謝雅輝

摘 要：城市發(fā)展的同時(shí)，也伴隨著一系列的問題，“同質(zhì)化”迫在眉睫。城市道路作為反映城市形象特征的展示空間，其空間美學(xué)價(jià)值與文化積淀都直觀地反映在道路景觀的建設(shè)層面上。本文從五個(gè)視角去探索福州城市道路景觀發(fā)展的現(xiàn)狀和問題，并以文化符號學(xué)理論為基礎(chǔ)、以地域特色文化為出發(fā)點(diǎn)，以城市景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的整體性原則為根本，去探討福州城市道路景觀文化建設(shè)今后的設(shè)計(jì)思路與方向。

關(guān)鍵詞：文化賦予；福州；城市道路；景觀設(shè)計(jì)

1 城市文化與城市道路景觀

城市道路既是連接城市各區(qū)域的交通空間，也是人們了解城市、參與活動(dòng)，滿足多功能生活需求的公共空間。同時(shí)，其還是城市形象的展示空間。道路空間的景觀構(gòu)成便也成了展現(xiàn)城市文化的重要載體。因此，建設(shè)具有文化內(nèi)涵的城市道路景觀對于城市形象的美化和城市文化氛圍的營造是不可缺少的。

1.1 文化與城市文化

文化于城市，亦是凝聚起來的民族之魂，城市文化代表著一座城市的內(nèi)涵，是城市個(gè)性化的體現(xiàn)。余秋雨認(rèn)為“文化是一種包含精神價(jià)值和生活方式的生態(tài)共同體。它通過積累和引導(dǎo)，創(chuàng)建集體人格。當(dāng)文化一一沉淀為集體人格，它也就凝聚成了民族的靈魂?！盵1]一種事物能否形成一種文化可以理解為它是否對于人的精神和生活方式產(chǎn)生影響。從景觀設(shè)計(jì)角度來看，這個(gè)事物的形態(tài)屬性既可以是人為的也可以是源于自然的。因而，城市文化的構(gòu)成便包含自然景觀文化和人文景觀文化兩方面。

1.2 城市道路自然景觀文化與人文景觀文化

（1）城市道路的自然景觀文化。地形地貌和氣候條件與文化形成有著密切的關(guān)系，而植物作為景觀構(gòu)成的主要元素之一，對于城市環(huán)境的生態(tài)化、美化、文化內(nèi)涵的建設(shè)更是起到了重要的作用。植物常作為中國文人寄托情志的物象，與文學(xué)形式交融。這便是植物被賦予文化內(nèi)涵的表現(xiàn)，是作為一種客觀存在的物象與人的生命情調(diào)的相互交融的過程。

（2）城市道路的人文景觀文化。學(xué)者楊海波從表現(xiàn)形式上將人文景觀定義為“人文景觀是指人類為滿足某種實(shí)際需要，利用自然界所提供的材料，有意識地在自然景觀基礎(chǔ)上，疊加了文化，創(chuàng)造而形成的景觀。[2]從城市道路空間的構(gòu)成元素和文化載體的物質(zhì)形式進(jìn)行分類，可以包含名勝古跡、建筑風(fēng)貌、城市基礎(chǔ)設(shè)施、園林雕塑、文物藝術(shù)景觀等。如果從符號學(xué)和形態(tài)學(xué)的角度分析，人文景觀文化的內(nèi)涵在這些物質(zhì)形態(tài)客體上的體現(xiàn)，最終可以將這些客體簡化成一系列相互聯(lián)系的具有某種文化內(nèi)容的符號與形態(tài)。

1.3 城市道路景觀設(shè)計(jì)

“城市道路景觀設(shè)計(jì)是從美學(xué)觀點(diǎn)出發(fā)，在滿足人們交通功能的同時(shí)，充分考慮道路景觀空間的美觀性、用路者的舒適性以及與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性，是為道路的使用者提供安全、舒適、和諧而進(jìn)行的設(shè)計(jì)?！盵3]城市道路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)如同古典造園一樣，不僅要塑“景”，更要讓人在“觀”后能達(dá)到“以景化境”的內(nèi)心感受。讓城市居住者能夠在道路空間體驗(yàn)的過程中，以最簡單的方式去理解和感受到這座城市的文化意象，增加城市文化的易識別性、獨(dú)特性。

2 福州城市道路景觀建設(shè)現(xiàn)狀與存在的問題

2.1 區(qū)域背景與現(xiàn)狀

文化名城福州，千年來與榕樹淵源甚深，榕樹已經(jīng)融入了人們的生活和信仰之中。榕樹作為城市形象，以及文化符號，印證了榕樹文化的形成與發(fā)展。近年來其在鞏固國家園林城市的榮譽(yù)稱號的基礎(chǔ)上，努力地推進(jìn)“生態(tài)園林城市”的建設(shè)，在城市綠化工程方面加大了對道路、內(nèi)河駁岸及市政設(shè)施綠化、美化、彩化工程。在城市公共空間的文化建設(shè)方面，也加大了對城區(qū)內(nèi)具有歷史風(fēng)貌的建筑、街區(qū)及內(nèi)河水街的保護(hù)、修復(fù)及改造工作。

