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利用對(duì)支持向量機(jī)識(shí)別石油鉆機(jī)軸承故障

2015-05-07 02:49杜明賢張革民申中杰曹立天王富貴段武
機(jī)械工程師 2015年2期
關(guān)鍵詞:超平面監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)鉆機(jī)

杜明賢 , 張革民 , 申中杰 , 曹立天 , 王富貴 , 段武

(1寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司研究院,陜西 寶雞 721002;2國(guó)家油氣鉆井裝備工程技術(shù)研究中心,陜西 寶雞 721002;3中煤科工集團(tuán)西安研究院有限公司,西安 710077)

0 引言

石油鉆機(jī)主要用于勘探地層,發(fā)現(xiàn)和開采地下石油、天然氣等地下礦藏。石油鉆機(jī)對(duì)其零部件有著很高的可靠性要求,一旦石油鉆機(jī)零部件發(fā)生故障,勢(shì)必會(huì)造成嚴(yán)重的后果。軸承是石油鉆機(jī)中重要的旋轉(zhuǎn)支撐零部件,在整個(gè)鉆井設(shè)備的正常運(yùn)行中起著非常重要的作用[1]。如果軸承意外失效,勢(shì)必影響整個(gè)鉆井設(shè)備的工作,甚至威脅施工人員安全,造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,有必要準(zhǔn)確地識(shí)別出石油鉆機(jī)軸承故障[2]。

由于石油鉆機(jī)承受的交變負(fù)荷很大,載荷不確定性強(qiáng),從發(fā)動(dòng)機(jī)到各工作機(jī)以及到鉆頭有著非常長(zhǎng)的傳動(dòng)路線和不同的能量轉(zhuǎn)換方式,且鉆機(jī)的工作環(huán)境惡劣,多在沙漠、山地、寒冷地帶及沼澤地域流動(dòng)作業(yè),因此對(duì)石油鉆機(jī)的軸承故障診斷不可能擁有足量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。因而判斷石油鉆機(jī)軸承故障診斷是一個(gè)有限樣本問(wèn)題。支持向量機(jī)(Support Vector machine,SVM)是一種解決有限樣本條件下分類問(wèn)題的優(yōu)秀的機(jī)器學(xué)習(xí)方法[3]。它通過(guò)構(gòu)造一個(gè)超平面和兩個(gè)與超平面平行的支撐平面來(lái)將正常的軸承樣本和故障軸承樣本最大可能的分離。SVM在解決均衡樣本分類時(shí)效果顯著[4]。然而石油鉆機(jī)軸承故障診斷的特殊性在于故障樣本在整個(gè)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中所占比例很小。

如何從有限的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中識(shí)別出數(shù)量較少的故障樣本成為石油鉆機(jī)故障診斷的一大難題。對(duì)支持向量機(jī)(Twin Support Vector machine,TWSVM)是Jayadeva提出的專門處理非均衡樣本二分類的新方法,其目標(biāo)是構(gòu)造兩個(gè)不平行的超平面,其中,每個(gè)超平面都要盡可能地接近自身對(duì)應(yīng)的樣本而遠(yuǎn)離別的樣本[5]。將TWSVM應(yīng)用于石油鉆機(jī)軸承故障識(shí)別中,勢(shì)必能夠取得不錯(cuò)的效果。

1 支持向量機(jī)(SVM)

其中,‖w‖2表示二范數(shù);C是懲罰因子;ξ是松弛因子;b為偏置;w是權(quán)重向量;e為l維的單位列向量。將約束條件代入目標(biāo)函數(shù)中,可將最優(yōu)超平面的構(gòu)造轉(zhuǎn)化為二次規(guī)劃問(wèn)題:

其中,α=(α1,α2,…αl)T為拉格朗日算子。求解式(2),可以得到α。多數(shù)αi=0,少數(shù)αi>0對(duì)應(yīng)的樣本即為支持向量。利用任意一個(gè)支持向量xk(1

2 對(duì)支持向量機(jī)TWSVM

在TWSVM中,正標(biāo)簽樣本x+構(gòu)成矩陣A,負(fù)標(biāo)簽樣本x-構(gòu)成矩陣B,TWSVM同時(shí)構(gòu)造兩個(gè)不平行的超平面:

其中:C1和C2為懲罰因子;ξ和η為松弛因子;b1和b2是偏置;e1和e2分別為l+和l-單位向量。根據(jù)拉格朗日乘子方程和KKT條件,TWSVM1的對(duì)偶問(wèn)題為:

其中 H=[A e1],G=[B e2],同理 TWSVM2 的對(duì)偶問(wèn)題為:

其中,|xTwl+bl|是樣本 x 到分類面 xTw(k)+b(k)=0,k=1,2 的垂直距離。

3 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證

本研究的實(shí)驗(yàn)裝置和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)均來(lái)自美國(guó)Case Western Reserve University 電氣工程實(shí)驗(yàn)室[6]。滾動(dòng)軸承被安裝在馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的機(jī)械系統(tǒng)上,實(shí)驗(yàn)?zāi)M裝置如圖1所示,實(shí)驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)如圖2所示。在實(shí)驗(yàn)裝置中,1.5 kW的三相感應(yīng)電機(jī)通過(guò)自校準(zhǔn)聯(lián)軸節(jié)與一個(gè)功率計(jì)和一個(gè)扭矩傳感器相連,最后驅(qū)動(dòng)工作機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。電機(jī)的負(fù)載由工作機(jī)來(lái)調(diào)節(jié)。將振動(dòng)加速度傳感器垂直固定在感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)端支撐軸承上方的機(jī)殼上進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。

