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性能無(wú)止境

2015-05-30 10:48:04
汽車周刊 2015年6期
關(guān)鍵詞:直路雙渦輪凱迪拉克

作為凱迪拉克旗下最緊湊的車型,ATS自推出之日起就貼上運(yùn)動(dòng)的標(biāo)簽,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定寶馬3系、奔馳C級(jí)。而近日推出的2016款A(yù)TS-V,動(dòng)力得到進(jìn)一步升級(jí),矛頭直指寶馬M3和奔馳C63。

印象中的美國(guó)性能車絕對(duì)不能和小巧靈活沾邊,一腳地板油只管跑直路就好??煽吹絼P迪拉克ATS-V你就不會(huì)這樣想了,它相比那些尺碼加大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們,車身更輕盈,因此有著更靈活的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。新車依舊搭載一臺(tái)3.6L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但經(jīng)過(guò)重新調(diào)校,其最大功率為346kW,峰值扭矩601Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)可謂非常搶眼,性能表現(xiàn)為0-100km/h加速時(shí)間3.8秒,極速為304 km/h。相比這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿寶馬M3,最大功率高出29kW,峰值扭矩高出51Nm,0-100km/h加速時(shí)間也快了0.1秒??梢哉f(shuō),在數(shù)據(jù)上已經(jīng)超越了德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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