2.2 存在問題

（1）文化道路街區(qū)分布少。針對城市道路空間，具有文化氛圍的路段還相對較少，主要集中在與歷史風(fēng)貌及現(xiàn)代體育文化相交融的路段或街區(qū)，其余的城市道路空間文化氛圍仍舊趨向于差異性不大的商業(yè)性文化和與生活相關(guān)的文化。而這些文化由于缺少獨(dú)特性，生活上很容易被忽視。

（2）城市建筑文化內(nèi)涵逐漸弱化。城市建筑作為城市道路空間中人造景觀構(gòu)成體量最大的元素，在視覺上占有主導(dǎo)的地位，但隨著城市建筑盲目追求高度、造型，讓建筑本身的地域文化逐漸無跡可尋，使得城市區(qū)域建筑的辨識度越來越低、建筑風(fēng)格上更顯得雜亂無序。除了少數(shù)受保護(hù)的歷史建筑和建筑群具有較濃厚的文化韻味外，福州近現(xiàn)代的城市建筑背后的意識形態(tài)表現(xiàn)不突出。

（3）“植物景觀”文化內(nèi)涵匱乏。雖然榕樹文化成了福州文化形象的一個(gè)重要的代表，但關(guān)于城市道路植物景觀的營造，仍舊以植物的自然屬性、美學(xué)價(jià)值、安全為出發(fā)點(diǎn)，忽視了植物文化的賦予。且路段街區(qū)之間的植物造景相對缺乏個(gè)性，植物景觀對生活體驗(yàn)和精神價(jià)值導(dǎo)向的影響也較小，較難形成新的植物文化。

（4）具有文化內(nèi)涵的“城市家具”較少。

城市家具作為城市道路景觀的構(gòu)成要素之一，主要包括一些照明的燈具、垃圾箱、公共桌椅、公交候車亭與停車棚以及景觀雕塑、藝術(shù)小品等。在工業(yè)化生產(chǎn)的背景下，城市之間在戶外家具的形式上并沒有太大的區(qū)別。

3 基于文化賦予的福州城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)思路

第一，以文化符號學(xué)為基礎(chǔ)。從洛特曼的文化符號學(xué)理論角度分析，文化是以符號的形式進(jìn)行記憶、傳達(dá)和創(chuàng)造意義的。此外，格爾茨指出“文化的概念本質(zhì)上是一個(gè)符號學(xué)的概念。如果符號的個(gè)性缺少了，那么文化本質(zhì)上的差異化也就弱化了?！盵4]城市道路環(huán)境文化符號的丟失正是福州城市道路景觀文化內(nèi)涵不足的根本原因。因此，福州城市道路景觀的文化建設(shè)就應(yīng)該以文化符號學(xué)為基礎(chǔ)，對于城市道路空間中的歷史風(fēng)貌文化的保護(hù)和修建應(yīng)以“再現(xiàn)”為目的，同時(shí)運(yùn)用“解構(gòu)”及再提煉、“重構(gòu)”等設(shè)計(jì)手法創(chuàng)造新的城市文化符號。在整體上，對于城市道路景觀的建設(shè)，只有實(shí)現(xiàn)傳承和創(chuàng)新兩手抓，才能從根本上實(shí)現(xiàn)個(gè)性化建設(shè)。在細(xì)節(jié)上，城市建筑與城市家具的設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)亟ㄖ膫鹘y(tǒng)樣式、民俗民風(fēng)等具有高藝術(shù)價(jià)值的文化符號。

第二，以地域特色文化為出發(fā)點(diǎn)。城市文化的地域性特點(diǎn)正是城市道路景觀建設(shè)的場所精神體現(xiàn)。吳良鏞先生認(rèn)為：“特色是生活的反映，有地域的分界，是歷史的構(gòu)成，是文化的積淀，是民族的凝結(jié)的靈魂，是一定時(shí)間、地點(diǎn)、條件下典型事物的最集中、最典型的表現(xiàn)，因此它能引起人們不同的感受，心靈上的共鳴，感情上的陶醉。”[5]因此，對于福州城市道路景觀的文化賦予，可以從特有的壽山石、溫泉、漆、榕樹、船政、曇石山等文化，以及當(dāng)?shù)氐臍v史文化與人物形象等融入景觀元素的設(shè)計(jì)之中，以此突出福州城市道路景觀的特色所在。

第三，以城市景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的整體性原則為根本。城市道路景觀作為城市景觀的重要組成部分，其設(shè)計(jì)應(yīng)遵循城市景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的大方向，與周邊環(huán)境相互協(xié)調(diào)。城市道路景觀的文化建設(shè)取決于城市整體景觀的文化定位，并體現(xiàn)城市整體形象和個(gè)性。此外，城市道路景觀建設(shè)還應(yīng)綜合全面考慮具體路段的景觀構(gòu)成元素，以及文化定位，保證所有的構(gòu)成元素的設(shè)計(jì)理念與方向是一致的，只有這樣才能通過文化符號的“積累”來引導(dǎo)城市道路空間文化氛圍的形成。

參考文獻(xiàn)：

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