王紫君

摘要：“2+1”頂崗實(shí)習(xí)是指學(xué)生通過兩年的校內(nèi)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行為期一年的校外頂崗實(shí)習(xí)。它是一項(xiàng)重要的教學(xué)改革，對加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力，改變學(xué)校以課堂為中心的人才培養(yǎng)模式，突出教學(xué)過程的實(shí)踐性，讓學(xué)生有更多的時間融入實(shí)習(xí)崗位，畢業(yè)后順利投入工作崗位并迅速融入社會都具有重要的意義。

關(guān)鍵詞：高職；物流管理；頂崗實(shí)習(xí)；“2+1”模式

現(xiàn)在各高職院校物流管理專業(yè)基本都把頂崗實(shí)習(xí)安排進(jìn)了教學(xué)計劃中。頂崗實(shí)習(xí)的對象是高職階段的學(xué)生，屬于專業(yè)實(shí)踐課之一。主要內(nèi)容是讓學(xué)生到相關(guān)單位從事實(shí)習(xí)、實(shí)踐活動。讓學(xué)生了解該單位的組織架構(gòu)、各職能部門分工合作、有關(guān)日常管理流程、管理制度等。通過實(shí)習(xí)大膽發(fā)現(xiàn)單位存在的管理問題，試圖分析解決問題，并在此基礎(chǔ)上提出解決問題的對策措施。通過引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用專業(yè)理論知識，培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識進(jìn)行分析問題和解決問題的能力，強(qiáng)化實(shí)際工作的知識技能訓(xùn)練，加強(qiáng)學(xué)生的社會調(diào)查、文書寫作、口頭表達(dá)、科研和組織協(xié)調(diào)能力；培養(yǎng)學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)和合作精神，增強(qiáng)勞動觀念，使學(xué)生盡可能地將本次實(shí)習(xí)與今后的就業(yè)工作緊密結(jié)合起來。本文依據(jù)頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)組織工作的實(shí)際情況，結(jié)合相關(guān)研究，以柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)為例，探討一下頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中存在的問題和解決方案。

一、“2+1“模式下頂崗實(shí)習(xí)現(xiàn)狀

“2+1”頂崗實(shí)習(xí)是指學(xué)生在兩年的校內(nèi)學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，進(jìn)行為期一年的校外頂崗實(shí)習(xí)。它是一項(xiàng)重要的教學(xué)改革，對加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力，改變學(xué)校以課堂為中心的人才培養(yǎng)模式，讓學(xué)生有更多的時間融入實(shí)習(xí)崗位，畢業(yè)后順利投入工作崗位并迅速融入社會都具有重要的意義。“2+1”模式，相較于過去的“2.5+0.5”模式來說，實(shí)習(xí)時間長了半年，教學(xué)時間卻相對被壓縮成了兩年。增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)任務(wù)和難度，也增加了課程設(shè)置的難度。所以“2+1”的應(yīng)用，還需要大量的工作來輔助配合，才能讓這種模式真正發(fā)揮它的優(yōu)勢并解決其帶來的問題。

二、高職物流管理專業(yè)在“2+1”模式下頂崗實(shí)習(xí)存在的問題

1.學(xué)生方面存在的問題

（1）學(xué)習(xí)任務(wù)繁重。在2+1模式下，學(xué)生的在校學(xué)習(xí)時間只有兩年，這兩年內(nèi)，要學(xué)習(xí)完原來兩年半的課程，因此這兩年的學(xué)習(xí)時間內(nèi)，課程任務(wù)量繁重，正常的教學(xué)時間內(nèi)，每天6節(jié)課甚至八節(jié)課都會有，學(xué)生的學(xué)習(xí)任務(wù)繁重，容易造成基礎(chǔ)打不牢。

（2）怕苦怕累的情緒較多。由于現(xiàn)在的學(xué)生家庭獨(dú)生子女較多，成長過程中吃苦較少，剛從學(xué)校走出來，頂崗實(shí)習(xí)雖然有師傅帶崗，但對于學(xué)生來說，在面對一線物流崗位的時候，缺乏吃苦耐勞、團(tuán)隊合作精神，辦事拖拉，沒有組織紀(jì)律性等缺點(diǎn)就暴露出來了。

（3）對自身評價過高。學(xué)生認(rèn)為自己從學(xué)校里學(xué)成出到社會，已經(jīng)具備了一定的能力，想要直接從管理崗位做起，因此對物流企業(yè)的薪資，崗位等都提出了比較高的要求，而物流相關(guān)企業(yè)，基層的操作崗位的實(shí)習(xí)環(huán)境又相對較差，工作內(nèi)容存在一定的勞動強(qiáng)度，并且物流企業(yè)的初級崗位一般薪資不高，這就造成了學(xué)生的心里落差。

2.教師方面存在的問題

（1）教師與學(xué)生溝通聯(lián)系不暢。由于單個物流企業(yè)無法容納太多學(xué)生實(shí)習(xí)，因此學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)企業(yè)相對分散，甚至有的企業(yè)與學(xué)校所在地不在同一個城市，這就使得頂崗實(shí)習(xí)的指導(dǎo)教師對學(xué)生的監(jiān)控不足，學(xué)生往往與教師面對面的聯(lián)絡(luò)較少更或者沒有時間進(jìn)行溝通和交流，使得教師與學(xué)生的溝通聯(lián)系不暢成為問題。

（2）教師的理論教學(xué)任務(wù)與頂崗實(shí)習(xí)時間沖突。很多教師在帶頂崗實(shí)習(xí)的同時，還兼任有其他年級的理論教學(xué)任務(wù)，這就造成了教師無法長時間的離開學(xué)校深入企業(yè)，使得教師對頂崗實(shí)習(xí)的監(jiān)控力度下降，這就會出現(xiàn)一些學(xué)生在實(shí)習(xí)期間遇到一些問題不能及時得到教師的指導(dǎo)，問題積累下來，就容易造成學(xué)生放棄的心理。

