鄔張帆

【摘要】 無論對于傳統(tǒng)的運營商還是新興運營商，都有相同的強烈需求，即建設(shè)強大、有效的傳輸網(wǎng)管理系統(tǒng)，因此，構(gòu)建傳輸網(wǎng)的綜合管理系統(tǒng)勢在必行。構(gòu)建綜合網(wǎng)管系統(tǒng)要堅持技術(shù)要求全面靈活、網(wǎng)管結(jié)構(gòu)適應(yīng)性強、統(tǒng)一規(guī)劃分步實施、支持可持續(xù)性建設(shè)的指導(dǎo)思想。傳輸網(wǎng)綜合網(wǎng)管系統(tǒng)建設(shè)實施要點包括資源管理系統(tǒng)的核心地位、充分發(fā)揮設(shè)備廠商提供的網(wǎng)管功能、增強傳輸網(wǎng)綜合網(wǎng)管的智能性、對建設(shè)項目進(jìn)行有效規(guī)劃。

【關(guān)鍵詞】 傳輸網(wǎng) 綜合網(wǎng)管系統(tǒng)

一、前言

近幾年來，隨著我國通信技術(shù)的迅速發(fā)展。傳輸網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，網(wǎng)絡(luò)管理設(shè)備的種類和數(shù)量不斷地增加，整個網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性也隨之日益提高。隨著網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展和業(yè)務(wù)質(zhì)量要求的不斷提高、網(wǎng)絡(luò)管理需求和網(wǎng)絡(luò)管理現(xiàn)有技術(shù)手段之間的矛盾日益突出，給網(wǎng)管系統(tǒng)的建設(shè)帶來了很大的困難，本文對這一問題進(jìn)行了探討。

二、綜合網(wǎng)管建設(shè)指導(dǎo)思想

1、技術(shù)要求全面靈活。在傳輸網(wǎng)中，需要管理的對象類型眾多，既有具有網(wǎng)管接口的傳輸設(shè)備，如SDH、DWDM設(shè)備，又有各種非智能的傳輸資源，如光纜、管道、DDF、ODF等。要管理這種綜合了多種技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)，要求綜合網(wǎng)管系統(tǒng)必須具有全面的技術(shù)，能夠?qū)γ糠N傳輸資源提供相應(yīng)的管理手段。2、網(wǎng)管結(jié)構(gòu)適應(yīng)性強。網(wǎng)管系統(tǒng)要管理的傳輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)千差萬別，在覆蓋的地域、設(shè)備類型、容量及各種環(huán)境等方面都存在很大差異，而且隨著網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)建會不斷發(fā)生變化，因此，網(wǎng)管系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計階段，應(yīng)能適應(yīng)各種情況，滿足實際情況的需要。3、統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施。傳輸網(wǎng)絡(luò)涉及的管理對象范圍廣泛，管理功能要求也非常復(fù)雜。要在短期內(nèi)建設(shè)好一個功能完善、實用方便的網(wǎng)管系統(tǒng)非常困難。因此，在網(wǎng)管建設(shè)中，應(yīng)采取統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施的原則，統(tǒng)一規(guī)劃好長期要達(dá)到的目標(biāo)，然后按照當(dāng)前的實際情況，將長期目標(biāo)劃分若干個階段，并確定各個工程階段要達(dá)到的目標(biāo)，分步驟地實施網(wǎng)管建設(shè)。4、支持可持續(xù)性建設(shè)。由于傳輸網(wǎng)絡(luò)是一個不斷發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)，新技術(shù)、新要求不斷出現(xiàn)，因此傳輸綜合網(wǎng)管也應(yīng)隨之而發(fā)生變化。但是，綜合網(wǎng)管的主體結(jié)構(gòu)應(yīng)是穩(wěn)定的，應(yīng)能適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的變化，當(dāng)新技術(shù)、新要求出現(xiàn)時，只需要進(jìn)行一些調(diào)整就能滿足要求，保證網(wǎng)管系統(tǒng)的可持續(xù)性建設(shè)。

