張翠翠

26%的內(nèi)地消費者跨境網(wǎng)購年花費超1000美元

2011年，劉楠楠從英國留學回濟南后發(fā)現(xiàn)，濟南商場的奢侈品售價偏高，而一般日用品并不能滿足她的需求。之后，她一直通過EBAY、6PM等國外網(wǎng)站網(wǎng)購買商品?！癇urberry的同一款風衣，在美國官網(wǎng)售價6500美元，約40658元人民幣，而在中國官網(wǎng)售價為64000元人民幣;Katespade同款包，在美國官網(wǎng)售價478美元，約合2990元人民幣，而在中國官網(wǎng)售價4765元人民幣;Mac的同款口紅，加拿大官網(wǎng)售價16美元，約合100元人民幣，而在中國售價170元人民幣?！?/p>

如此大的差價，讓劉楠楠迅速成長為一名資深“海淘客”?，F(xiàn)在她的海淘范圍擴大至天貓國際、亞馬遜中國、亞馬遜美國、京東、聚美優(yōu)品、洋碼頭、蜜芽寶貝、海淘等大大小小目前現(xiàn)存的海淘電商平臺。

“明知有更便宜更有品質(zhì)的商品，為何不買？”劉楠楠的質(zhì)疑剛好反映了當下海淘客們的心理：為了高性價比，不惜翻閱英文字典，費盡時間?！霸趪饩W(wǎng)站上買的雅培有機奶粉加上運費約合199元人民幣/罐（654克），而國內(nèi)超市900克裝的要400元左右。“按照每克單價計算，相當于我買10罐就可以省下900元人民幣?！?/p>

盡管海淘經(jīng)驗豐富，劉楠楠仍擔心買到假貨?！坝信笥褟膹V州買了一Mk包的高仿貨，跟我在美國代購買家那里買到的外觀無差，連證書和發(fā)票都一模一樣，真擔心自己的也是假貨?！?/p>

目前，中國正活躍著大批海淘客，大都是白領(lǐng)、知識分子、教育背景好的海歸人士。“他們常去國外，很明白高昂的商品關(guān)稅加上各級經(jīng)銷商的利潤使得進口商品價格偏高?！焙Ｌ跃W(wǎng)總經(jīng)理祝炳俊說，“關(guān)鍵是高價格并不一定代表著高品質(zhì)，很多消費者在國內(nèi)花了高價卻還是買到假貨、二等貨?！彼硎?，中國的幾億網(wǎng)購大軍都是潛在的海淘客，自從去年3月海淘網(wǎng)推出會員服務以來，10個月內(nèi)注冊用戶突破30萬。預計，到2015年底注冊會員能達到300萬。

來自調(diào)查公司的數(shù)據(jù)顯示，亞太地區(qū)的消費者在跨境網(wǎng)購上平均每年花費近350美元，全球平均水平為300美元，中國消費者花費最多，約26%的中國內(nèi)地受訪者表示其年跨境花費超1000美元。

目前劉楠楠最常使用的是“海淘APP”。她告訴記者，海淘網(wǎng)上的海外代購一般由留學海外的中國學生提供，海淘客只需支付一定的代購費即可等待收貨，“最重要的是可以看見每位代購人所處的國家與身份信息，商品的更新速度也很快，一般當季新品都可以看到?！?/p>

海淘鏈條上，轉(zhuǎn)運公司是最關(guān)鍵一環(huán)

“幾乎所有的電商平臺都宣傳7-14天內(nèi)將貨物送達，但沒一家能夠?qū)崿F(xiàn)物流承諾，都得等一個月以上?！眲㈤嬖V記者，2月初在海淘網(wǎng)上購買了一雙Asics跑鞋，足足等了一個半月才收到。盡管使用優(yōu)惠券之后這雙跑鞋的價格是40美元，約合249元，而同款在國內(nèi)專賣店的價格是899元，劉楠楠仍表示對跨境物流不滿。

