賈政
【摘 要】澳門(mén),被葡萄牙占領(lǐng),成為葡萄牙在遠(yuǎn)東殖民的橋頭堡之一,當(dāng)時(shí)的澳門(mén)只是一個(gè)不為人知的漁村,但不經(jīng)意間,澳門(mén)成為中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易聯(lián)系的大門(mén)。澳門(mén)——長(zhǎng)崎航線(xiàn)與澳門(mén)——馬尼拉航線(xiàn)的開(kāi)辟,使中國(guó)與亞洲,與美洲,間接與歐洲聯(lián)系在一起,成為世界經(jīng)濟(jì)的一部分。
【關(guān)鍵詞】澳門(mén) 白銀 太平洋貿(mào)易 長(zhǎng)崎 馬尼拉
中圖分類(lèi)號(hào):G4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A DOI:10.3969/j.issn.1672-0407.2015.04.076
明代中后期,隨著傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá),在中國(guó)個(gè)別地區(qū)出現(xiàn)了零星的資本主義萌芽,商品經(jīng)濟(jì)有所發(fā)展,對(duì)貨幣的需求增加。加上明政府拋棄了鑄紙幣的政策,完全使用銀錠與銅錢(qián)。以及一條鞭法的實(shí)施,導(dǎo)致了中國(guó)對(duì)白銀巨大的需求。
而中國(guó)卻是一個(gè)十足的貧銀國(guó),自洪武開(kāi)始至萬(wàn)歷朝終結(jié),明政府共開(kāi)采白銀2300萬(wàn)兩。這些白銀顯然不夠用。當(dāng)明宣宗最后一次送走三寶太監(jiān)鄭和遠(yuǎn)下西洋的船隊(duì)時(shí),他一定不會(huì)想到,若干年后,西南季風(fēng)送來(lái)的不是西下的寶船和朝貢國(guó)的臣服,而是從歐洲之角遠(yuǎn)道而來(lái)的葡萄牙帆船。而鄭和也不會(huì)想到自己無(wú)數(shù)次路過(guò)珠江口歇腳的濠鏡澳,日后竟然成為源源不斷的白銀流入中國(guó)的大門(mén)。
葡萄牙與澳門(mén)——日本航線(xiàn)
古代東亞地區(qū)的眾多民族,曾經(jīng)花費(fèi)了大約兩千年的時(shí)間,在太平洋的西端,構(gòu)筑起了一個(gè)古代西太平洋半環(huán)貿(mào)易網(wǎng),北起日本朝鮮中經(jīng)中國(guó)南達(dá)東南亞,由于疆土廣袤,國(guó)力雄厚,文化輝煌,古代中國(guó)自然成為這一半環(huán)形海洋貿(mào)易網(wǎng)的中心。
15,16世紀(jì)是葡萄牙擴(kuò)張的黃金時(shí)期,先后占領(lǐng)了東非城邦馬林迪,曼巴薩,在印度經(jīng)略果阿,卡里庫(kù)特,科欽,在印度洋與奧斯曼帝國(guó)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。1511年葡萄牙人占領(lǐng)印度洋西端的馬六甲,這是葡萄牙“插手太平洋海上貿(mào)易的肇始”。自此葡萄牙可以東望太平洋了。
1517年,葡萄牙文明與中華文明在廣州有了首次撞擊,但雙方的首次撞擊卻著實(shí)擦出了火花。中國(guó)官吏仍抱著華夷秩序的觀(guān)念,將葡萄牙看作一個(gè)新來(lái)的“夷”想要將他納入中國(guó)的朝貢體系中,“海外佛朗機(jī),前次未通中國(guó),近歲吞并滿(mǎn)加,逐其國(guó)王,遣使入貢,因請(qǐng)封,詔許來(lái)京。”
