吳昌杰

摘 要：隨著城市的迅速發(fā)展，大型城市將一部分商業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)移到地下空間，比如現(xiàn)在較為流行的地鐵商場的設(shè)置，這種對地下空間開發(fā)利用的方式不僅緩解了城市了交通壓力和商場的購物壓力，同時(shí)還為消費(fèi)者提供了不一樣的消費(fèi)體驗(yàn)。在地鐵商場的設(shè)計(jì)方面，開發(fā)者要充分考慮到城市的整體規(guī)劃問題、交通情況以及消費(fèi)者的需求，只有這樣才能使地鐵商場發(fā)揮最大的效用。

關(guān)鍵詞：地鐵商場；設(shè)計(jì)；消費(fèi)；關(guān)系

為了緩減城市地上交通壓力和生活壓力，城市規(guī)劃者將眼光放在地鐵空間的利用上，一大批地鐵商場興起，而且除了地理位置的差別外，這些地鐵商場幾乎和地上商場沒有任何差別，而且在具體的設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)者通過借鑒外國的先進(jìn)案例和技術(shù)，再結(jié)合我國城市的具體規(guī)劃模式和發(fā)展水平等自身因素，不斷完善對地鐵商場的開發(fā)利用。地鐵商場的設(shè)計(jì)不僅會(huì)要考慮到上述因素，作為盈利性場所，更重要的考慮因素就是消費(fèi)者的消費(fèi)需求，而消費(fèi)需求的滿足在很大程度上取決于商場的整體設(shè)計(jì)效果，而相反地，良好的空間設(shè)計(jì)又能吸引顧客的眼光，促進(jìn)消費(fèi)需求，從而實(shí)現(xiàn)地鐵商場的經(jīng)濟(jì)效益。

一、地鐵商場存在的價(jià)值

地鐵商場作為商場的一種特殊類型，和商場一樣有著巨大的社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

1.地鐵商場帶來的社會(huì)效益

地鐵作為城市的重要交通工具之一對城市的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，地鐵的開發(fā)本身就會(huì)給地鐵建設(shè)所在地帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，利用增值的土地開發(fā)地鐵商場就會(huì)使商場有一定的客源，而且商場的建立還能環(huán)節(jié)地鐵在投資建設(shè)時(shí)所產(chǎn)生的高額的造價(jià)費(fèi)，這樣一舉兩得的項(xiàng)目本身就會(huì)產(chǎn)生很大的市場價(jià)值。

地鐵商場的設(shè)置是城市交通運(yùn)輸功能和商場消費(fèi)功能的有機(jī)結(jié)合，因?yàn)榈罔F本身是一種快速的交通工具，在大型城市中，和公交等其它交通工具相比會(huì)吸引更多的客流量，如果在地鐵中設(shè)立商場，大量的乘客就會(huì)在等車途中或者休息時(shí)購買商品，這是一部分較為穩(wěn)固的客源，而消費(fèi)者的消費(fèi)又反過來會(huì)促進(jìn)地下商場的發(fā)展，為商場帶來經(jīng)濟(jì)效益，并能促進(jìn)客流量，為地鐵公司帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益，這種雙向性的收益是地鐵商場能夠?qū)崿F(xiàn)的最大價(jià)值。

2.充分滿足購物者的需求

城市生活節(jié)奏的加快讓更多的人忙于路途的奔波，上班族幾乎沒有太多的時(shí)間用來購置生活必需品，他們的大部分時(shí)間都消耗在上下班漫長的回家路上，因此，地鐵商場的設(shè)置就從根源上解決了這一問題，上班族可以在乘坐地鐵之前經(jīng)過地鐵商場，如果商場的功能應(yīng)有盡有，包括日用品的、生活服務(wù)、休閑娛樂、美容美發(fā)等各種功能區(qū)，那么乘客就可以將浪費(fèi)的時(shí)間用在購物上，這樣不僅解決了他們的上班問題，還解決了無暇顧及的生活問題，而且隨著地鐵商場的不斷發(fā)展以及城市地鐵的不斷延伸，這種地下購物的趨勢將會(huì)占據(jù)人們消費(fèi)的很大比例。