實際上，海淘最令人詬病的就是運輸時間太長。從美國到中國，快則十天左右，最慢的會超過一個月，且無法預估。趕上特殊時節(jié)，例如國外的打折季及中國節(jié)日，就會“爆倉”。

據(jù)祝炳俊介紹，海淘貨物郵遞時間主要由五部分組成：國外網(wǎng)站的發(fā)貨時間、轉(zhuǎn)運公司的倉庫清理時間、飛機運輸時間、海關(guān)清關(guān)時間以及國內(nèi)第三方郵遞時間。

一般國外網(wǎng)站發(fā)貨到當?shù)貍}庫，需3天左右。之后轉(zhuǎn)運公司開始清點貨物，按國內(nèi)地址進行貨物的分揀包裝?！昂芏嗫蛻舻囊髸容^多，比如要加固、分箱等，另外商品入庫后還需要購買者提供商品和收貨人信息以形成報關(guān)數(shù)據(jù)，這都需要時間?！弊１≌f，如果人手不足、貨物過多，清倉時間就會比較慢。一般來說，這一過程大概需要3天，最長5天。當然，遇到爆倉時就完全無法控制。

之后是航運時間。美國將物品分為有主貨和無主貨，有主貨的運輸企業(yè)取得了美國TSA和國土安全局的認證，貨物可搭客機輔倉運輸;而所有轉(zhuǎn)運公司郵寄的貨物都是無主貨，需貨機運輸。

但大多數(shù)貨機轉(zhuǎn)運時間有限制，比如愛購轉(zhuǎn)運目前選擇的是南航貨運航班，每周只有3個航班：周一一班、周四兩班，“我們的貨物每周只能發(fā)兩次，還有量的限制，這些都增加了運輸時間?！弊１≌f。

最后貨物運抵各口岸，需向海關(guān)報關(guān)。根據(jù)貨物種類，清關(guān)時間有短有長，衣服鞋帽類的物品比較快，化妝品、母嬰用品較慢。

“有些物品可能因為超值超重需要交稅，那就需要通知客戶，再向海關(guān)報稅，然后才能提貨?！弊１≌f，海關(guān)每天都有固定的清貨量，一旦超出最大量就只能等待第二天，“如果碰上海關(guān)休息日，那等待的時間就會更長?！?/p>

驗貨完畢后，清關(guān)公司會通知國內(nèi)的第三方快遞公司到海關(guān)拉貨，然后發(fā)往各地。

“轉(zhuǎn)運的時間不可控性比較強，不管哪個環(huán)節(jié)出錯都會影響到整個郵遞時間?！弊１≌f，轉(zhuǎn)運公司能做的就是盡量減少各個環(huán)節(jié)的時間消耗。

由此，眾海淘平臺不得不承認，在海淘鏈條上，轉(zhuǎn)運公司是最關(guān)鍵一環(huán)。

轉(zhuǎn)運公司就是提供跨境服務的快遞公司。它需要在國外建立倉儲，然后貨品再經(jīng)由航空或海運到達中國。很多轉(zhuǎn)運公司在美國租用的倉庫都是私人地址?！皣馍碳抑徽J私人地址才發(fā)貨，如果是商用地址，他們會覺得存在商品違規(guī)運出美國的風險?！弊１≌f，海淘商品的轉(zhuǎn)運費用多按照商品重量核算，一般采取“首磅（1磅=0.9斤）價格+續(xù)磅單價”的計算方式。據(jù)了解，目前國內(nèi)最普通的轉(zhuǎn)運費用是8+4模式，即首磅8美元、續(xù)磅4美元。一件4磅的商品，轉(zhuǎn)運費用就是20美元，約合人民幣125元。

大部分轉(zhuǎn)運價格在這個基礎(chǔ)上略有浮動。

“隨著轉(zhuǎn)運公司越來越多，行業(yè)競爭日益激烈，轉(zhuǎn)運費也在不斷降低?！泵绹鴲圪忁D(zhuǎn)運北京代表處負責人陳立宏表示，轉(zhuǎn)運公司的數(shù)量在過去3年增長了9倍，“2011年整個轉(zhuǎn)運行業(yè)只有20—30家公司，現(xiàn)在有200—300家轉(zhuǎn)運公司，甚至夫妻倆就成立一家，轉(zhuǎn)運費用自然就會不斷壓低。”