而葡萄牙此行正是為打破這一舊時(shí)貿(mào)易網(wǎng),重建一個(gè)新的近代性貿(mào)易網(wǎng)而來(lái)。葡萄牙此行就是沖中國(guó)而來(lái),這在1508年葡王曼努埃爾給迪亞哥·洛佩茲那份著名的赦令中就可以看出。
隨后主張禁絕葡萄牙者與主張交通葡萄牙者展開(kāi)激烈的沖突,最終“海禁復(fù)馳,佛郎機(jī)遂縱橫海上無(wú)所忌”葡萄牙趁機(jī)擴(kuò)張,選中了澳門(mén)作為自己在東亞地區(qū)活動(dòng)的新支點(diǎn)。
葡萄牙人通過(guò)行賄的方式買(mǎi)通大明官員王柏,明朝廷在珠江口劃出一塊地給葡萄牙人,允許葡人在此建造倉(cāng)庫(kù)和教堂,除年費(fèi)外,朝廷還向葡人征收貿(mào)易稅,所得收入由地方政府和中央政府分享。
《廣東通志》記載:“嘉靖三十二年(1553年),夷舶趨濠鏡澳者托言觸風(fēng)濤,縫裂,水濕貢物,愿借地晾曬。海道副使汪柏狥賄許之……后工商牟利者始漸運(yùn)磚瓦木石為屋,若驟落然。自是諸澳俱廢,濠鏡為舶首矣”。
從混在“諸番”之中靠行賄借地曬晾船貨,到“筑室建城,雄踞海畔,若一國(guó)然”。葡萄牙迅速崛起,將澳門(mén)建成擁眾萬(wàn)人的殖民據(jù)點(diǎn),葡萄牙人聚集于此,出印度的果阿外,沒(méi)有一處可以匹敵的。澳門(mén)的地位,半是殖民掠奪的結(jié)果,半似外“夷”藩屬的狀況,葡萄牙當(dāng)局對(duì)中國(guó)繳租納稅,中國(guó)仍無(wú)視佛郎機(jī)這個(gè)新夷,卻被稀里糊涂弄走了澳門(mén)。
在與中國(guó)的早期貿(mào)易中,葡萄牙人在來(lái)華途中裝載印度洋各地的土特產(chǎn),行銷(xiāo)中國(guó)。據(jù)當(dāng)時(shí)一位意大利商人安德里安·科薩利報(bào)道說(shuō):“將香料運(yùn)往中國(guó)同與運(yùn)往葡萄牙可獲得一樣大的利潤(rùn)”。
大約從16世紀(jì)下半葉開(kāi)始,每年在廣州都要舉辦一次為時(shí)兩三個(gè)月的商品博覽會(huì)。從1580年起,每年更舉行兩次。每年一月開(kāi)始的冬季“廣交會(huì)”,澳門(mén)的外商涌到廣州,購(gòu)買(mǎi)他們運(yùn)往馬尼拉,印度和歐洲的貨物;而每年六月開(kāi)始的夏季“廣交會(huì)”上,澳門(mén)的外商又來(lái)到廣州,購(gòu)買(mǎi)貨物,運(yùn)往日本。兩次廣州商品博覽交易會(huì)的時(shí)間,正與西南季風(fēng)與東北季風(fēng)相吻合。
有了澳門(mén)這個(gè)橋頭堡,葡萄牙在西太平洋加緊編制貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。在打通了果阿——澳門(mén)航線(xiàn)后,葡萄牙又打通了澳門(mén)——日本航線(xiàn)。
日本應(yīng)任元年(公元1467年),因?yàn)槭翌桓诎舜鷮④姷睦^嗣問(wèn)題,爆發(fā)了一場(chǎng)全國(guó)性的大混戰(zhàn),史稱(chēng)“應(yīng)仁之亂”,自此之后,日本歷史進(jìn)入了著名的“戰(zhàn)國(guó)時(shí)期”。守護(hù)大名彼此混戰(zhàn)。導(dǎo)致了日本莊園體制的衰落,從莊園中解脫出來(lái)的農(nóng)民成為自由勞動(dòng)力,推動(dòng)了手工業(yè)商業(yè)城市的發(fā)展,工商業(yè)的繁榮激發(fā)了日本對(duì)商品的需要。另一方面,戰(zhàn)亂引起的社會(huì)動(dòng)蕩中,許多武士農(nóng)民淪為破產(chǎn)者,具有很強(qiáng)的破壞力,他們從海上劫掠中國(guó)沿海地區(qū),被稱(chēng)為“倭寇”,于是明政府采取嚴(yán)禁對(duì)日本貿(mào)易的方針,“前撫徐澤民議開(kāi)番船,許其告給文引于東西諸番貿(mào)易,惟日本不許私赴?!?/p>
