摘 要：文章將重點(diǎn)研究濕法頂棚工藝和材料用量對(duì)汽車頂飾產(chǎn)品中乙醛含量的影響。主要研究車頂面積、膠水用量、成型保壓時(shí)間和骨架加熱溫度幾項(xiàng)因素。

關(guān)鍵詞：車頂；乙醛；濕法頂棚工藝；材料用量

1 車頂面積對(duì)乙醛散發(fā)的影響

圖1 乙醛對(duì)應(yīng)投影面積關(guān)系

以投影面積作為X軸，乙醛作為Y軸，數(shù)據(jù)形成圖1。

分析：從圖表上看，車頂面積低于2.3m2的乙醛數(shù)據(jù)基本能滿足限值要求，車頂面積高于2.3m2乙醛散發(fā)量較高。

結(jié)論：車頂面積對(duì)乙醛散發(fā)量有影響。

2 膠水用量對(duì)乙醛散發(fā)的影響

圖2 乙醛對(duì)應(yīng)每平方01膠關(guān)系

以每平方骨架膠水量作為X軸，乙醛作為Y軸，數(shù)據(jù)形成圖2。

分析：為了除去車頂面積對(duì)乙醛貢獻(xiàn)的影響，故使用骨架每平方米膠水用量來(lái)分析。從圖表上看，膠量低于90g/m2的車頂乙醛數(shù)據(jù)基本能滿足限值要求，膠量高于90g/m2的車頂乙醛散發(fā)量較高。

結(jié)論：骨架膠水對(duì)乙醛散發(fā)量有影響。

3 成型保壓時(shí)間對(duì)乙醛散發(fā)的影響

圖3 乙醛對(duì)應(yīng)骨架時(shí)間關(guān)系

以骨架保壓作為X軸，乙醛作為Y軸，數(shù)據(jù)形成圖表3。

分析：從圖表上看，保壓時(shí)間為25S時(shí)，乙醛散發(fā)值表現(xiàn)各不相同。

結(jié)論：骨架保壓時(shí)間對(duì)乙醛散發(fā)量影響較小。

4 骨架加熱溫度對(duì)乙醛散發(fā)的影響

圖4 乙醛對(duì)應(yīng)骨架溫度關(guān)系

以骨架溫度作為X軸，乙醛作為Y軸，數(shù)據(jù)形成圖4。

分析：從圖表上看，一樣的骨架加熱溫度乙醛散發(fā)值各不相同。

結(jié)論：骨架加熱溫度對(duì)乙醛散發(fā)量貢獻(xiàn)較小。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜合分析：由上述一系列圖表分析，乙醛散發(fā)值的主要影響來(lái)自于車頂?shù)拿娣e，膠水用量。骨架成型溫度，骨架成型時(shí)間等對(duì)乙醛散發(fā)量影響較小。

作者簡(jiǎn)介：劉曉莉（1980，2-），女，碩士，講師，上海開(kāi)放大學(xué)，研究方向：機(jī)電一體化。