何春鵬

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，近年來(lái)我國(guó)面臨著嚴(yán)竣的能源危機(jī)，各行各業(yè)的用電量不斷增加，在這種情況下，電廠(chǎng)為了能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)，則需要在汽輪機(jī)使用過(guò)程中盡可能的對(duì)其能源的消耗進(jìn)行控制，避免能源浪費(fèi)的現(xiàn)象發(fā)生。

關(guān)鍵詞：電廠(chǎng)；汽輪機(jī)；節(jié)能降耗；問(wèn)題；措施

前言

在社會(huì)快速發(fā)展過(guò)程中，能源消耗量不斷增加，特別是近年來(lái)社會(huì)用電量的不斷增長(zhǎng)給電廠(chǎng)帶來(lái)了嚴(yán)竣的考驗(yàn)。在電廠(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，汽輪機(jī)作為重要的生產(chǎn)設(shè)備，其承擔(dān)著非常重要的任務(wù)，在汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中會(huì)有大量的能量消耗，這就需要有效的降低汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中能源浪費(fèi)情況的發(fā)生，確保電廠(chǎng)節(jié)能降耗目標(biāo)能夠得以實(shí)現(xiàn)。

1 汽輪機(jī)節(jié)能減耗的背景

1.1 電廠(chǎng)煤炭資源使用量

我國(guó)是一個(gè)能源消耗大國(guó)，煤炭?jī)?chǔ)量較為豐富，但在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)煤炭的需求量也呈不斷增加的態(tài)勢(shì)，特別是在電廠(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中，煤炭更是不可或缺的重要能源。近年來(lái)，社會(huì)用電量呈逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，這也使電力能源的使用也越來(lái)越緊張。在這種情況下，當(dāng)前電廠(chǎng)電力生產(chǎn)過(guò)程中還存在著煤炭資源利用不充分的情況，導(dǎo)致煤炭資源在使用過(guò)程中存在著較大的浪費(fèi)，不利于節(jié)能降耗目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1.2 汽輪機(jī)的使用

汽輪機(jī)作為電廠(chǎng)重要的發(fā)電設(shè)備，汽輪機(jī)作為能量轉(zhuǎn)換設(shè)備，其工作過(guò)程中能否充分的實(shí)現(xiàn)能源的有效利用直接關(guān)系到煤炭資源的使用量。當(dāng)前電廠(chǎng)汽輪機(jī)在使用過(guò)程中普遍存在著運(yùn)行效率不高的問(wèn)題，由于低壓缸一直處于濕蒸汽區(qū)域進(jìn)行運(yùn)行，導(dǎo)致隔板極易受到水的分包，從而存在著嚴(yán)重的漏氣現(xiàn)象。同時(shí)運(yùn)行過(guò)程中的汽輪機(jī)由于制造、安裝等方面存在不同的缺陷，從而導(dǎo)致其使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)振動(dòng)的現(xiàn)象。對(duì)能源具有較大的消耗，而且達(dá)不到預(yù)期的產(chǎn)電量。

2 汽輪機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的因素

2.1 影響汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程能耗的因素

汽輪機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)具有復(fù)雜性，在運(yùn)行過(guò)程中容易受到諸多因素的影響，從而導(dǎo)致汽輪機(jī)能耗增加。影響汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中能源的因素大致來(lái)自于以下幾個(gè)方面：

首先，當(dāng)前電廠(chǎng)汽輪機(jī)運(yùn)行技術(shù)沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行更新，從而導(dǎo)致汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)能耗很難降下來(lái)；其次，處于運(yùn)行狀態(tài)的汽輪機(jī)沒(méi)有進(jìn)行有效的調(diào)整，從而導(dǎo)致汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)所承擔(dān)的負(fù)載與其運(yùn)行參數(shù)不符，汽輪機(jī)不能處于最佳運(yùn)行狀態(tài)下，能耗必然會(huì)增加；再次，運(yùn)行過(guò)程中的汽輪機(jī)一旦真空泵溫度較高，則會(huì)導(dǎo)致凝汽器的真空度增長(zhǎng)，從而對(duì)汽輪機(jī)熱力循環(huán)系統(tǒng)的效率帶來(lái)較大的影響；最后，在汽輪機(jī)使用過(guò)程中，存在著頻繁啟停的現(xiàn)象及長(zhǎng)時(shí)間暖機(jī)的行為，這都會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)能源的增加。