二、地鐵商場的空間設(shè)計(jì)及消費(fèi)需求的關(guān)系

1.地鐵商場中的消費(fèi)需求

地鐵商場的消費(fèi)需求同一般性商場一樣具有共同的消費(fèi)需求。

（1）購買商品

商場的最基本功能就是要滿足購物者的購物需求，消費(fèi)者購物可以分為有目的的購買和沒有目的的隨機(jī)性購買。有目的的購買就是在消費(fèi)者購買商品前就有明確的目的選定自己需要的商品，一般在地鐵商場中這種購物形式較少，多數(shù)我們看到的是隨機(jī)性購物，就是乘客在乘坐途中，偶然遇到自己心儀的商品然后進(jìn)行購買活動(dòng)。

（2）飲食活動(dòng)

由于生活節(jié)奏的加快，都市人的生活幾乎可以說是在路上，所以，在路途中，大部分乘客到了飯點(diǎn)就會(huì)選擇在離自己最近的地方就餐，而在地鐵商場中，一般的飲食種類就是中西餐，尤其以快餐為主，間或出售一些咖啡冷飲之類的消費(fèi)品。

（3）休閑活動(dòng)

地鐵商場中還可以根據(jù)客流量的需要設(shè)置一些休閑娛樂專區(qū)，比如可以為下班的人們提供健身活動(dòng)，還可以為了緩解工作壓力開設(shè)游戲廳、進(jìn)行美容美發(fā)活動(dòng)，這些休閑功能區(qū)的開設(shè)可以給上班族緩解壓力提供幫助。

2.消費(fèi)需求對地鐵商場空間設(shè)計(jì)的影響

地鐵商場的空間設(shè)計(jì)能夠影響消費(fèi)者的購物心理和需求，消費(fèi)者的購物需求又能影響地鐵商場的空間設(shè)計(jì)，空間設(shè)計(jì)主要包括商場的規(guī)模、周邊環(huán)境影響、商場的功能劃分以及一些細(xì)微的設(shè)計(jì)元素。

（1）便利的交通條件

地鐵自身具有較強(qiáng)的便捷性，但是為了有效地發(fā)展地鐵商場，就需要在設(shè)置商場的時(shí)候要考慮到地鐵周邊的交通條件，地上的交通樞紐必須便捷，貫通，這樣就能保證消費(fèi)人群不僅是乘坐地鐵的人群，還有其它的消費(fèi)群體。

（2）合理的商場規(guī)模及布局

地鐵商場的規(guī)模一定要與城市的發(fā)展水平和地鐵的建設(shè)規(guī)模相一致，如果盲目地進(jìn)行規(guī)劃，那么規(guī)模過大就勢必會(huì)影響商場的營業(yè)，會(huì)出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)蕭條的現(xiàn)象，如果規(guī)模太小，就滿足不了消費(fèi)者的購物需求，也會(huì)抑制經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所以，合理的規(guī)模設(shè)計(jì)是商場正常運(yùn)營的基礎(chǔ)。

商場的布局包括具體的設(shè)計(jì)元素，比如功能區(qū)域的構(gòu)建、通往商場的路徑、商場中的標(biāo)志以及采光設(shè)計(jì)等都直接影響消費(fèi)者的消費(fèi)行為，這些因素的制約就要求設(shè)計(jì)者在空間布局時(shí)要詳細(xì)設(shè)計(jì)，因地制宜。

三、基于消費(fèi)行為的地鐵商場設(shè)計(jì)策略

1.構(gòu)建便捷的交通網(wǎng)絡(luò)

在上文中已經(jīng)提到便捷的交通可以為地鐵商場帶來更多的客流量和消費(fèi)群，在具體的操作過程中，地鐵站的出入口要盡量和其它交通工具的站點(diǎn)設(shè)置在一起或者就近的位置，這樣一來可以方便人群自由選擇自己喜歡搭乘的交通工具，更重要的是可以將其它地方的客流量自然地吸引到地鐵通道中，而且，地鐵出入口和站點(diǎn)不應(yīng)該連接太近，否則會(huì)影響正常的人流出入，造成擁擠現(xiàn)象。在地鐵站點(diǎn)與站點(diǎn)之間，距離設(shè)置不應(yīng)太長，如果距離較長的話，商場的設(shè)置也應(yīng)該跟進(jìn)，否則會(huì)讓人們產(chǎn)生厭煩心理，長途無聊的步行會(huì)影響人們的購物欲望。

