喬立新

摘 要：橋梁施工質(zhì)量是否能夠達(dá)到預(yù)期的要求，橋梁設(shè)計(jì)的可靠性具有直接的影響，因此，在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)影響可靠性的理論要進(jìn)行研究，同時(shí)，要和工程實(shí)踐相結(jié)合，設(shè)計(jì)人員掌握的理論知識(shí)越豐富，在主觀經(jīng)驗(yàn)方面越少，其進(jìn)行的橋梁設(shè)計(jì)就會(huì)越合理，同時(shí)，橋梁設(shè)計(jì)的可靠性也會(huì)越高。文章對(duì)橋梁設(shè)計(jì)可靠性的影響因素進(jìn)行了分析，希望能夠更好的提高橋梁施工的質(zhì)量，為相關(guān)的人員提供必要的依據(jù)。

關(guān)鍵詞：橋梁設(shè)計(jì)；可靠性；現(xiàn)狀；改進(jìn)措施

引言

近年來(lái)，我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快，城市建設(shè)項(xiàng)目也越來(lái)越多，在建設(shè)項(xiàng)目中，橋梁得到了廣泛的應(yīng)用，其為城市交通做出了很大的貢獻(xiàn)，在一定意義上也給了人們一種美的享受。但是，在橋梁設(shè)計(jì)方面卻存在著很多的問(wèn)題對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行影響，主要體現(xiàn)在對(duì)橋梁的荷載以及結(jié)構(gòu)抗震方面的分析不足，導(dǎo)致施工過(guò)程中或者是使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題，對(duì)人們的生命以及財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了很大的威脅，因此，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析，并且采取必要措施進(jìn)行解決非常必要，能夠避免事故的發(fā)生，保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

1 橋梁設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)

所謂橋梁就是指在城市中，建設(shè)在城市河道上的橋梁或者道路與道路之間的立交橋、道路跨越鐵路的立交橋以及人行天橋都屬于橋梁，它可以分為永久性和半永久性兩種橋梁，對(duì)于那些臨時(shí)性的橋梁、鐵路橋或涵洞等都不屬于橋梁的范疇。單純的從橋梁的自身結(jié)構(gòu)而言，橋梁和公路橋梁設(shè)計(jì)上并沒(méi)有明顯的區(qū)別，只是橋梁所處的位置和自身的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求存在一定的差異。

橋梁在設(shè)計(jì)時(shí)必須滿足城市建設(shè)規(guī)劃及交通發(fā)展需要，然后遵循節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、抗震安全、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、美觀大方的原則進(jìn)行認(rèn)真的設(shè)計(jì)。（1）橋梁設(shè)計(jì)受到很多因素的影響，最重要的是橋梁設(shè)計(jì)必須滿足基本的城市交通要求以及道路規(guī)劃設(shè)計(jì)，此外，周圍建筑物以及地下管線等因素也會(huì)對(duì)橋梁設(shè)計(jì)產(chǎn)生一定的影響。（2）橋梁設(shè)計(jì)還會(huì)受到城市布局、占地以及接線高度等限制，因此，橋梁設(shè)計(jì)時(shí)大多選擇梁式橋，而且多為結(jié)構(gòu)較為輕巧的中等跨度橋。（3）橋梁設(shè)計(jì)中由于地下管線較為復(fù)雜，所以橋梁的跨徑、下部結(jié)構(gòu)布置等都會(huì)受到一定的影響，此外，橋梁樁基的位置以及樁基承臺(tái)的高度等也會(huì)受到較大的限制，所以橋梁在設(shè)計(jì)時(shí)多采用異形承臺(tái)、大跨度承臺(tái)的設(shè)計(jì)方式。（4）橋梁設(shè)計(jì)也應(yīng)該重視美觀，橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)該盡量做到與環(huán)境協(xié)調(diào)，保證橋梁與城市融為一體，重視橋梁設(shè)計(jì)的精巧、細(xì)致和觀賞效果。