日本對(duì)中國(guó)商品有需求,而中國(guó)斷絕同日本的貿(mào)易,葡萄牙這時(shí)的到來(lái)正好彌補(bǔ)了這一空缺。
當(dāng)時(shí),日本大名們千方百計(jì)地希望能同中國(guó)的貿(mào)易中獲得更大的經(jīng)濟(jì)利益,增強(qiáng)自己的實(shí)力,他們對(duì)葡萄牙的到來(lái)非常歡迎,葡萄牙人“不僅可以在這個(gè)國(guó)家到處周游,而且受到島上那些大名的良好關(guān)照,并被這些大名主動(dòng)邀請(qǐng),在他們的領(lǐng)地上居留?!?/p>
日本強(qiáng)烈渴求中國(guó)的絲綢,而中國(guó)為了鑄幣,對(duì)日本大量開(kāi)采的銀礦的需求也很高。
以澳門(mén)為中心的葡日貿(mào)易,便順利開(kāi)展起來(lái),出口日本的貨物中,以紡織品為主,每百斤值銀五、六十兩。還有絲綿,每百斤價(jià)銀至二百兩。還有瓷器,錦繡,中藥材,日本藥材“諸味俱有,唯無(wú)川,常價(jià)一百斤價(jià)銀六七十兩……其次為甘草,每百斤二十斤以為常?!?/p>
從日本進(jìn)口最獲利的,非貴金屬莫屬。近代以前,不同地區(qū)的白銀比價(jià)是不同的,16世紀(jì),金銀比價(jià)在日本為1:12|13,及一兩黃金兌換12或13兩白銀,而在廣州或在果阿這些并不出產(chǎn)白銀的地方,分別為1:5.5|7,1:9。即使葡萄牙人不做別的生意,只需要將黃金運(yùn)到日本,換成白銀,再將白銀從日本出口,到中國(guó)和印度市場(chǎng)上堆成黃金,就可謀取一倍之利。
從日本輸出可觀(guān)的白銀,其中大部分進(jìn)入了中國(guó)大陸市場(chǎng),購(gòu)買(mǎi)生絲等船貨,成為流動(dòng)資金,不斷周轉(zhuǎn),葡萄牙史學(xué)家迪奧哥·庫(kù)托在17世紀(jì)初的估計(jì)數(shù)字:“我們的大商帆每年從日本輸出的白銀其價(jià)值超過(guò)100萬(wàn)金幣?!?/p>
中國(guó)學(xué)者全漢升、李龍華也估計(jì)說(shuō),16世紀(jì)最后25年間,日本生產(chǎn)的白銀有半數(shù)外流……每年數(shù)量達(dá)50—60萬(wàn)兩,到17世紀(jì)前30年,每年運(yùn)出額達(dá)到100萬(wàn)兩,有時(shí)甚至高達(dá)200—300萬(wàn)兩。
借助大自然的饋贈(zèng)——季風(fēng)與洋流,以及先進(jìn)的航海技術(shù),葡萄牙人主宰了果阿——澳門(mén)——長(zhǎng)崎的航道,每年4、5月,大商帆滿(mǎn)載印度光布,棉布,向東航行,停靠馬六甲,將貨物換成香料,檀木,謝落鯊魚(yú)皮,借助西南季風(fēng)來(lái)到澳門(mén),在澳門(mén)停至10到12個(gè)月,組織裝載中國(guó)絲貨,第二年6至8月,乘西南季風(fēng)行至日本,在日本停至10月底,卸船交易,裝載金銀,漆器,等日本貨物返航,抵達(dá)澳門(mén)再卸下日本的貴金屬,裝上絲織品,瓷器經(jīng)馬六甲前往果阿。這條航線(xiàn)的商貿(mào)活動(dòng)獲益頗豐,一次性可達(dá)15—20萬(wàn)達(dá)卡,相當(dāng)于5—6萬(wàn)英鎊。葡萄牙人曾向西班牙人吹噓,這條航線(xiàn)的貿(mào)易“是迄今為止所見(jiàn)到的規(guī)模最大、利潤(rùn)也最為豐厚的貿(mào)易?!?/p>
