趙瑞杰

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和完善創(chuàng)新，我國(guó)在橋梁施工技術(shù)方面取得了巨大的進(jìn)步，但與此同時(shí)在施工技術(shù)方面也還存在著一些問(wèn)題，本文將對(duì)道橋施工中的常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行探討，并對(duì)其應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：橋梁施工;技術(shù)問(wèn)題;對(duì)策分析

前 ?言

隨著我國(guó)城市化的進(jìn)程不斷加快，對(duì)于公路和橋梁等各種交通建筑的需求量也在不斷增加。雖然目前我國(guó)的建筑水平已經(jīng)達(dá)到一定的高度，但在實(shí)際橋梁施工過(guò)程中還會(huì)存在著許多技術(shù)方面的問(wèn)題，給橋梁工程順利進(jìn)行帶來(lái)了極大的阻礙。橋梁施工中的技術(shù)問(wèn)題會(huì)直接影響到整個(gè)橋梁工程的質(zhì)量，并對(duì)橋梁的使用壽命和安全產(chǎn)生極大影響，因此必須要求所有從業(yè)人員認(rèn)真對(duì)待和高度重視，認(rèn)真施工并切實(shí)管理好橋梁施工過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，以保障橋梁工程的質(zhì)量。

一、橋梁施工中的常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題

1.接縫處理不當(dāng)

在橋梁工程施工過(guò)程中，會(huì)用到許多的輔助器械設(shè)備。由于大部分的雨水井和一些排水主管和檢查井都安置在行車道上，當(dāng)井背寬度不夠時(shí)，回填壓實(shí)就會(huì)相對(duì)困難，對(duì)于壓實(shí)度的檢查也會(huì)很難進(jìn)行。在施工過(guò)程中出現(xiàn)監(jiān)管不嚴(yán)的問(wèn)題將可能導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，雨水井和檢查井與地面的接縫位置將會(huì)出現(xiàn)塌落，這會(huì)使得行車中出現(xiàn)跳車現(xiàn)象[1]。

2.混凝土表面麻面

由于混凝土的配比不當(dāng)，混凝土過(guò)于黏稠，在混凝土的攪拌過(guò)程中會(huì)混入大量氣泡，并且在振搗過(guò)程中氣泡也很難排出。這就使得橋梁表面有時(shí)會(huì)形成蜂窩麻面，影響橋面的外觀;并且混凝土內(nèi)部的氣泡將影響橋梁結(jié)構(gòu)的密實(shí)性，橋梁結(jié)構(gòu)的承受力大大降低，這將給橋梁工程質(zhì)量造成很大的安全隱患。

3.橋梁裂縫

由于溫度而產(chǎn)生的裂縫是橋梁施工工程中最為嚴(yán)重的一個(gè)問(wèn)題。溫度因素一般包含著兩種情況：一是混凝土在澆筑過(guò)程中自身發(fā)生時(shí)產(chǎn)生的反應(yīng)熱，二是橋梁建設(shè)所處的環(huán)境溫度，尤其是在夏天和冬天，由于熱脹冷縮的現(xiàn)象，混凝土產(chǎn)生裂縫的概率大大增加[2]。

二、產(chǎn)生橋梁施工中常見(jiàn)問(wèn)題的原因

1.混凝土密實(shí)程度不夠

在澆筑混凝土?xí)r，由于腹板內(nèi)的預(yù)應(yīng)力管道太過(guò)密集，很容易導(dǎo)致一些地方混凝土的振搗密實(shí)程度不夠，尤其是預(yù)應(yīng)力管道下方處，更加容易出現(xiàn)這種情況。漏振、過(guò)振的情況一旦出現(xiàn)，就會(huì)導(dǎo)致腹板混凝土出現(xiàn)麻面、孔洞等問(wèn)題，進(jìn)一步影響腹板混凝土的強(qiáng)度，使其強(qiáng)度大大降低，從而影響到整個(gè)工程的質(zhì)量。

2.溫度應(yīng)力

在澆筑混凝土的最初期階段，由于水泥的水化熱都聚集在混凝土的內(nèi)部無(wú)法進(jìn)行散熱，這就會(huì)導(dǎo)致混凝土內(nèi)部的溫度升高。而當(dāng)混凝土模板進(jìn)行拆除后，混凝土表面的溫度會(huì)迅速降低，這就會(huì)導(dǎo)致其表面和內(nèi)部的溫差過(guò)大。由于熱脹冷縮的現(xiàn)象出現(xiàn)，就會(huì)引起混凝土表面發(fā)生受熱膨脹，而混凝土在初期階段的抗拉強(qiáng)度和延展性都不足，產(chǎn)生的拉張力很容易超過(guò)混凝土的拉伸極限，從而導(dǎo)致混凝土膨脹裂開(kāi)產(chǎn)生裂縫[3]。

