張岑

摘 要：隨著我國城市化進程的加快，建筑的高度、規(guī)模逐年增加。深基坑開挖作業(yè)在建筑領(lǐng)域出現(xiàn)的頻率越來越高。作為工程建筑的基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)，深基坑施工質(zhì)量對于建筑工程整體施工質(zhì)量影響重大。文章從工程實例出發(fā)，對深基坑土方開挖施工有關(guān)問題進行討論，介紹了深基坑作業(yè)施工技術(shù)要點和施工質(zhì)量控制措施，并對施工過程中的注意事項進行了重點強調(diào)。

關(guān)鍵詞：深基坑；土方開挖；分析

引言

基坑作業(yè)是建筑工程基礎(chǔ)施工中的重要組成部分，對于建筑基礎(chǔ)工程質(zhì)量有著不可忽視的影響。當前，高層建筑在建筑總體中所占比例越來越大，建筑行業(yè)呈現(xiàn)出層數(shù)更多、高度更高的發(fā)展趨勢。由此導致基坑施工的規(guī)模也逐漸加大。深基坑土方開發(fā)施工已經(jīng)成為高層建筑不可或缺的重要施工程序。文章以某項工程為例，對深基坑土方開挖作業(yè)進行探討，希望可以給廣大建筑業(yè)同行以參考。

1 示例工程基本情況介紹

該建筑大廈分為兩期，逐批實施。其中，一期項目施工內(nèi)容包括1號樓工程；二期項目施工內(nèi)容包括2、3、4號樓工程。工程總占地面積為17865.82m2，總建筑面積為44984.692m2。1號樓地面以上層數(shù)為8層，地面以下2層，建筑主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)主干為高強度預應力管樁。大廈標高±0.000處為黃海高程17.15m，根據(jù)設(shè)計方案，地下室的開挖深度應控制在9.4m至11.4m范圍內(nèi)。前期巖土工程勘察報告顯示，施工地點巖土結(jié)構(gòu)從上向下分作4層。其中，最上層為雜土層，土層厚度區(qū)間為0.3m到5.4m；第二層為坡積粉質(zhì)粘土，土層厚度區(qū)間為3.3m到8.1m；第三層為殘積砂質(zhì)粘性土，土層厚度區(qū)間為6.0m到17.9m；最下面的一層為全風化花崗巖，其厚度區(qū)間為0.5m到14.6m。

2 深基坑作業(yè)施工技術(shù)要點

2.1 合理安排作業(yè)程序

深基坑土方開挖作業(yè)涉及到很多具體細節(jié)。在施工開始前，要以施工設(shè)計為基礎(chǔ)，在充分了解施工現(xiàn)場具體條件的基礎(chǔ)上制定具有針對性的施工方案，安排作業(yè)程序，確保施工進展有序。根據(jù)本工程的實際情況，作業(yè)程序安排如下：首先要設(shè)置好坡頂排水溝和降水井，然后是土方開挖施工，同步進行土錨作業(yè)和噴射砼作業(yè)，土方開挖達到設(shè)計目標后進行竣工驗收程序，最后將場地移交給下到工序。

2.2 土方開挖施工技術(shù)

在進行基坑土方開挖作業(yè)時，為保障施工質(zhì)量安全，要嚴格按照先撐后挖的順序進行施工，杜絕超限施工現(xiàn)象發(fā)生。根據(jù)對提前采集的數(shù)據(jù)進行分析，文章所述工程實例將開挖作業(yè)分作4到5層進行施工。每層開挖深度控制到2m以內(nèi)。在開挖過程中，同步采集基坑數(shù)據(jù)參數(shù)，以此為基礎(chǔ)對施工深度和范圍進行調(diào)整，確保施工過程可控。要與預應力管樁施工工序做好承接，掌握預應力管樁施工情況，提前做好樁頂未送至設(shè)計標高的工程樁樁位標識，防止施工過程中造成機械損傷。

2.2.1 選擇適當?shù)拈_挖機械

當前基坑土方開挖主要采用機械施工的方法。根據(jù)施工的具體條件，文章工程最上層土方開挖使用進口型履帶式1m3反鏟挖機，該設(shè)備同時用于第二層管樁分布稀疏情況下的土方開挖。第三層和第二層管樁分布密集情況下的土方開挖使用進口型履帶式0.7m3反鏟挖機，從而最大限度保護工程樁不受破壞。

