摘 要：介紹了一種為鎳鐵鑄鐵生產(chǎn)線配套，用于鐵水預(yù)處理站脫硫扒渣及鑄鐵站傾倒鐵水的兩用鐵水罐傾翻車(chē)，主要介紹了工位、特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)等。

關(guān)鍵詞：鐵水罐傾翻車(chē)；鐵水預(yù)處理；鑄鐵；工位；特點(diǎn)；結(jié)構(gòu)

1 概述

鎳鐵是不銹鋼冶煉的重要原材料，一般以鑄鐵塊的形式使用在不銹鋼冶煉過(guò)程中。文章介紹了一種為新型短工藝流程鎳鐵鑄鐵生產(chǎn)線配套的鐵水罐傾翻車(chē)，這是一種新型兩用冶金車(chē)輛，它的引入可以在特定工藝中不使用鑄鐵機(jī)即可完成鐵水的澆鑄。

2 工位

文章介紹的鐵水罐傾翻車(chē)使用在鎳鐵鑄鐵生產(chǎn)線的預(yù)處理站及鑄鐵站。鐵水罐傾翻車(chē)承接車(chē)間行車(chē)吊運(yùn)的滿載鐵水罐運(yùn)行至鐵水預(yù)處理站，在完成脫硫扒渣等作業(yè)后再繼續(xù)運(yùn)行至鑄鐵站，在鑄鐵站傾倒鐵水澆鑄鎳鐵塊，至此完成一個(gè)工作循環(huán)。

3 特點(diǎn)

傳統(tǒng)的鐵水罐傾翻車(chē)僅用于脫硫扒渣等預(yù)處理作業(yè)，在扒渣作業(yè)過(guò)程中鐵水罐傾翻角度達(dá)到50°即可滿足工藝要求。文章介紹的新型傾翻車(chē)既能實(shí)現(xiàn)脫硫扒渣作業(yè)又能實(shí)現(xiàn)鑄鐵作業(yè)，鐵水罐傾翻角度需要達(dá)到91°才能完成一次鑄鐵工位的鐵水傾倒作業(yè)。通過(guò)調(diào)大傾翻角度實(shí)現(xiàn)一車(chē)兩用是此種新型鐵水罐傾翻車(chē)的主要特點(diǎn)。

4 技術(shù)參數(shù)

走行方式：電動(dòng)自行；傾翻方式：液壓油缸傾翻；供電供液方式：拖鏈；載重：100t；行程：30m；速度：2-20m/min（變頻調(diào)速）；傾翻角度：91°；傾翻速度1°/sec。

5 主要結(jié)構(gòu)

鐵水罐傾翻車(chē)主要由走行驅(qū)動(dòng)裝置、車(chē)架、傾翻裝置、安全鎖緊裝置、機(jī)械限位裝置、供電供液裝置及其余機(jī)械附件等組成（圖1）。

5.1 走行驅(qū)動(dòng)裝置

走行驅(qū)動(dòng)裝置位于車(chē)輛下部，由減速電機(jī)和車(chē)輪組組成。減速電機(jī)是電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器集成結(jié)構(gòu)，為“空心軸鎖緊盤(pán)”的結(jié)構(gòu)形式，電機(jī)部分采用冶金起重專用變頻電機(jī)，減速機(jī)部分采用硬齒面齒輪，電磁制動(dòng)為常閉式，帶手動(dòng)釋放功能，在事故狀態(tài)斷電后可手動(dòng)打開(kāi)制動(dòng)，將車(chē)輛拖至檢修位。減速電機(jī)的使用，將傳動(dòng)部件集成化，易于安裝及檢修更換。

5.2 車(chē)架

車(chē)架位于車(chē)輛中部，是箱型梁結(jié)構(gòu)的鋼板焊接件，走行驅(qū)動(dòng)裝置安裝在車(chē)架上，同時(shí)車(chē)架也為上部的傾翻裝置提供了平臺(tái)基礎(chǔ)。另外車(chē)架兩端設(shè)計(jì)有事故銷(xiāo)，如果車(chē)輛在運(yùn)行中走行驅(qū)動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，可以通過(guò)車(chē)間行車(chē)將其拖到檢修位。

