王春杰

摘 要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，推動(dòng)了各行業(yè)進(jìn)步，特別是最近幾年，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速，使水利工程建設(shè)需求量日益增大。在水利工程中，土方填筑技術(shù)是普遍應(yīng)用的根本技術(shù)，在水利各項(xiàng)施工活動(dòng)中，應(yīng)用已經(jīng)越來越廣泛了。水利工程建設(shè)在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、水患疏導(dǎo)等方面，起到了至關(guān)重要的作用。文章通過對水利工程施工土方填筑原則的探討，充分提出土方填筑施工技術(shù)要點(diǎn)，以此推動(dòng)行業(yè)發(fā)展和進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：水利工程施工；土方填筑；原則；施工技術(shù)

土方填筑是水利工程建設(shè)中最重要的內(nèi)容，同時(shí)更是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。土方填筑施工環(huán)節(jié)眾多，需要從各個(gè)環(huán)節(jié)有效把握，保證各環(huán)節(jié)質(zhì)量合格。通常情況下，施工流程是進(jìn)行場地清除，把場地多余雜物進(jìn)行有效清理，能夠保證施工順利實(shí)施，特別是對表面覆蓋層、植被進(jìn)行清理，清理完成后，還要使用大型機(jī)械進(jìn)行現(xiàn)場碾壓，驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)入加工填筑料階段，使用工程自卸汽車把清理的雜物進(jìn)行遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，按指定區(qū)域進(jìn)行堆放。

1 水利工程施工土方填筑原則

1.1 就近取料原則

這項(xiàng)原則并不簡單，因?yàn)樵趯?shí)際操作時(shí)，受施工現(xiàn)場、土質(zhì)等因素影響，并不容易實(shí)施，在遵循這項(xiàng)原則的時(shí)候，一定要本著工程實(shí)際需求、成本預(yù)算、工程量大小進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，科學(xué)規(guī)劃，如果設(shè)計(jì)不好，就會(huì)造成許多不必要的額外負(fù)擔(dān)，影響工程施工進(jìn)度和質(zhì)量。通過選擇合適的料場，計(jì)算出符合工程需求的路程距離，方便取料、選料，減輕施工強(qiáng)度，降低工程造價(jià)。

1.2 挖填結(jié)合的原則

按照招標(biāo)文件總體標(biāo)準(zhǔn)，在開工前就應(yīng)該考慮到土方平衡和總體規(guī)劃，合理計(jì)算好工程土方、填筑總量、施工質(zhì)量、進(jìn)度時(shí)間、空間布局等的要求，從各個(gè)方面進(jìn)行多方考慮，以便實(shí)現(xiàn)填筑目的，最大限度保證開挖料的充分利用，防止二次倒運(yùn)，形成浪費(fèi)?？茖W(xué)、合理選擇填筑材料料源是保證工程順利完成的前提，通過合理利用工程土料，能夠在優(yōu)化施工總體布局、保證施工進(jìn)度、有效減少工程成本等方面起到重要作用。對基礎(chǔ)和相鄰建筑物土方開挖時(shí)，一定要立即進(jìn)行土方回填，現(xiàn)場分析各個(gè)部位用料質(zhì)量，能利用開挖渣料的尺量使用，如果標(biāo)準(zhǔn)要求高，不能使用開挖料的，就需要合理組織、通過技術(shù)方案進(jìn)行問題解決，分段結(jié)合、標(biāo)準(zhǔn)差異的進(jìn)行回填，一定要在保證施工質(zhì)量的前提下，減少二次倒運(yùn)帶來的不必要麻煩。

1.3 均勻施工原則

土方填筑的進(jìn)程中，進(jìn)占倒退鋪土法是根據(jù)自卸汽車卸料特點(diǎn)設(shè)計(jì)的一種最常用的方法，為了減少人工倒運(yùn)、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，汽車可以直接進(jìn)入剛鋪設(shè)完成的土層路面，把材料裝卸完成，汽車裝載完成后，會(huì)需要人工的配合、使用推土機(jī)進(jìn)行平整，能夠有效的提升填筑土料強(qiáng)度、保證硬度。在施工進(jìn)程中，要加大檢查力度，不能只顧施工，而不顧質(zhì)量，在各級(jí)檢查中，如果發(fā)現(xiàn)了土層表面毀損剪切或松動(dòng)，一定要及時(shí)匯報(bào)并實(shí)施削坡或整坡處理，達(dá)到質(zhì)量安全目的。在分段接頭處一定要保證層與層的距離，使分段條帶和軸線位置平行，接坡比保持在1：3，保證各分段高差不能過大?？梢哉f，縱向施工原則在水利工程土方填筑施工中是非常重要的一個(gè)原則，本著這個(gè)原則，才能合理控制住土方填筑厚度、保證碾壓軸線和方向平行、滿足碾壓寬度在20-30厘米。

2 水利工程施工土方填筑施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備決定了工程進(jìn)度和質(zhì)量，一定要在施工前做好充分的設(shè)計(jì)和準(zhǔn)備。準(zhǔn)備工作較為復(fù)雜，只要按照準(zhǔn)備工序進(jìn)行，就會(huì)章法有序，保證工期了。一是明確準(zhǔn)備項(xiàng)目內(nèi)容。對施工道路、施工用水、施工用電的協(xié)調(diào)落實(shí)；二是施工場地清理。對堤身、鋪蓋、壓載的堤基基面需要進(jìn)行細(xì)化清理，范圍一定要寬，以超出設(shè)計(jì)邊界30-50厘米為宜，清理完成以后需要進(jìn)行倒毛、平整、碾壓工序，最后，進(jìn)行應(yīng)用前標(biāo)準(zhǔn)勘測，通過回填密實(shí)、封堵勘探鉆孔等措施，解決堤基開挖線以下坑槽和平洞；三是場地檢查準(zhǔn)備。通過剝除表層覆蓋物、碾壓試驗(yàn)、土料試驗(yàn)進(jìn)行施工前準(zhǔn)備，同時(shí)要合理控制人員材料和施工機(jī)械一步到位。