眾跨境電商平臺涌現(xiàn)的背后：誰能在“海淘”勝出？

據(jù)預測，跨境電商市場規(guī)模到2016年將達到1萬億美元。

眾電商平臺在海外購物業(yè)務上動作不斷。天貓國際正努力在美國市場贏得業(yè)務，美國在線零售商亞馬遜也在擴大在華業(yè)務，去年8月在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立了國際貿(mào)易總部;順豐速運、中外運在內(nèi)的物流公司也在尋求在跨境電商市場占得一席之地;網(wǎng)易等規(guī)模較小的本土互聯(lián)網(wǎng)公司也急于從“海淘”市場分羹，近日與中外運聯(lián)手建立了一個跨境電商平臺。

據(jù)中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)，自2012年以來，注冊跨境電商業(yè)務的企業(yè)已經(jīng)超過2000家。

面對跨境電商業(yè)務在中國蓬勃發(fā)展，祝炳俊表示，這是海淘行業(yè)的發(fā)展趨勢，也為專業(yè)海淘平臺的生存提出更高要求。

盡管海淘行業(yè)還處于起步階段，但資源整合的趨勢已非常明顯。據(jù)了解，海淘網(wǎng)最初只做導購業(yè)務，自去年逐漸增加服務功能，力圖搭建一個功能齊全的海淘平臺。

目前，海淘網(wǎng)提供的服務包括導購、轉(zhuǎn)運物流、自營電商。在導購上，該網(wǎng)站除了為中國海淘客提供幫助外，還開拓了針對海外華人的當?shù)貙з忢椖?在轉(zhuǎn)運領(lǐng)域，海淘網(wǎng)目前已經(jīng)開設(shè)了美國、德國、日本三地的海外倉庫;在自營電商方面，網(wǎng)站通過與國外廠商、供應商的對接，為會員提供海外商品的團購下單和配送。

此外，海淘網(wǎng)還在積極嘗試引入第三方商家，搭建專為海外廠商服務的專業(yè)化平臺。

比海淘網(wǎng)起步晚6年的“人人海淘網(wǎng)”除導購、轉(zhuǎn)運之外，還為用戶提供抓取服務，用戶可將國外網(wǎng)站的商品信息復制到該網(wǎng)站以轉(zhuǎn)化成中文服務。目前，該網(wǎng)站已與美國亞馬遜合作，一旦海淘用戶通過該網(wǎng)站在美國亞馬遜網(wǎng)站上購物成功，后者將提供一定額度的返利，“把貨物賣出價格的10%左右給我們，一個月結(jié)算一次?！逼銫EO陳邁克說。

目前，人人海淘正在考慮與各地保稅區(qū)合作，以此與國外生產(chǎn)商的直接對接，大宗購貨入倉，“保稅區(qū)一般能免費存儲貨物30天，可大大節(jié)省海外商品的郵購時間，同時大宗購買能壓低價格?！标愡~克說，對于平臺來說，誰成為貨物的大宗購買者，運輸時間更短，價格更低，誰就有可能在“海淘”市場上勝出。

很多轉(zhuǎn)運公司也開始涉足更多服務。愛購轉(zhuǎn)運目前與一家清關(guān)公司交叉持股，“這樣做能在更大程度上縮短清關(guān)時間，為海淘客提供更快捷的運輸?！睈圪忁D(zhuǎn)運CEO陳立宏說，愛購轉(zhuǎn)運未來將會逐漸轉(zhuǎn)型?！拔覀儸F(xiàn)在正在集中力量解決IT系統(tǒng)上的問題，實現(xiàn)信息互通，和海關(guān)系統(tǒng)對接，把從網(wǎng)站過來的數(shù)據(jù)直接導流給海關(guān)，把國內(nèi)購買者收集的購買信息、個人身份憑證合并給海關(guān)完成比對，這是未來的趨勢。”