王燕妮

摘要：伴隨著國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的不斷加強(qiáng)和密切，全球經(jīng)濟(jì)朝著一體化的趨勢(shì)發(fā)展，加上電子票據(jù)隨著科學(xué)信息技術(shù)的發(fā)展在國(guó)際貿(mào)易中扮演著越來越重要的角色，貨運(yùn)運(yùn)輸途中出現(xiàn)各種新形勢(shì)以及國(guó)在各領(lǐng)域際貿(mào)易環(huán)境也在不斷發(fā)生變化，這些使得《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》也做出了相應(yīng)變化和修訂。本文通過分析通則發(fā)生的主要變化及其對(duì)國(guó)際貿(mào)易帶來的影響，以便國(guó)際貿(mào)易雙方能更好地了解新通則，在實(shí)際的貿(mào)易過程中選擇合適的貿(mào)易術(shù)語。

關(guān)鍵詞：國(guó)際貿(mào)易；經(jīng)濟(jì)一體化；INCOTERMS 2010

一、INCOTERMS的含義

Incoterms（國(guó)際貿(mào)易術(shù)語通則），是國(guó)際商會(huì)在1936年制定的，目的是為了統(tǒng)一各種不同解釋的貿(mào)易術(shù)語。為了適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐不斷發(fā)展的需要，國(guó)際商會(huì)先在1953年至1990年間進(jìn)行過多次修訂和補(bǔ)充，于1999年7月公布了《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解通則》，并于2000年1月1日起生效。

為了適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的需要和國(guó)際貨物貿(mào)易的發(fā)展，國(guó)際商會(huì)對(duì)Incoterms 2000進(jìn)行了修訂，2010年9月27日公布，于2011年1月1日實(shí)施。它與《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的主要區(qū)別是：一是刪除了4個(gè)貿(mào)易術(shù)語，分別是指DES（目的港船上交貨）、DAF（邊境交貨）、DEQ（目的港碼頭交貨）以及DDU（完稅交貨）；二是新增了2個(gè)貿(mào)易術(shù)語，DAT指定目的地或目的港的集散站交貨以及DAP指定目的地交貨?？偟恼f來，用DAP取代了DAF、DES和DDU，DAT取代了DEQ，并把該貿(mào)易術(shù)語擴(kuò)展到了適用于一切運(yùn)輸方式。即2010通則的貿(mào)易術(shù)語由13個(gè)減少到了11個(gè)。

二、INCOTERMS 2010新修改的內(nèi)容

（一）承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的變化

Incoterms 2010大部分貿(mào)易術(shù)語沒有太大變化，但是除了D組術(shù)語除外。在新的D組貿(mào)易術(shù)語中，變化的內(nèi)容是賣方承擔(dān)著貨物在運(yùn)輸中發(fā)生的貨損的風(fēng)險(xiǎn)。

（二）貿(mào)易術(shù)語數(shù)量的變化

與《通則2000》相比較，《通則2010》中貿(mào)易術(shù)語的數(shù)量減少了：一是由原來的13個(gè)減少到現(xiàn)在的11個(gè)。二是刪除了《通則2000》中的DAF、DES、DEQ和DDU貿(mào)易術(shù)語，增加了DAT和DAP貿(mào)易術(shù)語。即用新增的DAT和DAP貿(mào)易術(shù)語取代貿(mào)易術(shù)語DAF、DES、DEQ和DDU。新增的兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語即有相同點(diǎn)，也存在不同之處，共同之處是買賣雙方都在指定的目的地完成交貨；不同之處指的是采用DAT術(shù)語時(shí)，與《通則2000》中DEQ術(shù)語相同，即從到達(dá)的運(yùn)輸工具上將貨物卸下并交由買方處置時(shí)才代表賣方交貨的完成。而DAP術(shù)語則是當(dāng)貨物在運(yùn)輸工具上即將卸貨并且已交給買方處置時(shí)才代表著交貨的完成，這類似于《通則2000》中的DAF、DES、DDU術(shù)語。