2.拓寬周邊購物環(huán)境

地鐵商場與地面的溝通渠道便是地鐵的出入口，地鐵出入口不僅要和其它交通站點(diǎn)聯(lián)系，還應(yīng)該和地面功能區(qū)相聯(lián)系，現(xiàn)在很多地鐵出入口都不便利，很多乘客需要繞行很多路程才能達(dá)到自己所去的地方，而且不合理的出入口設(shè)計(jì)會(huì)影響地鐵商場的運(yùn)營，消費(fèi)者將大量時(shí)間浪費(fèi)在尋找出入口上，勢必會(huì)消磨他們的耐心，所以，在設(shè)計(jì)地鐵出入口時(shí)要充分考慮人們的消費(fèi)心理，盡量將出入口與地面功能區(qū)聯(lián)系起來，拓寬整個(gè)購物領(lǐng)域，讓顧客在很順利的情況下就找到所需要的商品區(qū)域。

3.完善地鐵商業(yè)區(qū)的空間功能

（1）完善商場的功能分區(qū)

地鐵商場作為特殊的商場類型具備所有商場應(yīng)有的功能區(qū)劃，所以在設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮到空間的功能分區(qū)，要有層次感和一定的秩序性，不能盲目分類，讓消費(fèi)者難以找到自己需要的商品。大的功能分區(qū)根據(jù)人們的消費(fèi)行為進(jìn)行劃分，即購物區(qū)、休閑區(qū)、餐飲區(qū)，由于消費(fèi)人群的復(fù)雜性和多樣性，所以，地鐵商場的分區(qū)要進(jìn)行細(xì)化，如購物區(qū)可以分為服裝區(qū)、服裝區(qū)又可以分為男女或者按年齡劃分，這樣的分區(qū)和大型商場的可以一致，只要有明確的功能區(qū)劃，消費(fèi)者就可以清楚明了地找到自己需要的商品，實(shí)現(xiàn)輕松的購物體驗(yàn)。

在功能分區(qū)中，一定要注意突出各個(gè)區(qū)域的主題性，這樣才有主次之分，更加吸引不同需求的顧客，主題的突出一般表現(xiàn)在裝修風(fēng)格、空間類型等的設(shè)計(jì)上，主體區(qū)域的凸顯還可以提升整個(gè)地鐵商場的層次感，帶動(dòng)其他區(qū)域的發(fā)展。

（2）地鐵通道的設(shè)計(jì)

進(jìn)入地鐵商場首先最重要的是地鐵的入口，其次通向地鐵商場的路徑便是地鐵通道了，它是聯(lián)系外界與地鐵，地鐵一地與另一地的媒介。對于購物者來說，地鐵通道是帶領(lǐng)他們實(shí)現(xiàn)購物體驗(yàn)的重要通道，不論是平行的通道還是垂直的通道，都具有通道所具備的導(dǎo)向性，通道首先要滿足人們的方位感，能夠幫助人們走向正確的方向，其次，在地鐵商場中，它還有吸引消費(fèi)需求的功能，所以在設(shè)計(jì)地鐵通道時(shí)，要有整體意識(shí)，將整個(gè)地鐵系統(tǒng)和城市系統(tǒng)列入設(shè)計(jì)規(guī)劃范圍，不僅要考慮到道路所具備的交通功能，還要明確商場中通道所具備的特殊功能。

地鐵通道分為主干道和支干道，在設(shè)計(jì)的過程中一定要分清主次，凸顯出主干道，主干道的設(shè)計(jì)應(yīng)該寬敞明亮，而且路線的設(shè)置最好和地面路線的方向保持一致，這樣就能讓消費(fèi)者和乘客進(jìn)入地鐵站內(nèi)不會(huì)迷失，而且可以讓顧客的消費(fèi)體驗(yàn)變得更加愉快，而且主干道的布置也需要有一定的風(fēng)格，在干道的周圍可以建立人工綠化帶，或者是可供休息的桌凳。在主干道與其他道路的連接設(shè)計(jì)中應(yīng)該注意主干道與通道之間的連接一定要順暢和方便，還要注意主干道和其它外部通道的連接。