這樁大生意的精妙之處就在于,除了要負(fù)擔(dān)航行中很高的風(fēng)險(xiǎn)之外,葡萄牙人自己所投入的物質(zhì)產(chǎn)品為零,船只造于印度,船員大體上是亞洲人和非洲人,而用于貿(mào)易的商品全部產(chǎn)于亞洲。
澳門(mén)在16世紀(jì)80年代至17世紀(jì)30年代迎來(lái)了黃金時(shí)期,葡萄牙人以澳門(mén)為對(duì)華貿(mào)易基地,以及果阿——澳門(mén)——長(zhǎng)崎的中轉(zhuǎn)站,使澳門(mén)這個(gè)濱海彈丸之地“筑室建城,雄踞海畔,若一國(guó)然”。資料記載,每年從澳門(mén)運(yùn)出的生絲,總計(jì)5300箱,另外還有2500根金條,每根重10兩,還有800磅香料,以及珍珠、寶石、瓷器、糖等。澳門(mén)逐漸發(fā)展成為東亞地區(qū)最大的國(guó)際性貿(mào)易中心,僅每年駛向日本的商船的稅額,就高達(dá)30萬(wàn)克朗。
好景不長(zhǎng),日本德川幕府在17世紀(jì)30年代實(shí)施了“閉關(guān)鎖國(guó)”政策,嚴(yán)格限制與西方的往來(lái),只在長(zhǎng)崎外的一個(gè)小島上與荷蘭人保持一定的貿(mào)易來(lái)往。這無(wú)疑沉重打擊了澳門(mén)——日本貿(mào)易。
但此時(shí)當(dāng)時(shí)另一個(gè)海上帝國(guó)——西班牙卻從大洋的另一邊漂洋過(guò)海而來(lái),跨越半個(gè)地球帶來(lái)南美洲的白銀,在地球上連起一條銀線(xiàn),將世界初步連成一體。
西班牙與澳門(mén)——馬尼拉航線(xiàn)
1542年,西班牙殖民者向王子菲利普二世致敬,將剛剛占領(lǐng)的太平洋島嶼命名為“菲律賓”,1571年,西班牙人在伊斯蘭教徒手中得到馬尼拉。
1580年,葡萄牙為西班牙所兼并,葡萄牙人承認(rèn)西班牙國(guó)王是自己的君主,兩國(guó)簽訂的《八項(xiàng)和平條款》中規(guī)定:“在海外貿(mào)易方面,原葡萄牙各屬地可以自由地同西班牙各屬地進(jìn)行貿(mào)易”。而西班牙并未獲得與葡萄牙屬地貿(mào)易的權(quán)力。這樣西班牙雖然占領(lǐng)了菲律賓,但是因?yàn)橹袊?guó)閉關(guān)鎖國(guó),無(wú)法與除澳門(mén)以外中國(guó)其他地方貿(mào)易,澳門(mén)——馬尼拉航線(xiàn)反而被葡萄牙控制。1630年,西班牙官員稱(chēng):“于中國(guó)貿(mào)易正在萎縮,主要是葡萄牙占去了不少”。
西班牙人發(fā)現(xiàn)馬尼拉的價(jià)值,即用美洲殖民地的白銀,以“低廉到好像不花錢(qián)”的價(jià)格,在馬尼拉轉(zhuǎn)口貿(mào)易中換取中國(guó)的絲綢及其他精美手工藝品,這些商品在歐洲美洲都很有市場(chǎng)。將這些貨品運(yùn)往美洲,可獲十倍的暴利,而用來(lái)交換這些貨物的白銀,又是他們?cè)诿乐迬缀跬耆帽┝β訆Z而來(lái)的。
張蔭恒《三周日記》寫(xiě)道:“查墨國(guó)(墨西哥)記載,明萬(wàn)歷三年,即西歷一千五百七十五年,曾通中國(guó)。歲有飄船數(shù)艘,販運(yùn)中國(guó)絲綢、漆器等物,至太平洋之亞冀巴路(阿卡普爾)商路”。這就是澳門(mén)——馬尼拉——阿卡普爾航線(xiàn)的建立。