（三）對(duì)FOB、CFR和CIF術(shù)語風(fēng)險(xiǎn)劃分的界定

取消了船舷的概念，這三種術(shù)語中所涉及到的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)是貨物自裝上船開始起的一切風(fēng)險(xiǎn)，而賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)則是指在貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)。

（四）新增了string sales（連環(huán)銷售）

對(duì)于農(nóng)礦產(chǎn)品的銷售，農(nóng)礦產(chǎn)品類貨物在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中可能會(huì)被連續(xù)銷售多次。由于貨物已由銷售鏈的第一位賣方辦妥，這就使處于銷售鏈中間的賣方并不需要運(yùn)輸貨物。即中間賣方對(duì)買方的義務(wù)是獲得運(yùn)輸中的貨物，而不是辦理運(yùn)輸。為使買賣雙方的權(quán)利和義務(wù)更加明確，在相關(guān)術(shù)語中Incoterms 2010使用了“獲得運(yùn)輸貨物”義務(wù)作為對(duì)“運(yùn)輸貨物”義務(wù)的替換。

（五）電子單據(jù)

伴隨著信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，電子化方式是當(dāng)前世際國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的重要選擇，也是其發(fā)展的主要手段和重要途徑。國(guó)際貿(mào)易雙方的交易的整個(gè)過程，包括磋商、結(jié)算以及交單等都在逐步朝著電子化方向發(fā)展。再加上電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）的使用，使得國(guó)際貿(mào)易制單方式變得更加的簡(jiǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化，這在提高貿(mào)易單據(jù)傳輸?shù)乃俣鹊耐瑫r(shí)，還減少了重復(fù)勞動(dòng)和出錯(cuò)率，使貿(mào)易雙方的工作效率得到了提高。INCOTERMS 2010中對(duì)電子單據(jù)在國(guó)際貿(mào)易相關(guān)使用的明確，有利于減少和避免貿(mào)易雙方不必要的貿(mào)易糾紛。

（六）保險(xiǎn)責(zé)任的變化

國(guó)際貨物在運(yùn)輸途中由于涉及的路線長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多和風(fēng)險(xiǎn)大，大部分情況下都需要對(duì)貨物進(jìn)行投保。Incoterms 2010是ICC修訂后的第一版國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則。在選擇的CIF和CIP貿(mào)易術(shù)語項(xiàng)下，投保貨物的保險(xiǎn)以及支付的保險(xiǎn)費(fèi)由賣方負(fù)債，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)費(fèi)已經(jīng)包含在了價(jià)格里面。Incoterms 2010還規(guī)定了協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)ICC（C）條款是賣方最低的投保義務(wù)，或者是其他類似的保險(xiǎn)條款。當(dāng)然，在買方提供必要的投保信息并支付額外保險(xiǎn)費(fèi)的情況下，賣方也可以應(yīng)買方的要求投保保險(xiǎn)范圍更大的ICC（A）、ICC（B）或其他類似保險(xiǎn)條款。投保后，賣方要提供保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證給買方。如果買方還要投保其他額外保險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用都由買方自己負(fù)擔(dān)的情況下，賣方則應(yīng)該向買方提供所投保所需的相關(guān)信息。其他貿(mào)易術(shù)語都沒有規(guī)定買賣雙方間投保的義務(wù)，但是CIF和CIP除外，同時(shí)如果買賣雙方相互規(guī)定了需要投保的話，貿(mào)易雙方之間應(yīng)該提供所投保險(xiǎn)時(shí)需要的信息。

（七）明確了碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)方

《通則2010》對(duì)承擔(dān)碼頭裝卸作業(yè)產(chǎn)生的費(fèi)用由誰承擔(dān)做了明確規(guī)定。如在選擇CFR術(shù)語時(shí)，規(guī)定運(yùn)輸合同項(xiàng)下產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用都由賣方承擔(dān)，其中包括船上裝載費(fèi)用以及貨物港口卸載的費(fèi)用。