3.無(wú)法達(dá)到預(yù)應(yīng)力

預(yù)應(yīng)力管道在施工放線過(guò)程中的不準(zhǔn)確，就會(huì)導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力管道的圓潤(rùn)度不夠或者產(chǎn)生平偏離彎曲的情況，進(jìn)而導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋的位置與實(shí)際位置產(chǎn)生不相符。而預(yù)應(yīng)力筋的位置與實(shí)際位置不相符的情況將導(dǎo)致徑向力突變，并且無(wú)法達(dá)到預(yù)應(yīng)力的情況將導(dǎo)致腰板抗剪程度下降，很容易出現(xiàn)產(chǎn)生裂縫的情況。

4.承包商從中獲取利益

有些承包商受到利益的驅(qū)使，為了要在橋梁工程中賺取利益，在工程建設(shè)時(shí)不斷克扣縮減工程的施工成本以達(dá)到節(jié)約投資的目的。這就使得承包商將工程承包給一些價(jià)格低廉的承包單位，在工程建設(shè)中使用質(zhì)量較差的施工材料進(jìn)行施工，以次充好并從中獲取利潤(rùn)。當(dāng)這些價(jià)格低廉、質(zhì)量較差的施工材料運(yùn)用到橋梁施工工程中，施工工程的質(zhì)量根本無(wú)從得到保障。此外，由于采用質(zhì)量較差的施工器械設(shè)備，在施工過(guò)程中頻頻發(fā)生故障，這就會(huì)嚴(yán)重影響施工工程的正常有序進(jìn)行。大部分的橋施工技術(shù)問(wèn)題都是由這些問(wèn)題引發(fā)的。

三、應(yīng)對(duì)橋梁施工中技術(shù)問(wèn)題的對(duì)策分析

1.加大管理力度

加大橋梁工程施工管理的力度是防治橋梁施工技術(shù)問(wèn)題最有效的措施。在進(jìn)行橋梁工程施工過(guò)程，不但加強(qiáng)對(duì)施工原料的質(zhì)量檢查，并且在實(shí)際進(jìn)行施工的過(guò)程中，監(jiān)督施工人員嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工。定期對(duì)施工進(jìn)程和施工質(zhì)量進(jìn)行抽查，加強(qiáng)對(duì)振搗等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，盡量降低裂縫的產(chǎn)生，保證整體橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。對(duì)于存在的不合格情況，要將責(zé)任落實(shí)到每個(gè)部門和每個(gè)人身上。

2.選擇施工方法

目前我國(guó)橋梁施工一般采取機(jī)械化施工方式，配合不同的施工器械完成施工作業(yè)。在實(shí)際進(jìn)行施工的過(guò)程中，必須將施工計(jì)劃和實(shí)際情況和具體施工環(huán)境相結(jié)合，選擇出最適當(dāng)高效的施工方法進(jìn)行施工。這樣不但能夠保障工程如期高效的順利進(jìn)行，又能降低實(shí)施工程時(shí)人力物力的消耗浪費(fèi)，節(jié)約施工成本的同時(shí)提高施工效率。

3.合理安排工序

施工單位應(yīng)當(dāng)合理安排好施工組織、施工技術(shù)、施工現(xiàn)場(chǎng)和施工管理者四個(gè)方面之間的聯(lián)系，對(duì)施工程序進(jìn)行科學(xué)合理的安排，并對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管。要求施工人員必須嚴(yán)格按照施工程序進(jìn)行施工。

4.嚴(yán)格施工工藝

在橋梁施工過(guò)程中需要特別注意的就是要保證預(yù)應(yīng)力的拉張力。在使用后張法進(jìn)行時(shí)，控制應(yīng)力不大于0.75fpk，采取檢測(cè)磨阻和實(shí)測(cè)錨摩回縮造成應(yīng)力損失，對(duì)其進(jìn)行整束控制應(yīng)力檢測(cè)以保障拉張控制應(yīng)力為0.75fpk，最終建立有效的預(yù)應(yīng)力[4]。

四、結(jié)束語(yǔ)

在我國(guó)，橋梁工程作為基礎(chǔ)性設(shè)置建設(shè)，對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了十分重要的作用。雖然我國(guó)橋梁工程施工技術(shù)在不斷的向前發(fā)展，但還是存在著一些避免的常見(jiàn)問(wèn)題，這些問(wèn)題不僅會(huì)加大正常施工過(guò)程的難度，更會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。要想保障我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，就要保證橋梁工程的順利、安全、穩(wěn)定的進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫春雨，宋浩磊.立交橋施工技術(shù)管理方案的設(shè)計(jì)與實(shí)施[J].路橋施工管理信息.2011（6）：44-46.

[2]周厚廣.淺析路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)問(wèn)題及解決對(duì)策[J].建材與裝飾：上旬.市場(chǎng)營(yíng)銷.2010（11）：17-18.