2.2 汽輪機(jī)啟動(dòng)方式的誤區(qū)

汽輪機(jī)主要依靠熱力作為支持的動(dòng)力，在汽輪機(jī)加熱過(guò)程中，利用合理的加熱方法確保溫度處于最佳的狀態(tài)下，能夠?qū)崿F(xiàn)汽輪機(jī)的快速啟動(dòng)。但在實(shí)際操作中，運(yùn)行人員往往會(huì)過(guò)多對(duì)汽輪機(jī)快速啟動(dòng)進(jìn)行重視，而對(duì)汽輪機(jī)合理的溫度較為忽視，這樣就導(dǎo)致利用錯(cuò)誤的方法進(jìn)行啟動(dòng)，給汽輪機(jī)正常的運(yùn)行帶來(lái)了較大的隱患。

2.3 汽輪機(jī)軸承問(wèn)題

在汽輪機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行的狀態(tài)下，會(huì)導(dǎo)致軸承受力不均勻，影響油進(jìn)入的順暢性，一旦軸承內(nèi)部有雜物進(jìn)入時(shí)，則會(huì)對(duì)零部件帶來(lái)破壞影響。另外當(dāng)汽輪機(jī)處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下時(shí)，軸承的溫度會(huì)增加，在高溫運(yùn)行下軸承內(nèi)部潤(rùn)滑油油質(zhì)會(huì)發(fā)生變化，無(wú)法起到有效潤(rùn)滑的作用，從而導(dǎo)致零部件受到不同程度的破壞。

3 針對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的問(wèn)題所給出的措施

3.1 控制鍋爐的給水溫度

運(yùn)行中汽輪機(jī)由于與鍋爐形成一個(gè)完整的熱力循環(huán)系統(tǒng)，因此汽輪機(jī)節(jié)能降耗過(guò)程中需要對(duì)鍋爐內(nèi)的給水溫度進(jìn)行有效控制，在對(duì)鍋爐內(nèi)的水溫進(jìn)行控制時(shí)可以采取的措施大致為以下兩種：

3.1.1 需要做好高壓加熱器的維護(hù)工作。這是在水溫控制過(guò)程中非常重要的一個(gè)因素，一旦高壓加熱器存在問(wèn)題，則會(huì)導(dǎo)致水溫降低。特別是對(duì)于正常運(yùn)行狀態(tài)下的汽輪機(jī)，需要重點(diǎn)關(guān)注高壓加熱器運(yùn)行的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)高壓加熱器運(yùn)行過(guò)程中存在的問(wèn)題并采取切實(shí)可行的措施進(jìn)行解決，確保實(shí)現(xiàn)水溫的有效控制。

3.1.2 高壓加熱器運(yùn)行時(shí)的水位需要得到有效的保障。由于高壓加熱器的水位關(guān)系到回?zé)嵯到y(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性，而且與電站設(shè)備安全性也息息相關(guān)，所以需要確保高壓加熱器水位處于最佳水平，這樣才能使回?zé)嵯到y(tǒng)的消耗處于最小的狀態(tài)，有效回?zé)嵯到y(tǒng)運(yùn)行的安全性。在實(shí)際工作中，需要定期對(duì)高壓加熱器的換熱管進(jìn)行清洗，避免其出現(xiàn)泄露的問(wèn)題發(fā)生，對(duì)于檢修中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的，需要及時(shí)進(jìn)行處理。

3.2 保證凝汽器運(yùn)行時(shí)的真空度

3.2.1 確保機(jī)組的真空密封性良好。定期對(duì)凝汽器進(jìn)行密封性檢測(cè)，最少半個(gè)月一次，在整個(gè)機(jī)組進(jìn)行維修的時(shí)候應(yīng)該對(duì)凝汽器進(jìn)行水壓試驗(yàn)，用來(lái)檢查凝汽器是否有泄漏的地方。