5.3 傾翻裝置

傾翻裝置位于車(chē)輛上部，是鐵水罐傾翻車(chē)的核心部分，主要由傾翻支座，傾翻架，傾翻油缸等組成。傾翻支座焊接在車(chē)架上，傾翻架通過(guò)銷(xiāo)軸與前傾翻支座連接，由后傾翻支座支撐，傾翻油缸為中間耳軸結(jié)構(gòu)，中間耳軸與車(chē)架連接，端部耳環(huán)與傾翻架連接。傾翻作業(yè)時(shí)，通過(guò)傾翻油缸的伸縮實(shí)現(xiàn)傾翻架的旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)座于傾翻架上的鐵水罐旋轉(zhuǎn)。出于安全考慮，油缸配有手動(dòng)球閥，如果在傾翻過(guò)程中，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可手動(dòng)打開(kāi)球閥卸荷，將鐵水罐回位到0°狀態(tài)。

5.4 安全鎖緊裝置

安全鎖緊裝置安裝于傾翻架上，主要由一個(gè)小型油缸及隨動(dòng)銷(xiāo)軸組成。安全鎖緊裝置是此種傾翻車(chē)的關(guān)鍵點(diǎn)，利用鐵水罐上的耳板將鐵水罐與傾翻架連接為一個(gè)整體，這樣就不會(huì)出現(xiàn)在傾翻角度過(guò)大時(shí)鐵水罐脫離傾翻架的問(wèn)題。

5.5 機(jī)械限位裝置

機(jī)械限位裝置分為三部分，一是走行機(jī)械限位，用于車(chē)輛在各工位運(yùn)行時(shí)定位。二是傾翻0°機(jī)械限位，在0°時(shí)限位開(kāi)關(guān)將信號(hào)反饋給控制系統(tǒng)將液壓站電源斷開(kāi)，避免液壓站空載運(yùn)轉(zhuǎn)造成能源浪費(fèi)。三是傾翻91°機(jī)械限位，在此狀態(tài)時(shí)限位開(kāi)關(guān)將信號(hào)反饋給控制系統(tǒng)停止油缸繼續(xù)伸出作業(yè)，避免事故。另外在鐵水罐前方設(shè)置有最大角度支撐座，可以起到雙保險(xiǎn)的作用。

5.6 供電供液裝置

車(chē)輛的走行及傾翻動(dòng)力源分別為電和液，工廠設(shè)計(jì)時(shí)均布置在地面。鐵水罐傾翻車(chē)依靠拖鏈及內(nèi)部的電纜和液壓膠管將動(dòng)力引上車(chē)。由于行程較長(zhǎng)，拖鏈剛度不足，需要設(shè)置地面支撐。

5.7 其余機(jī)械附件

清軌裝置裝于車(chē)輛兩端輪組前方，將軌道殘?jiān)宄Ｗo(hù)車(chē)輪。緩沖器裝于車(chē)輛兩端，吸收車(chē)輛撞擊時(shí)產(chǎn)生的能量，保護(hù)車(chē)體。聲光訊響器裝于車(chē)上，在車(chē)輛走行時(shí)發(fā)出警報(bào)，提示工作人員。

6 結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)過(guò)生產(chǎn)驗(yàn)證，此種新型傾翻車(chē)已滿足工藝工況要求，通過(guò)對(duì)傾翻角度的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)一車(chē)兩用，省掉了傳統(tǒng)工藝流程中的鑄鐵機(jī)，有效的降低了前期投入的成本。

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作者簡(jiǎn)介：茹殿鯤（1985-），助理工程師，工學(xué)學(xué)士學(xué)位，主要從事冶金車(chē)輛設(shè)計(jì)與研發(fā)工作。