（八）擴(kuò)大了貿(mào)易術(shù)語的適用范圍

國(guó)際買賣合同中貿(mào)易術(shù)語被廣泛應(yīng)用，因此，為了滿足國(guó)際貿(mào)易不大發(fā)展的需要，把貿(mào)易術(shù)語的適用范圍擴(kuò)展到了國(guó)內(nèi)貿(mào)易。例如，世界上已形成的歐盟、北美自由貿(mào)易區(qū)等貿(mào)易集團(tuán)，這些集團(tuán)極大地簡(jiǎn)化了，有些甚至取消了成員國(guó)相互間的進(jìn)出口手續(xù)，從而使得國(guó)際貿(mào)易與國(guó)內(nèi)貿(mào)易兩者之間沒有太大差異。因此，為了滿足類似于歐盟這類貿(mào)易集團(tuán)成員國(guó)之間貿(mào)易的發(fā)展，Incoterms 2010規(guī)定所有的貿(mào)易術(shù)語既可以用于國(guó)際貿(mào)易，同時(shí)也可適用于國(guó)內(nèi)貿(mào)易。

三、INCOTERMS 2010新修改對(duì)國(guó)際貿(mào)易買賣雙方的影響

（一）綜合影響

有利于買賣雙方交易的順利進(jìn)行。INCOTERMS 2010賦予電子單據(jù)與紙質(zhì)單據(jù)同等法律效力，這不僅簡(jiǎn)化了雙方交易流程，還提高了效率。同時(shí)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)、保險(xiǎn)責(zé)任以及相關(guān)費(fèi)用的明確也有利于雙方各自履行自己的權(quán)利和義務(wù)，減少貿(mào)易糾紛，促進(jìn)合作。新增連環(huán)銷售符合國(guó)際貿(mào)易發(fā)展趨勢(shì)，可以使更多企業(yè)加入到國(guó)際貿(mào)易中來，擴(kuò)大國(guó)際貿(mào)易范圍。

（二）對(duì)買賣雙方方的影響

1、D組術(shù)語承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的變化，使賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的范圍擴(kuò)大了，履行的義務(wù)也相應(yīng)的擴(kuò)大了。相反，這就使買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)減少了，權(quán)益得到了更多保障。

2、對(duì)于貿(mào)易術(shù)語的變化。聰明的收貨人在DAT術(shù)語下會(huì)選擇一個(gè)有利的卸貨地，以便于自己控制持有貨物。這在使貿(mào)易雙方貿(mào)易不平等的同時(shí)也會(huì)為律師提供法律服務(wù)增加機(jī)會(huì)。一組是CPT/CIP術(shù)語，在內(nèi)陸運(yùn)輸中需要信用證以及其他付款條件要一份注明日期的提單，另一組是CPT/CPI/CFR/CIF術(shù)語，在有附加規(guī)定最后期限前必須使買方在物理上能夠接受貨物。這兩組術(shù)語項(xiàng)，在貨物運(yùn)輸緩慢的情況下給予了買方拒絕收取貨物的選擇權(quán)，使國(guó)際貨物貿(mào)易在買賣中充滿了不確定性，并且使賣方隨時(shí)面臨交易風(fēng)險(xiǎn)，不利于賣方的利益。

3、術(shù)語風(fēng)險(xiǎn)劃分的界定。取消了“船舷”概念，從某種程度上使買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)都擴(kuò)大了，但是這能降低風(fēng)險(xiǎn)的概率，因?yàn)橘I賣雙方都不希望風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生在自己控制的范圍內(nèi)，從而會(huì)更加努力的控制風(fēng)險(xiǎn)。這不僅能使買賣雙方的權(quán)益都能得到保障，也能減少一定的國(guó)際貿(mào)易糾紛，保證國(guó)際貿(mào)易雙方的交易順利進(jìn)行。

4、連環(huán)銷售新增了貨物在運(yùn)輸過程中的不確定因素，最終的買方承擔(dān)收不到貨物的風(fēng)險(xiǎn)也增加了。因?yàn)樵阡N售中間的銷售商并不將貨物裝船，其對(duì)買方承擔(dān)的義務(wù)是設(shè)法獲取已裝船的義務(wù)，而不是將貨物裝船。

