王宏俊

摘 要：隨著城市化和商品經濟的高速發(fā)展，公路運輸在經濟發(fā)展和日常生活中所承擔的任務越來越繁重，而公路路面裂縫所產生的危害更是從多重方面影響著人們的日常生活。文章以目前運用最為廣泛的瀝青公路為例，針對公路路面裂縫產生的成因和危害進行分析，進而提出其預防措施，以供參考。

關鍵詞：公路裂縫；瀝青路面；危害；防治

前言

路面裂縫是公路工程中嚴重也是最明顯的病害之一，其嚴重破壞了行車安全，影響了交通運輸業(yè)的發(fā)展，進而減緩了經濟發(fā)展的速率。因此，公路路面裂縫的出現(xiàn)不可忽視，對其成因和防治修護措施的探究更具有極其重要的意義。

1 公路路面裂縫的危害

隨著城市交通道路建設的逐步升級，許多城市的公路也逐漸由之前的水泥道路慢慢升級為瀝青混凝土路面。其除了可以使公路更加堅固和耐磨之外，也更具彈性和張力，利于車輛的平穩(wěn)行駛。但由于瀝青和瀝青混合物材質所具備的特性，在其道路長時間多頻率的使用過程中，受到多種外部因素的影響，會導致路面出現(xiàn)裂縫。而路面裂縫出現(xiàn)的初期并無太大的明顯影響，因而并沒有得到人們的重視和及時修護。在裂縫經歷長期的風吹雨淋之后，其路基強度大大降低，尤其是在交通繁華的地段，裂縫經過車輛的反復碾壓對路面產生了越來越大的破壞，也極大地縮短道路的服務壽命，嚴重影響交通安全，甚至造成重大事故和經濟損失。因此，瀝青公路路面裂縫的防治和公路養(yǎng)護應得到重視。

2 公路路面裂縫的類型

公路路面出現(xiàn)裂縫的主要類型有四大類型：橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂和不規(guī)則裂縫。橫向裂縫最初見于道路兩邊，逐漸貫穿道路中央。橫向裂縫出現(xiàn)的主要原因是受溫度變化的影響，瀝青混凝土作為一種熱脹冷縮型的材料，它在表面溫度過低或者過高而超出其極限拉應力的時候，就會容易產生裂縫。另外，其也會受路面的壓實度、施工質量和交通量等因素而影響?？v向裂縫的走向與道路走向一致，重型車輛經常沿一個車道行駛和碾壓，就會容易產生縱向裂縫。龜裂現(xiàn)象則表現(xiàn)為如龜殼紋路一般，且隨著車輛的反復碾壓紋路逐漸增多擴散。不規(guī)則裂縫的出現(xiàn)一般是在前三種裂縫出現(xiàn)的基礎上的一種裂縫的延伸和拓展，是公路路面受到裂縫破壞趨于嚴重的表現(xiàn)。

3 公路路面裂縫產生的原因

3.1 瀝青及瀝青混合料的性質的影響

當前我國道路瀝青路面的主要材質為瀝青和瀝青混合物，而瀝青是從石油中提取出來的，因此一旦瀝青提取不純或者混合比例不科學，就會容易造成路面材質對于溫度較為敏感，在長期的熱脹冷縮應力作用下就會容易產生裂縫。

3.2 基層材料性質的影響

道路工程原設計基層材料一般都為石灰土和碎石基層，石灰土和碎石在遇到雨水或者地表水的侵蝕的時候原本穩(wěn)固的結構容易受到破壞，再加之基層是道路承重的主要結構，其承受強度隨著交通運輸量的增大和頻繁已經遠不能滿足其所需而產生破裂或者坍塌。因此，基層破損必然導致路面破損而產生裂縫。

3.3 施工工藝的局限

在公路的施工設計中，由于施工工藝技術的局限，會影響公路質量的好壞。受施工工藝局限而導致的公路路面裂縫出現(xiàn)的情況有以下四種：一是在材質質量方面以及混凝土拌合、攤鋪工藝上存在的問題，若是材質質量不達標準、攤鋪手法不精確熟練，就會導致公路完工后其表面脫皮甚至剝落，從而產生裂縫；二是由于施工工藝的局限，材料配合比缺乏合理性，在進行材料配合時，砂石料的配比不合理，水灰偏大、水泥用量不合理、瀝青及其混合物提取比例不調等因素都會影響路面承重強度，從而產生裂縫；三則是在施工當中沒有按照施工工藝和程序嚴格進行施工，部分路面混合料離析和不均勻容易造成局部滲水，也會使路面裂縫加速脹裂；四是由于施工機械設備的更新?lián)Q代跟不上，給公路施工時加大了難度系數(shù)，混合材料的拌合均勻程度、路面的壓實度等就會受到很大影響導致路面裂縫容易出現(xiàn)。

