劉湛

摘 ?要：火力發(fā)電在目前電力供應(yīng)中仍舊占據(jù)著十分重要的地位。作為火力發(fā)電廠的三大主機之一的汽輪機，其安全可靠運行在火力發(fā)電中起著舉足輕重的作用。文章介紹了燃煤電站汽輪機在運行過程中常見的問題，并介紹了幾種檢修方法，以期為相關(guān)人員提供一定的幫助。

關(guān)鍵詞：燃煤電站;汽輪機;運行;問題;檢修方法

中圖分類號：TM621 ? ? 文獻標(biāo)識碼：A ? ? ?文章編號：1006-8937（2015）36-0120-02

1 ?概 ?述

汽輪機作為火力發(fā)電廠重要的主體設(shè)備，其中一項重要的工作就是對汽輪機及其附屬設(shè)備進行定時的維護與檢修[1]。其中，提高汽輪機運行安全可靠性的手段中，除了設(shè)備制造、安裝、施工嚴(yán)格把關(guān)以外，不斷提升電廠維修技術(shù)人員的技術(shù)水平，加強汽輪機及其附屬設(shè)備的日常維護，也是確保汽輪發(fā)電機組安全可靠穩(wěn)定運行的重要措施，同時也是實現(xiàn)電廠經(jīng)濟效益和電力供應(yīng)穩(wěn)定保證的有利條件。本文介紹了燃煤電站汽輪機在運行過程中常見的幾種故障，并歸納總結(jié)了電廠常用的幾種檢修方式。

2 ?汽輪機分類

汽輪機是一種蝸輪式機械設(shè)備，其主要功能是將來自鍋爐的高溫高壓的主蒸汽熱能轉(zhuǎn)換成機械能。

按照汽輪機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同、工作原理差異、熱力特性的區(qū)別以及工作壓力的大小等方面特性，可以將汽輪機分為不同的類型，常見的汽輪機分類見表1。

3 ?汽輪機運行中的常見問題

3.1 ?汽輪機油系統(tǒng)故障

汽輪機的油系統(tǒng)的主要作用是控制汽輪機、對發(fā)電機氫冷系統(tǒng)中的氫氣進行密封以及潤滑設(shè)備及汽輪機部件，由潤滑油系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)以及調(diào)速油系統(tǒng)等幾部分組成。

一旦油系統(tǒng)出現(xiàn)問題，就有可能對汽輪機組的運行性能造成影響，嚴(yán)重時，還會更會引起斷軸毀機的重大事故并導(dǎo)致重大經(jīng)濟損失的產(chǎn)生[2]。

3.2 ?汽輪機組異常振動

汽輪機組的異常震動出現(xiàn)的原因有多方面的因素，當(dāng)進汽參數(shù)發(fā)生變化、輸水參數(shù)發(fā)生變化、油系統(tǒng)中油溫油質(zhì)變化或者摩擦振動、氣流激振和轉(zhuǎn)子受熱變形等原因，都會引起汽輪機組的異常震動，總而言之，凡是跟汽輪機機組本體有關(guān)的設(shè)備和介質(zhì)參數(shù)的變化都可能導(dǎo)致此故障的發(fā)生。

因此，如何對癥下藥，查找造成故障產(chǎn)生的原因和故障發(fā)生的部位，是檢修汽輪機組異常震動的核心工作。

3.3 ?汽輪機調(diào)速系統(tǒng)異常擺動

在汽輪發(fā)電機組運行過程中，汽輪機的高壓調(diào)速汽門經(jīng)常出現(xiàn)擺動，高壓調(diào)速汽門擺動會引起汽輪機軸瓦振動加大等問題的出現(xiàn)，將會對汽輪機組安全穩(wěn)定地運行造成嚴(yán)重的影響。當(dāng)閥門振動特別厲害時，還會對軸瓦造成損壞[3]。

3.4 ?汽輪機凝汽器真空度偏低

汽輪機凝汽器的真空度的大小直接關(guān)系著汽輪機的正常運轉(zhuǎn)與否以及直接影響對汽輪機的發(fā)電效率的高低。凝汽設(shè)備的主要作用是在汽輪機排汽口位置組織建立并維持高度真空，使進入汽輪機的蒸汽膨脹為相對較低的排氣壓力，從而提高汽輪機的熱效率;同時將汽輪機排汽凝結(jié)成潔凈的凝結(jié)水，凝結(jié)水經(jīng)過加熱后作為鍋爐給水進入省煤器，循環(huán)使用。

當(dāng)汽輪機的凝汽器真空度降低時，會引起汽輪機排汽溫度升高、機組出現(xiàn)振動等問題的產(chǎn)生。這些問題在環(huán)境溫度越高的情況下，影響也越大。這是因為當(dāng)外界溫度較高時，循環(huán)水溫也會越高，它會影響汽輪機凝汽器的吸熱量以及汽輪機排汽的冷凝溫度，造成汽輪機排汽壓力的升高，進而引起凝汽器內(nèi)的真空度降低。因此，凝汽器真空氣密性、結(jié)垢等皆是造成汽輪機凝汽器真空度偏低的主要原因[4]。

4 ?汽輪機的檢修方法

汽輪機的結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，其運行的可靠性、經(jīng)濟性和安全性是汽輪機的基本狀態(tài)要求。汽輪機一旦啟動，就需要運轉(zhuǎn)較長的時間，如果出現(xiàn)故障而得不到及時有效地解決，就會影響機組的運行，甚至引發(fā)大的事故。

因此當(dāng)機組運行出現(xiàn)故障時，應(yīng)首先根據(jù)出現(xiàn)的問題，分析其可能發(fā)生的原因及部位，及時開展檢修，并應(yīng)加強日常巡檢，確保有問題能得到及時解決

5 ?結(jié) ?語

汽輪機作為燃煤電站機組的三大主機之一，在其運行過程中，一些故障和問題的出現(xiàn)無法避免，對于這些常見故障的發(fā)生，不僅需要運行維護檢修人員根據(jù)故障及問題出現(xiàn)的場所和可能引起的原因進行認(rèn)真的檢查和系統(tǒng)的分析，并對故障進行及時有效地檢修和處理，以確保證汽輪機的正常運行，而且還應(yīng)該不斷提高技術(shù)人員的技術(shù)水平，同時還應(yīng)當(dāng)借助于先進的探測技術(shù)和檢測設(shè)備，快速準(zhǔn)確定位出引起故障發(fā)生的原因和位置，并且采用正確的方法進行解決，保證整個機組的安全可靠穩(wěn)定運行。

參考文獻：

[1] 梁凱峰.淺談電廠汽輪機運行故障與檢修處理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，

2013，（7）.

[2] 魯子晶.火電廠汽輪機輔機常見故障及檢修方法研究[J].機電信息，

2011，（36）.

[3] 姜麗濤，陳志強.火力發(fā)電小汽輪機調(diào)速系統(tǒng)擺動原因分析[J].河北電

力技術(shù)，2007，（4）.

[4] 葉明.350 MW汽輪機真空度降低原因分析及對策[J].節(jié)能，2008，（10）.