三、傳輸網(wǎng)綜合網(wǎng)管系統(tǒng)建設(shè)實施要點

1、資源管理系統(tǒng)的核心地位。以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向的傳輸網(wǎng)綜合網(wǎng)管系統(tǒng)進(jìn)一步突出了資源管理系統(tǒng)的重要性。 故障管理要實現(xiàn)與業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)，指導(dǎo)調(diào)用后備資源、故障修理等；性能管理重在區(qū)分業(yè)務(wù)等級； 提供計費信息等都與資源管理密切相關(guān)。 因此，建立一個準(zhǔn)確、完整的傳輸網(wǎng)資源數(shù)據(jù)庫是綜合網(wǎng)管系統(tǒng)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。資源數(shù)據(jù)包括物理數(shù)據(jù)、邏輯數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)3個部分。綜合網(wǎng)管系統(tǒng)有效投入運行，依賴于上述數(shù)據(jù)能夠及時、準(zhǔn)確地進(jìn)入資源數(shù)據(jù)庫中。通信網(wǎng)絡(luò)最明顯的特點是連續(xù)性和實時性，資源管理系統(tǒng)的建設(shè)不能滿足于簡單的資源統(tǒng)計，應(yīng)逐步建立起實時、動態(tài)的資源管理系統(tǒng)，為網(wǎng)絡(luò)管理和高質(zhì)量、低成本、快速實現(xiàn)業(yè)務(wù)提供堅實的基礎(chǔ)。

2、充分發(fā)揮設(shè)備廠商提供的網(wǎng)管功能。各廠商的網(wǎng)元管理系統(tǒng)和子網(wǎng)管管理系統(tǒng)的功能開發(fā)與廠商物理設(shè)備密切相關(guān)， 只有設(shè)備廠商最了解自己的設(shè)備，具有最大的網(wǎng)元與子網(wǎng)網(wǎng)管開發(fā)優(yōu)勢（在網(wǎng)絡(luò)層通過接口進(jìn)行綜合，則可以克服廠商設(shè)備的特殊性，實現(xiàn)抽象的網(wǎng)絡(luò)層管理。 總之，立足于各廠商的網(wǎng)管系統(tǒng)之上， 充分發(fā)揮設(shè)備廠商提供的網(wǎng)管功能是綜合網(wǎng)管系統(tǒng)開發(fā)的有效途徑。

3、增強傳輸網(wǎng)綜合網(wǎng)管的智能性。智能性是網(wǎng)管系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展趨勢和方向。 綜合網(wǎng)管系統(tǒng)應(yīng)能分析告警原因、類型，將人為產(chǎn)生的告警和網(wǎng)絡(luò)故障告警區(qū)分開來， 提高告警統(tǒng)計的準(zhǔn)確性；對告警風(fēng)暴進(jìn)行診斷，及時發(fā)現(xiàn)故障根源，縮短故障清除時間；對網(wǎng)絡(luò)的配置進(jìn)行智能化的分析，指導(dǎo)對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行疏導(dǎo)、調(diào)整、優(yōu)化等。 進(jìn)一步加強綜合網(wǎng)管系統(tǒng)的精細(xì)化、智能化程度，使得網(wǎng)管系統(tǒng)能對數(shù)據(jù)進(jìn)行深層次的分析和歸納，才能真正體現(xiàn)綜合網(wǎng)管系統(tǒng)的效益。

4、對建設(shè)項目進(jìn)行有效規(guī)劃。傳輸網(wǎng)綜合網(wǎng)管工程系統(tǒng)的建設(shè)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須根據(jù)各類資源、各類應(yīng)用、服務(wù)對象的不同特點，對其進(jìn)行有效的規(guī)劃，分模塊、分步驟進(jìn)行建設(shè)。通常可以按多廠商傳輸設(shè)備網(wǎng)管系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)資源管理系統(tǒng)、業(yè)務(wù)流程管理系統(tǒng)幾個內(nèi)容進(jìn)行大的模塊劃分。在實施步驟上，通常運營商會先實現(xiàn)動態(tài)管理系統(tǒng)的建設(shè)， 與靜態(tài)資源管理系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通共享，然后逐步完善動態(tài)、 靜態(tài)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)性處理能力，逐漸建成實時、動態(tài)、優(yōu)質(zhì)、高效的傳輸綜合網(wǎng)管系統(tǒng)。

四、結(jié)語

無論對于傳統(tǒng)的運營商還是新興運營商，都有相同的強烈需求，即建設(shè)強大、有效的傳輸網(wǎng)管理系統(tǒng)，因此，構(gòu)建傳輸網(wǎng)的綜合管理系統(tǒng)勢在必行。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]劉曉敬，周華春，楊芳南等.傳輸網(wǎng)綜合網(wǎng)管系統(tǒng)中告警流程的設(shè)計與實現(xiàn)[J].重慶郵電學(xué)院學(xué)報（自然科學(xué)版），2006，18（4）：516-519.

[2]劉曉敬，周華春，楊芳南等.傳輸網(wǎng)綜合網(wǎng)管系統(tǒng)中告警流程的設(shè)計與實現(xiàn)[J].鐵路計算機應(yīng)用，2006，15（5）：34-37.

[3]陳媛.傳輸網(wǎng)綜合網(wǎng)管系統(tǒng)中采集適配層的研究與實現(xiàn)[D].北京交通大學(xué)，2006.DOI：10.7666/d.y878551.