2 橋梁設(shè)計(jì)可靠性現(xiàn)狀

2.1 橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低

我國(guó)在早期建造的橋梁因?yàn)槭艿疆?dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件的限制導(dǎo)致橋梁相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)也比較低，也因?yàn)楫?dāng)時(shí)的資源比較匱乏，對(duì)實(shí)用性考慮也比較欠缺，橋梁的設(shè)計(jì)載荷標(biāo)準(zhǔn)也做出了相應(yīng)的降低。但是，隨著我國(guó)交通運(yùn)輸需求在不斷的增加，橋梁承受的載荷也出現(xiàn)了迅速增加的情況，這樣就使得之前建設(shè)的橋梁在荷載方面受到了很大的挑戰(zhàn)，對(duì)橋梁的荷載等級(jí)提出了新的要求。但是一些城市的交通系統(tǒng)還是在沿用之前的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致其很難適應(yīng)現(xiàn)階段的交通發(fā)展需求，給橋梁的可靠性帶來(lái)了很大的隱患，在使用中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)交通安全問(wèn)題。

2.2 施工和管理水平較差

在橋梁工程建設(shè)領(lǐng)域存在的比較關(guān)鍵的問(wèn)題就是質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題，尤其是在建或者建設(shè)完成不久的橋梁，橋梁施工中，結(jié)構(gòu)材料質(zhì)量不能得到保證，就會(huì)導(dǎo)致材料強(qiáng)度出現(xiàn)不足的問(wèn)題，同時(shí)，施工工藝也將出現(xiàn)不合理的情況，甚至在一些施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了偷工減料以及以次充好的問(wèn)題，這樣對(duì)橋梁的安全性以及可靠性都帶來(lái)了直接的影響，會(huì)出現(xiàn)很多橋梁坍塌的事故。

2.3 橋梁設(shè)計(jì)不合理

在橋梁設(shè)計(jì)中，一般對(duì)以規(guī)范為基準(zhǔn)的橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算比較重視，對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)體系、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、材料選用、結(jié)構(gòu)維護(hù)以及結(jié)構(gòu)的耐久性等問(wèn)題沒(méi)有進(jìn)行重視，這樣就非常容易在設(shè)計(jì)、施工以及使用過(guò)程中受到人為因素的影響，導(dǎo)致橋梁綜合計(jì)算不能達(dá)到可靠性要求。而且，一些設(shè)計(jì)人員在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面比較少，這樣就導(dǎo)致很多的橋梁設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)思想方面總是以靜態(tài)的思維去解決一些變化的技術(shù)問(wèn)題。因?yàn)闃蛄旱氖褂铆h(huán)境存在著一定的差別，使得橋梁結(jié)構(gòu)也將存在一定的差異，對(duì)規(guī)范進(jìn)行執(zhí)行時(shí)，其只是一種指導(dǎo)性規(guī)定并不能對(duì)千差萬(wàn)別的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行解決，因此，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)材料、技術(shù)工藝的革新不符合發(fā)展實(shí)際情況的問(wèn)題。材料、技術(shù)以及工藝的革新和發(fā)展對(duì)橋梁設(shè)計(jì)提出了一些新的要求，但是，當(dāng)前的設(shè)計(jì)多為靜態(tài)設(shè)計(jì)為主，對(duì)橋梁建成時(shí)的使用性能比較重視，對(duì)服役期內(nèi)的性能隨時(shí)間的變化卻沒(méi)有進(jìn)行重視。在橋梁建設(shè)過(guò)程中，經(jīng)濟(jì)效益方面也是要重視的關(guān)鍵問(wèn)題，但是，對(duì)運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本以及使用過(guò)程中產(chǎn)生的相對(duì)成本效益的缺乏問(wèn)題卻沒(méi)有給予重視。