5、貨物在轉(zhuǎn)移過程中的安全問題因新增的安全條款而得到了更高的關(guān)注，其內(nèi)容要求檢查貨物除了其自身屬性外的原因外，其他原因不能對(duì)生命財(cái)產(chǎn)造成威脅。這保障了買方的利益，交易的順利進(jìn)行，也使終端的消費(fèi)者的利益得到了一定保障。

6、此次修訂的使用指南中對(duì)某些貿(mào)易術(shù)語的使用給出了指導(dǎo)意見，目的就是為了使用者在貿(mào)易中選擇更加適當(dāng)?shù)挠欣馁Q(mào)易術(shù)語。比如，在采用集裝箱方式進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，國(guó)際商會(huì)建議選擇使用FCA術(shù)語，而不是選擇采用FOB術(shù)語；例如，有些相似的CFR、CIF和FAS術(shù)語，國(guó)際商會(huì)建議采用FCA、CPT、CIP和FCA術(shù)語。原因在于在采用這幾種貿(mào)易術(shù)語時(shí)，貨物的風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方的劃分是在船邊或船上；采用集裝箱運(yùn)輸時(shí)，通常在碼頭就把貨物交給了承運(yùn)人，這對(duì)于賣方來說承擔(dān)了很大的風(fēng)險(xiǎn)，這是因?yàn)橘u方在貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方前的一段時(shí)間就已經(jīng)失去了對(duì)貨物的控制權(quán)。而新版通則采用的做法有利于引起賣方的注意，從而可以選擇更加有利的術(shù)語，避免承擔(dān)此類風(fēng)險(xiǎn)。

7、對(duì)包裝的含義，通則2010在引言中有以下幾點(diǎn)說明：一是關(guān)于包裝的目的，主要是滿足買賣合同中的要求；二是對(duì)于運(yùn)輸途中的要求，包裝必須能夠適應(yīng)運(yùn)輸?shù)男枰?；三是貨物在采用集裝箱或其他運(yùn)載工具運(yùn)送時(shí)，一定要包裝好。如果買方在合同中要求賣方承擔(dān)裝載的相關(guān)義務(wù)，為了避免不必要的糾紛，買賣雙方應(yīng)在合同中對(duì)此做出約定并進(jìn)行明確的規(guī)定。另外，除EXW術(shù)語，《通則2010》在各術(shù)語中還新增加了一條規(guī)定：對(duì)于出口國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)強(qiáng)制進(jìn)行的裝船前檢驗(yàn)所產(chǎn)生的費(fèi)用都由賣方負(fù)責(zé)。同時(shí)，在賣方本國(guó)出口貨物時(shí)的相關(guān)強(qiáng)制性規(guī)定而進(jìn)行裝船前的檢驗(yàn)，產(chǎn)生的相關(guān)檢驗(yàn)費(fèi)用也由賣方自己負(fù)責(zé)。對(duì)于相關(guān)檢驗(yàn)費(fèi)用責(zé)任方的明確規(guī)定，即避免了貿(mào)易雙方對(duì)產(chǎn)生費(fèi)用的紛爭(zhēng)，也能有利于貿(mào)易的順利開展。

8、貿(mào)易術(shù)語中有關(guān)雙方義務(wù)內(nèi)容的調(diào)整。雖然貿(mào)易雙方各自應(yīng)該履行的義務(wù)在通則里面都有明確說明和規(guī)定，但是通則2010里各項(xiàng)義務(wù)都有了一定的改變，即買賣雙方的義務(wù)不在是一一相互對(duì)應(yīng)的關(guān)系，而是現(xiàn)在的分別描述，并且各項(xiàng)目下的內(nèi)容也有了相應(yīng)的調(diào)整。

綜上，通則只能是從宏觀上來保護(hù)買賣雙方整體的利益，若要真正的使國(guó)際貿(mào)易中的買賣雙方不受損害，只能靠買賣雙方誠(chéng)信合作，達(dá)到雙贏。

