柏淼
【摘 要】從車輛視頻流中準確提取出車輛的輪廓.為提高計算速度,改進的GVF—Snake模型采用貪心算法逐點迭代,并根據(jù)控制點的距離,自適應(yīng)地增刪控制點,以適應(yīng)車輛目標大小變化.本文提出一種基于改進的GVF—Snake模型(視頻圖像處理技術(shù))的車輛跟蹤算法.該算法利用幀差法自動獲取車輛的初始輪廓,通過進一步的優(yōu)化GVF—Snake模型,在此基礎(chǔ)上,應(yīng)用預(yù)測算法對車輛進行快速準確的預(yù)測和跟蹤監(jiān)測.實驗結(jié)果驗證該算法是十分有針對性且穩(wěn)定的。
【關(guān)鍵詞】視頻圖像 車輛跟蹤 GVF-Snake模型
1 目標輪廓的獲取
1.1 初始輪廓的獲取
初始輪廓的選取,將直接影響到試驗數(shù)據(jù)最終的效果。考慮到初始輪廓選取的重要性,算法需要結(jié)合繁多交通視頻圖像的特點,利用幀差法獲取目標初始輪廓.利用前后兩幀的圖像差得到差圖像,將每個像素點的值與閾值比較得到二值圖像。
1.2 GVF—Snake模型的改進型
獲取初始輪廓,我們應(yīng)用GVF—Snake模型使其收斂得到車輛目標的收斂輪廓。為準確快速地進行收斂,在傳統(tǒng)的GVF—Snake模型的基礎(chǔ)上結(jié)合交通監(jiān)控圖像的特點。
d是各控制點間的平均距離。外部能量(圖像能量)函數(shù)的形式有多種,為克服基本Snake模型捕獲范圍小的問題,我們采用GVF能量。
1.3 GVF-Snake模型
活動輪廓模型就是一條可變形的參數(shù)曲線及其相應(yīng)的能量函數(shù),以最小化能量函數(shù)為目標,控制參數(shù)曲線變形,具有最小能量的曲線就是目標輪廓.在基本的Snake離散模型[121中,設(shè)活動輪廓曲線控制點為vi一(zi,Y。),1≤i≤N,N為控制點數(shù)2.2.3 貪心算法與自適應(yīng)的增刪點算法為提高收斂速度,本文算法采用willams等人提出的貪心算法。
1.4 目標跟蹤模型
目標跟蹤等價于在連續(xù)的視頻流中對目標的區(qū)域、特征、模型、輪廓進行對應(yīng)匹配的問題。常用的數(shù)學(xué)工具有卡爾曼(KalmanFiltering)、粒子濾波口1(Particle Filtering)、短程線法(GeodesicMethod)、預(yù)測算法[17](Forecast Algorithm)等.本文采用預(yù)測算法對目標進行跟蹤(預(yù)測目標在下一幀的初始輪廓),并結(jié)合交通視頻的特點,對其做必要改進。由于初始輪廓與真實輪廓相差不遠,GVF—Snake模型只需要保證在較近的范圍內(nèi)有良好的搜索能力,就能達到既快速又可靠跟蹤的目的。
2 關(guān)鍵技術(shù)及解決方案
基于變換的視頻處理過程如圖2,日前,變換的視頻處理技術(shù)主要是:一維子帶編碼和分級運動補償,二維子帶編碼利用分析的多分辨率特性,準確估計運動、清除運動模糊信息;分級運動補償針對兩幀圖像之間的差值信號進行變換,并在域內(nèi)進行消噪、編碼等,由圖像之間的變化很小,使差值信號系數(shù)很少,這樣提高了變換的速度。但是,視頻處理速度在很大程度上取決于逆變換所需時間,視頻處理的關(guān)鍵問題在于處理速度。
2.1采用多變換
多變換足單的推廣,普通的單能同時具有對稱、正交、有限支持等性質(zhì);而多放松了對單函數(shù)的限制,擁有這些特性,它對圖像壓縮有廣闊的應(yīng)用前景。
3 視頻車輛檢測系統(tǒng)的分析與設(shè)計
前面章節(jié)介紹了視頻圖像車輛檢測的算法及基本原理,對圖像處理過程中的圖像預(yù)處理,邊緣提取,車輛檢測及分割的基本原理、算法做了介紹,對各種算法做了分析比較,提出了新的算法。
4 結(jié)語
下一步將考慮引入模糊理論,使每個閾值根據(jù)已知的參量自適應(yīng)變化,進一步提高算法的可靠性。本文提出一種基于改進的視頻模型的車輛跟蹤算法。經(jīng)實驗驗證該算法是有效的,能夠較好地提取車輛目標的邊緣,完成對車輛的跟蹤。算法中引入一些閾值,盡管分別在黑夜、白晝2種模式下取值,一定程度上提高算法的可靠性,但仍然不具有自適應(yīng)能力。
參考文獻:
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