（3）頂崗實(shí)習(xí)管理機(jī)制不完善。頂崗實(shí)習(xí)作為一門課程，應(yīng)該有明確的教學(xué)目標(biāo)，教學(xué)任務(wù)，教學(xué)考核等教學(xué)階段，但有時候由于企業(yè)不同，崗位不同，地區(qū)不同，出現(xiàn)了流于形式，沒有標(biāo)準(zhǔn)，缺乏統(tǒng)一規(guī)范等問題，很難保證頂崗實(shí)習(xí)的質(zhì)量。

3.企業(yè)方面存在的問題

（1）頂崗實(shí)習(xí)崗位少，勞動量大。一方面，物流企業(yè)的基層崗位有很多是操作性比較強(qiáng)的，學(xué)生從剛接觸到能夠獨(dú)立完成崗位工作，往往需要很長的時間，企業(yè)往往不希望學(xué)生輪崗。而學(xué)生出于學(xué)習(xí)的需要，希望能夠接觸到更多的崗位，從而把整個企業(yè)的崗位都能做到心中有數(shù)，會向企業(yè)提出輪崗的要求。另一方面，操作性崗位的勞動量普遍較大，造成了剛剛接觸物流企業(yè)的學(xué)生普遍出現(xiàn)畏難情緒。

（2）提供給學(xué)生的發(fā)展平臺不夠。企業(yè)要想留住學(xué)生，除了從薪資和崗位角度吸引學(xué)生以外，另外一個非常重要的，就是是否有發(fā)展空間，企業(yè)能提供給學(xué)生的發(fā)展平臺越好，學(xué)生能從中學(xué)習(xí)的東西越多，就越有可能留住學(xué)生。

三、高職物流管理專業(yè)在“2+1”模式下頂崗實(shí)習(xí)問題對策分析

針對以上出現(xiàn)的問題，做出如下的對策分析

1.充分的前期教育

堅持學(xué)生自愿原則，邀請企業(yè)來到學(xué)校進(jìn)行雙向選擇，讓學(xué)生了解實(shí)習(xí)將面臨的困難，實(shí)習(xí)動員是做好實(shí)習(xí)工作非常重要的一環(huán)，但實(shí)習(xí)動員不僅僅是指實(shí)習(xí)之前開一次實(shí)習(xí)動員會，而應(yīng)該把實(shí)習(xí)的動員融入到整個前兩年的教學(xué)工作中去。例如在平時上專業(yè)課的時候多帶學(xué)生到企業(yè)現(xiàn)場見習(xí)參觀，授課時向?qū)W生傳達(dá)愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞的精神品質(zhì)，找一些在物流企業(yè)工作的學(xué)生回到學(xué)校，向?qū)W生講述工作經(jīng)歷，傳達(dá)正能量。讓學(xué)生懂得，理論和實(shí)踐的結(jié)合過程是需要時間的積累的，不能好高騖遠(yuǎn)。使得學(xué)生從前兩年的教學(xué)中就做好實(shí)習(xí)就業(yè)的準(zhǔn)備。

2.課程設(shè)置更合理

課程的設(shè)置要緊扣企業(yè)需求，因此企業(yè)調(diào)研需要透徹，深入到企業(yè)中，了解企業(yè)對學(xué)生能力的需求，從而指導(dǎo)物流專業(yè)的課程設(shè)置，課時安排也應(yīng)該更合理，讓學(xué)生在學(xué)校的兩年理論學(xué)習(xí)中提高自己，也讓實(shí)習(xí)帶隊老師能有更多的時間去到企業(yè)中與學(xué)生交流和溝通。

3.建立完善的頂崗實(shí)習(xí)機(jī)制

學(xué)校根據(jù)自身的情況，結(jié)合企業(yè)，學(xué)生的實(shí)際，要制定完善的，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的頂崗實(shí)習(xí)工作規(guī)范。在規(guī)范中要明確工作責(zé)任，工作內(nèi)容，考核方式等，以保證頂崗實(shí)習(xí)的質(zhì)量。

4.合理選擇合作企業(yè)

選擇企業(yè)時要慎重，不能只看企業(yè)跟學(xué)校的距離，圖方便，圖省事。選擇的企業(yè)應(yīng)該具備以下特質(zhì)：企業(yè)能進(jìn)行崗位輪轉(zhuǎn)、重視后備人才培養(yǎng)、認(rèn)同校企合作的人才培養(yǎng)模式、行業(yè)內(nèi)有影響力、企業(yè)發(fā)展速度較快、有較完善的培訓(xùn)體系等。只有具備這樣特質(zhì)的企業(yè)，才能留住學(xué)生，形成學(xué)生的老帶新，實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才的社會儲備。

5.溫馨的關(guān)懷

整個物流管理專業(yè)教研組形成一個團(tuán)隊，重視對頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的生活慰問與實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)、解決學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中出現(xiàn)的各種問題，例如在合作企業(yè)開辟論文答辯場、給學(xué)生提供畢業(yè)前的考證培訓(xùn)服務(wù)、積極組織各類文體活動等等。

綜上所述，高職物流管理專業(yè)在“2+1”模式下，頂崗實(shí)習(xí)還是存在著不少的問題，這些問題有的是客觀存在的，有的是主觀意愿可以解決的，我們都應(yīng)該以一個教育工作者的工作熱情來尋找好的解決方案，因?yàn)橹挥袑W(xué)生的“出口”暢通了，專業(yè)的發(fā)展才是真正的發(fā)展。（作者單位：柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

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