四、使用INCOTERMS 2010新的修改應(yīng)該注意的問題

（一）新修改的貿(mào)易術(shù)語在適用于國(guó)際銷售合同的同時(shí)，也適用于國(guó)內(nèi)銷售合同。

（二）新修改后的內(nèi)容并不代表舊版本的失效，故國(guó)際貿(mào)易雙方在訂立貿(mào)易合同的時(shí)候應(yīng)該明確具體適用的貿(mào)易版本，從而避免不必要的爭(zhēng)議。如果雙方的貿(mào)易合同中出現(xiàn)了新修改后沒有的內(nèi)容，則以合同中出現(xiàn)的內(nèi)容為主。

（三）新版本雖有闡述銷售合同中當(dāng)事人的特定義務(wù)，但是關(guān)于付款方式或付款價(jià)格、貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移、違約后果以及爭(zhēng)議的解決方式等合同條款的約定沒有做出相應(yīng)規(guī)定。因此，買賣雙方需在合同中明確規(guī)定這些問題發(fā)生時(shí)所采取的解決方法和依據(jù)。

（四）當(dāng)?shù)貜?qiáng)制適用的法律有可能優(yōu)先于銷售合同的內(nèi)容。當(dāng)INCOTERMS 2010與當(dāng)?shù)胤捎胁灰恢乱?guī)定時(shí)，當(dāng)?shù)貜?qiáng)制適用的法律有可能優(yōu)先于銷售合同，這就需要雙方對(duì)貿(mào)易伙伴地所在的優(yōu)先法律有所了解。

五、INCOTERMS 2010新修改的意義

（一）符合全球貿(mào)易環(huán)境一體化的發(fā)展趨勢(shì)

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展，各區(qū)域組織間的合作越來越緊密，各成員國(guó)之間邊界的劃分也沒有以前明確，特別是像經(jīng)濟(jì)一體化程度最高的歐盟。某些區(qū)域組織內(nèi)部隨著成員國(guó)數(shù)目的增加，再加上成員國(guó)之間形成的某些特定貿(mào)易優(yōu)惠政策，使得國(guó)內(nèi)貿(mào)易和國(guó)際貿(mào)易的明顯區(qū)分在不斷弱化。因此，通則2010為了適應(yīng)這種區(qū)域組織發(fā)展的需要，再其副標(biāo)題里認(rèn)可了貿(mào)易術(shù)語即能適用于國(guó)際貿(mào)易，也可適用于國(guó)內(nèi)貿(mào)易。這既方便了區(qū)域組織成員國(guó)之間的貿(mào)易往來，也有利于避免因貿(mào)易術(shù)語不一而帶來的糾紛。

（二）完善了指導(dǎo)性說明

在每個(gè)Incoterms 2010貿(mào)易術(shù)語前都有一個(gè)指導(dǎo)性說明，與Incoterms 2000相比，該說明更加完善。這個(gè)說明列出了每一個(gè)貿(mào)易術(shù)語的基本原則，比如何時(shí)適用、風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)轉(zhuǎn)移以及費(fèi)用如何在買賣雙方之間劃分等。指導(dǎo)性說明并非貿(mào)易術(shù)語解釋規(guī)則正文的一部分，但目的是幫助使用者為一筆特定的交易快速準(zhǔn)確地選擇一個(gè)最適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語。

（三）提高了電子信息的效力

Incoterms 2000指明了可以被電子數(shù)據(jù)交換（EDI）代替的紙質(zhì)檔。隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，Incoterms 2010進(jìn)一步加強(qiáng)了電子信息的作用，每個(gè)貿(mào)易術(shù)語中賣方責(zé)任和買方責(zé)任的第一條都規(guī)定，如果買賣雙方同意或按照慣例，在貿(mào)易術(shù)語的買賣雙方責(zé)任中提到的任何單據(jù)都可以是一個(gè)與紙質(zhì)單據(jù)具有同等效力的電子記錄，這樣的規(guī)定有利于促進(jìn)電子通信手段在國(guó)際貿(mào)易中的應(yīng)用。（作者單位：重慶工商大學(xué)）

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