圖1 軸承故障診斷實(shí)驗(yàn)?zāi)M裝置

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括專為振動(dòng)信號(hào)設(shè)計(jì)的寬帶放大器和采樣頻率為12 kHz數(shù)據(jù)記錄裝置。數(shù)據(jù)記錄裝置安裝了低通濾波器用來(lái)抗混濾波。有用的振動(dòng)信號(hào)頻率成分不超過(guò)5 000 Hz,所以選擇的采樣頻率是完全滿足的。由于深溝球軸承在石油鉆機(jī)或石油鉆機(jī)的部件中得到了廣泛的運(yùn)用,所以本實(shí)驗(yàn)軸承選擇SKF公司生產(chǎn)的6205-2RS深溝球軸承,該軸承外圈直徑為52 mm,內(nèi)圈直徑25 mm,滾動(dòng)直徑8 mm。

軸承信號(hào)時(shí)域波形圖,如圖3所示。正常狀態(tài)下軸承監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為40 s,而故障狀態(tài)下軸承監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為10 s。以0.25 s監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為一個(gè)樣本,可得到正常軸承樣本160個(gè),故障軸承樣本40個(gè)。計(jì)算每個(gè)特征的時(shí)域特征值和頻域特征值,可以組成樣本矩陣X,同時(shí)用“+1”表示正常,“-1”表示故障,構(gòu)造標(biāo)簽向量。

圖2 實(shí)驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)原理圖

圖3 軸承信號(hào)時(shí)域波形圖

分別選取5組正常軸承樣本和5組故障軸承樣本構(gòu)造訓(xùn)練樣本集,剩余的正常軸承樣本和故障軸承樣本按照不同的比例構(gòu)造訓(xùn)練樣本集。以“n”表示正常樣本數(shù),“f”表示故障樣本數(shù),分別代入SVM和TWSVM中進(jìn)行訓(xùn)練,訓(xùn)練結(jié)果如表1所示。

從表1中不難看出,針對(duì)同一測(cè)試樣本集,TWSVM取得比SVM更高的準(zhǔn)確度和更快的計(jì)算速度。同時(shí),當(dāng)測(cè)試樣本集不均衡明顯時(shí),即故障軸承樣本在總樣本中的比例較小時(shí),例如“n=20,f=5”和“n=155,f=35”,SVM 的測(cè)試效果較差,而TWSVM則不受樣本集不均衡性的影響,依然保持較高的分類精度。當(dāng)正常軸承樣本和故障軸承樣本相同時(shí),SVM和TWSVM的分類效果差別較小,這說(shuō)明SVM在均衡樣本集中的分類效果也不錯(cuò)。另外,隨著測(cè)試樣本總數(shù)的增加,SVM和TWSVM的總耗時(shí)都會(huì)增加,但增加量不是線性關(guān)系,這主要是由于訓(xùn)練樣本總量沒(méi)有增加,分類器的耗費(fèi)時(shí)間有很大一部分花費(fèi)在對(duì)訓(xùn)練樣本的計(jì)算上。

表1SVM和TWSVM故障診斷對(duì)比

4 結(jié)論

針對(duì)石油鉆機(jī)軸承監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有限,故障樣本更少,如何從有限的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中識(shí)別故障樣本的難題,提出將TWSVM應(yīng)用于石油鉆機(jī)軸承故障診斷中。通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明,TWSVM可以獲得比SVM更高的準(zhǔn)確度和更快的計(jì)算速度。尤其當(dāng)故障樣本在總樣本中所占比例較小時(shí),TWSVM的優(yōu)勢(shì)更明顯。目前的TWSVM還只是二分類算法。下一步可研究多分類TWSVM算法,可一次性識(shí)別多種軸承故障。

[1] 劉海榮.鉆機(jī)傳動(dòng)機(jī)組軸承在線監(jiān)測(cè)及故障診斷系統(tǒng)的研發(fā)[D].南京:東南大學(xué),2006.

[2] 和衛(wèi)星,陳曉平,陳季云,等.石油鉆井傳動(dòng)滾動(dòng)軸承的故障診斷[C]//2008中國(guó)儀器儀表與測(cè)控技術(shù)進(jìn)展大會(huì)論文集,2008:112-114.

[3] Vapnik V N.Statistical Learning Theory[M].New York:Wiley,1998.

[4] Vapnik V N.統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)理論[M].張學(xué)工,譯.北京:電子工業(yè)出版社,2004.

[5] Jayadeva,Khermchdani R.Twin Support Vector Machines for Pattern Classification [J].IEEE Transsctionson Pattern Analysis and Machine Intelligence,2007,99(5):905-910.

[6] Loparo K A.Bearings vibration data set,Case Western Reserve University[EB/OL].http://www.eecs.cwru.edu/laboratory/bearing/download.htm.

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