巴生加甫·加力沙爾登

【摘 要】混凝土施工技術(shù)是大型現(xiàn)代化道橋工程建設(shè)的主體性施工技術(shù)，是當(dāng)代道橋建設(shè)中居于核心的施工技術(shù)，對于實(shí)現(xiàn)道橋工程結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、壽命、經(jīng)濟(jì)等目標(biāo)有著保障的作用，在評價(jià)道橋工程建設(shè)，檢定道橋施工水平過程中，混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用是最為重要的參考和目標(biāo)。

【關(guān)鍵詞】道橋施工；混凝土施工技術(shù)；混凝土配合比；澆筑；養(yǎng)護(hù)；攪拌；裂縫

前言：

結(jié)合混凝土施工技術(shù)在道橋建設(shè)的具體應(yīng)用環(huán)節(jié)，確定混凝土施工中原料、攪拌、澆筑等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做好混合比、裂縫等控制工作，達(dá)到為道橋施工奠定技術(shù)、管理與質(zhì)量基礎(chǔ)的系統(tǒng)性目標(biāo)。

一、 混凝土施工技術(shù)在道橋施工過程中常見的問題

1.原材料方面的具體問題。原材料質(zhì)量直接決定混泥土質(zhì)量，進(jìn)而會影響到道橋工程質(zhì)量，這是一系列連鎖式的反應(yīng)，對于混凝土施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用來講，原材料是最為重要的基礎(chǔ)性問題。在道橋施工過程中原材料方面主要在質(zhì)量與技術(shù)性能上存在問題和隱患，施工單位為了控制道橋施工建設(shè)成本，選用不合格原材料和技術(shù)性能不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品，使混凝土項(xiàng)目整體出現(xiàn)質(zhì)量與技術(shù)隱患，難于保障道橋施工綜合性和重點(diǎn)的要求，并會產(chǎn)生道橋施工的實(shí)際問題。

2.澆筑方面的具體問題。澆筑是混凝土施工技術(shù)的中間環(huán)節(jié)，在實(shí)際道橋施工中處于承上啟下的位置，對混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用和道橋施工的質(zhì)量有著重要的影響。在澆筑混凝土過程中容易在模板工程、澆筑高度、澆筑方式、振搗時(shí)間、振搗強(qiáng)度等方面產(chǎn)生技術(shù)和工藝上的問題，出現(xiàn)技術(shù)要點(diǎn)缺失、技術(shù)環(huán)節(jié)疏漏、技術(shù)鏈條斷裂等現(xiàn)象，導(dǎo)致澆筑質(zhì)量不能符合道橋施工的需要，既影響了混凝土施工的順利進(jìn)行，又影響了道橋施工的整體質(zhì)量與進(jìn)程。

3.溫度方面的具體問題。一方面，水泥水化熱出現(xiàn)放熱量超標(biāo)、放熱速度過快、放熱峰值過高等問題，這會引發(fā)水化整個(gè)過程溫度的積累，造成道橋混凝土部位產(chǎn)生溫度階梯和溫度裂縫，影響道橋混凝土結(jié)構(gòu)整體的施工質(zhì)量和整體穩(wěn)定。另一方面，道橋施工現(xiàn)場出現(xiàn)大風(fēng)、降溫、降雨等特殊天氣，導(dǎo)致道橋混凝土出現(xiàn)迅速失水、降溫，出現(xiàn)表面干縮加劇、溫度階梯擴(kuò)大等問題，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生干縮、溫度裂縫，進(jìn)而影響橋梁施工質(zhì)量和整體穩(wěn)定，因此應(yīng)盡量避免在大風(fēng)、降溫、及降雨的特殊天氣進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。

二、道橋施工過程中混凝土技術(shù)的要點(diǎn)與核心

混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)和核心的確立要結(jié)合道橋施工的具體實(shí)際，要著眼于混凝土施工技術(shù)應(yīng)用體系的建設(shè)，以此來確保道橋施工的質(zhì)量。在建設(shè)混凝土施工技術(shù)體系中應(yīng)該突出如下的重點(diǎn)環(huán)節(jié)：