3.2.2 防止凝汽器的銅管結(jié)垢。當(dāng)通過(guò)凝汽器的水質(zhì)比較差時(shí)，水加熱后就會(huì)形成很多的水垢，因?yàn)槟鲀?nèi)銅管比較細(xì)，所以產(chǎn)生水垢時(shí)很容易堵塞銅管，因此工作人員應(yīng)定期清洗銅管內(nèi)的水垢，并控制水循環(huán)中水的質(zhì)量，從而從源頭上控制水垢的產(chǎn)生。

3.2.3 控制凝汽器的水位。控制凝汽器的水位就是要防止它的水位升高，因?yàn)楫?dāng)凝汽器的水位過(guò)高時(shí)，就會(huì)減少凝汽器內(nèi)的換熱面積，降低水汽的凝結(jié)效果，凝汽器的溫度就會(huì)升高，從而降低真空度。

3.3 優(yōu)化汽輪機(jī)的運(yùn)行過(guò)程和啟動(dòng)停機(jī)

3.3.1 啟動(dòng)汽輪機(jī)時(shí)的優(yōu)化措施。當(dāng)暖機(jī)的時(shí)間比較長(zhǎng)時(shí)，汽輪機(jī)的啟動(dòng)就會(huì)出現(xiàn)壓力與凝汽器的真空度與重轉(zhuǎn)參數(shù)嚴(yán)重不符的現(xiàn)象，這不但會(huì)增加運(yùn)行時(shí)的能源損耗，還會(huì)增加它的電力損耗，極大地降低了整個(gè)汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)效益。為了優(yōu)化汽輪機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程，工作人員可以先降低主氣門(mén)的蒸汽的壓力，然后開(kāi)啟真空破壞門(mén)，從而降低凝汽器的真空度，這樣就可以使主汽門(mén)的壓力和凝汽器的真空度與重轉(zhuǎn)參數(shù)相當(dāng)，從而降低它的能耗。

3.3.2 汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)的優(yōu)化措施。停機(jī)是指汽輪機(jī)從正常的運(yùn)行到停止的狀態(tài)的過(guò)程，簡(jiǎn)單的說(shuō)停機(jī)的過(guò)程也是汽輪機(jī)的各個(gè)金屬零部件溫度冷卻的過(guò)程，因此一旦處理不當(dāng)便會(huì)造成比在汽輪機(jī)工作的時(shí)候更大的損失。所以在汽輪機(jī)停止的時(shí)候尤其要注意汽輪機(jī)上各個(gè)部件的溫度的變化，防止因冷熱不均，或者冷的過(guò)慢亦或冷的過(guò)快而造成設(shè)備的損壞。

3.4 輪機(jī)的正確的啟動(dòng)方式

汽輪機(jī)啟運(yùn)過(guò)程中需要對(duì)各個(gè)零部件進(jìn)行加熱，所以需要在啟時(shí)處理好溫度，確保各零部件溫度能夠均速上升，避免溫度上升給零件帶來(lái)?yè)p壞。這就需要選擇一個(gè)較為合理的啟動(dòng)方法，當(dāng)前汽輪機(jī)啟動(dòng)方法較多，在具體啟動(dòng)時(shí)還需要根據(jù)說(shuō)明書(shū)上的要求進(jìn)行操作，確保能夠正確進(jìn)行啟動(dòng)。

4 結(jié)束語(yǔ)

汽輪機(jī)作為電廠(chǎng)非常重要的設(shè)備，通過(guò)對(duì)汽輪機(jī)內(nèi)部設(shè)備進(jìn)行改造，對(duì)汽輪機(jī)技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，加快各種新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新，確保其運(yùn)行過(guò)程中能夠達(dá)到節(jié)能降耗，更好的發(fā)揮出重要作用，為電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)奠定良好的基礎(chǔ)。

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