕松的健將級(jí)選手，絕對(duì)可以在朋友圈里收獲無(wú)數(shù)的贊。

我說(shuō)這話絕對(duì)是有事實(shí)依據(jù)的，在一條幾乎沒(méi)有車(chē)輛的山區(qū)道路上，我多次測(cè)試了這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的中段加速性能，從80km/h到120km/h，再?gòu)?20km/h到160km/h，只要我深踩下油門(mén)，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備就會(huì)澎湃而出，在我以為它會(huì)筋疲力盡的時(shí)候再次爆發(fā)生機(jī)。這表現(xiàn)讓我都有些吃驚了，誰(shuí)說(shuō)別克昂科威20T 是“小馬拉大車(chē)”， 一天的路試表現(xiàn)就明確地告訴我，這是又一匹可以暢行天下的駿馬。

有不少消費(fèi)者覺(jué)得別克昂科威20T的價(jià)格如此誘人，是不是在配置上做了大量的縮減，要說(shuō)什么也沒(méi)縮減那我真是騙人了。不過(guò)我可以在這里做一下對(duì)比，想必大家就都能了解上海通用的誠(chéng)意了。就拿我試駕的20T四驅(qū)豪華型與28T四驅(qū)豪華型相比，二者的價(jià)格差距為4萬(wàn)元，除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器不一樣外，前者只比后者少了“前/后排座椅通風(fēng)”“GPS導(dǎo)航系統(tǒng)”“內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目”“并線輔助”“車(chē)道偏離預(yù)警”“主動(dòng)剎車(chē)”“自適應(yīng)巡航”這7項(xiàng)配置。單純要從日常駕駛感受上來(lái)說(shuō)，兩者相差真不大。

而別克昂科威20T的標(biāo)配清單，則可以列出長(zhǎng)長(zhǎng)的一串。例如超大全景天窗、電動(dòng)加熱/折疊外后視鏡、多功能方向盤(pán)、ANC主動(dòng)降噪科技、無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、定速巡航以及十余項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)等等，這足以說(shuō)明別克昂科威20T的超高性價(jià)比。

我只能說(shuō)上海通用深刻了解中國(guó)消費(fèi)者的需求，別克昂科威20T以高性價(jià)比讓中型 SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)陡然變得激烈起來(lái)，至于別克昂科威能否憑借著20T車(chē)型沖擊SUV市場(chǎng)的前三甲，我想可能性還是挺大的。