2.4 耐久性考慮不足

在當(dāng)前的橋梁設(shè)計(jì)中存在著一種不合理的傾向就是設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)橋梁的耐久性比較重視，只是將其作為一種概念，對(duì)具體的使用年限問(wèn)題沒(méi)有進(jìn)行明確，同時(shí)，耐久性方面也沒(méi)有進(jìn)行專門的設(shè)計(jì)，在選材、結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及環(huán)境差別等方面沒(méi)有進(jìn)行很好的考慮。

3 改進(jìn)及完善橋梁設(shè)計(jì)的有效措施

3.1 加強(qiáng)研究疲勞損傷

橋梁在使用過(guò)程中所要承受的主要荷載主要來(lái)源于車輛以及風(fēng)，結(jié)構(gòu)方面會(huì)不斷的變化產(chǎn)生循環(huán)的應(yīng)力，這樣不僅僅會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)振動(dòng)的情況，同時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定程度的損傷。在橋梁施工過(guò)程中使用的施工材料一般缺乏連續(xù)性以及均勻性，這樣就會(huì)導(dǎo)致一定的缺陷出現(xiàn)，在荷載不斷的作用性，缺陷會(huì)逐漸的演變，最終形成損傷，導(dǎo)致橋梁使用過(guò)程中出現(xiàn)一定的安全隱患。

3.2 防范超載問(wèn)題

汽車行駛過(guò)程中出現(xiàn)超載問(wèn)題對(duì)橋梁的危害非常大，因此，對(duì)汽車超載問(wèn)題進(jìn)行防范非常必要。汽車出現(xiàn)超載的現(xiàn)象主要體現(xiàn)在以下方面：第一，橋梁在使用過(guò)程中過(guò)往的車流量超出原有設(shè)計(jì)的車流量；第二，橋梁在使用過(guò)程中出現(xiàn)超齡使用的問(wèn)題；第三，車輛在行駛過(guò)程中存在違規(guī)超載的情況。前兩種情況的出現(xiàn)主要是車流量的增加以及設(shè)計(jì)荷載的變化有關(guān)，但是，最后一種確實(shí)行駛?cè)藛T違法運(yùn)行的結(jié)果。橋梁超載會(huì)大幅度的加大橋梁疲勞應(yīng)力，導(dǎo)致?lián)p傷問(wèn)題出現(xiàn)，車輛的超載問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受到破壞。

3.3 重視結(jié)構(gòu)的耐久性

在建造橋梁及使用橋梁的過(guò)程當(dāng)中，往往難以避免的會(huì)受到有害物質(zhì)、外界環(huán)境對(duì)橋梁的侵蝕，而且還需要承受地震、車輛、超載、疲勞、人為因素及風(fēng)等外來(lái)因素的影響，與此同時(shí)，建設(shè)橋梁所使用的材料性能也會(huì)有退化問(wèn)題的出現(xiàn)，進(jìn)而使得橋梁各個(gè)部位出現(xiàn)程度不同的劣化及損傷。

4 結(jié)束語(yǔ)

在一定意義上，橋梁的建設(shè)水平能夠?qū)σ粋€(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及現(xiàn)代化程度進(jìn)行反映，同時(shí)，在設(shè)計(jì)技術(shù)要求的基礎(chǔ)上，也能對(duì)城市發(fā)展的需要進(jìn)行滿足，對(duì)城市交通壓力能夠進(jìn)行緩解。橋梁的建設(shè)項(xiàng)目越來(lái)越多，在設(shè)計(jì)、施工方面都要更加的科學(xué)、安全以及經(jīng)濟(jì)，這樣才能為城市發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]周洋.關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)中相關(guān)問(wèn)題的論述[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2012（18）.

[2]魏勝勇.談?wù)摌蛄涸O(shè)計(jì)常見(jiàn)的問(wèn)題及解決對(duì)策[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2012（15）.

[3]郭俊勇.淺析橋梁設(shè)計(jì)[J].中國(guó)科技博覽，2011（18）.