3.4 公路交通負荷量過大

由于超載車輛的行駛，原本被超負荷車輛頻繁使用碾壓過后的公路路面會因此產生裂縫破壞現(xiàn)象，就會在雨水和雪水的侵蝕下，以及表面溫度的變化影響中加重路面裂縫的脹裂。

3.5 自然地理環(huán)境的影響

南方雨水、北方融雪以及低溫天氣頻繁的季節(jié)，都是公路路面裂縫出現(xiàn)比較集中的時候，原因在于地表水對路面的滲透和侵蝕使公路結構遭到破壞，低溫影響也會觸及瀝青和其混合物材質的溫度敏感，從而產生裂縫。氣候、地質條件、地表和地下水的分布等自然因素都會影響路面裂縫。

3.6 路面裂縫出現(xiàn)早期沒有得到及時修護

如文章前面所述，公路路面裂縫出現(xiàn)的早期并不影響其使用性能，致使人們對裂縫修復和養(yǎng)護的忽視，才會在各種因素的驅使下延伸和擴大從而產生大的危害。再者，公路養(yǎng)護人員采取錯誤的修復和養(yǎng)護方法，比如人工噴油、灑料等，盡管表面效果顯著，但實際上是治標不治本。

4 公路路面裂縫的防治措施

4.1 采用優(yōu)質的、防裂性能好的材料

盡管在自然地理因素的驅使下，路面裂縫的出現(xiàn)不可避免，我們可以采取延緩裂縫擴大延伸的措施。采用優(yōu)質的、防裂性能好的材料（如實密型的瀝青混凝土、橡膠瀝青等）來鋪設道路，基層則選用抗拉強度高的半剛性材料，就可以增強公路對滲水、碾壓以及低溫等破壞因素的免疫，從而延緩公路裂縫的出現(xiàn)。

4.2 提高路基工作區(qū)的強度和穩(wěn)定性

路基是經受行車荷載影響較大的深度區(qū)域，也是支撐整個公路路面結構完整的重要部位，故其強度和穩(wěn)定性對于減輕路面裂縫程度來說是極其重要的，否則就會產生沉降而開裂。影響路基強度和穩(wěn)定性的因素一般由施工過程中的工藝和技術值決定。路基的填筑和壓實都是反映其強度和穩(wěn)定性的重要指標，因此在施工過程中一定要嚴格控制二者的合理規(guī)定值，不能馬虎了事而鑄就公路的“豆腐渣”工程。只要嚴把公路施工過程中的技術關和質量關，反復檢測，對路基進行合理范圍內的加壓和填實，才能避免路基沉降導致路面開裂的現(xiàn)象的出現(xiàn)。

4.3 重視公路路面裂縫修復和養(yǎng)護方面

公路養(yǎng)護人員和有關部門應做好預防性養(yǎng)護，及時處理與修復公路路面的裂縫。在對公路裂縫進行修復的過程中，養(yǎng)護人員應采取正確的修復措施，以免因為使用材料和修復方法的不當而加重裂縫的破壞程度。比如，養(yǎng)護人員在對路面裂縫進行修復工作應選在干燥的天氣，先將縫隙內的塵土、碎石進行清除，再用瀝青玻璃脂或者瀝青砂等粘結性和耐磨性強材料進行膠合，并輔以其他材料進行搗實。除此之外，保持路面整潔、定時清理路面碎石和修補坑槽沉陷、添加穩(wěn)定料等養(yǎng)護修復工作，都是防治公路路面裂縫的重要措施。

5 結束語

公路路面裂縫的問題已經成為了影響公路工程建設和交通運輸最主要的問題之一，加之在城市化交通建設和經濟飛速發(fā)展的今天，公路路面裂縫的修護和防治更應該得到重視。嚴抓施工質量，提高道路施工工藝，把關和嚴控道路施工原材料，從實際情況中得出經驗和總結，對不可避免出現(xiàn)的公路裂縫進行及時的、科學的修復和養(yǎng)護，建立健全有效的道路質量保證體系，才能減輕公路路面裂縫的出現(xiàn)，從而提高道路的使用壽命，促進社會經濟的長足發(fā)展。

參考文獻

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