2.2 測量放線

以施工坐標(biāo)控制點(diǎn)為基準(zhǔn)，設(shè)置導(dǎo)線、中線、復(fù)測水準(zhǔn)點(diǎn)，用白線標(biāo)出中線和邊線及水準(zhǔn)控制點(diǎn)，以間隔30厘米打邊樁為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)實(shí)沒，可以進(jìn)行適度加密，施工斷面要用白灰撒出填方邊界。

2.3 平整壓實(shí)基底

基底表層的雜物和土一定要仔細(xì)進(jìn)行清理，通過機(jī)械鏟運(yùn)、壓實(shí)，經(jīng)過幾次操作，確保檢驗(yàn)合格達(dá)標(biāo)以后，以質(zhì)量驗(yàn)收報(bào)告單的形式，交由現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行最后審批，如果質(zhì)量不合格，那么監(jiān)理工程師有權(quán)不批準(zhǔn)進(jìn)入下一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，只有合乎標(biāo)準(zhǔn)要求，才能確保土方填筑施工基礎(chǔ)。

2.4 攤鋪整平土料

站身側(cè)面和翼墻后面回填土填筑工序，一定要從最低處進(jìn)行，鋪填次序以水平為主，千萬不能圖省事，進(jìn)行順坡鋪填；保證材料質(zhì)量，檢測好粘性土料中砂料指標(biāo)和透水性，保證沒有雜質(zhì)，使回填施工達(dá)標(biāo)；堤防填筑要使用進(jìn)占法操作，按照設(shè)計(jì)要求，服從監(jiān)理單位指揮，在規(guī)定部位鋪料，這個(gè)環(huán)節(jié)，也要保證粘性土料沒有雜質(zhì)。要想保證修整邊坡后的邊緣達(dá)到壓實(shí)度要求，就需要多次進(jìn)行模擬試驗(yàn)，進(jìn)一步確認(rèn)鋪料厚度和土塊尺寸，按設(shè)計(jì)好的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇，保證卸土量，通常情況下，需要控制每層松鋪厚度，保持到20到30厘米間，然后再進(jìn)行分層攤鋪、平整和碾壓。

2.5 壓實(shí)

填筑料平整以后，需要用鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，鏟運(yùn)機(jī)需要沿著路線方向進(jìn)退錯(cuò)距碾壓，一般先兩側(cè)后中間，由內(nèi)向外碾壓小半徑曲線段。路堤填筑的表面需要做排水橫坡，坡度為2%-4%，必須當(dāng)天填筑當(dāng)天壓實(shí)。針對局部邊角不宜用達(dá)機(jī)械施工的地方，夯實(shí)時(shí)要用小型震動(dòng)碾或者打夯機(jī)。

2.6 檢查質(zhì)量

在各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)定檢查標(biāo)準(zhǔn)，通過科學(xué)有效的質(zhì)量檢查，合理控制各個(gè)施工環(huán)節(jié)，一般在含水量變化、壓實(shí)后密度、干容重試驗(yàn)、水準(zhǔn)儀和全站儀檢測等方面，容易影響質(zhì)量，那么就需要加大對這幾方面的質(zhì)量檢測。

2.7 處理結(jié)合面

要保證仔細(xì)認(rèn)真，把所有作業(yè)面進(jìn)行協(xié)調(diào)施工設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一鋪土、 統(tǒng)一碾壓的進(jìn)度目標(biāo)，如果發(fā)現(xiàn)相鄰施工段出現(xiàn)高差，就需要保證達(dá)標(biāo)，一般坡面相接坡度是1：3-1：5。如果是錯(cuò)縫鋪土碾壓寬度一定要控制在3米內(nèi)，千萬要保證層與層之間不出現(xiàn)離合的情況，對占?jí)旱躺砼R時(shí)缺口的處理，要按照施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求進(jìn)行，老土刨松、再用新土填筑是常用方法；準(zhǔn)確的標(biāo)記，是分段填筑避免漏壓、欠壓、過壓情況的保證；削坡土料含水量、側(cè)毛、鋪土、壓實(shí)需要同步完成。

2.8 削坡整型

這個(gè)環(huán)節(jié)需要使用液壓反鏟進(jìn)行削坡處理，在平整、掛線、精修后，進(jìn)行壓實(shí)處理。對每層取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度、用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀校核檢驗(yàn)位置、尺寸、標(biāo)高。

3 結(jié)束語

土方填挖施工經(jīng)常會(huì)遇到意想不到的問題，可以說是整體工程的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，同時(shí)在施工操作上，也是比較復(fù)雜的一項(xiàng)工傷。在施工過程中，一定要按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求進(jìn)行嚴(yán)格施工，預(yù)先設(shè)計(jì)合理方案，通過有效控制，把握好每一個(gè)施工細(xì)節(jié)，堅(jiān)持挖填協(xié)作、就地取料的原則，保證施工均勻到位，確保土方填筑施工安全和施工順利。

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