（3）地鐵商場中交接處的設(shè)計(jì)

作為一個(gè)大型的空間，地鐵商場中的交接點(diǎn)有很多，大的交接點(diǎn)有地鐵商場的中心地帶，即最為開闊的區(qū)域，這個(gè)區(qū)域一般都會(huì)設(shè)計(jì)布置一些景觀來吸引顧客或者作為一種商場的指向標(biāo)，還會(huì)提供一些休息桌椅，有一定的餐飲功能，保證人們在休息的時(shí)候心情能夠愉悅舒暢；小型的商場交接點(diǎn)就是指一般性的分岔路口，這種小型的交接點(diǎn)就是能夠?yàn)檎w的空間布局提供襯托的作用，小型交接點(diǎn)一般是用燈光或者小裝飾來烘托層次感。

中心區(qū)域的設(shè)計(jì)一般要根據(jù)地鐵的整體空間布局來決定，不能喧賓奪主也不能太袖珍，凸顯不出自己的位置，中心區(qū)域一般都需要具有開闊的視野，而且在裝飾中通常會(huì)擺放一些植物或者直接布置一些水幕來進(jìn)行裝飾，起到美觀的效果，為了較好地利用中心區(qū)域，設(shè)計(jì)者可以將餐飲和休閑功能區(qū)安置在就近的地方，這樣就能讓整個(gè)區(qū)域凸顯出更多的使用價(jià)值。

（4）地鐵商場燈光的布置

地鐵商場位置在底下，所以和地上商場相比本身就不具備這種空間的優(yōu)勢，而且底下商場最大的一個(gè)缺點(diǎn)就是采光不足，商場的燈光對購物者的購物需求有很大的影響作用，明亮的燈光可以刺激購物者的購買欲望，昏暗的燈光會(huì)影響到商品的銷售情況?，F(xiàn)在的地鐵商場燈光設(shè)計(jì)一般會(huì)采取多種措施，一是在修建地鐵的時(shí)候就會(huì)留有自然的天窗或者安置透明頂來引進(jìn)自然光線，這樣就能做到較好的采光，但是這種天窗的安置不會(huì)太多，因?yàn)橛薪ㄖ膯栴}，所以還是達(dá)不到預(yù)期的采光效果。目前較為普遍的方法就是利用大量的燈光照明，設(shè)計(jì)者可以選擇比較溫和舒適的燈光來進(jìn)行照明，而且一般在服裝區(qū)域還可以選用具有特殊顏色的燈光來增加服飾的美感。在休閑區(qū)中可以選用具有藝術(shù)氣息的燈光進(jìn)行照明，不僅能起到照明的功效，還能給空間帶來更多的層次感和美感。

（5）地鐵商場標(biāo)志的設(shè)計(jì)

標(biāo)志的設(shè)置就是為了能讓路過的行人盡快或者明顯地看到商場所在地或者功能區(qū)域所在地，標(biāo)志的種類分為很多種，我們最常見的是區(qū)域指向標(biāo)志，這種標(biāo)志一般安置在地鐵出入口或者道路上方的位置，用彩色字體或者燈箱標(biāo)明，方便人們辨認(rèn)方向，還有的標(biāo)志就是通過實(shí)物進(jìn)行標(biāo)記，比如一個(gè)典型的雕像或是特殊的誘導(dǎo)物，這種標(biāo)志都較為有個(gè)性，一般適用于商場中的具體功能區(qū)域，為了讓顧客記住該店鋪，這種標(biāo)志是很有代表意義的。

四、結(jié)語

地鐵商場作為地下空間綜合開發(fā)的重要組成部分之一，在近些年來的發(fā)展過程中發(fā)揮著越來越重要的作用，而且它的設(shè)計(jì)已經(jīng)得到了不斷的改進(jìn)和完善，它所產(chǎn)生的巨大的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)對消費(fèi)者的消費(fèi)行為產(chǎn)生了很大的影響，在激發(fā)消費(fèi)行為的同時(shí)而反作用于城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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