1.強(qiáng)化混凝土原料配合比控制。要從混凝土強(qiáng)度、混凝土坍落度、混凝土溫度三個(gè)方面加強(qiáng)對原料性質(zhì)和質(zhì)量的控制，要嚴(yán)格遵循道橋工程設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，做好材料的試配與試驗(yàn)，確定真實(shí)施工使用的配合比，達(dá)到對混凝土各項(xiàng)技術(shù)性能的保證，以利于道橋工程施工。

2.科學(xué)選擇混凝土外加劑。要從控制水化熱和提高混凝土強(qiáng)度的角度去看待外加劑的選擇和應(yīng)用，為了增強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度、抗裂性能等要摻入適量的粉煤灰。在混凝土攪拌中摻入高效的外加劑，例如泵送劑、減水劑及緩凝劑等，能有效提高混凝土的可泵性，并減緩水泥過早出現(xiàn)水化熱。

3.尊重混凝土攪拌規(guī)則。明確攪拌機(jī)額定容量，而后根據(jù)拌機(jī)額定容量控制好原材料投入量及攪拌時(shí)間，從而避免攪拌不均勻情況的出現(xiàn)。在混凝土攪拌過程中，混凝土投料順序直接影響著混凝土攪拌質(zhì)量，因此，必須加以注意投料順序。

三、道橋施工中的混凝土施工技術(shù)應(yīng)用分析

1.道橋施工中混凝土施工的要點(diǎn)

要重點(diǎn)對混凝土施工中材料的技術(shù)與質(zhì)量性能加以控制，使道橋施工材料能夠?yàn)榈罉蚴┕さ恼w質(zhì)量和整個(gè)道橋工程品質(zhì)起到保障作用在優(yōu)化混凝土技術(shù)與材料要素的前提下實(shí)現(xiàn)對混凝土施工質(zhì)量的控制。應(yīng)該優(yōu)化道橋施工中混凝土強(qiáng)度要通過規(guī)范的配比和不斷調(diào)整控制好混凝土各材料的組分，控制混凝土的穩(wěn)定性在降低混凝土形變的同時(shí)提高混凝土強(qiáng)度，在降低安全隱患的基礎(chǔ)上提高整個(gè)道橋的行車安全。要在道橋施工中利用混凝土材料的優(yōu)勢對材料的性能做到全面把握發(fā)揮出混凝土材料技術(shù)與結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)對道橋結(jié)構(gòu)、安全、技術(shù)性能等綜合多方面的保證。