澳門(mén)運(yùn)往馬尼拉的貨物多為絲織品,綢緞,棉布,麻織品,珠寶,火藥,食品,種類(lèi)繁多,甚至還有耶穌釘死十字架的雕像。其中,中國(guó)的絲織品和棉織品是最大量的貨物,費(fèi)爾南多·席爾瓦在1626年指出:“如果沒(méi)有從澳門(mén)運(yùn)來(lái)的這些東西,新西班牙的船只就無(wú)貨可運(yùn)?!敝袊?guó)的絲織品是最大宗的貿(mào)易,也是最賺錢(qián),利潤(rùn)最高的貿(mào)易,利潤(rùn)高達(dá)400%~1000%。1630年,從澳門(mén)輸入馬尼拉的貨物價(jià)值就高達(dá)150萬(wàn)比索。
從西班牙殖民地回流馬尼拉和中國(guó)的,主要是大量的白銀。數(shù)額巨大,貿(mào)易初期,每年約為100萬(wàn)比索,后來(lái)達(dá)到200萬(wàn)—300萬(wàn)比索,有時(shí)甚至達(dá)到400萬(wàn)比索。1619—1631年,即澳門(mén)——馬尼拉貿(mào)易的鼎盛時(shí)期,每年從馬尼拉流入澳門(mén)的白銀,價(jià)值135萬(wàn)比索。另一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)指出,1631年,由菲律賓輸往澳門(mén)的白銀達(dá)1400萬(wàn)兩,這個(gè)數(shù)字大約相當(dāng)于自永樂(lè)年元年至宣德九年(1403—1434年),即大明帝國(guó)鼎盛時(shí)期30年,中國(guó)官銀產(chǎn)量的2.1倍,相當(dāng)于萬(wàn)歷年間明朝國(guó)庫(kù)歲入的3.8倍。西班牙人記載自1571年到1821年間,拉丁美洲白銀運(yùn)抵馬尼拉共4億比索之多。
馬尼拉西班牙商人說(shuō):“中國(guó)商人幾乎把自新西班牙運(yùn)來(lái)的白銀全部運(yùn)走了”?!爸袊?guó)國(guó)王能用來(lái)自秘魯?shù)你y條修建一座宮殿?!?/p>
在與西班牙的交易中,中國(guó)還引進(jìn)了很多來(lái)自南美洲的農(nóng)作物,如原產(chǎn)于南美的花生,玉米,甘薯等。據(jù)記載“上海附近的沙質(zhì)土壤中就如火如荼地種上了花生;中國(guó)南方的田地里則種這綠油油的玉米;而甘薯正日益成為福建窮人的主食?!?/p>
馬尼拉成為了澳門(mén),甚至亞洲面向美洲貿(mào)易的橋頭堡,也是美洲白銀流向亞洲的必經(jīng)之路,通過(guò)馬尼拉,亞洲,美洲,甚至歐洲市場(chǎng),逐步連在了一起。
大商帆貿(mào)易已經(jīng)不是古代絲綢之路的延伸,也已經(jīng)打破了以中國(guó)為中心的古代西太平洋半環(huán)貿(mào)易網(wǎng),因?yàn)檫@一貿(mào)易已經(jīng)不再由中國(guó)控制,而是由西方殖民者所控制,中國(guó)政府的參與程度很低。而且,這個(gè)貿(mào)易圈不再像朝貢貿(mào)易那樣,為中國(guó)的政治利益服務(wù),不再為舊有的華夷世界秩序服務(wù),而是為葡萄牙、西班牙殖民者的利益服務(wù),被納入了近代殖民主義,資本主義的原始積累的經(jīng)濟(jì)體系,中國(guó)也被納入正在形成中的資本主義世界市場(chǎng)了。
以亞洲為中轉(zhuǎn)站,歐洲亞洲美洲的生產(chǎn)者都開(kāi)始看到遠(yuǎn)在千里之外的市場(chǎng),商品,金銀像旋轉(zhuǎn)木馬一樣得以流通,催化了世界市場(chǎng)的形成。
乍看之下,閉關(guān)鎖國(guó)的中國(guó)似乎離世界很遠(yuǎn),其實(shí),早在世界市場(chǎng)真正形成之前,在歐洲航海者還在尋找印度的時(shí)候,中國(guó)已經(jīng)被深深地卷入世界貿(mào)易的大潮,在世界市場(chǎng)的形成中發(fā)揮了重大作用。
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