近日一組疑似中國(guó)殲11B戰(zhàn)機(jī)在南海永興島帶彈訓(xùn)練的照片備受關(guān)注，美國(guó)媒體將這作為“中國(guó)正在南海興建空軍基地”的證據(jù)，甚至有人將其稱為中國(guó)在南海上“不沉的航母”。眾所周知，南海島礁面積較小、氣候特殊，島上機(jī)場(chǎng)設(shè)施又比較簡(jiǎn)陋，遠(yuǎn)非美軍關(guān)島基地這類真正的“不沉航母”可比。那么，戰(zhàn)機(jī)進(jìn)駐這類小型島上機(jī)場(chǎng)有什么特殊要求？外軍的島嶼機(jī)場(chǎng)保障經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國(guó)有無(wú)可借鑒之處？氣候環(huán)境比航母惡劣

常規(guī)戰(zhàn)機(jī)部署在小型島嶼簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)上，最大問(wèn)題就是惡劣的自然環(huán)境。

南海諸島屬于海洋性氣候，雨量充沛，終年高溫、高濕、高鹽。部署在這類島嶼上的戰(zhàn)機(jī)面臨鹽霧腐蝕、潮濕天氣和臺(tái)風(fēng)考驗(yàn)。這和航母艦載機(jī)有些類似。據(jù)專家介紹，艦載機(jī)在材料選擇上都事先考慮到這些因素，例如很少使用鎂合金，不同金屬接觸點(diǎn)必須采取防電化腐蝕措施，鋁合金等金屬與碳纖維復(fù)合材料連接處也需要采取防護(hù)措施。為防濕氣侵入機(jī)體蜂窩結(jié)構(gòu)，通常使用無(wú)孔蜂窩芯等。總體而言，艦載機(jī)具備防潮濕、防煙霧、防霉菌的三防措施。

目前航母上的戰(zhàn)機(jī)維護(hù)保障設(shè)施已非常完善，相比之下，陸基戰(zhàn)機(jī)駐扎小型島礁機(jī)場(chǎng)，面臨的環(huán)境挑戰(zhàn)要更為惡劣。普通的陸基戰(zhàn)機(jī)未針對(duì)島嶼環(huán)境進(jìn)行針對(duì)性改造，加之其他保障設(shè)施簡(jiǎn)陋，必然會(huì)導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)的故障率增加，機(jī)體、精密的電子設(shè)備的壽命降低。專家認(rèn)為，理論上可以根據(jù)艦載機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)陸基戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，研制適合海島環(huán)境的戰(zhàn)斗機(jī)“升級(jí)套件”，但這種方式投資較大，且小型島嶼機(jī)場(chǎng)部署的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量有限，就成本而言并不劃算。

此外，遭遇惡劣天氣時(shí)，航母可以主動(dòng)規(guī)避，但這招顯然不適合島礁上的固定跑道。這不僅需要地面機(jī)庫(kù)能抗擊臺(tái)風(fēng)襲擊，而且飛行員也需要具備在惡劣氣象條件下的起降能力，特別要強(qiáng)化在能見(jiàn)度低、云層高度低條件下的起降訓(xùn)練，避免因?yàn)樘鞖庠颉捌鸩粊?lái)、降不下”?，F(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)很難借鑒

目前，世界各國(guó)在島嶼上建設(shè)的機(jī)場(chǎng)不少，靠海建設(shè)或者填海建設(shè)的機(jī)場(chǎng)也不少，但是這些機(jī)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，并不適用于南海小型島嶼上的簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)。以美國(guó)關(guān)島基地為例，關(guān)島上的安德森空軍基地是美國(guó)空軍第13航空司令部駐地，多條跑道能起降F-16、F/ A-18E/F、F-22戰(zhàn)斗機(jī)，B-2、B-1B、B-52轟炸機(jī)，C-130J運(yùn)輸機(jī)，KC-135R加油機(jī)以及E-2、E-3預(yù)警機(jī)等各種機(jī)型。但整個(gè)關(guān)島面積達(dá)到549平方公里，擁有非常完善的支援保障設(shè)施，僅安德森空軍基地就建有大型彈藥儲(chǔ)存站和美國(guó)空軍第二大航空燃油儲(chǔ)庫(kù)，儲(chǔ)庫(kù)容量高達(dá)2.16億升，機(jī)庫(kù)設(shè)施也非常完備，甚至嬌貴的B-2轟炸機(jī)都能在關(guān)島維護(hù)。即便是美軍進(jìn)行艦載機(jī)起降訓(xùn)練的硫磺島，面積也有20余平方公里，而且美軍機(jī)并不常駐于此。相比之下，永興島只有數(shù)平方公里，機(jī)場(chǎng)條件和自然環(huán)境都完全不同。

據(jù)專家介紹，要保障戰(zhàn)機(jī)在小型島礁機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)作，最關(guān)鍵的還是完善支援保障設(shè)施。飛機(jī)起降需要完善的、互有備份的導(dǎo)航和通信設(shè)施；后勤保障需要加油、制氧、制冷、航材保障等設(shè)施；機(jī)務(wù)方面還要能實(shí)現(xiàn)維護(hù)的機(jī)庫(kù)設(shè)施及彈藥存儲(chǔ)等設(shè)施。此外，為給戰(zhàn)機(jī)提供良好的環(huán)境，還應(yīng)建設(shè)機(jī)庫(kù)或者簡(jiǎn)易機(jī)棚等設(shè)施，并做好防風(fēng)準(zhǔn)備。

專家認(rèn)為，即便小型島嶼機(jī)場(chǎng)具備了一定保障能力，這種前線簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)也不適合戰(zhàn)機(jī)長(zhǎng)期駐扎。一種較為普遍的運(yùn)作方式是采取輪換部署的方式保持長(zhǎng)期存在。美國(guó)空軍在關(guān)島的轟炸機(jī)就采用輪換存在政策，本土基地的B-2、B-1B和B-52輪換部署。很多空軍飛行員也會(huì)在關(guān)島進(jìn)行一年半到兩年的輪換部署。中國(guó)同樣可以借鑒這種方式，當(dāng)然時(shí)間可以適當(dāng)縮短。此外也可跨軍種輪換部署，這樣既保持了在南海前哨的長(zhǎng)期存在，又鍛煉了更多飛行員，還能最大限度降低對(duì)戰(zhàn)機(jī)的影響。摘自《福州晚報(bào)》