2.2.2 確定正確的開挖路線及車輛行駛路線

除了基坑主體的土方開挖外，邊坡的修理和坑底雜物的清理工作現(xiàn)階段都采用人工方式處理。挖出來的土方使用自卸式汽車運輸?shù)街付ǖ攸c進行處理。就文章所述工程來說，基坑土方開挖工程采用分片開挖的方式，按照由南到北，由西到東的順序進行挖掘作業(yè)，每個開挖區(qū)段設(shè)有兩個作業(yè)面，兩個作業(yè)面一個在外，以基坑圍護為基準挖出約6m寬的溝槽。一個作業(yè)面在內(nèi)，負責基坑主體的大面積挖掘?；娱_挖采用反向逆向循環(huán)漸進施工法，運輸車輛自主口進入施工現(xiàn)場，經(jīng)坡道行駛到基坑底部，裝載土方后再沿坡道離開基坑。為保障交通暢通，坡道車道采用雙車道設(shè)計，滿足運輸車輛對開需要。同時以碎渣填充路面，防止車輛下陷?；邮┕さ攸c周圍要提前修筑滲水井和積水坑等設(shè)施，并設(shè)置潛水泵用來將積水排出。

2.2.3 土方開挖具體施工細節(jié)

（1）根據(jù)設(shè)計圖紙并結(jié)合施工現(xiàn)場具體條件，基坑開挖作業(yè)時每層標高設(shè)定如下，第一層到第五層，各層依次開挖至設(shè)計標高-1.50，-3.50，-5.50，-7.50，-9.50處，第一層開挖深度為1.2m至3.0m之間，其余各層開挖深度均為2m。

（2）基坑開挖在南北方向上按照從南向北的順序開挖，東西方向則是從兩側(cè)向中間開挖，開挖形式包括溝端開挖、單溝側(cè)面開挖和挖寬溝等多種方式。土方車采用單側(cè)裝土方式。

3 深基坑土方開挖施工質(zhì)量控制措施

大量實際數(shù)據(jù)顯示，基坑坡頂是基坑開挖施工作業(yè)中發(fā)生問題較為集中的部位。這主要是由基坑作業(yè)排水不夠通暢、來往車輛載荷過大、開挖作業(yè)程序不規(guī)范或者用來支撐基坑的混凝土工程沒有達到應有養(yǎng)護時間等原則造成的。因此，在基坑開挖施工時，要切實做好防控措施，保障工程施工質(zhì)量。深基坑開挖作業(yè)過程中常見的施工質(zhì)量控制措施有以下內(nèi)容。

3.1 在施工管理方面

認真執(zhí)行《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》等相關(guān)技術(shù)規(guī)范和施工標準，嚴格按照施工圖紙和施工方案進行施工。施工單位要組建由管理人員、技術(shù)人員和檢測人員組成的施工質(zhì)量監(jiān)督檢測管理機構(gòu)，對整個基坑開挖作業(yè)的施工質(zhì)量予以全過程監(jiān)管，確保各道工序均能達到設(shè)計標準。

3.2 在施工技術(shù)方面

一是要在詳細了解施工現(xiàn)場地質(zhì)、地理條件和地下設(shè)施的基礎(chǔ)上，結(jié)合當前實行的技術(shù)規(guī)范，科學制定施工方案和操作規(guī)范。在施工開始前，要組織相關(guān)人員召開交底會，對相關(guān)內(nèi)容進行交底，確保工程管理人員、技術(shù)人員和施工人員全面掌握各工序的技術(shù)要點和施工要求。二是切實做好護壁措施，拉槽開挖作業(yè)時每層拉槽高度控制在3m以下。三是做好施工過程中的安全監(jiān)控，由專人負責定時檢查基坑結(jié)構(gòu)狀況并，測量相關(guān)參數(shù)、數(shù)據(jù)。對可能發(fā)生的不利情況及時作出防范。三是嚴格控制土釘成孔相關(guān)指標，孔深、孔徑、孔距的允許偏差分別為±50mm、±5mm和±100mm。

4 深基坑土方開挖作業(yè)注意事項

（1）加強基坑支撐監(jiān)管力度?；又问欠窭喂?，直接關(guān)系到基坑施工安全，必須予以高度重視。在施工過程中，安全人員要隨時檢查支撐及其上便道的穩(wěn)定情況，及時排除安全隱患，確保施工順利進行。此外，基坑施工涉及大量機械設(shè)備，施工單位要做好各道工序、各臺設(shè)備間的調(diào)度協(xié)調(diào)，避免機械設(shè)備對基坑圍護結(jié)構(gòu)造成破壞。

（2）做好夜間施工照明。在保證燈具足夠的同時，鋼筋混凝土支撐底部及立柱樁明顯處均需張貼反光條，提醒施工人員注意安全。

（3）天氣極為惡劣情況下應暫?；娱_挖作業(yè)。

5 結(jié)束語

文章示例工程按照文中所述內(nèi)容逐步實施。整個過程基坑各項參數(shù)始終處于允許范圍內(nèi)，工程施工過程完全處于受控狀態(tài)。針對基坑開挖作業(yè)常見問題，施工單位提前落實防范措施，并就可能發(fā)生的意外情況編制了應急預案。實際證明，各項措施落實到位，保障得力，工程質(zhì)量符合設(shè)計要求，基坑施工圓滿結(jié)束。

參考文獻

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