2.道橋施工中路基面處理的關(guān)鍵

路基面是道橋施工的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，混凝土路面的質(zhì)量集中表現(xiàn)為路基路面的質(zhì)量，在交通建設(shè)領(lǐng)域也一直將路基面質(zhì)量作為判斷道橋施工效果和道橋工程技術(shù)性能的重要基礎(chǔ)性技術(shù)參數(shù)。當(dāng)前道橋施工過程中，由于技術(shù)應(yīng)用和管理落實(shí)等方面的問題經(jīng)常在道橋施工的混凝土原材料中滲入大量積水，導(dǎo)致路基面出現(xiàn)質(zhì)量隱患進(jìn)而對道橋鋼筋部位產(chǎn)生腐蝕，最終使混凝土路面中的配筋出現(xiàn)抗壓力下降，突起等問題引發(fā)道橋的行車安全隱患。應(yīng)該對這一問題加以重視，針對路基面處理的環(huán)節(jié)進(jìn)行混凝土技術(shù)運(yùn)用的實(shí)際應(yīng)用性研討要在路基澆筑后就開始技術(shù)方面的重點(diǎn)應(yīng)用要做好拉毛處理要在混凝土的初凝階段根據(jù)技術(shù)規(guī)范用鐵刷進(jìn)行混凝土表面的拉毛處理，這樣可以提高路基面的附著力和粗糙度，以增強(qiáng)道橋基面與防水層、路基路面與瀝青層的鉆結(jié)力，以達(dá)到對路面質(zhì)量的保證。要重點(diǎn)對路基面存在的浮漿加以處理通過對存在浮漿的部位進(jìn)行銑刨，以防止路面出現(xiàn)擁包、網(wǎng)裂對于嚴(yán)重的區(qū)域要采用割除和開挖的方法，這樣才能從根本上防治浮漿對路基面的影響。對于道橋路基面出現(xiàn)的裂紋和細(xì)小裂縫應(yīng)該通過打毛的方式使裂縫和裂紋的深層次結(jié)構(gòu)暴露出來，在對裂紋和裂縫做到直接封堵和抗?jié)B透處理的基礎(chǔ)上，做到對路基面表面質(zhì)量的保障。對于道橋路基面使用的新型材料要加強(qiáng)技術(shù)方面的準(zhǔn)備要從設(shè)備、人員、機(jī)械等方面展開新材料和新技術(shù)的控制達(dá)到對新材料應(yīng)用效果的保障進(jìn)而確保道橋路基面施工的技術(shù)、質(zhì)量效果。

3.預(yù)應(yīng)力項(xiàng)目在道橋施工中的應(yīng)用

以某橋梁施工建筑為例，該建筑的總體面積是 16100m2，其中柱網(wǎng)尺寸是 8× 27m，選用現(xiàn)澆混凝土為工程結(jié)構(gòu)，當(dāng)中的混凝土強(qiáng)度為 C45。選用高強(qiáng)度低松弛的鋼絞線為預(yù)應(yīng)力筋，采用連續(xù)曲線梁布置，設(shè)計(jì)的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值分別為： d = 15. 24mm，As = 140mm2，fpu = 1860N/mm2。選取混凝土灌漿機(jī)、YBDC240 千斤頂、OVM 型錨具、高壓油泵、金屬波紋管。第一，澆搗預(yù)應(yīng)力大梁混凝土，采用石子粒徑在 0. 5cm ～3cm 范圍內(nèi)的砂子為主要混凝土材料，選擇 430Kg/m3的水泥用量，同時(shí)在水泥中摻入適量泵送劑和 12%的 U 型膨脹劑，另外選用泵送混凝土施工。需要注意的是，在施工過程中要把握好下料時(shí)的厚度問題，進(jìn)行到混凝土振搗環(huán)節(jié)時(shí)需要嚴(yán)格控制相關(guān)實(shí)施步驟及技巧，振搗棒不可接觸到波紋管，全程要保證振搗密實(shí)，不能形成空鼓現(xiàn)象。最后在進(jìn)行澆灌環(huán)節(jié)時(shí)，需要設(shè)立專項(xiàng)值班，并對已經(jīng)完成混凝土澆灌工序的鋼絞線，進(jìn)行一定規(guī)律的來回抽動(dòng)直到大梁混凝土凝固成形。第二，針對預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨固及張拉工作。YL -2、YL -1 實(shí)行梁兩端的張拉，YL - 3 實(shí)行梁一端固定一端張拉，固定的一端即為鋼絞線在進(jìn)行擠壓之后的錨墊板。

結(jié)束語：

道橋施工應(yīng)該立足于道橋建設(shè)事業(yè)的實(shí)際和施工技術(shù)的特點(diǎn)，要著眼經(jīng)濟(jì)與交通事業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展，根據(jù)道橋施工的具體要求把握混凝土施工的核心與要點(diǎn)，突出混凝土技術(shù)核心和關(guān)鍵，建立道橋施工中混凝土技術(shù)應(yīng)用的體系，找準(zhǔn)混凝土技術(shù)的運(yùn)用切入點(diǎn)，達(dá)到對道橋施工質(zhì)量的保證。

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